ΟΑΣΑ: Αυτές είναι οι γραμμές λεωφορείων που αλλάζουν από τη Δευτέρα 14 Οκτωβρίου

Σε αλλαγές στο υπάρχον συγκοινωνιακό δίκτυο της πρωτεύουσας, προχωρά ο ΟΑΣΑ με στόχο τη βελτίωση της εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού και την αποδοτικότερη λειτουργία του συστήματος των δημόσιων συγκοινωνιών, δίνοντας έμφαση στη λειτουργία αξονικών γραμμών που διέρχονται από τους κύριους οδικούς άξονες της πόλης, καθώς και στη διασύνδεση λεωφορειακών γραμμών, με τους σταθμούς μέσων σταθερής τροχιάς.

Οι συγκοινωνιακές παρεμβάσεις βασίζονται σε ενισχύσεις δρομολογίων, τροποποιήσεις – συγχωνεύσεις γραμμών και αναστολή λειτουργίας γραμμών και θα πραγματοποιηθούν τμηματικά, αρχής γενομένης από τον Οκτώβριο του 2019 και συγκεκριμένα από την ερχόμενη Δευτέρα και θα ολοκληρωθούν τον Φεβρουάριο του 2020

Βασικές κατευθύνσεις της αναδιοργάνωσης, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΟΑΣΑ, είναι:

– Σημαντική βελτίωση στην αξιοπιστία εκτέλεσης των δρομολογίων του δικτύου των οδικών μέσων,

– Διευκόλυνση των μετεπιβιβάσεων μεταξύ των ΜΜΜ, με τις λεωφορειακές γραμμές να λειτουργούν τροφοδοτικά προς το δίκτυο των μέσων σταθερής τροχιάς (μετρό, ηλεκτρικός, τραμ)

– Λειτουργικότερη απόδοση των γραμμώv

– Ταχύτερη μετακίνηση των επιβατών

– Πλήρης αξιοποίηση των υφιστάμενων δυνατοτήτων των εταιρειών λειτουργίας, σε τροχαίο υλικό και ανθρώπινο δυναμικό.

 

Συγκεκριμένα, σε πρώτη φάση και σε ισχύ από την Δευτέρα 14 Οκτωβρίου προβλέπονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις στο δίκτυο των λεωφορειακών γραμμών:

054 ΠΕΡΙΣΣΟΣ – ΑΚΑΔΗΜΙΑ – ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ

Διαχωρισμός της λεωφορειακής γραμμής 054 (Περισσός – Ακαδημία -Μεταμόρφωση) σε δύο νέες λεωφορειακές τροφοδοτικές γραμμές 054 (Περισσός – Λαμπρινή – Πολυτεχνείο) και 211 (Μεταμόρφωση – Ακαδημία).

Ο διαχωρισμός της αρχικής λεωφορειακής γραμμής 054 πραγματοποιήθηκε, ώστε να επιτευχθεί καλύτερη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση των κατοίκων των Δήμων Ν. Ιωνίας, Γαλατσίου, Βύρωνα και Υμηττού, αποκόπτοντας το τμήμα διαδρομής στην περιοχή του κέντρου της Αθήνας, στο οποίο παρατηρούνται καθυστερήσεις.

Η κάλυψη των μετακινήσεων που εξυπηρετούνται από την υφιστάμενη γραμμή 054, στο τμήμα διαδρομής της στο κέντρο της Αθήνας, θα πραγματοποιείται από το υφιστάμενο δίκτυο τρόλεϊ και μετρό.

732 ΑΓ. ΦΑΝΟΥΡΙΟΣ – ΑΚΑΔΗΜΙΑ – ΖΩΟΔΟΧΟΣ ΠΗΓΗ

Διαχωρισμός της λεωφορειακής γραμμής 732 (Αγ. Φανούριος – Ακαδημία – Ζωοδόχος Πηγή) σε δύο νέες λεωφορειακές τροφοδοτικές γραμμές: 732 (Αγ. Φανούριος – Χαλκοκονδύλη) και 214 (Ζωοδόχος Πηγή – Ακαδημία).

Ο διαχωρισμός της σημερινής λεωφορειακής γραμμής 732 πραγματοποιήθηκε, ώστε να επιτευχθεί καλύτερη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση των κατοίκων των Δήμων Ιλίου, Περιστερίου, Βύρωνα και Καισαριανής, αποκόπτοντας το τμήμα διαδρομής στην περιοχή του κέντρου της Αθήνας, όπου παρατηρούνται καθυστερήσεις.

Η κάλυψη των μετακινήσεων που εξυπηρετούνται από την υφιστάμενη γραμμή 732, στο τμήμα διαδρομής της στο κέντρο της Αθήνας, θα πραγματοποιείται από το υφιστάμενο δίκτυο τρόλεϊ και μετρό.

409 – 413 ΠΑΠΑΓΟΥ – ΣΤ. ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ – ΣΤ. ΚΑΤΕΧΑΚΗ

Ενοποιούνται οι λεωφορειακές γραμμές 409 και 413 σε μία λεωφορειακή γραμμή.

Η γραμμή με την παρούσα της μορφή εκτελεί δρομολόγια την Κυριακή και τις καθημερινές μετά τις 20:00.

Με την νέα μορφή διασφαλίζεται καλύτερη αξιοπιστία στα δρομολόγια που εξυπηρετούν την περιοχή του Παπάγου.

Β2 ΑΚΑΔΗΜΙΑΣ – ΑΓ. ΚΟΣΜΑΣ

Αναστέλλεται η λειτουργία τμήματος της γραμμής από τον Σταθμό Συγγρού Φίξ έως την Ακαδημίας. Η νέα γραμμή θα εκτελεί δρομολόγια μέχρι τον σταθμό μετρό Συγγρού – Φιξ, επιτυγχάνοντας την ταχεία σύνδεση της ευρύτερης περιοχής με το δίκτυο μετρό.

Η κάλυψη των μετακινήσεων που εξυπηρετούνται από τη γραμμή Β2 στο κέντρο της Αθήνας, θα πραγματοποιείται μέσω άλλων γραμμών του δικτύου (040, Α2) και της γραμμής 2 του μετρό.

Γ10 ΑΝΑΚΑΣΑ – ΠΛ. ΒΑΘΗ

Αναστέλλεται η λειτουργία τμήματος της γραμμής από το σταθμό Κάτω Πατήσια έως την Πλατεία Βάθη. Η νέα γραμμή θα εκτελεί δρομολόγια μέχρι τον σταθμό του μετρό στα Κάτω Πατήσια, επιτυγχάνοντας την ταχεία σύνδεση της ευρύτερης περιοχής με το δίκτυο μέσων σταθερής τροχιάς.

Η κάλυψη των μετακινήσεων που εξυπηρετούνται από τη γραμμή Γ10 θα παρέχεται μέσω άλλων γραμμών του δικτύου που διέρχονται από τις οδούς Αχαρνών και Λιοσίων και της γραμμής 1 (ηλεκτρικός).

711 ΖΩΦΡΙΑ – ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ

Αναστέλλεται η λειτουργία τμήματος της γραμμής από τα ΄Ανω Λιόσια μέχρι τον σταθμό μετρό Αττική. Η νέα γραμμή θα εκτελεί δρομολόγια μέχρι τον σταθμό προαστιακού ‘Ανω Λιοσίων, επιτυγχάνοντας την άμεση σύνδεση της ευρύτερης περιοχής με το δίκτυο μέσων σταθερής τροχιάς.

Η κάλυψη των μετακινήσεων που εξυπηρετούνται από τη γραμμή 711 προς το κέντρο της Αθήνας θα γίνεται μέσω μετεπιβίβασης στη λεωφορειακή γραμμή Β12 η οποία ενισχύεται ή στον προαστιακό. Παράλληλα, λειτουργεί στην περιοχή και δημοτική συγκοινωνία.

165 ΤΕΡΨΙΘΕΑ – ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ – ΣΥΝΤΑΓΜΑ

Η λειτουργία της γραμμής 165 στην οποία εκτελείται ένα δρομολόγιο σε ημερήσια βάση αναστέλλεται, καθώς λειτουργεί η γραμμή 164 που καλύπτει την ίδια διαδρομή. Η κάλυψη των μετακινήσεων που εξυπηρετούνται από τη γραμμή 165, θα παρέχεται από τη γραμμή 164 και από άλλες γραμμές του δικτύου και της δημοτικής συγκοινωνίας του Δήμου Ελληνικού – Αργυρούπολης.

155 ΣΤ. ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ – ΕΛΛΗΝΙΚΟ

Η λειτουργία της γραμμής 155 αναστέλλεται, καθώς σύμφωνα με τα υπάρχοντα διαθέσιμα στοιχεία παρουσιάζει χαμηλή επιβατική κίνηση, αλλά σε μεγάλο μήκος της η γραμμή κινείται παράλληλα με άλλες γραμμές του δικτύου.

Η κάλυψη των μετακινήσεων που εξυπηρετούνται από τη γραμμή 155 θα παρέχεται από άλλες γραμμές του δικτύου και της δημοτικής συγκοινωνίας του Δήμου Ελληνικού – Αργυρούπολης.

Χ80 ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΑΚΡΟΠΟΛΗ – ΣΥΝΤΑΓΜΑ EXPRESS

Η λειτουργία της γραμμής Χ80 αναστέλλεται εποχιακά, καθώς είναι μια γραμμή που λειτουργεί κατά τους θερινούς μήνες για τουριστικούς λόγους και με βάση τον προγραμματισμό καταργείται κάθε χρόνο αρχές Νοεμβρίου.

100 ΠΛ. ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ – ΚΟΛΩΝΑΚΙ – ΑΓΟΡΑ

Η λειτουργία της γραμμής 100 αναστέλλεται, καθώς σύμφωνα με τα υπάρχοντα διαθέσιμα στοιχεία παρουσιάζει χαμηλή επιβατική κίνηση. Η κάλυψη των μετακινήσεων που εξυπηρετούνται από τη γραμμή 100 θα παρέχεται από τις γραμμές μετρό 1,2,3 και από άλλες λεωφορειακές γραμμές και γραμμές τρόλεϊ στο Δήμο Αθηναίων.

Γ16 ΠΛΑΤΕΙΑ ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ – ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ

Η λειτουργία της γραμμής Γ16 αναστέλλεται, καθώς λειτουργεί παράλληλα η λεωφορειακή γραμμή 866 Ασπρόπυργος – Σταθμός Αγ. Μαρίνα μέχρι τον σταθμό Αγ. Μαρίνα.

Η συγκεκριμένη λεωφορειακή γραμμή ενισχύεται για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και παράλληλα τροποποιείται σε ένα τμήμα της στο Χαϊδάρι, ώστε να υπάρχει ανταπόκριση και με τη λεωφορειακή γραμμή Α15 Σταθμός Λαρίσης – Δάσος.

713 ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ (ΠΑΝΟΡΑΜΑ) – ΣΤ. ΠΡΟΑΣΤ. ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ

Η λειτουργία της γραμμής 713 αναστέλλεται, καθώς η διαδρομή της θα καλύπτεται από τη γραμμή κορμού Β12 Μάρνη – ‘Ανω Λιόσια (διέρχεται και από τον σταθμό ‘Ανω Λιοσίων).

Παράλληλα, η Β12 ενισχύεται με επιπλέον δρομολόγια για την καλύτερη κάλυψη των αναγκών του επιβατικού κοινού που κινείται στον άξονα της Λ. Φυλής.

404 ΣΤ. ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ – ΣΤ. ΕΘΝ. ΑΜΥΝΑΣ

Η γραμμή 404 αναστέλλεται, καθώς σύμφωνα με τα υπάρχοντα διαθέσιμα στοιχεία, παρουσιάζει χαμηλή επιβατική κίνηση. Η κάλυψη των μετακινήσεων που εξυπηρετούνται από τη γραμμή 404 θα παρέχεται από άλλες γραμμές του δικτύου (402, Α5, Β5), καθώς και τη δημοτική συγκοινωνία του Δήμου Χαλανδρίου.

(ΠΗΓΗ : https://www.kontranews.gr/index.php/KOINONIA/377181-OASA-Aytes-einai-oi-grammes-leoforeion-poy-allazoyn-apo-ti-Deytera-14-Oktobrioy  )

Λάρισα: Τη Δευτέρα βγαίνουν τα τρακτέρ στους δρόμους

Την οργάνωση συλλαλητηρίου με τρακτέρ, τη Δευτέρα 23 Σεπτεμβρίου, στον κόμβο του Πλατυκάμπου, αποφάσισαν οι αγρότες της Ενωτικής Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Νομού Λάρισας, (ΕΟΑΣΝΛ), σε σύσκεψη που πραγματοποίησαν.

Οι αγρότες της Ομοσπονδίας διαμαρτύρονται για τις τιμές στο βαμβάκι και ζητούν άμεση συνάντηση με τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης Μάκη Βορίδη. Όπως υποστηρίζουν οι αγρότες, σε ανακοίνωση τους, «οι τιμές δεν καλύπτουν καν το κόστος παραγωγής, είναι 20% χαμηλότερες σε σχέση με πέρυσι, ενώ ακόμη μεγαλύτερη θα είναι η απώλεια εισοδήματος, καθώς εμφανίζονται πολύ περισσότερα καλλιεργούμενα στρέμματα βαμβακιού με συνέπεια να μειωθεί ακόμη περισσότερο η συνδεδεμένη ενίσχυση».

Επίσης, οι αγρότες ασκούν κριτική στην διεπαγγελματική οργάνωση βάμβακος αναφέροντας ότι «κουμάντο κάνουν οι εκκοκιστές, δεν διασφαλίζει σε καμιά περίπτωση τα συμφέροντα των παραγωγών, είναι εργαλείο για την μεγαλύτερη κερδοσκοπία τους σε βάρος των βαμβακοπαραγωγών».

«Αυτό που ζητάνε οι βαμβακοπαραγωγοί είναι να πληρωθούν τον ιδρώτα τους σε τιμή αντίστοιχη της εξαιρετικής ποιότητας του βαμβακιού, τιμή που να καλύπτει το κόστος παραγωγής και να αφήνει ένα βιώσιμο εισόδημα για τις ανάγκες τους και τον οικογενειακό προγραμματισμό, εναρμονισμένη και με την χρηματιστηριακή τιμή του προϊόντος. Δεν θα καθίσουμε με σταυρωμένα χέρια να εκμεταλλεύονται τον κόπο μας πουλώντας κοψοχρονιά το προϊόν μας» αναφέρουν μεταξύ άλλων, οι αγρότες στην ανακοίνωση τους.

(ΠΗΓΗ : https://www.documentonews.gr/article/larisa-th-deytera-bgainoyn-ta-trakter-stoys-dromoys  )

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Ξεκινούν την Δευτέρα τα γρήγορα τρένα. Οι τιμές, οι στάσεις και οι χρόνοι

Το “Ασημένιο Βέλος”, το τρένο που επιλέχθηκε από την ιταλική “Ferrovie dello Stato” (FS) για να πραγματοποιεί το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε λιγότερες από 4 ώρες.  MOTIONTEAM

Ποιες είναι οι αναβαθμισμένες υπηρεσίες που θα προσφέρονται στα νέα γρήγορα τρένα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Intercity Express. Πόσο θα διαρκεί το δρομολόγιο για Λιανοκλάδι, Λάρισα και Θεσσαλονίκη

Το Αθήνα Θεσσαλονίκη κάτω από 4 ώρες με το τρένο θα είναι πραγματικότητα από την προσεχή Δευτέρα καθώς η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ρίχνει στις ράγες τα Intercisty Express. Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας το νέο, γρήγορο δρομολόγιο Αθήνας-Θεσσαλονίκης θα πραγματοποιείται με ένα ζεύγος τραίνων, το οποίο θα διανύει σε:

  • 3 ώρες και 57 λεπτά τη διαδρομή από την Θεσσαλονίκη μέχρι την Αθήνα, με στάσεις σε Λάρισα και Παλαιοφάρσαλο.
  • 4 ώρες και 10 λεπτά τη διαδρομή από την Αθήνα μέχρι την Θεσσαλονίκη, με στάσεις σε Λιανοκλάδι και Λάρισα.

– Από Αθήνα, το πρώτο δρομολόγιο, το οποίο είναι και πιο γρήγορο, αναχωρεί στις 06:22 και μετά υπάρχουν δρομολόγια ανά τρεις ώρες, στις 09:22, 12:22, 15:22 & 18:22.

– Από Θεσσαλονίκη, το πρώτο δρομολόγιο, το οποίο είναι και πιο γρήγορο, αναχωρεί στις 06:27 και μετά υπάρχουν δρομολόγια ανά τρεις ώρες, στις 09:15, 12:15, 15:15 & 18:15.

– Επιπλέον, υπάρχει το βραδινό ζευγάρι δρομολογίων 600/601.

Στο πρωινό γρήγορο δρομολόγιο, η διαδρομή Αθήνα-Λιανοκλάδι θα διαρκεί 1 ώρα και 47 λεπτά, ενώ η διαδρομή Αθήνα-Λάρισα 2 ώρες και 48 λεπτά.

Αντίστοιχα, το δρομολόγιο Λάρισα-Αθήνα θα διαρκεί 2 ώρες και 36 λεπτά και το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Λάρισα θα διαρκεί 1 ώρα και 20 λεπτά.

Κυλικεία από τον Βενέτη

Τα νέα τρένα υπόσχονται και αναβαθμισμενες υπηρεσίες. Μεταξύ άλλων, το Intercity Express θα διαθέτει:

Πρίζα σε κάθε θέση.

Υποστηρικτικό προσωπικό on board.

WiFi (προς το παρόν, αποκλειστικά στην αμαξοστοιχία I/C51 και για την Α΄ θέση. Σταδιακά θα εγκατασταθεί και στις υπόλοιπες αμαξοστοιχίες).

Αναβαθμισμένες υπηρεσίες κυλικείου με νέο συνεργάτη την εταιρία ΒΕΝΕΤΗΣ.

Δωρεάν διάθεση εφημερίδων στους επιβάτες της Α’ Θέσης στις αμαξοστοιχίες I/C50 και I/C51.

Δωρεάν διάθεση σετ προϊόντων περιποίησης στους επιβάτες της Α’ Θέσης σε συνεργασία με τον Όμιλο Σαράντη.

Σχετικά με τις τιμές των εισιτηρίων, η τιμολογιακή πολιτική της ΤΡΑΙΝΟΣΕ παραμένει αμετάβλητη και συγκεκριμένα για το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη η πρώτη θέση κοστίζει 55 ευρώ (με 20% έκπτωση για την επιστροφή) και η δεύτερη θέση κοστίζει 45 ευρώ (με έκπτωση 20%).

(ΠΗΓΗ : https://www.news247.gr/koinonia/trainose-xekinoyn-tin-deytera-ta-grigora-trena-oi-times-oi-staseis-kai-oi-chronoi.6723161.html  )

13η σύνταξη: Τη Δευτέρα στους λογαριασμούς των συνταξιούχων

Την επόμενη Δευτέρα, 20 Μαΐου, θα λάβουν οι συνταξιούχοι τη 13η σύνταξη, σύμφωνα με τα όσα είπε ο υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Τάσος Πετρόπουλος. Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, από το Ζάππειο την προηγούμενη Τρίτη, για την επαναφορά της 13ης σύνταξης2,52 εκατομμύρια συνταξιούχοι θα τη λάβουν μέσα στο 2019 και η νομοθέτησή της θα γίνει άμεσα.

Την επόμενη Δευτέρα η καταβολή της 13ης σύνταξης

Η κ. Αχτσιόγλου υπογράμμισε, την επόμενη μέρα, ότι το μέτρο της νέας σύνταξης είναι ένα οριζόντιο μέτρο που αφορά όλους τους συνταξιούχους. «Είναι ένα μόνιμο μέτρο, δηλαδή από εφέτος και κάθε χρονιά θα χορηγείται στους συνταξιούχους, αυτήν περίπου την εποχή, η 13η σύνταξη. Αφορά την κύρια σύνταξη, έχει αναδιανεμητικό χαρακτήρα, για τους συνταξιούχους με τα χαμηλότερα εισοδήματα είναι ίση με μία σύνταξη και για τους επόμενους με την κλιμάκωση που ανακοινώθηκε. Αυτήν τη στιγμή, χρησιμοποιούμε ένα σημαντικό μέρος του δημοσιονομικού χώρου που έχουμε, περίπου 800 εκατ. ευρώ, για να ενισχύσουμε τους συνταξιούχους» διευκρίνισε η υπουργός Εργασίας.

Παράλληλα, η κ. Αχτσιόγλου είπε ότι το μέτρο θα νομοθετηθεί το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα και εντός του Μαΐου θα γίνει η καταβολή (ο υφυπουργός Εργασίας Τάσος Πετρόπουλος ανακοίνωσε το βράδυ της Παρασκευής ότι αυτό θα γίνει στις 20 Μαΐου).

«Θα το νομοθετήσουμε, με τρόπο ώστε κάθε επόμενη χρονιά να υπάρχει η δυνατότητα, εφόσον έχουμε ακόμη περισσότερη δημοσιονομική ευχέρεια, αυτό να βελτιώνεται και να αυξάνεται» συμπλήρωσε.

Για την χορήγησή της δεν θα υπάρχουν γενικά εισοδηματικά κριτήρια αλλά το ύψος της θα κλιμακώνεται από 30% έως 100% ανάλογα με την κύρια σύνταξη που εισπράττει ο δικαιούχος.

Πιο αναλυτικά οι κλίμακες της 13ης σύνταξης είναι :

Οι συνταξιούχοι με κύρια σύνταξη έως 500 ευρώ θα λάβουν το 100% της σύνταξής τους, δηλαδή θα λάβουν μια πλήρη κύρια σύνταξη. Στην κατηγορία αυτή ανήκουν περίπου 800.000 συνταξιούχοι οι οποίοι θα λάβουν έως 500 ευρώ.

Για παράδειγμα, συνταξιούχος με κύρια σύνταξη ΕΦΚΑ 420 ευρώ θα λάβει 420 ευρώ ως 13η σύνταξη.

Οι συνταξιούχοι με κύρια σύνταξη από 501 – 600 ευρώ θα λάβουν το 70% της σύνταξής τους.

Στην κατηγορία αυτή ανήκουν περίπου 350.000 συνταξιούχοι που θα λάβουν από 350 έως 420 ευρώ.Κατά μέσο όρο θα λάβουν 380 ευρώ.

Για παράδειγμα συνταξιούχος με κύρια σύνταξη ΕΦΚΑ 550 ευρώ θα λάβει 385 ευρώ.

Οι συνταξιούχοι με μικτή κύρια σύνταξη από 601 – 1.000 ευρώ θα λάβουν το 50% της σύνταξής τους.

Στην κατηγορία αυτή ανήκουν περίπου 600.000 συνταξιούχοι οι οποίοι θα λάβουν από 300 έως 500 ευρώ. Κατά μέσο όρο θα λάβουν 400 ευρώ.

Για παράδειγμα συνταξιούχος με κύρια σύνταξη ΕΦΚΑ 830 ευρώ θα λάβει 13η σύνταξη 415 ευρώ.

Οι συνταξιούχοι με μικτή κύρια σύνταξη πάνω από 1.000 ευρώ θα λάβουν το 30% της σύνταξής τους.

Στην κατηγορία αυτή ανήκουν 770.000 συνταξιούχοι, οι οποίοι θα λάβουν από 300 ευρώ και πάνω.

Για παράδειγμα συνταξιούχος με κύρια σύνταξη 1.500 ευρώ θα λάβει 450 ευρώ. Ενώ άλλος με κύρια σύνταξη 2.000 ευρώ θα λάβει 600 ευρώ.

Όσοι δικαιούνται διπλές ή περισσότερες κύριες συντάξεις αναμένεται να λάβουν το ποσό που αντιστοιχεί στο άθροισμα των κύριων συντάξεών τους.

(ΠΗΓΗ : https://neaselida.gr/oikonomia/13i-syntaxi-ti-deytera-stoys-logariasmoys-ton-syntaxioychon/  )

Από Δευτέρα 5/11 ξεκινάει η διανομή γευμάτων στα σχολεία

Το πρόγραμμα απευθύνεται συνολικά σε 153.244 μαθητές, 950 σχολείων, 63 Δήμων όλης τη χώρας

Ξεκινά τη Δευτέρα 5 Νοεμβρίου 2018, σταδιακά, η διανομή ζεστών γευμάτων στα σχολεία. Το πρόγραμμα απευθύνεται συνολικά σε 153.244 μαθητές, 950 σχολείων, 63 Δήμων όλης τη χώρας.

Μετά τον ανοιχτό δημόσιο ηλεκτρονικό διαγωνισμό, το πρόγραμμα αναπτύσσεται εντός της επόμενης εβδομάδας σε 831 σχολεία όλης της επικράτειας, καλύπτοντας κατ’ αυτόν τον τρόπο το 90% των μαθητών που εκδήλωσαν ενδιαφέρον να συμμετάσχουν.

Την Δευτέρα, ζεστό γεύμα θα έχουν οι μαθητές 763 σχολείων, ενώ την Πέμπτη μπαίνουν στο πρόγραμμα άλλα 68 σχολεία. Οι υπόλοιπες σχολικές μονάδες θα ενταχθούν στο πρόγραμμα εντός των επόμενων ημερών.

Η Αναπληρώτρια Υπουργός Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Θεανώ Φωτίου, δήλωσε:

«Η παιδική προστασία βρίσκεται στο επίκεντρο της πολιτικής της Κυβέρνησης. Αποτελεί βαθιά πεποίθησή μας ότι η κοινωνική καταγωγή δεν μπορεί να καθορίζει το μέλλον του κάθε παιδιού. Πιστεύουμε ότι τα μέτρα για το παιδί πρέπει να είναι οριζόντια και να μην απευθύνονται μόνο στην ακραία φτώχεια.

Στο πλαίσιο αυτό, στηρίζουμε τις πολιτικές μας για το παιδί σε τέσσερις δράσεις: Τα οικογενειακά επιδόματα, τους βρεφονηπιακούς σταθμούς, τα σχολικά γεύματα και τον Νόμο για την Υιοθεσία και την Αναδοχή. Παρά την δημοσιονομική ασφυξία που κληρονομήσαμε από τους προκατόχους μας, αυξήσαμε τον προϋπολογισμό για τις δράσεις αυτές, από 822 εκατ. ευρώ το 2015, σε 1,3 δις ευρώ το 2018.

Ο θεσμός των σχολικών γευμάτων, αναπόσπαστο πλέον κομμάτι των πολιτικών μας για το παιδί, συνέβαλε όχι μόνο στη μείωση της παιδικής φτώχειας, αλλά και στην εμπέδωση και διάδοση μίας κουλτούρας συλλογικότητας και αλληλεγγύης εντός της σχολικής κοινότητας».

Ο θεσμός του ζεστού γεύματος στα σχολεία, ο οποίος συμπληρώνει φέτος τρία χρόνια επιτυχούς εφαρμογής, αποτελεί εθνικό πρόγραμμα, ενταγμένο στον κρατικό προϋπολογισμό και για την υλοποίησή του διατίθενται 50 εκατ. ευρώ.

Συγκριτικά με τον αριθμό των μαθητών που συμμετείχαν στο πρόγραμμα τη σχολική περίοδο 2017-2018, φέτος σημειώνεται αύξηση που ξεπερνά το 20%, γεγονός που αποδεικνύει τη θετική αποδοχή από τους μαθητές, τους γονείς και την εκπαιδευτική κοινότητα.

Τα πολλαπλά οφέλη του προγράμματος έχουν θετική αντανάκλαση και στην ανάπτυξη της πρωτογενούς εγχώριας παραγωγής, καθώς τα προϊόντα που επιλέγονται για την παρασκευή των γευμάτων, η οποία γίνεται σε συνεργασία με το Γεωπονικό Πανεπιστήμιο, είναι ντόπια και υψηλής διατροφικής αξίας. Παράλληλα, μέσω του προγράμματος διευρύνεται ο αριθμός των θέσεων εργασίας στις τοπικές κοινωνίες.

(ΠΗΓΗ : https://www.documentonews.gr/article/apo-deytera-511-xekinaei-h-dianomh-geymatwn-sta-sxoleia  )

Στα Σκόπια τη Δευτέρα ο Σταθάκης για τρία ενεργειακά «ντιλ»

Η κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου Ελλάδας – Σκοπίων και η ενίσχυση συνολικά των ενεργειακών σχέσεων των δύο χωρών στους τομείς της ηλεκτρικής ενέργειας και των υγρών καυσίμων αναμένεται να τεθούν στο επίκεντρο των συζητήσεων που θα έχει την προσεχή Δευτέρα και Τρίτη στα Σκόπια ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης που μεταβαίνει στη γειτονική χώρα για διμερή συνάντηση για ενεργειακά θέματα.

Σύμφωνα με το ΑΠΕ, για τον αγωγό φυσικού αερίου Θεσσαλονίκη – Negotino έχει υπογραφεί σύμφωνο κατανόησης μεταξύ του ΔΕΣΦΑ και της Κρατικής Εταιρείας Αξιοποίησης Ενεργειακών Πόρων της πΓΔΜ, MER από τον Οκτώβριο του 2016 και έχουν ακολουθήσει σειρά συναντήσεων εκπροσώπων των δύο εταιριών για την προώθηση του έργου.

Με τη λειτουργία του έργου η γειτονική χώρα θα αποκτήσει πρόσβαση σε εναλλακτικές πηγές τροφοδοσίας με φυσικό αέριο μέσω Ελλάδας ενώ η χώρα μας κάνει ένα ακόμη βήμα προς την λειτουργία της ως περιφερειακού ενεργειακού κόμβου και δημιουργεί τις προϋποθέσεις, εφόσον ο αγωγός προς τα Σκόπια επεκταθεί μελλοντικά και σε άλλες χώρες των Βαλκανίων, να αποκτήσει πρόσβαση σε περισσότερες αγορές.

Στον τομέα του ηλεκτρισμού υπό συζήτηση είναι η αναβάθμιση της υπάρχουσας διασύνδεσης Φλώρινα – Μπίτολα, έργο που περιλαμβάνεται στις υπό εξέταση υποδομές του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης των Ευρωπαϊκών Δικτύων (TYNDP – Ten Year Network Development Plan).

Τέλος, στον τομέα των υγρών καυσίμων είναι σε εξέλιξη οι διαπραγματεύσεις για την επαναλειτουργία του αγωγού Θεσσαλονίκης – Σκοπίων με στόχο μεταξύ άλλων την αξιοποίηση των αποθηκευτικών χώρων του διυλιστηρίου ΟΚΤΑ της γειτονικής χώρας για την τροφοδοσία των χωρών της περιοχής.

(ΠΗΓΗ :   https://www.tribune.gr/politics/news/article/506037/sta-skopia-tin-deytera-o-stathakis-gia-tria-energeiaka-ntil.html   )

Θάνος Μικρούτσικος «εφ΄όλης της ύλης» τη Δευτέρα 17/9 στην Ελευσίνα

Με Αντωνοπούλου, Θωμαΐδη, Μεράντζα, Πασχαλίδη, στο πλαίσιο των Αισχυλείων 2018

Η συναυλία θα δοθεί στο Παλαιό Ελαιουργείο στην παραλία της Ελευσίνας, με ένα πρόγραμμα από τραγούδια που έχουν αγαπηθεί από δυο και περισσότερες γενιές.

Δίπλα στον Θάνο Μικρούτσικο θα είναι η Ρίτα Αντωνοπούλου, ο Κώστας Θωμαΐδης, ο Γιώργος Μεράντζας και ο Μίλτος Πασχαλίδης.

Η μουσική παράσταση  που έστησε με ιδιαίτερη μαεστρία ο Θάνος Μικρούτσικος, κερδίζει συνεχώς το στοίχημα της προτίμησης του κοινού. Ο Σταυρός του Νότου θα είναι εκεί μαζί με τον Γουίλι, τον W. G. Allum και τους 7 Νάνους.  Η Πιρόγα θα συναντήσει το Ημερολόγιο, η Σωτηρία της ψυχής τις Περικοπές, η Μικρή Πατρίδα την Ρόζα και τον Άμλετ της Σελήνης.

Χωρίς μετρό η Αθήνα την Δευτέρα για 24 ώρες

Χωρίς Μετρό (γραμμές 2 και 3) θα μείνει τη Δευτέρα 14 Μαΐου η Αθήνα λόγω 24ωρης απεργίας στην οποία αποφάσισε να προχωρήσει το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας.

Οι εργαζόμενοι καταγγέλουν μεταξύ άλλων την «τραγική κατάσταση που έχει δημιουργηθεί από την έλλειψη προσωπικού και από την έλλειψη ανταλλακτικών και αναλώσιμων υλικών».

(ΠΗΓΗ :  http://www.documentonews.gr/article/xwris-metro-h-athhna-thn-deytera-gia-24-wres )

Αναβολή στην πτώση του κινεζικού διαστημικού σταθμού, νέες πληροφορίες από τους επιστήμονες (pic)

Ο κινεζικός διαστημικός σταθμός Tiangong-1 θα εισέλθει στη γήινη ατμόσφαιρα κάποια στιγμή μέσα στη Δευτέρα, σύμφωνα με δήλωση της διαστημικής υπηρεσίας της Κίνας, μεταθέτοντας λίγο πιο αργά την ημερομηνία πτώσης του δορυφόρου στον πλανήτη μας.

Ωστόσο, λίγες ώρες πριν τη στιγμή τςη επαναφοράς ανείς δεν γνωρίζει με ασφάλεια το σημείο της πτώσης, αν και θεωρείται βέβαιο ότι τα μεγαλύτερα κομμάτια του δορυφόρου θα καούν κατά την επαναφορά τους στην ατμόσφαιρα της Γης.

 Η ομάδα των διαστημικών συντριμμιών στην ESA έχει προσαρμόσει την πρόβλεψη επανεισόδου τις τελευταίες 24 ώρες ώστε να λάβει υπόψη τις συνθήκες χαμηλής ηλιακής δραστηριότητας. Τα νέα δεδομένα που ελήφθησαν τη νύχτα έδωσαν περαιτέρω επιβεβαίωση ότι το χρονικό πλαίσιο μεταφέρεται αργότερα μετά την 1η Απριλίου, ενώ μέχρι στιγμής πιστεθόταν ότι η επάνοδος θα συνέβαινε αργά μετά τα μεσάνυχτα της Κυριακής ή ή νωρίς το πρωί της Δευτέρα.

Οι προβλέψεις παρουσιάζουν αλλαγές λόγω της ηλιακής δραστηριότητας και όπως αναφέρουν οι επιστήμονες αυτός είναι ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους είναι τόσο δύσκολο να γίνουν με ακρίβεια έστω και ώρες πριν ο δορυφόρος φτάσει στη Γη.

Ο Tiangong-1 εκτοξεύθηκε το 2011 και σχεδιαζόταν να τεθεί εκτός λειτουργίας με πιο προγραμματισμένο τρόπο, ενώ στις αρχικές προθέσεις των υπευθύνων ήταν να χρησιμοποιηθούν οι προωθητήρες του σταθμού για να οδηγηθεί προς μία απομακρυσμένη ζώνη πάνω από τον Νότιο Ωκεανό.

Όμως η επικοινωνία χάθηκε απότομα το 2016 και πλέον η πτώση του είναι ανεξέλεγκτη. Δεκατρείς διαστημικές υπηρεσίες, υπό την ηγεσία της ESA, παρακολουθούν την πορεία του Tiangong και μελετούν τη συμπεριφορά του καθώς πλησιάζει στην ατμόσφαιρα της Γης.

Αυτό που μπορεί να ειπωθεί με ακρίβεια είναι, ότι oι περιοχές με την μεγαλύτερη πιθανότητα να δεχτούν συντρίμμια του Tiangong-1 βρίσκονται στη ζώνη με γεωγραφικά πλάτη από 43 μοίρες βόρεια έως 43 μοίρες νότια του Iσημερινού, ενώ στην έκταση αυτή περιλαμβάνεται και μια περιοχή από τη Μεσόγειο και την Ελλάδα.

(ΠΗΓΗ : http://www.gazzetta.gr/plus/diethni/article/1215192/anavoli-stin-ptosi-toy-kinezikoy-diastimikoy-stathmoy-nees-plirofories-apo-toys-epistimones-pic)

Την Δευτέρα η συνάντηση Τσίπρα-Θεοδωράκη για τη σύσταση Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας

Τηλεφωνική επικοινωνία είχε ο πρωθυπουργός με τον Σταύρο Θεοδωράκη, σύμφωνα με πληροφορίες, μετά την πρόταση του επικεφαλής του Ποταμιού για τη σύσταση Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας.

Ο πρωθυπουργός, ενημερώθηκε από τον πρόεδρο της Βουλής, Νίκο Βούτση, για την πρόταση νόμου που κατέθεσε ο επικεφαλής του Ποταμιού.

Στην τηλεφωνική επικοινωνία που είχαν οι δυο άνδρες συμφώνησαν να συναντηθούν τη Δευτέρα προκειμένου να συζητηθεί αναλυτικά το περιεχομένου της πρότασης που κατέθεσε ο κ. Θεοδωράκης.

Διαβάστε επίσης: 

Φ. Γεννηματά: Άλλο Εθνική Συνεννόηση κι άλλο επικοινωνιακά παιχνίδια του κ. Τσίπρα

(ΠΗΓΗ : ΑΠΕΜΠΕ http://www.amna.gr/home/article/237666/Tin-Deutera-i-sunantisi-Tsipra-Theodoraki-gia-ti-sustasi-Sumbouliou-Ethnikis-Asfaleias)

 

Page 1 of 2
1 2