Καραμανλής: Η κυβέρνηση δε θα δεχθεί τετελεσμένα με αύξηση των διοδίων στην Αττική Οδό

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών έστειλε ξεκάθαρο μήνυμα στην Αττική Οδό. Τι είπε για ΟΑΣΘ και μετρό Αθήνας. Λύση στο θέμα με τις εξετάσεις οδήγησης. Ριζική λύση για την Πατρών-Πύργου, επανεξέταση του δικτύου Άκτιο- Αμβρακία, δημοπράτηση άμεσα του ΒΟΑΚ. Η απάντηση στον Παπανδρέου για το “λεφτά υπάρχουν”.

Ξεκάθαρο μήνυμα ότι η νέα κυβέρνηση δε θα δεχθεί αύξηση των διοδίων της Αττικής Οδού έστειλε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, βουλευτής Σερρών, Κώστας Καραμανλής, στις προγραμματικές δηλώσεις.

Ο κ.Καραμανλής υπενθύμισε ότι μετά από διαπραγματεύσεις με την προηγούμενη κυβέρνηση, οι οποίες κατέρρευσαν η Αττική Οδός ανακοίνωσε αύξηση των διοδίων και πρόσθεσε:

“Είχε συμβατικό δικαίωμα να το κάνει; Ναι. Είχε δίκιο; Όχι. Γιατί κυρίως δεν σεβάστηκε τους πολίτες που είναι οι χρήστες του δρόμου.”

Ξεκαθάρισε ότι: “Εμείς, βέβαια, δεν καθόμαστε με τα χέρια σταυρωμένα” και τόνισε:

“Ένα είναι σίγουρο: Η νέα κυβέρνηση δεν πρόκειται να δεχθεί κανένα τετελεσμένο στο θέμα αυτό, καθώς έχει πολλούς τρόπους αντίδρασης.”

Κώστας Καραμανλής
Κώστας Καραμανλής  EUROKINISSI

Πατρών – Πύργου, Άκτιο – Αμβρακία

Ο κ. Καραμανλής εστίασε σε τρία μεγάλα έργα, των οποίων όπως είπε “η μέχρι σήμερα πορεία αποτελεί παράδειγμα προς αποφυγή”, εκφράζοντας τη διαφωνία του με την πρακτική των μεγάλων εκπτώσεων και των κατατμήσεων: Το Πάτρα- Πύργος, το Άκτιο- Αμβρακία και το ΒΟΑΚ. Περιέγραψε αναλυτικά τις καθυστερήσεις και τις υπερκοστολογήσεις και δεσμεύτηκε για ριζική λύση με διασφαλισμένη χρηματοδότηση και τη βοήθεια της ΕΕ στο πρώτο, επανεξέταση στο δεύτερο και άμεση δημοπράτηση στο τρίτο.

Αναφέρθηκε επίσης στον προγραμματισμό έργων της κυβέρνησης:

  • Να ξεκινήσει το αεροδρόμιο στο Καστέλι της Κρήτης.
  • Να προχωρήσουν γρήγορα έργα που υλοποιούνται, όπως το Νότιο τμήμα του Ε65.
  • Να προχωρήσουν οι διαγωνιστικές διαδικασίες του «Μετρό Γραμμή 4 – Άλσος Βεϊκου – Γουδί», καθώς και τα έργα στο Μετρό Αθήνας και Θεσσαλονίκης, βρίσκοντας οριστική λύση για τους σταθμούς «Εγνατία» και «Αγία Σοφία» σε συνεργασία με το Υπουργείο Πολιτισμού.
  • Να προχωρήσει ο διαγωνισμός της Υποθαλάσσιας Οδικής Ζεύξης της Σαλαμίνας με το Πέραμα, που έχει καθυστερήσει πολλά χρόνια.
  • Υλοποίηση μιας σειράς έργων όπως το Ελευσίνα – Υλίκη, τις επεκτάσεις της Ιόνιας οδού με το Αγρίνιο και την Κακαβιά, «Δράμα – Αμφίπολη – Εγνατία», κ.λπ.
  • Υλοποίηση του εθνικού  σιδηροδρομικού δικτύου Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Σύνορα και Αθήνα – Πάτρα.
  • Συντήρηση του Εθνικού Σιδηροδρομικού Δικτύου.
  • Έμφαση θα δοθεί στις κτιριακές υποδομές της χώρας μας (Σχολεία, Νοσοκομεία, Κέντρα Υγείας, Δικαστικά κτίρια)
  • Έργα έχουν χαρακτηρισθεί Εθνικού Επιπέδου μετά τις πλημμύρες σε Χαλκιδκή και το σεισμό στη Μαγούλα.
  • Δημοπράτηση δέκα αντιπλημμυρικών έργων, συνολικού προϋπολογισμού 430 εκ. €, τα οποία έχουν δρομολογηθεί από την προηγούμενη κυβέρνηση.
  • Θα συνεχιστούν οι  Προγραμματικές Συμβάσεις, με τους Δήμους Μαραθώνα, Ελευσίνας, Αγ. Θεοδώρων – Λουτρακίου, Μάνδρας – Ειδυλλίας και Ραφήνας – Πικερμίου, για έργα αποκατάστασης από φυσικές καταστροφές.

Δήλωσε ότι δε θα αλλάξει τους νόμους 4412 και 4413, θα κάνει όμως μικρές αλλά σημαντικές αλλαγές, όπως τη δυνατότητα επίβλεψης και από ιδιωτικές εταιρείες, τις μελέτες σκοπιμότητας και βιωσιμότητας για μεγάλα έργα και επιπλέον, θα εξετασθεί η δυνατότητα δημοπράτησης με «καινοτόμες προτάσεις».

“Μεγάλη σημασία δίνουμε στην προετοιμασία μελετών, οι οποίες μπορούν να ελέγχονται από ιδιώτες. Χωρίς ώριμες μελέτες, δεν μπορεί η πολιτεία να υλοποιήσει έργα όταν τα χρειάζεται και έχει χρηματοδότηση” είπε και αναφέρθηκε στη δημιουργία Παρατηρητήριου Απαλλοτριώσεων και την υλοποίηση του Μητρώου Έργων.

Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Ο κ.Καραμανλής επανέλαβε ότι σε ορίζοντα τετραετίας πρώτος στόχος είναι η ανανέωση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς με αστικά ηλεκτρικά λεωφορεία.  “Αλλά με διαφάνεια. Και αποφεύγοντας προβληματικές διαγωνιστικές διαδικασίες. Με σεβασμό στο δημόσιο χρήμα”, υπογράμμισε.

Δήλωσε ότι θα προχωρήσει άμεσα στην εκπόνηση ενός σχεδίου διαχείρισης κρίσης ώστε να αποφευχθεί κατάρρευση του ΟΑΣΘ.

“Ούτε θαύματα μπορούν να γίνουν, ούτε να επιστρέψουμε στο παρελθόν. Δυστυχώς, η ζημιά έχει ήδη γίνει. Και για το ζήτημα αυτό φέρει ευθύνη και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, γιατί ενέκρινε τη μία και μοναδική πανευρωπαϊκά κρατικοποίηση” είπε. Τόνισε ότι “θα αξιοποιήσουμε όλα τα ικανά στελέχη του ΟΑΣΘ. Χωρίς κομματικές παρωπίδες, όπως συνέβη επί ΣΥΡΙΖΑ αλλά με αξιοκρατικά κριτήρια” καθώς και ότι θα υπάρξει αλλαγή της διοίκησης.

Παραδέχθηκε ότι η κατάσταση σήμερα στο Μετρό της Αθήνας αλλά και στους σιδηροδρόμους είναι δύσκολη και προβληματική, δεσμευόμενος ότι θα αντιμετωπιστούν οι καθυστερήσεις και τα προβλήματα στην καθημερινή λειτουργία.

Σχολές οδήγησης

Ο κ.Καραμανλής αναφέρθηκε και στα προβλήματα με τις εξετάσεις οδήγησης. “Αυτή την στιγμή κρατιούνται «όμηροι» 100.000 περίπου πολίτες. Εκπαιδευτές, υποψήφιοι οδηγοί και οδηγοί άνω των 74 ετών. Ο απόλυτος παραλογισμός. Τεράστια προβλήματα έχουν δημιουργηθεί και στην Υπηρεσία και την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας” σημείωσε και πρόσθεσε: “Ο νόμος 4427 σχεδιάστηκε από τον ΣΥΡΙΖΑ με τρόπο ανεφάρμοστο, με πολλά νομικά κενά και οι ίδιοι αναγκάστηκαν να τον «παγώσουν» επί 2,5 χρόνια. Αυτά δεν είναι σοβαρά πράγματα. Πρέπει άμεσα να επανεξεταστούν και να διορθωθούν!”

Εμμέσως ο κ. Καραμανλής απάντησε στον Γιώργο Παπανδρέου για το λεφτά υπάρχουν.

“Όλοι γνωρίζουμε σήμερα ότι λεφτά δεν υπάρχουν” είπε, αναφερόμενος στη χρηματοδότηση των δημοσίων έργων και απαντώντας στον πρώην πρωθυπουργό ο οποίος χθες υποστήριξε: “Όταν είπα λεφτά υπάρχουν το απέδειξα, αλλά χάλασα την πιάτσα”.

(ΠΗΓΗ : https://www.news247.gr/politiki/karamanlis-i-kyvernisi-de-tha-dechthei-tetelesmena-me-ayxisi-ton-diodion-stin-attiki-odo.7477217.html  )

Μπαίνει εισαγγελέας στην Αττική Οδό

Μπούμερανγκ για τον Άκτωρα η απόπειρα αύξησης της τιμής των διοδίων – Στο μικροσκόπιο της Δικαιοσύνης τιμολόγια εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ για έργα συντήρησης, τα οποία οι νταβατζήδες εργολάβοι ανέθεταν σε θυγατρική τους εταιρεία

Αντιμέτωπη με τη δικαιοσύνη θα βρεθεί η διοίκηση της Κοινοπραξίας που εκμεταλλεύεται την Αττική Οδό.

Οι οικονομικοί εισαγγελείς αναμένεται να κάνουν φύλλο και φτερό τις ύποπτες συμβάσεις της Κοινοπραξίας με τη θυγατρική εταιρεία την οποία έστησαν ο Άκτωρας και η J&P που έχει αναλάβει μονοπωλιακά τα έργα συντήρησης της Αττικής Οδού.

Στόχος της έρευνας είναι να διαπιστωθεί αν τιμολογήσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα ή πρόκειται για εικονικές συναλλαγές μέσω των οποίων η Κοινοπραξία αφενός φοροδιαφεύγει εμφανίζοντας λιγότερα κέρδη και αφετέρου πετυχαίνει να βρίσκεται διαρκώς κάτω από την απόδοση του 11,8% των επενδυμένων κεφαλαίων που προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης, επιτυγχάνοντας μεγαλύτερη διάρκεια εκμετάλλευσης της Αττικής Οδού αλλά και αύξηση της τιμής των διοδίων.

Εντύπωση προκαλεί ότι η Κοινοπραξία στην οποία κυριαρχεί ο Άκτωρας των Καλλιτσάντση και Μπόμπολα προκαλεί για μια ακόμα φορά προεξοφλώντας δικαστικές αποφάσεις που δήθεν θα τη δικαιώσουν.

Προφανώς οι υπεύθυνοι της Κοινοπραξίας έχουν ξεχάσει ότι ο Άκτωρας αντιμετωπίζει μια σειρά από κακουργηματικές διώξεις για τις απάτες που έστησε στην Κύπρο, στα Σκόπια και στην Ελλάδα.

Η εταιρεία που πρωτοστάτησε στη συγκρότηση του καρτέλ για τον έλεγχο των διαγωνισμών των μεγάλων έργων και είχε σαν αποτέλεσμα να ζημιωθεί το ελληνικό δημόσιο με δισεκατομμύρια ευρώ επιχειρεί να εκβιάσει για μια ακόμα φορά τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες.

Βέβαια οι κραυγές του Άκτωρα έχουν σχέση με τη δικαστική έρευνα η οποία μπορεί να αποκαλύψει τα πραγματικά κέρδη που αποκόμισε η Κοινοπραξία στο διάστημα που εκμεταλλεύεται την Αττική Οδό.

Μια τέτοια εξέλιξη μπορεί να επισπεύσει τη λύση της σύμβασης ενώ παράλληλα δρομολογεί και ποινικές διώξεις.

Ξεκάθαρος ο Σπίρτζης

H Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου ισχύει μέχρι και 45 μέρες, οπότε ο αρμόδιος υπουργός μπορεί να προχωρήσει στην ψήφισή της. Επομένως είναι στην ευχέρεια της επόμενης κυβέρνησης αν θα συνεχίσει τις πολιτικές για την προστασία του δημόσιου συμφέροντος, δήλωσε σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης.

O κ. Σπίρτζης ξεκαθάρισε ότι είναι υποχρέωση του κράτους να ελέγξει όλα τα στοιχεία της Αττικής Οδού, η οποία καλείται να αιτιολογήσει τα οικονομοτεχνικά μοντέλα που εφαρμόζει προκειμένου να ελεγχθεί αν έχει γίνει η απόσβεση των επενδυμένων κεφαλαίων ή όχι.

Ο υπουργός αποσαφήνισε ότι η εισαγγελική έρευνα γίνεται για να εξακριβωθεί αν τα έσοδα και τα έξοδα της εταιρείας είναι τέτοια που να αιτιολογούν τη σύμβαση μέχρι το 2024 ή όχι, αν δηλαδή τα έξοδα έχουν κοστολογηθεί σε ύψος που να προστατεύει το δημόσιο συμφέρον, αν έχουν αποσβεστεί τα επενδυμένα κεφάλαια, με ποιες τιμές διοδίων, αν υπάρχει κάποια καταστρατήγηση στους όρους της σύμβασης.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που είναι διαθέσιμα, επειδή η Αττική Οδός, όπως είπε ο υπουργός, δεν έχει προσκομίσει όλα τα στοιχεία πρέπει να γίνει ένας ενδελεχής έλεγχος και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει προσλάβει οικονομοτεχνικό σύμβουλο ώστε η εταιρεία να φέρει όλα τα στοιχεία, να γίνει ο έλεγχος και να καθοριστεί συγκεκριμένη ημερομηνία επιστροφής της Αττικής Οδού στο ελληνικό Δημόσιο, ίσως και νωρίτερα από το 2024, σύμφωνα με τις ενδείξεις που έχει το υπουργείο.

Όπως είπε ο κ. Σπίρτζης, η εταιρεία δεν έχει αυξήσει τα διόδια 13 χρόνια, παρότι έχει το δικαίωμα, γεγονός που δείχνει ότι το οικονομοτεχνικό μοντέλο που εφαρμόζει είναι επικερδές. Σε ερώτημα αν η εταιρεία μπορεί να καθορίζει μονομερώς το ύψος των διοδίων, ο υπουργός απάντησε ότι μπορεί, σύμφωνα με τη σύμβαση που υπάρχει από το 1996, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μπορεί να αυθαιρετεί, αγνοώντας το δημόσιο συμφέρον και τις στοιχειώδεις υποχρεώσεις που έχει, χωρίς να αποδείξει ότι υπάρχει ανάγκη για τις αυξήσεις.

Σε διαπραγμάτευση

Ο κ. Σπίρτζης τόνισε ότι δεν είναι δυνατόν την ώρα που το υπουργείο βρίσκεται σε διαπραγμάτευση με την εταιρεία για την ωρίμανση των έργων επέκτασης του φυσικού αντικειμένου με νέο διαγωνισμό ώστε να μειωθούν τα διόδια, η Αττική Οδός να ανακοινώνει αύξηση των διοδίων.

Εξέφρασε την εκτίμηση ότι η εταιρεία προέβη στην ανακοίνωση των νέων τιμών διοδίων, επειδή θέλει να προκαταβάλει την αύξηση μέσα στις εκλογές, θεωρώντας ότι δεν θα μπορούσε να υπάρξει αντίδραση από την κυβέρνηση, αλλά και τις εξελίξεις στην Αττική Οδό μετά τις εκλογές, με όποια κυβέρνηση προκύψει. Απαντώντας σχετικά με δημοσιεύματα που φέρουν το υπουργείο να έχει συμφωνήσει στις αυξήσεις, ο κ. Σπίρτζης είπε ότι στο τέλος του 2018 η εταιρεία είχε γνωστοποιήσει τις προθέσεις της στο υπουργείο, ωστόσο υπήρξε στη συνέχεια επικοινωνία για την αναστολή της αύξησης των διοδίων.

Όπως τότε, υπήρξε αντίδραση υπάρχει και τώρα, προσέθεσε ο υπουργός και αυτή η αντίδραση δεν αφορά έναν υπουργό ή μια κυβέρνηση αλλά έχει να κάνει με άστοχες συμβάσεις, που έρχονται από το παρελθόν και οι οποίες αφήνουν το περιθώριο αυθαιρεσίας σε όποιον ιδιώτη.

Σχετικά με την πρόθεση της εταιρείας να προσφύγει στη Δικαιοσύνη και τον κίνδυνο να επιβαρυνθούν οι Έλληνες πολίτες από την καταβολή αποζημιώσεων, ο κ. Σπίρτζης απάντησε ότι αυτό δείχνει ότι θέλουν να επαναφέρουν αυτό που γινόταν χρόνια πριν, δηλαδή με προσχήματα να παίρνουν χρήματα από τον ελληνικό λαό χωρίς επαρκή αιτιολόγηση. Αυτά οφείλουν να τα ξεχάσουν διότι η χώρα έχει αλλάξει σελίδα, τόνισε και επισήμανε: Πρέπει να φέρουν τα στοιχεία και να γίνουν πραγματικοί υπολογισμοί για την απόσβεση των κεφαλαίων που επενδύθηκαν ώστε να επιστρέψει η Αττική Οδός στο Δημόσιο.

(ΠΗΓΗ : https://www.kontranews.gr/KOINONIA/368597-Mpainei-eisaggeleas-stin-Attiki-Odo  )

Σφοδρότατη αντίδραση του υπ. Μεταφορών για την αύξηση των διοδίων στην Αττική Οδό: Οι μάσκες έπεσαν

Με ιδιαίτερα σκληρό τρόπο σχολίασε το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών την απόφαση της Αττικής Οδού να αυξήσει τα διόδια από 1ης Ιουλίου.

Συγκεκριμένα σε ανακοίνωση που εξέδωσε το υπουργείο αναφέρονται τα εξής:

Κάποια συμφέροντα δεν μπορούν να κρατηθούν ενόψει των εκλογών στις 7 Ιουλίου. Έτσι, ανακοίνωσαν μονομερώς αύξηση των διοδίων της Αττικής Οδού την 1η Ιουλίου και μεγαλύτερες αυξήσεις στη συνέχεια, παρότι βρίσκεται σε εξέλιξη Εισαγγελική Έρευνα η οποία έχει επικεντρωθεί στο θέμα των υπέρογκων εξόδων λειτουργίας και συντήρησης της Αττικής Οδού καθώς και στο χρόνο απόσβεσης του έργου, που σημαίνει ότι η Αττική Οδός πρέπει να επιστρέψει άμεσα στο Δημόσιο, πιθανά εντός του 2019.
Είναι γνωστό ότι δεν ικανοποιήθηκαν τα αιτήματά τους εδώ και τέσσερα χρόνια για χρονική παράταση της σύμβασης της Αττικής Οδού.
Είναι γνωστό ότι δεν ανταποκρίθηκαν ούτε στις δεσμεύσεις τους για να υπάρξουν μελέτες επέκτασης του φυσικού αντικειμένου.
Είναι γνωστό ότι ακόμη και η μελέτη οδοποιίας για το οδικό δίκτυο στην πληγείσα περιοχή στο Μάτι, όπως είχαν δεσμευτεί, η μελέτη για τη σιδηροδρομική επέκταση στο Λαύριο και για μια σειρά άλλων έργων, ενώ είναι έτοιμες, δεν παραδίδονται στο Υπουργείο Υποδομών.
Είναι γνωστό ότι για αρκετό καιρό γίνεται διαπραγμάτευση για μείωση των διοδίων της Αττικής Οδού.
Στις 28 Δεκεμβρίου 2018, έστειλαν επιστολή αύξησης διοδίων από την 1η Φεβρουαρίου 2019 και στη συνέχεια την ανακάλεσαν, με επιστολή τους στις 29 Ιανουαρίου 2019. Σήμερα, ανακοίνωσαν μονομερώς αυξήσεις μέσα στην προεκλογική περίοδο.
Σύμφωνα με τη σημερινή ανακοίνωση της Αττικής Οδού, η ίδια κράτησε σταθερά για 13 χρόνια τις τιμές των διοδίων. Το θυμήθηκε λίγες εβδομάδες πριν τις εκλογές.
Και για να γίνει απόλυτα κατανοητή η μεθόδευση, η γνωστοποίηση παραδόθηκε στο Πρωτόκολλο της Υπηρεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, σήμερα στις 15:00, σχεδόν ταυτόχρονα με την ανακοίνωσή της.
Γιατί άραγε;
Προφανώς γιατί επιχειρούν να υλοποιήσουν προεκλογικά ό,τι προσδοκούν μετεκλογικά…
Οι μάσκες έπεσαν…
Καλούμε όλα τα κόμματα, τις πολιτικές δυνάμεις, την Αυτοδιοίκηση να πάρουν ξεκάθαρη θέση ενάντια σε αυτή τη μονομερή και απαράδεκτη ενέργεια αύξησης των διοδίων της Αττικής Οδού
.

Πιλοτικό πρόγραμμα στη Δυτική Αττική για ανακύκλωση και κομποστοποίηση

Το ΥΠΕΝ υιοθετεί έξι Δήμους της Δυτικής Αττικής για την εφαρμογή πιλοτικού προγράμματος Διαλογής στην Πηγή, ανακύκλωσης και κομποστοποίησης των βιοαποβλήτων.
Η διαλογή στη πηγή αποτελεί σημαίνουσα στρατηγική με καθοριστικό ρόλο της πρωτοβάθμιας αυτοδιοίκησης και αφορά το 50% των παραγόμενων αστικών απορριμάτων.
Το ΥΠΕΝ έχει ξεκινήσει έναν κύκλο πρωτοβουλιών για την ενίσχυση της χωριστής συλλογής, είτε οριζόντιες σε χώρους μεγάλων παραγωγών (στρατόπεδα, τουρισμός, δημόσια κτίρια, χώροι συνάθροισης κοινού, εστίαση, λιμάνια), είτε στοχευμένες (σεμινάριο Ιουνίου για εργαζόμενους 19 επιλεγμένων Δήμων, υποστήριξη 6 πυκνοκατοικημένων Δήμων της Δυτικής Αττικής με συγκεντρωμένους μεγάλους παραγωγούς βιοαποβλήτων, σεμινάριο μαζί με ΕΕΤΑΑ ενημέρωσης για τον τρόπο λειτουργίας της ΚΥΑ τιμολογιακής πολιτικής), καθώς και ειδικά χρηματοδοτικά εργαλεία για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση δράσεων και έργων.

Τέτοια πρωτοβουλία είναι και το έργο που υλοποιείται από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και τη Γερμανική Διεθνή Συνεργασία (GIZ) σε στενή συνεργασία με την Υπηρεσία Στήριξης Διαρθρωτικών Μεταρρυθμίσεων (SRSS), για τη διαλογή στην πηγή ανακυκλώσιμων και βιοαποβλήτων, τις προδιαγραφές χρήσης δευτερογενών υλικών, τα οικονομικά εργαλεία ενθάρρυνσης της χωριστής συλλογής, τον τρόπο διαχείρισης της ιλύος ΕΕΛ και του κόμποστ από λιπασματοποίηση, τη διαχείριση αποβλήτων εκσκαφών και κατεδαφίσεων, καθώς και επικινδύνων αποβλήτων. Η παρέμβαση χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΕ), μέσω του Προγράμματος Στήριξης Διαρθρωτικών Μεταρρυθμίσεων (SRSP) και του Γερμανικού Ομοσπονδιακού Υπουργείου Περιβάλλοντος, Προστασίας της Φύσης και Πυρηνικής Ασφάλειας (BMU), για τη βελτίωση της διαχείρισης των αποβλήτων, ρυθμιστικών θεμάτων του τομέα των αποβλήτων και τη διαχείριση συγκεκριμένων κατηγοριών αποβλήτων.
Ειδικότερα, τα βιοαπόβλητα (υπολείμματα τροφών και πράσινα απόβλητα) αποτελούν ρεύμα προτεραιότητας στο Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων και στο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Πρόληψης Δημιουργίας Αποβλήτων. Καθώς αποτελούν κατά μέσο όρο το 40% των παραγόμενων Αστικών Στερεών Αποβλήτων (ΑΣΑ), η ορθολογική διαχείρισή τους είναι κρίσιμο βήμα για την πραγματική μετάβαση στην Κυκλική Οικονομία – τόσο σε εθνικό, όσο και σε περιφερειακό και τοπικό επίπεδο.
Το πιλοτικό πρόγραμμα διαλογής στην πηγή και κομποστοποίησης των βιοαποβλήτων θα εφαρμοστεί στους έξι (6) όμορους Δήμους της Δυτικής Αττικής (Δήμους Περιστερίου, Αιγάλεω, Νίκαιας-Ρέντη, Χαϊδαρίου, Αγίας Βαρβάρας και Κορυδαλλού), οι οποίοι αποτελούν το 11,8% του συνολικού πληθυσμού της Περιφέρειας Αττικής, ενώ συμμετέχουν κατά 10,7% στη συνολική παραγωγή των ΑΣΑ. Στην περιοχή τους, επίσης, δραστηριοποιούνται μεγάλοι παραγωγοί αποβλήτων, όπως Νοσοκομεία, Κεντρική Λαχαναγορά Αττικής, Φυλακές, Στρατόπεδο και πλήθος βιοτεχνικών-εμπορικών επιχειρήσεων.
Το πιλοτικό πρόγραμμα ΔσΠ και κομποστοποίησης στοχεύει στην ανάπτυξη ενός κατάλληλου συστήματος ξεχωριστής συλλογής των βιοαποβλήτων, σύμφωνα με τις ανάγκες και τα χαρακτηριστικά του εκάστοτε Δήμου. Κατ’ αυτό τον τρόπο θα είναι δυνατή η ανάκτηση οργανικών υλικών μεγάλης καθαρότητας για την παραγωγή εδαφοβελτιωτικού (κόμποστ) υψηλής ποιότητας στις εγκαταστάσεις του ΕΔΣΝΑ. Η εφαρμογή του εν λόγω πιλοτικού προγράμματος θα περιλαμβάνει δράσεις σχεδιασμού, με την ενσωμάτωση καλών ευρωπαϊκών και διεθνών πρακτικών, υλικοτεχνικές υποδομές και παράλληλες δράσεις ενημέρωσης, ευαισθητοποίησης και εκπαίδευσης των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων.

Παράλληλα, θα διερευνηθούν οι βέλτιστες λύσεις χωριστής συλλογής των ανακυκλώσιμων υλικών, σε συνεργασία με τους Δήμους και τα Συστήματα Εναλλακτικής Διαχείρισης, ώστε να προκύψουν καθαρές ροές υλικών και κόμποστ. Η βιωσιμότητα οικονομικών εργαλείων για τη βελτιστοποίηση της χωριστής συλλογής σε δήμο επίσης θα διερευνηθεί.
Η επιτυχής εφαρμογή του πιλοτικού προγράμματος αναμένεται να φέρει πολλαπλά οικονομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά οφέλη στις τοπικές κοινωνίες. Τα αποτελέσματα του πιλοτικού προγράμματος θα αξιολογηθούν, ώστε να αναπτυχθούν παρόμοιες δράσεις στο σύνολο της Περιφέρειας Αττικής.
Στόχος του έργου είναι η προώθηση μιας βιώσιμης λύσης για τη διαχείριση των αποβλήτων μέσω της ανάπτυξης ενός κατάλληλου συστήματος βασισμένου στη διαλογή στην πηγή, το οποίο θα βοηθήσει τους Δήμους να επιτύχουν τους στόχους της εθνικής και της κοινοτικής νομοθεσίας και θα αποτελέσουν παράδειγμα καλής πρακτικής για άλλες τοπικές αρχές.
Στο πλαίσιο της υλοποίησης της εν λόγω πρωτοβουλίας, αναμένονται τα ακόλουθα οικονομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά οφέλη:

  • Μείωση των αποβλήτων που μεταφέρονται προς ταφή, μειώνοντας έτσι (πέραν του κόστους μεταφοράς) και το λειτουργικό κόστος διάθεσης.
  • Εξορθολογισμός της σύστασης των σύμμεικτων ΑΣΑ προς διαχείριση, αφαιρώντας ρεύματα αποβλήτων τα οποία μπορεί να αξιοποιηθούν περαιτέρω, μειώνοντας έτσι το λειτουργικό κόστος των υφιστάμενων εγκαταστάσεων (EMAK) του ΕΣΔΝΑ.
  • Πιο οικονομική και ασφαλής διαχείριση των αποβλήτων.
  • Δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
  • Ανάκτηση οργανικών υλικών υψηλής καθαρότητας (λόγω της διαλογής στην πηγή (ΔσΠ)) για την παραγωγή εδαφοβελτιωτικού (κόμποστ) υψηλής ποιότητας.
  • Ανάκτηση καθαρών ανακυκλώσιμων υλικών υψηλής εμπορικής αξίας, προς όφελος των δημοτών, δεδομένης της αφαίρεσης του οργανικού κλάσματος που τα ρυπαίνει.
  • Μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, με ταυτόχρονη προστασία του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας.

Οι Δήμοι είναι όμοροι, έχουν μέτριο βιοτικό επίπεδο, και στην περιοχή τους δραστηριοποιούνται μεγάλοι παραγωγοί αποβλήτων
• Γενικό Νοσοκομείο Δυτικής Αττικής «Αγία Βαρβάρα»
• Γενικό Κρατικό Νίκαιας
• Νοσοκομείο «Αττικό»
• Οργανισμός Κεντρικών Αγορών και Αλιείας (Κεντρική Λαχαναγορά Αττικής)
• Φυλακές Κορυδαλλού
• Στρατόπεδο Χαϊδαρίου
• Βοτανικός Κήπος Χαϊδαρίου
• Βιοτεχνική – εμπορική ζώνη Περιστερίου
• ΚΤΕΛ Κηφισού
• Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής
• Βιομηχανικός, Βιοτεχνικός και Διαμετακομιστικός Κόμβος Ελαιώνα
• Μεγάλα Εμπορικά Κέντρα και Πολυκαταστήματα
• Κεντρικός Σταθμός Υπεραστικών Λεωφορείων Ελαιώνα (σχεδιάζεται)

Η Παναγιώτα Παππά με την Ρένα Δούρου στη Δυτική Αττική

Υποψήφια Περιφερειακή Σύμβουλος με την ΔΥΝΑΜΗ ΖΩΗΣ (Ρ.Δούρου) θα είναι για την Δυτική Αττική η Παναγιώτα Παππά.

Οι υποψήφιοι Περιφερειακοί Σύμβουλοι της «Δύναμης Ζωής» στον Δυτικό Τομέα Αθηνών και στη Δυτική Αττική

«Οι άνθρωποι της «Δύναμης Ζωής» δεν καρφώνονται στις καρέκλες. Δίνουν τη σκυτάλη σε νέα πρόσωπα», τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση της παράταξης

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

Οι άνθρωποι της «Δύναμης Ζωής» δεν καρφώνονται στις καρέκλες. Δίνουν τη σκυτάλη σε νέα πρόσωπα.

Υποδεχόμαστε στο ψηφοδέλτιό μας στον Δυτικό Τομέα Αθηνών και στη Δυτική Αττική πολλούς νέους ανθρώπους που δηλώνουν το παρών, αποφασισμένοι να δουλέψουν μαζί μας, αθόρυβα και δυνατά, για να συνεχίσουμε να προσφέρουμε στους πολίτες έργο ουσίας, βελτιώνοντας την καθημερινότητά τους.

Βρεθήκαμε στο «ΜΠΛΟΚ 15» στο Χαϊδάρι, με τους υποψηφίους μας στον Δυτικό Τομέα Αθηνών, σε έναν χώρο που μας θυμίζει και θα μας θυμίζει πάντα ότι ο αγώνας κατά του ναζισμού και του φασισμού πρέπει να είναι αγώνας διαρκείας. Έναν χώρο μνήμης για τον οποίο η Περιφέρεια Αττικής, αντιλαμβανόμενη το ιστορικό χρέος, προχωράει για την αποκατάσταση και συντήρησή του.

Με τους υποψηφίους μας στη Δυτική Αττική συναντηθήκαμε στο Παλαιό Ελαιουργείο της Ελευσίνας. Για το πάλαι ποτέ βιομηχανικό κέντρο, την ιστορική πόλη που υπέστη εγκληματική περιβαλλοντική υποβάθμιση στο παρελθόν, η Περιφέρεια Αττικής στάθηκε από την πρώτη στιγμή αρωγός. Με στόχο να κερδίσουμε το στοίχημα της Ελευσίνας ως Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης το 2021, η Περιφέρεια Αττικής θα συμβάλει με 9 εκατομμύρια ευρώ ενώ στηρίζει, μεταξύ άλλων, το σπουδαίο φεστιβάλ των Αισχυλείων.

Μέχρι σήμερα, οι υποψήφιοι Περιφερειακοί Σύμβουλοι με τη «Δύναμη Ζωής» στον Δυτικό Τομέα Αθηνών είναι:

  1. Αυλωνίτου Χρυσάνθη, Καθηγήτρια Μουσικής, Μουσικολόγος, Υποψήφια Διδάκτωρ ΠΤΔΕ – ΕΚΠΑ, Μουσικός

  1. Βίτσας Κωνσταντίνος, Αργυροχρυσοχόος, Ελεύθερος Επαγγελματίας – Ιδιοκτήτης βιοτεχνίας και κοσμηματοπωλείων

  1. Βλάχος Κωνσταντίνος, Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής, Διευθυντής Ιατρός – Γενικός Χειρουργός στο 2ο Κέντρο Υγείας Περιστερίου

  1. Γιώγου Μαρίνα, Νοσηλεύτρια Αναισθησιολογικού Τμήματος, Νοσοκομείο “Αμαλία Φλέμινγκ” με μεταπτυχιακές σπουδές στο Ανοιχτό Πανεπιστήμιο της Ιταλίας

  1. Δανάκος Χριστόφορος, Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής, Επίτιμος Αρχιτέκτονας – Μηχανικός, Αρχιτεκτονική Σχολή Πολυτεχνείου του Μιλάνο, Πρώην Δήμαρχος Καματερού

  1. Δανιά Νικολέττα (Λέττα), Περιφερειακή Σύμβουλος Αττικής, Κοινωνική Λειτουργός, Μέλος της Ομάδας “Αλληλεγγύη για Όλους”

  1. Καρυστινάκη Φωτεινή, Νοσηλεύτρια, Νοσοκομείο Γ.Ν.Α. «Ο Ευαγγελισμός» με μεταπτυχιακές σπουδές στην Ιατρική Σχολή Αθηνών – ΕΚΠΑ

  1. Κορδής Νεκτάριος, Περιφερειακός Σύμβουλος, Καθηγητής Φιλόλογος, Αιρετός Εκπρόσωπος των Εκπαιδευτικών στο Κεντρικό Συμβούλιο του Υπουργείο Παιδείας

  1. Κρητικού Κατερίνα, Περιφερειακή Σύμβουλος Αττικής, Νοσηλεύτρια, Νοσοκομείο Γ.Ν.Α. «Ο Ευαγγελισμός»

  1. Μακρή Στέλλα, Επαγγελματίας Τραγουδίστρια, Πτυχιούχος του Εθνικού Ωδείου, Διδασκαλία τραγουδιού, Σπουδές στον Ευρωπαϊκό Πολιτισμό

  1. Μόσχος Παντελής, Πρόεδρος Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Παραγωγών Λαϊκών Αγορών, Αγρότης

  1. Μπουρνάς Βασίλης, Οικονομολόγος – Λογιστής – Φοροτεχνικός, Πρώην Αντιδήμαρχος Δήμου Πετρούπολης, Πρώην Αντιπρόεδρος του ΑΣΔΑ, Μέλος Δ.Σ. του Πανεπιστημιακού Γενικού Νοσοκομείου “Αττικόν”,  Πρόεδρος της Κοινωνικής Συνεταιριστικής Επιχείρησης ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΓΑΙΑ, Συνταξιούχος

  1. Ξυνογαλάς Κωνσταντίνος, Οικονομόλογος

  1. Ρουμανέα – Μαλάμη Μαγδαληνή (Μάγδα), Καθηγήτρια Αρχαίας Ελληνικής Φιλοσοφίας στο Πανεπιστήμιο της Σόφιας Kliment Oxridski, Διδάκτωρ Φιλοσοφίας ΕΚΠΑ

  1. Σαρόπουλος Κώστας, Χειρουργός Ορθοπαιδικός, Διευθυντής Ορθοπαιδικής Κλινικής Νοσοκομείου Ερίκος Ντυνάν

  1. Σπυρόπουλος Γιώργος, Πρόεδρος στο Ράδιο-Ταξί “ΑΣΤΕΡΑΣ”, Αντιπρόεδρος στο Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (Σ.Α.Τ.Α.), Ελεύθερος Επαγελματίας – Μηχανικός Αυτοκινήτων, Ιδιοκτήτης Συνεργείου Αυτοκινήτων

  1. Στεφανοπούλου Αναστασία (Τασία), Περιφερειακή Σύμβουλος Αττικής, Ιατρός – Παθολόγος, Διδάκτωρ Ιατρικής Σχολής Αθηνών, Αναπληρώτρια Διευθύντρια στην Κλινική Ταμείο Υγείας Προσωπικού Εθνικής Τραπέζης (Τ.Υ.Π.Ε.Τ.) “Υγείας Μέλαθρον’’

  1. Σχινάς Θεόδωρος, Πρόεδρος Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής, Δικηγόρος, Πρώην Αντιπρόεδρος Δ.Σ. Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών

Οι υποψήφιοι Περιφερειακοί Σύμβουλοι, προς το παρόν, με τη «Δύναμη Ζωής» στη Δυτική Αττική είναι:

  1. Βάβουλα Αριστέα, Περιφερειακή Σύμβουλος Αττικής, Καθηγήτρια Αγγλικών

  1. Ηλίας Χρήστος, Διευθύνων Σύμβουλος ΓΑΙΑ ΟΣΕ Θυγατρικές Εταιρείες Ενέργειας ΑΠΕ, Μηχανικός Πληροφορικής με μεταπτυχιακές σπουδές στην Ενέργεια και στο Περιβάλλον – Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής, Οικονομικός Σύμβουλος σε θέματα επενδύσεων και ανάπτυξης

  1. Παππά Παναγιώτα, Περιφερειακή Σύμβουλος Αττικής, Ιδιωτική Υπάλληλος – Αντιπρόεδρος Σωματείου Εργαζομένων Εταιρείας

  1. Τσολομύτου Αγγελική, Ενεργό, Κινηματικό Μέλος της Επιτροπής Αγώνος κατά της χωματερής, Ιδρυτικό μέλος του Κοινωνικού Ιατρείου Φυλής, του κινήματος Χωρίς μεσάζοντες Ζεφυρίου και της Επιτροπής κατά των πλειστηριασμών, Συνταξιούχος ΙΚΑ – ΕΤΑΜ

  1. Φαρμάκης Ταξιάρχης, Περιφερειακός Σύμβουλος Αττικής, Καθηγητής Μαθηματικών, Πρώην Διευθυντής σε Δημόσιο Σχολείο, Πρώην Αντιδήμαρχος Ελευσίνας, Συνταξιούχος

(ΠΗΓΗ : https://left.gr/news/oi-ypopsifioi-perifereiakoi-symvoyloi-tis-dynamis-zois-ston-dytiko-tomea-athinon-kai-sti-dytiki  )

Συνελήφθη 36χρονος για ληστείες σε αρτοποιεία και ζαχαροπλαστεία στην Δυτική Αττική

Συνελήφθη 36χρονος ημεδαπός για ληστείες σε αρτοποιεία και ζαχαροπλαστεία σε διάφορες περιοχές της Δυτικής Αττικής

Αναζητείται 35χρονος Ημεδαπός Συνεργός Του
Εξιχνιάσθηκαν 8 Περιπτώσεις Ληστειών

Συνελήφθη, στις 13-2-2019 το βράδυ στο Χαϊδάρι, από αστυνομικούς της Διεύθυνσης Άμεσης Δράσης Αττικής (Ομάδα ΔΙ.ΑΣ.) 36χρονος ημεδαπός για ληστείες σε αρτοποιεία και ζαχαροπλαστεία, σε διάφορες περιοχές της Δυτικής Αττικής, ενώ αναζητείται ο 35χρονος ημεδαπός συνεργός του.

Ως προς το χρονικό της υπόθεσης, αστυνομικοί της Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Δυτικής Αττικής σε συνεργασία με αστυνομικούς της Διεύθυνσης Άμεσης Δράσης Αττικής (Ομάδα ΔΙ.ΑΣ.) μετά την καταγραφή περιπτώσεων ληστειών σε αρτοποιεία και ζαχαροπλαστεία σε διάφορες περιοχές της Δυτικής Αττικής, κατά το τελευταίο δίμηνο, συγκρότησαν ειδική ομάδα για τον εντοπισμό του δράστη.

Μετά από έρευνες και αξιοποίηση όλων των προανακριτικών στοιχείων, επετεύχθη ο εντοπισμός και η σύλληψη του, μετά από ληστεία που είχε διαπράξει σε ζαχαροπλαστείο στο Περιστέρι.

Ως προς τον τρόπο δράσης, ο 36χρονος κινούμενος με μοτοσυκλέτα, προσέγγιζε αρτοποιεία και ζαχαροπλαστεία. Ακολούθως εισέρχονταν σε αυτά, φορώντας είτε καπέλο και γυαλιά είτε κράνος μοτοσικλετιστή και προσποιούμενος ότι φέρει όπλο μέσα στο μπουφάν του, απειλούσε τους υπαλλήλους και αποσπούσε χρηματικά ποσά.

Από την έρευνα που διενεργήθηκε βρέθηκαν και κατασχέθηκαν συνολικά :

– Δύο μπουφάν μηχανής
– Δύο κράνη μηχανής
– Τρία ζευγάρια γάντια
– καπέλο και κασκόλ
– Δύο κινητά τηλέφωνα και
– τμήμα πινακίδας κυκλοφορίας δίκυκλης μοτοσυκλέτας
– Επιπλέον, κατασχέθηκε και η μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιούσε.

Μέχρι στιγμής έχουν εξιχνιασθεί οκτώ περιπτώσεις ληστειών σε διάφορες περιοχές της Δυτικής Αττικής (Αιγάλεω, Περιστέρι, Χαϊδάρι και Αγία Βαρβάρα).

Επιπρόσθετα κατά το παρελθόν ο 36χρονος είχε συλληφθεί για τη διάπραξη ίδιων αδικημάτων και είχαν εξιχνιασθεί είκοσι μια περιπτώσεις ληστειών.

Ο συλληφθείς, οδηγήθηκε στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αθηνών ο οποίος τον παρέπεμψε σε Τακτικό Ανακριτή, ενώ εξετάζεται η συμμετοχή του και σε άλλες παρόμοιες αξιόποινες πράξεις.

(ΠΗΓΗ : https://www.dytikeattiki.gr/dytiki_attiki/%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%B5%CE%BB%CE%AE%CF%86%CE%B8%CE%B7-36%CF%87%CF%81%CE%BF%CE%BD%CE%BF%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CE%BB%CE%B7%CF%83%CF%84%CE%B5%CE%AF%CE%B5%CF%82-%CF%83%CE%B5-%CE%B1%CF%81%CF%84%CE%BF/  )

Έκτακτο δελτίο ΕΜΥ: «Βουτιά» 10 βαθμών και χιόνια στην Αττική

Έκτακτο δελτίο επιδείνωσης από την ΕΜΥ: Από την Τετάρτη αναμένεται να χαλάσει ο καιρός, καθώς έρχονται χιόνια, βροχές, καταιγίδες και θυελλώδεις άνεμοι. Η θερμοκρασία θα πέσει 10 βαθμούς, ενώ από το Σάββατο θα υπάρξει εκ νέου επιδείνωση στην ανατολική Ελλάδα. 

Αναλυτικά το έκτακτο δελτίο από την ΕΜΥ

Επιδείνωση του καιρού προβλέπεται από την Τετάρτη (13-02-2019) με κύρια χαρακτηριστικά:

1. Τις χιονοπτώσεις

Α. Την Τετάρτη (13-02-2019) στα ορεινά – ημιορεινά της ηπειρωτικής χώρας και της Ευβοίας και από το μεσημέρι στα ορεινά της Κρήτης, καθώς και σε πεδινές περιοχές της Μακεδονίας, της Θράκης, στα νησιά του βορείου Αιγαίου. Από τις απογευματινές ώρες οι χιονοπτώσεις στην ανατολική Στερεά (συμπεριλαμβανομένης της βόρειας Αττικής) και την Εύβοια, κατά τόπους θα πυκνώσουν.

Β. Την Πέμπτη (14-02-2019) στη Θεσσαλία, την κεντρική και ανατολική Στερεά, την Εύβοια, την Πελοπόννησο (κυρίως την ανατολική) και στα ορεινά της Κρήτης (ενδεικτικό υψόμετρο στη Θεσσαλία 200 μέτρα, στην ανατολική Στερεά 400 μέτρα). Από τις απογευματινές ώρες προβλέπεται σταδιακή εξασθένηση των φαινομένων που θα περιοριστούν στα ανατολικά και νότια.

2. Τους πολύ θυελλώδεις βόρειους βορειοανατολικούς ανέμους (8-9 μποφόρ), που μετά το μεσημέρι της Τετάρτης (13-2-2019) και κατά τη διάρκεια της Πέμπτης θα φτάσουν στο Αιγαίο τα 10 μποφόρ. Εξασθένηση των βοριάδων αναμένεται από τις πρωινές ώρες της
Παρασκευής (15-02-2019)

3. Τη σημαντική πτώση της θερμοκρασίας (της τάξης των 10 βαθμών Κελσίου) που θα γίνει αισθητή από τα βόρεια. Παγετός θα σημειωθεί τις βραδινές ώρες της Τετάρτης (13-02-2019) και της Πέμπτης (14-02-2019) και τις πρωινές ώρες της Πέμπτης, ο οποίος στα κεντρικά και βόρεια θα είναι κατά τόπους ισχυρός.

4. Τις κατά τόπους ισχυρές βροχές και καταιγίδες που θα επηρεάσουν από τις πρωινές ώρες της Τετάρτης (13-02-2019) έως και τις πρωινές ώρες της Πέμπτης (14-02-2019) τις Κυκλάδες, την Κρήτη, τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα.

5. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα διαθέσιμα προγνωστικά στοιχεία, πρόσκαιρη ύφεση προβλέπεται για την Παρασκευή (15-02-2019), όμως από το Σάββατο (16-02-2019) νέα επιδείνωση του καιρού προβλέπεται στην ανατολική Ελλάδα.

(ΠΗΓΗ : https://neaselida.gr/ellada/ektakto-deltio-emy-voytia-10-vathmon-kai-chionia-stin-attiki/   )

Αποκλειστικό: Ντοκουμέντα από τη δράση της σπείρας που τρομοκρατούσε τη δυτική Αττική

Νέα φωτογραφικά ντοκουμέντα του CNN Greece αποτυπώνουν τη σπείρα των Ρομά που είχε καταφέρει να προκαλέσει τρόμο στη δυτική Αττική με τα χτυπήματά της.

Κρατούσαν στα χέρια τους γιαπωνέζικου τύπου σπαθιά κατάνα και απειλούσαν ακόμη και ιδιοκτήτες περιπτέρων.

Μέχρι σήμερα οι αστυνομικοί του Τμήματος Ασφαλείας Ελευσίνας έχουν ταυτοποιήσει 70 ληστρικές επιθέσειςτης σπείρας, ενώ στο αρμόδιο τμήμα, που αποκαλύφθηκε η υπόθεση, φτάνουν από χθες πολίτες οι οποίοι θέλουν να δουν φωτογραφίες των συλληφθέντων μήπως και αναγνωρίσουν τους δράστες που τους επιτέθηκαν.

Η συμμορία των Ρομά απαρτίζεται από 10 άτομα, που ήταν ιδιαίτερα σκληρά με τα θύματα τους. Σε κάποιες περιπτώσεις, εκτός από τα σπαθιά κατάνα, οι κακοποιοί έχουν καταγραφεί από κάμερες ασφαλείας να ληστεύουν ακόμα και με την απειλή σιδερόβεργας!

Σπίτια, μεγάλες εταιρείες, ακόμα και μίνι-μάρκετ και περίπτερα ήταν καθημερινός στόχος της συμμορίας, που είχε τρομοκρατήσει Ελευσίνα, Μαγούλα, Ασπρόπυργο και Λιόσια. Οι ληστές ζούσαν αποκλειστικά από όσα αποκόμιζαν από τις ληστείες, ενώ αδιαφορούσαν αν το θύμα τους ήταν γυναίκα ή ηλικιωμένος. 

Στις φωτογραφίες έχουν καταγραφεί να έχουν καλύψει τα χαρακτηρίστηκα τους με μάσκες ενώ πάντα φορούσαν κουκούλες.

Page 1 of 6
1 2 3 6