Reuters: Πώς η Ρωσία έχασε δισεκατομμύρια στη Βενεζουέλα

Η Ρωσία– κυρίως μέσω της πετρελαιοβιομηχανίας της Rosneft, ξόδεψε μία περιουσία σε ενεργειακά project στη Βενεζουέλα, παρά το γεγονός ότι υποπτευόταν πως χάνει εκατομμύρια δολάρια.

Συνέχισε να επενδύει, γιατί το Κρεμλίνο ήθελε να στηρίξει έναν βασικό σύμμαχό του στη Νότια Αμερική, όπως αναφέρει σε αποκλειστικό ρεπορτάζ το Reuters επικαλούμενο σχετικά έγγραφα.

Όπως προκύπτει από τα έγγραφα διευθυντικά στελέχη της κρατικά ελεγχόμενης Rosneft είχαν σημάνει συναγερμό για τις επενδύσεις της εταιρείας στη Βενεζουέλα ήδη από τα τέλη του 2015.

Ο τοπικός εταίρος της, η κρατική πετρελαιοβιομηχανία PDVSA, της χρωστούσε πολλά εκατομμύρια δολάρια και τα στοιχεία έδειχναν πως δεν υπάρχουν προοπτικές για βελτίωση, αλλά μάλλον για επιδείνωση της κατάστασης.

«Θα είναι έτσι για πάντα» διαμαρτυρόταν ελεγκτής της Rosneft τον Νοέμβριο του 2015, αναφερόμενος στην «τρύπα» 700 εκατ. δολαρίων στον ισολογισμό της κοινοπραξίας.

Η Rosneft έχει επενδύσει 9 δισ. δολάρια σε project στη Βενεζουέλα από το 2010 και ακόμη δεν έχει καταφέρει να ισοσκελίσει έστω τον ισολογισμό, σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters.

Τα έγγραφα αποκαλύπτουν, όπως αναφέρει το ειδησεογραφικό πρακτορείο, όχι μόνο ότι η PDVSA είχε μεγάλες οφειλές προς τους Ρώσους για την κοινοπραξία, αλλά ότι η παραγωγή ήταν πολύ χαμηλότερη των προσδοκιών και η κοινοπραξία είχε δυσκολία στο να αποκτήσει ακόμη και βασικό εξοπλισμό γεωτρήσεων.

Δείχνουν επίσης πως οι Ρώσοι πίστευαν ότι η PDVSA ξόδεψε εκατομμύρια δολάρια σε «κοινωνικά προγράμματα» σε μία απομακρυσμένη περιοχή, όπου ζούσαν λίγες εκατοντάδες άνθρωποι.

Ο επικεφαλής της Rosneft ζήτησε διορθωτικά μέτρα.

Αλλά παρόλα αυτά η Ρωσία εξακολουθεί να έχει τεράστια έκθεση μέσω της Rosneft στη Βενεζουέλα, με τους αναλυτές να σχολιάζουν ότι εξαρχής όλες αυτές οι επενδύσεις ήταν ένα πολιτικό και όχι οικονομικό εγχείρημα.

Πριν από λίγες ημέρες ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών, Μάικ Πομπέο, κατηγόρησε τη ρωσική εταιρεία ότι συνεχίζει να αγοράζει, παρά τις αμερικανικές κυρώσεις, αργό από την Βενεζουέλα, για να παράσχει σωσίβιο στο καθεστώς Μαδούρο.

Το Κρεμλίνο απάντησε πως οι κινήσεις της Rosneft υπαγορεύονται από τα συμφέροντα των μετόχων της. Τα στοιχεία δεν το δικαιώνουν.

(ΠΗΓΗ : https://www.tribune.gr/economy/news/article/561036/reuters-pos-i-rosia-echase-disekatommyria-sti-venezoyela.html  )

Boeing: Έχασε 26 δισ. δολάρια σε 48 ώρες – Αναστέλλονται οι πτήσεις Boeing 737 Μax 8 και 9 και στην Ελλάδα

Πώς η αεροπορική τραγωδία της Ethiopian, και οι εξελίξεις ντόμινο που ακολούθησαν, πυκνώνουν τα συννέφα πάνω από τα κεντρικά της Boeing στο Σικάγο

Η είδηση της τραγωδίας τα ανέτρεψε όλα. Η σύνδεση με την αεροπορική τραγωδία της Lion Air τον περασμένο Οκτώβριο (σ.σ. και στις δύο περιπτώσεις το αεροσκάφος ήταν το Boeing 737 Max) έφερε αλυσιδωτές αντιδράσεις. Αρχικά Κίνα και Αιθιοπία καθήλωσαν στο έδαφος όλα τα Boeing 737 για να ακολουθήσουν στην συνέχεια και άλλες χώρες ενώ το οριστικό χτύπημα ήταν η απαγόρευση πτήσεων Boeing 737 Max σε όλη την Ευρώπη από την EASA.

Έτσι ενώ στις περισσότερες αεροπορικές τραγωδίες συνδέονται με τον ανθρώπινο παράγοντα στην προκειμένη ήδη έχει δημιουργηθεί ένα κλίμα ότι έχουμε να κάνουμε με κατασκευαστικό πρόβλημα της Boeing. To παραπάνω οδήγησε σε κατάρρευση της τιμής της μετοχής της εταιρείας που διαπραγματεύεται στον Nasdaq.

Boeing: Έχασε 26 δισ. δολάρια σε 48 ώρες

Όπως φαίνεται και στο διάγραμμα του Yahoo Finance η τιμή της μετοχής βρέθηκε από τα 422,54 δολάρια που διαπραγμαγματεύονταν στο κλείσιμο της συνεδρίασης της Παρασκευής 8ης Μαρτίου (σ.σ. τελευταία συνεδρίαση πριν την πτώση του αεροσκάφους) στα 400 δολάρια στο κλείσιμο της Δευτέρας και ακόμη χαμηλότερα χθες το βράδυ (-6,15%), στα 375,4 δολάρια. Ουσιαστικά σε 48 ώρες η κεφαλαιοποίηση της Boeing μειώθηκε κατά 26 δισ. δολάρια φθάνοντας πλέον τα 212 δισ. δολαρια.

Για να έχουμε μία τάξη των μεγεθών η κεφαλαιοποίηση της Boeing είναι στα επίπεδα του ΑΕΠ της Ελλάδας (σ.σ. για το 2018 υπολογίζονταν στα 187,7 δισ. ευρώ) ενώ ο τζίρος της για το 2018 ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 100 δισ. δολάρια. Το σύνολο των εργαζομένων ανέρχεται σε 153.027 άτομα με τα μισά από αυτά (70.000) να εργάζονται στις εγκαταστάσεις στο Σιάτλ.

(ΠΗΓΗ : https://www.news247.gr/epixeiriseis/boeing-echase-26-dis-se-48-ores.6702080.html  )

Αναστέλλονται οι πτήσεις Boeing 737 Μax 8 και 9 και στην Ελλάδα

Αναστέλλονται όλες οι πτήσεις των Boeing 737 Μax 8 και 9 και στα ελληνικά αεροδρόμια μετά τηn απόφαση τη Δευτέρα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) να αναστείλει όλες τις πτήσεις των δυο παραπάνω μοντέλων στον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο, με αφορμή τη συντριβή του αεροσκάφους της Ethiopian Airlines.

Όπως δήλωσε ο διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Κωνσταντίνος Λιντζεράκος, από την Τρίτη το απόγευμα δόθηκε εντολή σε όλα τα αεροδρόμια για απαγόρευση πτήσεων των συγκεκριμένων αεροσκαφών στον ελληνικό εναέριο χώρο.

Οι χώρες που καθηλώνουν στο έδαφος τα Boeing 737 MAX

Στην Ευρώπη

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) αποφάσισε να κλείσει τον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο στα Boeing 737 MAX 8 και 9 αρχής γενομένης από τις 2100 ώρα Ελλάδας, που θα πετούσαν προς, από και εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είτε ανήκουν σε ευρωπαϊκές εταιρείες ή προέρχονται από τρίτες χώρες, ανακοίνωσε σχετικά στον ιστότοπό του.

Νωρίτερα, η Γερμανία απαγόρευσε στα 737 MAX 8 και 9 και η Πολωνία τα 737 MAX 8 να πετούν στον εναέριο χώρο τους, ενώ η Γαλλία, η Βρετανία, η Ιταλία, η Αυστρία, η Ιρλανδία και η Ολλανδία απέκλεισαν όλα τα 737 MAX.

Η ρωσική αεροπορική εταιρεία S7 ανακοίνωσε ότι θα καθηλώσει στο έδαφός της τα αεροσκάφη Boeing 737 Max 8 αρχής γενομένης από αύριο μετά τη συντριβή του αεροσκάφους της Ethiopian Airlines.

Σε άλλες περιοχές του κόσμου

Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας της Αυστραλίας και της Σιγκαπούρης απαγόρευσαν όλα τα Boeing 737 MAX να πετούν στον εναέριο χώρο τους.

Η Μαλαισία έκανε το ίδιο με τα Boeing 737 MAX 8.

Οι χώρες που αναστέλλουν τις πτήσεις

Η Κίνα ανέστειλε τις πτήσεις των Boeing 737 Max 8 έως οι αμερικανικές αρχές και η εταιρεία Boeing διαβεβαιώσουν ότι «έλαβαν μέτρα για να εγγυηθούν με αποτελεσματικότητα την ασφάλεια των πτήσεων».

Συνολικά 76 Boeing της οικογένειας 737 MAX παραδόθηκαν σε καμιά δεκαριά αεροπορικές εταιρείες της Κίνας.

Η Ινδονησία, η εταιρεία της οποίας Lion Air έχασε ένα Boeing 737 MAX 8 στις 29 Οκτωβρίου του 2018 με 189 επιβαίνοντες, αποφάσισε να ακινητοποιήσει τον στόλο της των 11 Boeing 737 MAX 8.

Άλλες χώρες

Η Τουρκία ανέστειλε τις πτήσεις των αεροσκαφών Boeing 737 Max 8 και 9 ως «προληπτικό μέτρο», γνωστοποίησαν αξιωματούχοι.

Το Ομάν ανέστειλε τις πτήσεις των 5 Boeing 737 MAX του εθνικού αερομεταφορέα Oman Air, η Νότια Κορέα ζήτησε να ακινητοποιηθούν τα δύο αεροσκάφη της εταιρείας χαμηλού κόστους Eastar Jet εν αναμονή των αποτελεσμάτων επιθεώρησης τους και η Μογγολία καθήλωσε στο έδαφος το μοναδικό 737 MAX 8 του εθνικού αερομεταφορέα Mongolian Airlines.

Η Ινδία ανακοίνωσε ότι καθηλώνει στο έδαφος τον στόλο της των Boeing 737 MAX.

Επιπλέον, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων απαγόρευσε τις πτήσεις όλων των μοντέλων Boeing 737 MAX στον εναέριο χώρο των ΗΑΕ, μετέδωσε το πρακτορείο ειδήσεων των Εμιράτων (WAM).

Η Flydubai είναι η μοναδική αεροπορική εταιρεία στα ΗΑΕ που χρησιμοποιεί αεροσκάφη MAX 8 και MAX 9.

Στο Κουβέιτ, η Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας απαγόρευσε τις πτήσεις των μοντέλων αεροσκαφών BOEING 737 MAX 8, μεταδίδει το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων της χώρας KUNA.

Οι εταιρείες που ακινητοποιούν τα αεροσκάφη τους (ή αναστέλλουν τις παραγγελίες τους)

Η Ethiopian Airlines, μετά το δυστύχημα της Κυριακής, καθήλωσε στο έδαφος τα 4 Boeing 737 MAX.

Η εταιρεία Tuifly (Γερμανία και Βρετανία, 15 αεροσκάφη), η εταιρεία Gol (Βραζιλία, 7), η Aeromexico (Μεξικό, 6), η LOT (Πολωνία, 5), η Aerolineas Argentinas (Αργεντινή, 5), η Icelandair (Ισλανδία, 3), η Comair (Νότια Αφρική, 1) και η Cayman Airways ακινητοποιούν τα Boeing 737 MAX 8.

Η Norwegian Air Shuttle (Νορβηγία, 18 αεροσκάφη) και η Turkish Airlines (Τουρκία, 12 αεροσκάφη) ανακοίνωσαν ότι καθηλώνουν στο έδαφος τα Boeing 737 MAX.

(ΠΗΓΗ : https://www.tribune.gr/greece/news/article/560590/anastellontai-oi-ptiseis-boeing-737-max-8-kai-9-kai-stin-ellada.html  )

Σεσημασμένος ο Ρομά από το Ζεφύρι που έχασε τη ζωή του κατά τη συμπλοκή με αστυνομικό στην Κηφισιά

Σεσημασμένος ήταν, σύμφωνα με πληροφορίες, ο Ρομά που έχασε τη ζωή του από σφαίρα αστυνομικού χθες στην Κηφισιά, κατά τη συμπλοκή, μετά την προσπάθεια αρπαγής 82χρονης. Η αστυνομία αναζητά ένα ακόμη άτομο.

Ο 36χρονος ήταν σεσημασμένος για απόπειρα ανθρωποκτονίας κατά συναυτουργία και παράβαση του νόμου περί όπλων, κατά την διάρκεια οικογενειακού επεισοδίου, το 2009 στο Ζεφύρι, όπου και διέμενε.

Όπως κατέθεσε ο αστυνομικός, που υπηρετεί στην Ομάδα ΔΙΑΣ και ήταν εκτός υπηρεσίας, την ώρα που κινούνταν στην οδό Τριπόλεως στην Κηφισιά, είδε δύο άνδρες να προσπαθούν να βάλουν σε αυτοκίνητο την 82χρονη, την οποία γνωρίζει καθώς είναι γειτόνισσά του. Οταν αντιλήφθηκε ότι κάτι δεν πήγαινε καλά προσπάθησε να τους σταματήσει, αλλά εκείνοι με την 82χρονη στο αυτοκίνητο επιχείρησαν να ξεφύγουν. Ο αστυνομικός τους καταδίωξε και κατάφερε να τους ακινητοποιήσει στη διασταύρωση Κηφισού και Δρόσου.

Στη συνέχεια βγήκε από το αυτοκίνητό του και, όπως υποστηρίζει, ο ένας από τους δυο δράστες προσπάθησε να τραβήξει από την ζώνη του περίστροφο και τότε αυτός έβγαλε το υπηρεσιακό του όπλο και πυροβόλησε για εκφοβισμό. Πάνω στον πανικό, η ηλικιωμένη κατάφερε να βγει από το αυτοκίνητο ενώ ο άνδρας που τραυματίστηκε μπήκε ξανά στο όχημα και απομακρύνθηκαν με το συνεργό του με ιλιγγιώδη ταχύτητα.

Στο μεταξύ, περίπου 45 λεπτά αργότερα ένα ΙΧ άφησε στο νοσοκομείο «Υγεία» έναν τσιγγάνο βαρύτατα τραυματισμένο, ο οποίος λίγη ώρα αργότερα εξέπνευσε. Η αστυνομία απέφυγε αρχικά να συσχετίσει επίσημα τα δυο περιστατικό, όμως λίγο αργότερα από τη διερεύνηση των περιστατικών επιβεβαιώθηκε ότι ο νεκρός ήταν ένας από τους δράστες που ενεπλάκησαν στο επεισόδιο με τον άνδρα της ομάδας ΔΙΑΣ και την ηλικιωμένη.

Οι δύο άνδρες, σύμφωνα με πληροφορίες, φέρεται να προσέγγισαν την ηλικιωμένη και να της ζήτησαν να τους ακολουθήσει στη τράπεζα για μία επιστροφή φόρου της κόρης της.

(ΠΗΓΗ : http://doxthi.gr/67318/sesimasmenos-o-roma-apo-to-zefyri-poy-echase-ti-zoi-toy-kata-ti-symploki-me-astynomiko-stin-kifisia/  )

Ευάγ. Αντώναρος: «Οποτεδήποτε η ΝΔ αλληθώρισε προς την ακροδεξιά, έχασε»

«Οι κύριοι Άδωνις Γεωργιάδης και Μάκης Βορίδης σκέφτονται ακόμη με μυαλά χούντας, ότι οι Αριστεροί πρέπει να πέσουν στην πυρά” δήλωσε ο Ευάγ. Αντώναρος τονίζοντας ότι “όποτε η ΝΔ αλληθώρισε προς την ακροδεξιά, έχασε”

«Οι κύριοι Άδωνις Γεωργιάδης και Μάκης Βορίδης σκέφτονται ακόμη με μυαλά χούντας, ότι οι Αριστεροί πρέπει να πέσουν όλοι στην πυρά. Την εθνική συνεννόηση, την εθνική γαλήνη, την έκανε πράξη ο Κωνσταντίνος Καραμανλής, ακολούθησε αυτή τη γραμμή ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης και ακόμη πιο δυναμικά την εφάρμοσε ο Κώστας Καραμανλής» δήλωσε, όπως επισημαίνει η ιστοσελίδα του ραδιοφωνικού σταθμού news 24/7 ο πρώην κυβερνητικός εκπρόσωπος Ευάγγελος Αντώναρος.

Ο κ. Αντώναρος τόνισε επίσης: «Οι κ.κ. Γεωργιάδης και Βορίδης προέρχονται από έναν χώρο που στην κεντροδεξιά τον αποκαλούσαμε άκρα. Άκρα δεξιά δηλαδή. Δεν πρέπει να επιβληθεί αυτή η αντίληψη σε μια μεγάλη παράταξη, όπως πρέπει να είναι η κεντροδεξιά ΝΔ. Οποτεδήποτε η ΝΔ αλληθώρισε προς την ακροδεξιά έχασε. Και επί Σαμαρά η ΝΔ αποδυναμώθηκε. Μία μεγάλη αστική παράταξη πρέπει να απευθύνεται σε όλους τους πολίτες με ένα κοινωνικό πρόσωπο και όχι με ειδεχθές οικονομικό πρόσωπο το οποίο αφήνει τους πολίτες πίσω».

Τέλος, αναφερόμενος στις επικείμενες εθνικές εκλογές, ο κ. Αντώναρος είπε: «Είναι μήνες μπροστά ακόμη. Οι κάλπες είναι γκαστρωμένες, όπως έλεγε ο Χαρ. Φλωράκης. Μη βιαζόμαστε να βγάζουμε συμπεράσματα από τις δημοσκοπήσεις. Οι δημοσκοπήσεις μετρούν λιγότερο από 50% του πληθυσμού, οι άλλοι μισοί κλείνουν τα τηλέφωνα. Αυτοί που δεν είναι οργανωμένα μέλη τι θα κάνουν; Οι σιωπηροί τι θα ψηφίσουν;».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

(ΠΗΓΗ : http://www.avgi.gr/article/10811/9112790/euag-antonaros-opotedepote-e-nd-allethorise-pros-ten-akrodexia-echase-   )