Εθνική συνεννόηση θέλουν 7 στους 10 σε δημοσκόπηση

Υπέρ της εθνικής συνεννόησης για τη μεταμνημονιακή περίοδο τάσσονται 7 στους 10 ερωτηθέντες, σύμφωνα με το «Βαρόμετρο» της MRB για το 2018 και λογαριασμό της Realnews. Πάντως, το 66,3% θεωρεί ότι η τυχόν έξοδος από το μνημόνιο δεν θα είναι καθαρή και θα απαιτηθεί πιστοληπτική γραμμή στήριξης.

Ειδικότερα, σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία, εθνικό διάλογο και συνεννοήση φέρεται να θέλει το 82,9% των ψηφοφόρων του ΣΥΡΙΖΑ, το 75,8% των ψηφοφόρων της Νέας Δημοκρατίας, το 78,7% της Δημοκρατικής Συμπαράταξης, το 72,7% του ΚΚΕ, το 76,9% του Ποταμιού, το 80,2% των ΑΝΕΛ, το 64,5% της Ενωσης Κεντρώων.

Σημειώνεται πως το 63,5% όσων αναφέρονται στην αδιευκρίνιστη ψήφο αποτελείται από ψηφοφόρους όλων των κομμάτων, όπως αναφέρεται στο δημοσίευμα της εφημερίδας.

Ακόμη, το 60,9% των πολιτών δεν πιστεύει ότι η χώρα θα βγει στις αγορές το αργότερο μέχρι το 2018, ενώ το 25,8% πιστεύει ότι η χώρα θα βγει στις αγορές εντός του νέου έτους.

Στην ερώτηση «εάν σας δινόταν η ευκαιρία να φύγετε από τη χώρα θα το κάνατε;» το 63,7 απαντά σίγουρα ή μάλλον «όχι» και το34,3% σίγουρα ή μάλλον «ναι».

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΕΦΣΥΝ http://www.efsyn.gr/arthro/ethniki-synennoisi-zitoyn-7-stoys-10-se-dimoskopisi)

Η νύχτα των αποκλεισμένων στην Εθνική Οδό- Ουρές χιλιομέτρων και πολύωρη ταλαιπωρία

Οδηγοί και επιβάτες συμπλήρωσαν περισσότερες από 5 ώρες ταλαιπωρίας εγκλωβισμένοι στα χιόνια. Ουρές χιλιομέτρων στο Μαρτίνο από βυτιοφόρο που δίπλωσε νωρίτερα. Σε ποια σημεία του οδικού δικτύου έχει διακοπεί η κυκλοφορία

Δεκάδες είναι τα προβλήματα που έχουν προκληθεί στους δρόμους ανά την Επικράτεια από τον χιονιά.

Λόγω χιονόπτωσης η κίνηση των οχημάτων Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας από τον 120ο έως το 135ο χλμ. μεταξύ Τραγάνας κα Μαρτίνου δηλαδή, γίνεται υποχρεωτικά με αντιολισθητικές αλυσίδες.

Το βυτιοφόρο που είχε διπλώσει στο ρεύμα προς Λαμία, στο ύψος του Μαρτίνου και είχε προκαλέσει διακοπή της κυκλοφορίας, απομακρύνθηκε, ωστόσο η κυκλοφορία ομαλοποιείται με μεγάλη δυσκολία.

Αντίστοιχα προβλήματα προκλήθηκαν και στο ρεύμα προς Αθήνα στο ύψος της Τραγάνας, εξαιτίας

Αντίστοιχα προβλήματα προκλήθηκαν και στο ρεύμα προς Αθήνα στο ύψος της Τραγάνας, εξαιτίας λεωφορείου που δίπλωσε, το οποίο επίσης απομακρύνθηκε, όμως επειδή επιμένουν πολλοί οδηγοί να κινούνται χωρίς αλυσίδες, ακινητοποιούνται και κλείνουν συνεχώς τον δρόμο.

Στα διόδια η Τροχαία σταματάει την κίνηση για να προπορευτούν τα γκρέιντερ, οι αλατιέρες, φορτηγά που έχουν αλυσίδες, στη συνέχεια αυτοκίνητα με αλυσίδες και στους υπόλοιπους επιτρέπεται η κίνηση μόνο όταν πατηθεί καλά το χιόνι.

Με ασφάλεια έφτασαν οι οδηγοί στα Καλάβρυτα

Με ασφάλεια έφθασαν στα Καλάβρυτα οι οδηγοί και οι επιβάτες δεκάδων αυτοκινήτων, που ήσαν νωρίτερα ακινητοποιημένα στην περιοχή του ‘Ανω Διακοπτού, λόγω της χιονόπτωσης.

Ειδικότερα, εκχιονιστικό μηχάνημα έφθασε στο ‘Ανω Διακοπτό και αμέσως μετά άρχισε να απομακρύνει το χιόνι από το οδόστρωμα . Κατόπιν, τα αυτοκίνητα ακολουθούσαν το εκχιονιστικό, μέχρι να φθάσουν στον προορισμό τους, στην περιοχή των Καλαβρύτων.

Στην συνέχεια, έκλεισε ο δρόμος Πούντας – Καλαβρύτων, μέσω Μεγάλου Σπηλαίου, εξ΄ αιτίας της χιονόπτωσης, ενώ από νωρίς αύριο το πρωί αναμένεται να επιχειρήσουν εκ νέου τα εκχιονιστικά μηχανήματα.

Επίσης, έχει διακοπεί η κυκλοφορία στην επαρχιακή οδό Αιγίου – Καλαβρύτων, από το ύψος της περιοχής Αχλαδιά.

Στην Αττική απαραίτητη είναι η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων εξαιτίας χιονόπτωσης στην Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών-Θηβών από το 27ο χλμ. με κατεύθυνση την Θήβα.

Απαραίτητη επίσης είναι η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων στην Λ. Πάρνηθος από το ύψος του τελεφερίκ και πάνω, ενώ απαγορεύτηκε η κυκλοφορία για τα φορτηγά στην Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας από το ύψος των διοδίων Αφιδνών και για το ρεύμα προς Λαμία.

Στην περιφερειακή Πεντέλης-Νέας Μάκρης πλέον, η διακοπή της κυκλοφορίας ξεκινάει από το ύψος της περιοχής της Ανατολής, έως την περιοχή του Διονύσου και στην Λ. Διονύσου από το ύψος του γηπέδου Διονύσου έως τον Άγιο Πέτρο.

Επίσης διακόπηκε η κυκλοφορία στην επαρχιακή οδό Καπανδριτίου από το ύψος της εισόδου της και στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Καπανδρίτι.

Τα μεγαλύτερα προβλήματα στο εθνικό οδικό δίκτυο εντοπίζονται στην Αρκαδία και στην Φθιώτιδα και στο ορεινό επαρχιακό οδικό δίκτυο σχεδόν όλης της χώρας.

Αναλυτικά, διακοπές στην κυκλοφορία ανά την Επικράτεια εντοπίζονται:

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΑΤ.ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΑΚΗΣ

Δ.Α. ΔΡΑΜΑΣ

Επ. Ο. Παρανεστίου – Πρασινάδας, από 16,5ο έως 16,6ο χλμ., λόγω καθίζησης του οδοστρώματος, από κατολισθήσεις (επ’ αόριστον).

Πλατεία Οικισμού Ι.Μ. Μεταμόρφωσης, από 15,5ο έως 15,6ο χλμ., λόγω καθίζησης του οδοστρώματος, από κατολισθήσεις (επ’ αόριστον).

Δ.Α. ΡΟΔΟΠΗΣ

Διαβάσεις Χιονορέματος, (οικισμού Ηφαίστου), Βιολογικού, (περιοχή Μεσοχωρίου),

Σκαλώματος, Λοφαρίου, Αετοράχης, Ιάσου, Αγ. Μαρίνας Ιμέρου και Αμβροσίας.

Επ. Ο. Ξυλαγανής – Ίμερου, λόγω καθίζησης του οδοστρώματος. Κυκλοφορία διεξάγεται μέσω

Επ. Ο. Προφήτη Ηλία – Προσκυνητών.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Δ.Α. ΑΡΚΑΔΙΑΣ

Διακοπή- απαγόρευση κυκλοφορίας για Φορτηγά αυτοκίνητα (άνω των 3.5 τόνων), στα παρακάτω σημεία:

Από 124ο έως 173ο χλμ στον Ν.Α.Α.Κ.Τ. Καλαμάτας και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας (ώρα 10:00 της 22-12-2017).

Από 14ο έως 37ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης – Πύργου (ώρα 10:30 της 22-12-2017)

Από 1ο έως 17ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης – Καλαμάτας (ώρα 10:30 της 22-12-2017)

Από 2ο έως 18ο χλμ Ε.Ο. Τρίπολης- Σπάρτης (ώρα 10:30 της 22-12-2017)

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Δ.Α. ΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ

Επ. Ο. Παραβόλας – Νερομάνας (γέφυρα), από 6ο χλμ. λόγω καθίζησης οδοστρώματος (επ’ αόριστον).

Δ.Α. ΑΙΤΩΛΙΑΣ

Π.Ε.Ο. Αντιρρίου – Ιωαννίνων, στο 50,5ο χλμ., περιοχή Κλεισούρα, λόγω καθιζήσεων-κατολισθήσεων (επ’ αόριστον).

Δ.Α. ΑΧΑΪΑΣ

Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου, απαγόρευση διέλευσης δικύκλων, φορτηγών κενών φορτίου και πεζών.

Επ. Ο. Κολοβού – Διακοπτού Αχαΐας, καθίζηση οδοστρώματος. Η κυκλοφορία διεξάγεται από παρακαμπτηρίους οδούς.

Δημοτική οδός Περιστέρας – Χ/Κ Καλαβρύτων.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Δ.Α. ΕΥΒΟΙΑΣ

Ε. Ο. Χαλκίδας – Αιδηψού, από 16ο χλμ. (ρεύμα κυκλοφορίας προς Αιδηψό).

Ε. Ο. Χαλκίδας – Αιδηψού, από 49ο χλμ. (ρεύμα κυκλοφορίας προς Χαλκίδα).

Απαραίτητη η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων

ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ

Από το 27ο χλμ. Π.Ε.Ο.Α.Θ. με κατεύθυνση προς Θήβα.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

Δ.Α. ΦΛΩΡΙΝΑΣ

Επ. Ο. Φλώρινας – Καστοριάς, από 18ο έως 30ο χλμ. (μέσω Βιτσίου).

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

Δ.Α. ΠΕΛΛΑΣ

Επ. Ο. Κερασιάς – Χ/Κ Βόρρας, από 8ο χλμ.

Δ.Α. ΣΕΡΡΩΝ

Επ. Ο. Σερρών – Λαϊλιά Χ.Κ Σερρών, από 24ο έως 28ο χλμ.

Δ.Α. ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ

Επ. Ο. Αρναία – Ταξιάρχη, (μέσω Χολομώντα), από 1ο έως 16ο χλμ.

Ε.Ο. Θεσ-νίκης – Πολύγυρου

Επ. Ο. Παλαιοχωρίου – Μ. Παναγίας.

Επ. Ο. Παλαιοκάστρου – Ταξιάρχη.

Εντός Δ.Δ. Ταξιάρχη – Δ.Δ. Βάβδου – Δ.Δ. Δουμπίων.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΗΠΕΙΡΟΥ

Δ.Α. ΑΡΤΑΣ

Επ. Ο. Αθαμανίου – Μεσούντας – Τετρακώμου, (ύψος Αγ. Τριάδας).

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

Δ.Α. ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ

Ε.Ο. Καρδίτσας – Άρτας, από 12ο έως 35ο χλμ. θέση «Τύμπανος».

Ε.Ο. Μουζακίου – Στεφανιάδας, από 15ο έως 25ο χλμ, θέση «Άγιος Νικόλαος».

Επ. O. Καρδίτσας-Φράγματος Ν. Πλαστήρα (Μέσω Μορφοβουνίου) από 12ο χλμ.

Επ. Ο. Κέδρου-Ρεντίνας-Καρπενησίου, από 46ο έως 62ο χλμ. θέση «Ζαχαράκη».

Δ.Α. ΛΑΡΙΣΑΣ

Ε.Ο. Κατερίνης – Ελασσόνας από το 46ο χλμ. ( Διασταύρωση Πυθίου).

Ε.Ο. Ελασσόνας – Δεσκάτης – Γρεβενών από το 19ο χλμ. έως το 35ο χλμ.

Επ. Ο. Ολυμπιάδας – Καρυάς.

Επ. Ο. Συκουρίου – Σπηλιάς, από το 10ο έως το 12ο χλμ.

Επ. Ο. Καλλιπεύκης – Καρυάς Ολύμπου.

Επ. Ο. Καλλιπεύκης – Παλαιού Παντελεήμονα.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Δ.Α. ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ

Ε.Ο. Καρπενησίου –Λαμίας, από 3ο έως 8ο χλμ.

Ε.Ο. Καρπενησίου –Αγρινίου, από 3ο έως 13ο χλμ. Ράχη Τυμφρηστού

Επ. Ο. Καρπενησίου – Κρικέλλου – Δομνίστας, από 5ο  έως 25ο χλμ..

Επ. Ο. Καρπενησίου – Φουρνάς, από 5ο έως 40ο χλμ (Θέση Βράχος)

Επ. Ο. Καρπενησίου – Αγρινίου ( μέσω Προυσού), από 35ο έως 45ο χλμ.

Επ. Ο. Καρπενησίου-Στενώματος, από 3ο έως 40ο χλμ.

Επ. Ο. Καρπενησίου-Φιδάκια, από 3ο έως 25ο χλμ.

Επ. Ο. Καρπενησίου-Αγίας Τριάδας, από 1ο έως 35ο χλμ.

Επ. Ο Φουρνά –Καρδίτσα, από 1ο έως 20ο χλμ.

Επ. Ο. Καρπενησίου – Χ/Κ, από 1ο έως 15ο χλμ.

Δ.Α. ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ

Ε. Ο. Λαμίας – Καρπενησίου, από 20ο έως 64,7ο, χλμ. Απαγορεύτηκε η κίνηση στα βαρέα οχήματα.

Δ.Α. ΕΥΒΟΙΑΣ

Ε. Ο. Χαλκίδας – Αιδηψού, από 28ο έως 40ο χλμ.

Δ.Α. ΦΩΚΙΔΑΣ

Ορεινό Οδικό Δίκτυο

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Δ.Α. ΑΧΑΪΑΣ

Επ. Ο. Καλαβρύτων – Διακοπτού (μέσω Ι.Μ.Μ. Σπηλαίου).

Ε.Ο. Καλαβρύτων – Πατρών (Μέσω Χαλανδρίτσας).

Ε.Ο. Καλαβρύτων – Κλειτορίας (Μέσω Πριόλιθου).

Ε.Ο. Καλαβρύτων – Χ/Κ.

Ε.Ο. Καλαβρύτων – Αιγίου (Μέσω Πτέρης).

Ε.Ο. Καλαβρύτων – Κλειτορίας (Μεσω Λουσών).

Π.Ε.Ο. Κλειτορίας – Αροανίας έως και Ψωφίδα (μέσω αυχαίνα Πριόλιθου).

Ε.Ο. Κλειτορίας – Γκούρας (μέσω Λυκουρίας).

Ε.Ο. Ακράτας – Ζαρούχλας, από 16ο χλμ και άνω.

Ε.Ο. Ακράτας – Περιστέρας, από 16ο χλμ και άνω.

Ε. Ο. Αιγείρας – Περιθωρίου, από 15ο χλμ και άνω.

Δ.Δ. Μίχα – Κομπηγαδίου – Δεμεστίχων – Λεοντίου – Ρακίτας.

Ε.Ο. Πατρών – Τριπόλεως 111 από το χωριό Πεύκο έως και το χωριό Τριπόταμα

Δ.Α. ΑΙΤΩΛΙΑΣ

Επ. Ο. Ναυπάκτου-Πλατάνου, από το ύψος του Παλαιοπύργου.

Επ. Ο. Ναυπάκτου-Άνω Χώρας, από το ύψος της Ρέρεσης.

Δ.Α. ΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ

Επ. Ο. Καλλιθέας-Προυσσού, από το 11ο έως τα όρια του Νομού Αιτ/νίας.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Δ.Α. ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ

Επ. Ο. Ξυλοκάστρου-Τρικάλων, από 14ο χλμ και άνω.

Επ. Ο. Τρικάλων-Καρυάς, από 1ο χλμ και άνω.

Επ. Ο. Δερβενίου – Γκούρας, από 20ο χλμ και άνω.

Επ. Ο. Γκούρας – Κιάτου, από 1ο έως 18ο χλμ.

Επ. Ο. Γκούρας – Σαραντάπηχου, από 1ο έως το 18ο χλμ.

Επ. Ο. Γκούρας – Λικουριάς, από 1ο έως 18ο χλμ.

Επ. Ο. Κιάτου – Γκούρας, από 13ο χλμ. και άνω.

Επ. Ο. Περαχώρας- Πισίων, από 3ο και άνω.

Ε.Ο. Δάφνης – Καστρακίου – Μποζικάς – Τιτάνης, από 1ο έως 13ο χλμ.

Εντός της πόλεως της Νεμέας, από 03:00 της 22-12-17.

Επ. Ο. Γαλατά – Ψαριού, από 2ο έως 9ο χλμ.

Δ.Α. ΑΡΚΑΔΙΑΣ

Ε. Ο. Τρίπολης –Πύργου από 35ο έως 60ο χλμ.

Ε.Ο. Τρίπολης – Σπάρτης, από 1ο έως 23ο χλμ.

Ε.Ο. Τρίπολης- Άστρους, από 12ο έως 17ο χλμ.

Ε.Ο. Τρίπολης- Λεβιδίου- Νεμέας, από 45ο έως 54ο χλμ.

Ε.Ο. Πατρών – Τρίπολης, από 124ο έως 134ο χλμ.

Ε.Ο. Άργους- Τρίπολης (παλαιά – Αχλαδόκαμπος), από 38ο έως 56ο χλμ.

Π.Ε.Ο. Τρίπολης-Κορίνθου, από 2ο έως 18ο χλμ.

Καθώς και το μεγαλύτερο μέρος του ορεινού επαρχιακού- δασικού οδικού δικτύου του Νομού.

Στα ανωτέρω σημεία έχει απαγορευτεί η κίνηση των βαρέων οχημάτων.

(ΠΗΓΗ : http://news247.gr/eidiseis/koinonia/kuma-xionia-se-megalo-meros-ths-xwras-ekatontades-odhgoi-egklwvismenoi-sto-martino.4999854.html)

Ρ. Δούρου: Η ανάταξη της Δ. Αττικής είναι «τοπικό στοίχημα μαζί και εθνική πρόκληση»

Τοπικό στοίχημα μαζί και εθνική πρόκληση, χαρακτήρισε η περιφερειάρχης Ρένα Δούρου την ανάταξη της Δυτικής Αττικής, που είναι και το θέμα του διήμερου περιφερειακού συνεδρίου.

Ανοίγοντας τις εργασίες του εξειδίκευσε λέγοντας ότι είναι ένα στοίχημα για την περιφερειακή αρχή της Αττικής όσο όμως και για τους δημάρχους Μάνδρας, Μεγάρων κ.α., όσο όμως και πρόκληση για την κυβέρνηση.

Στοίχημα και πρόκληση, ιδίως σήμερα, «μετά από την καταστροφική, φονική πλημμύρα της 15ης Νοεμβρίου που ανέδειξε, με τραγικό αλλά αναμφισβήτητο τρόπο, την πορεία που οφείλουμε όλοι, Κεντρική Εξουσία, Τοπική Αυτοδιοίκηση, τοπικές κοινωνίες να ακολουθήσουμε». Γι’ αυτό και η περιφερειάρχης Αττικής έκανε λόγο για μία «πορεία – μονόδρομο».

Μια πορεία, η οποία «σχετίζεται με την ανάγκη να γίνουν επιτέλους πράξεις, οι διαπιστώσεις των χρόνιων παθογενειών και δυσλειτουργιών της κρατικής μηχανής σε όλα τα επίπεδα, για να μην επαναληφθούν νόμιμες αυθαιρεσίες και αυθαίρετες νομιμοποιήσεις. Για να μην θρηνήσουμε ξανά θύματα, στο όνομα μίας ανάπτυξης, η οποία, τις τελευταίες δεκαετίες, αποτελούσε ύβρη κατά του περιβάλλοντος και πρόκληση σε κάθε έννοια αειφόρου ανάπτυξης».

Όπως μάλιστα με έμφαση σημείωσε στη συνέχεια του χαιρετισμού της, αυτό το μοντέλο στρεβλής ανάπτυξης «δεν έτυχε, αλλά πέτυχε γιατί είχε συγκεκριμένο, ταξικό πρόσημο». (Διαπίστωση με την οποία συμφώνησε εν συνεχεία και ο υπουργός Εσωτερικών Πάνος Σκουρλέτης).

«Ήταν», σύμφωνα με την κ. Δούρου, «αποτέλεσμα πολύ συγκεκριμένων επιλογών, πολύ συγκεκριμένων πολιτικών δυνάμεων. Δυνάμεων που εφάρμοσαν, όσα εφάρμοσαν, έχοντας σαφή αντίληψη. Ανισότητα οικονομική, ανισότητα κοινωνική, ανισότητα σε ό,τι αφορά στην έλλειψη βασικών υποδομών», σημείωσε χαρακτηριστικά.

«Γνωρίζω από πρώτο χέρι ότι στους δήμους της Δυτικής Αττικής οι πολίτες βιώνουν κάθε μέρα, χρόνια τώρα, και τις τρεις αυτές ανισότητες. Ενίοτε με τραγικό τρόπο, όπως έγινε στη Μάνδρα», είπε αμέσως μετά υπογραμμίζοντας ότι «φάνηκε η γύμνια των πόλεών μας, είτε πρόκειται για τη Βόρεια ή τη Δυτική Αττική, στο επιστημονικά πλέον τεκμηριωμένο φαινόμενο της κλιματικής αλλαγής, εξαιτίας των ιδεοληψιών ορισμένων – αιρετών, συνδικαλιστών, ή άλλων “παντογνωστών”».

Για να φτάσει στην πρόσφατη τραγωδία, όπου και τόνισε ότι το συγκεκριμένο φαινόμενο «όπου αλλού και αν εξελισσόταν θα είχε τα ίδια τραγικά αποτελέσματα, αφού ζούμε σε μία χώρα όπου από το 2012 εκκρεμεί η υλοποίηση ?Σχεδίου Αντιμετώπισης Πλημμυρικού Κινδύνου’ σε εφαρμογή της σχετικής οδηγίας της ΕΕ του 2007».

Εκτός όμως από τις διαπιστώσεις, η περιφερειάρχης Αττικής υπογράμμισε: «Βρισκόμαστε εδώ λοιπόν για να σπάσουμε αυτές τις νομοτέλειες των ανισοτήτων. Γιατί δεν μπορεί σήμερα, εν έτει 2017, να υπάρχουν ακόμη πολίτες δεύτερης κατηγορίας και παιδιά ενός κατώτερου Θεού. Για να βάλουμε έναν κρίκο σε αλυσίδα αποφάσεων και ενεργειών που ξεκίνησαν πριν από τρία χρόνια. Για να κάνουμε πράξη το τέλος των ανισοτήτων στη Δυτική Αττική, ξανακτίζοντας το κράτος στη βάση της χρηστής διοίκησης, του δημοσίου συμφέροντος και της κοινωνικής λογοδοσίας».

Όλα τα παραπάνω έρχονται να υπογραμμίσουν την ιδιαιτερότητα, όπως είπε η κ. Δούρου, αυτού του συνεδρίου. Καθότι είναι ένα συνέδριο ευθύνης και δυνατότητας όλων μας. Αιρετών και πολιτών. Ευθύνης και δυνατότητας για να οικοδομήσουμε όλοι μαζί ένα κοινό αναπτυξιακό σχέδιο. Ένα αναπτυξιακό σχέδιο που όμως προϋποθέτει και επιβάλλει την επίλυση των δομικών προβλημάτων που ταλαιπωρούν τους δήμους της Δυτικής Αττικής.

Στο κλείσιμο του χαιρετισμού της, η κ. Δούρου σημείωσε ότι «στην Περιφέρεια Αττικής, στην Περιφερειακή Ενότητα Δυτικής Αττικής, επιχειρούμε, εδώ και τρία χρόνια, με υποστελεχωμένες υπηρεσίες -όπως και όλοι οι δημόσιοι φορείς- και προβληματικό ενίοτε θεσμικό πλαίσιο, να ανατάξουμε τη Δυτική Αττική. Χαράσσοντας νέα, μετά από δεκαετίες, πορεία».

Και, εν κατακλείδι, «δική μας η ιστορική ευθύνη για νέα πορεία. Με τους πολίτες, για τις ανάγκες τους, για την ανάταξη της Δυτικής Αττικής».

 

«Καρφώνει» Bucks-NBA η ΕΟΚ για την απουσία Αντετοκούνμπο

Θύελλα αντιδράσεων από την ΕΟΚ, κυρίως εναντίον των Milwaukee Bucks, μετά την ανακοίνωση ότι ο Γιάννης Αντετοκούνμπο δεν θα συμμετάσχει στο EuroBasket.

Ο παίκτης μέσω της επίσημης σελίδας του στο Facebook ενημέρωσε ότι δεν μπορεί να συμμετάσχει στο Eurobasket με την Εθνική των ανδρών, διοτι εξακολουθεί να πονάει στο γόνατο και θα πρέπει να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα.

Λίγο αργότερα, η Εθνική Ομοσπονδία Καλαθοσφαίρισης εξέδωσε μια οργίλη ανακοίνωση με την οποία κάνει λόγο για οργανωμένο και καλά σκηνοθετημένο σχέδιο από τους Milwaukee Bucks, οι οποίοι, όπως αναφέρεται έβαλαν στη μέση τον παίκτη, για να μείνει εκτός μάχης από το EuroBasket.

Μάλιστα, στην ανακοίνωσή της η ΕΟΚ επισημαίνει ότι τις επόμενες ημέρες θα παρουσιαστεί το παρασκήνιο της υπόθεσης που αφορά τον παίκτη και τους λόγους της μη συμμετοχής του στην ευρωπαϊκή διοργάνωση.

Η ανακοίνωση της ΕΟΚ

Η ΕΟΚ στην ανακοίνωσή της αναφέρει τα εξής:

«Η ταυτόχρονη ενημέρωση από τον μάνατζερ των Μιλγουόκι Μπακς και από τον ίδιο τον Γιάννη Αντετοκούνμπο και μάλιστα διά τηλεφώνου και social media από τη μακρινή Κίνα, και όχι με της δέουσα επίσημη μορφή, για αδυναμία συμμετοχής του στην Εθνική Ανδρών φυσικά και μας λυπεί για τη μεγάλη αγωνιστική απώλεια, αλλά δυστυχώς και δεν μας αιφνιδιάζει.

»Μια σειρά ενδείξεων τις οποίες με ιδιαίτερη ανησυχία παρακολουθούσαμε από την έλευση κιόλας του Γιάννη στην Ελλάδα και εν συνεχεία από την έναρξη της προετοιμασίας της ομάδας, είχαν δημιουργήσει την πεποίθηση ύπαρξης ενός οργανωμένου και καλά σκηνοθετημένου σχεδίου από πλευράς της ομάδα του ΝΒΑ στην οποία αγωνίζεται ο Γιάννης, σε πλήρη γνώση αν όχι και παρότρυνση του ΝΒΑ, που έφεραν σε δύσκολη θέση τον αθλητή και τον υποχρέωσαν να γνωστοποιήσει ότι από σήμερα δεν αποτελεί μέλος της Εθνικής Ανδρών.

»Το γεγονός αυτό οπωσδήποτε δημιουργεί μια άλλη πραγματικότητα, αλλά όπως είναι γνωστό οι παρόντες γράφουν την ιστορία. Η Εθνική ομάδα συνεχίζει την συντεταγμένη προσπάθειά της για να παρουσιαστεί στην καλύτερη δυνατή κατάσταση στο επερχόμενο Πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα και να εκπροσωπήσει για μια ακόμα φορά επάξια την Ελλάδα.

»Αυτή είναι και η πρώτη προτεραιότητα του ελληνικού μπάσκετ, να στηρίξουμε δηλαδή με όλα τα μέσα την Εθνική μας ομάδα, τον προπονητή και τους παίκτες που θα είναι παρόντες.

»Σε ό,τι αφορά όμως, το παρασκήνιο αυτής της άκρως ενδιαφέρουσας ιστορίας που εκτυλίχθηκε μέχρι και σήμερα, από υποχρέωση προς τη φίλαθλη κοινή γνώμη της χώρας επιφυλασσόμεθα και στον κατάλληλο χρόνο θα γίνουν γνωστές όλες οι πτυχές της».

Ο Γιάννης Αντετοκούνμπο

Ο διεθνής παίκτης πρέπει να σημειωθεί ένιωσε σοβαρές ενοχλήσεις από την αρχή της προετοιμασίας, οι οποίες τον υποχρέωσαν να απουσιάσει από τα φιλικά της Εθνικής Ανδρών στην Πάτρα, αλλά και από το παιχνίδι με τη Σερβία στο Βελιγράδι.

Στο κείμενο που δημοσίευσε στον λογαριασμό του στο Facebook, αναφέρει τα εξής:

«Θέλω όλοι να ενημερωθούν από μένα πως δεν θα μπορέσω να ενισχύσω την εθνική μας ομάδα στο Ευρωμπάσκετ. Όλο αυτό τον καιρό πιέζω τον εαυτό μου για να κάνω προπόνηση. Προσπαθώ να τον ξεγελάσω πως δεν πονάω πολύ και θα είμαι έτοιμος για τα παιχνίδια. Η θέλησή μου επηρέασε την κρίση μου, αλλά στο τεστ που έκανα εδώ στη Κίνα με τους Bucks ήρθε η ώρα της αλήθειας.

»Απέτυχα να βγάλω με επιτυχία τις ασκήσεις στις οποίες με υπέβαλαν και ο πόνος με σταματούσε από τα πρώτα δευτερόλεπτα. Πρέπει να αποδεχτώ την αλήθεια και να την αντιμετωπίσω ώριμα. Οφείλω να δουλέψω και να βελτιώσω όσο περισσότερο μπορώ, το πρόβλημα που αντιμετωπίζω στο γόνατό μου.

»Πέρυσι είχα την επιλογή να “παγώσω” την συμφωνία για το νέο μου συμβόλαιο. Φέτος δεν έχω επιλογή. Είμαι τραυματίας, οι πόνοι δεν έχουν υποχωρήσει και πρέπει να γίνω καλά.

»Είναι με διαφορά η μεγαλύτερη απογοήτευση που έχω νιώσει έως τώρα στην καριέρα μου. Θέλω μέσα από την καρδιά μου να ευχηθώ καλή επιτυχία στους συμπαίκτες μου και τους προπονητές μου. Η εθνική ομάδα είναι η αγαπημένη μου ομάδα και στο μέλλον θα αποδείξω πως μαζί με τους συμπάικτες μου μπορούμε να την πάμε ψηλά και να κάνουμε χαρούμενους όλους τους Έλληνες.

»Τώρα όμως προέχει το παρόν. Παρακαλώ ολο τον κόσμο να μη δώσει στην απουσια μου μεγαλύτερη διάσταση από την πραγματική και να επικεντρωθούμε στα παιδιά που θα παλέψουν στο Ευρωμπάσκετ για μια επιτυχία που μας λείπει χρόνια. Την ιστορία την γράφουν πάντα οι παρόντες κι εγώ με μεγάλη στεναχώρια πρέπει να αποδεχτώ και να ανακοινώσω πως θα είμαι απών».

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ. ΕΦΣΥΝ http://www.efsyn.gr/arthro/karfonei-bucks-nba-i-eok-gia-tin-apoysia-antetokoynmpo)

Αντετοκούνμπο στο ΑΠΕ-ΜΠΕ: «Τιμή μου που παίζω στην Εθνική» [βίντεο]

Μιλώντας στο Αθηναϊκό Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων (ΑΠΕ – ΜΠΕ), ο Γιάννης Αντεκούνμπο έδειξε μία ακόμη φορά την ποιότητα του χαρακτήρα του! «Θα κατεβάσω εγώ ταχύτητα… αντί να ανεβάσουν οι άλλοι έντεκα», απάντησε σχετικά με την ικανότητα του να τρέχει σαν «ταύρος σε υαλοπωλείο» σε ανοιχτό γήπεδο. Μέσω του ΑΠΕ – ΜΠΕ, ο άσος των Μπακς ευχήθηκε να μείνει για πολλά χρόνια στη θέση του Ομοσπονδιακού ο Κώστα Μίσσας, τονίζοντας πως όλοι οι διεθνείς «τον αγαπούν και τον σέβονται σαν προπονητή»

«Είμαι πάλι εδώ και είναι τιμή μου που αγωνίζομαι με την εθνική. Θα βοηθήσω όσο μπορώ την ομάδα μου. Το κλίμα είναι εξαιρετικό. Αυτό φάνηκε ήδη από το πρώτο στάδιο της προετοιμασίας στο Καρπενήσι. Εχουμε χημεία ως ομάδα. Κάναμε πολύ δυνατές προπονήσεις και μέρα με την ημέρα γινόμαστε όλο και καλύτεροι,» σχολίασε αρχικά, μετά την ολοκλήρωση του πρώτου μέρους της προετοιμασίας της εθνικής ο Γιάννης Αντετοκούνμπο.

Ο Κώστας Μίσσας είχε τον Αντετοκούνμπο στην εθνική Νέων Ανδρών, πριν επιλεγή στο ντραφτ του ΝΒΑ και η μοίρα τους έφερε ξανά μαζί στην εθνική ανδρών: «Πιστεύω πως είναι εκπληκτικός προπονητής. Μέχρι στιγμής βαίνουν όλα πάρα πολύ καλά. Ήταν εξαιρετική η εμπειρία που είχα υπό τις οδηγίες του Κώστα Μίσσα, ως παίκτης της εθνικής Νέων και μακάρι να μείνει ο Μίσσας και τα επόμενα χρόνια στη θέση του Ομοσπονδιακού της ανδρών. Όλοι τον αγαπούν, όλοι τον σέβονται σαν προπονητή και έχει κάνει πολύ καλή δουλειά. Ελπίζω να είναι και τα επόμενα χρόνια».

«Είναι δύσκολο να ταιριάξει ο Μίσσας τους υπόλοιπους παίκτες με εσένα, αφού είσαι μία ταχύτητα πάνω από τους συμπαίκτες σου στην εθνική Ελλάδας;» ήταν η επόμενη ερώτηση και ο φόργουορντ της εθνικής απάντησε: «Αν εγώ είμαι ο δωδέκατος παίκτης και είναι οι άλλοι 11 που είναι, όπως λέτε εσείς, μία ταχύτητα κάτω από εμένα, τότε γιατί να μην ταιριάξω εγώ με αυτούς; Να κατεβάσω εγώ δηλαδή μια ταχύτητα;»

«Δηλαδή αυτό να περιμένουν οι Έλληνες φίλαθλοι να δουν, λοιπόν; Να κατεβάσεις εσύ ταχύτητα Γιάννη;» Κι εκείνος με απόλυτη σοβαρότητα, εξήγησε: «Πρέπει να κατεβάσω εγώ ταχύτητα παιδιά! Να κατεβάσω λίγο ταχύτητα, να συμπληρώσω κι εγώ τους υπόλοιπους. Να μην έχουν οι 11 να συμπληρώσουν εμένα».

Παίζοντας απέναντι στους κορυφαίους παίκτες του ΝΒΑ, τι δίνει στον Γιάννη Αντετοκούνμπο να παίζει με και απέναντι στους κορυφαίους της Ευρώπης; «Βέβαια και είναι σημαντικό να παίζεις απέναντι στους κορυφαίους Ευρωπαίους παίκτες. Σε κάνει καλύτερο. Σίγουρα, βέβαια κάποιους τους έχω πετύχει κάπου αυτά τα 4-5 χρόνια που παίζω στις εθνικές ομάδες».

Πόσο συμφωνεί ή διαφωνεί ότι αυτή η εθνική Ελλάδας είναι πλήρης; «Πιστεύω ότι είναι πλήρης η ομάδα με εκπληκτικούς και ταλαντούχους παίκτες σε κάθε θέση. Τι μπάσκετ θα παίξουμε; Ένα γρήγορο μπάσκετ, ομαδικό και σκληρό μπάσκετ, με πίεση στην άμυνα,» εξήγησε, αλλά όταν του είπαμε για το… μετάλλιο προτίμησε να κρατήσει χαμηλούς τόνους: «Ο στόχος που βάζουμε εμείς είναι γίνουμε ομάδα. Είμαστε τώρα μία εβδομάδα μαζί. Να γινόμαστε καλύτεροι σαν ομάδα και όσο προχωράμε μπροστά θα βάζουμε καινούριους στόχους. Ο πρώτος στόχος μας είναι να… ταιριάξουμε… η χημεία!».

Τι θα σήμαινε για τον Γιάννη Αντετοκούνμπο να κατακτήσει ένα μετάλλιο με την εθνική Ελλάδας; «Πάρα πολλά! Θα σήμαινε πάρα πολλά για εμένα! Δεν το έχω γευτεί. Δεν έχω κατακτήσει μετάλλιο με την εθνική. Δεν ξέρω πως είναι το συναίσθημα αυτό. Μακάρι να μπορέσω να το αισθανθώ. Θέλουμε να δώσουμε χαρά στους Έλληνες. Είμαστε εδώ 60 ημέρες και κάνουμε προπόνηση. Γι’ αυτό θα μας έδινε πάρα πολύ χαρά σε εμάς τους παίκτες ένα μετάλλιο, αλλά παράλληλα θα έδινε σε πάρα πολύ κόσμο μεγάλη χαρά. Δεν είμαστε μόνο εμείς που θέλουμε το μετάλλιο, το θέλει κι ο κόσμος, αλλά πρέπει να καταλάβουν ότι δεν μπορούμε κι εμείς να πηδάμε βήματα, ένα ένα τα βήματα και μέσα από τη δουλειά θα έρθουν οι επιτυχίες,» κατέθεσε για να στείλει το εξής μήνυμα στους Έλληνες και τις Ελληνίδες: «Θέλω κατ’ αρχάς να τους ευχαριστήσω για τη στήριξη. Να συνεχίσουν να μας στηρίζουν και να έχουν υπομονή γιατί οι επιτυχίες θα έρθουν μέσα από τη δουλειά».

(ΠΗΓΗ : ΑΠΕ ΜΠΕ http://www.amna.gr/sport/article/176865/Giannis-Antetokounmpo-sto-APE-MPE-Timi-mou-pou-agonizomai-stin-Ethniki-binteo)

Η ώρα του μεγάλου ημιτελικού για την εθνική υδατοσφαίρισης ανδρών

Ο Γιάννης Φουντούλης βρήκε την κατάλληλη φράση για να περιγράψει τι ακριβώς σημαίνει για τους παίκτες της εθνικής υδατοσφαίρισης των ανδρών ο σημερινός (21:30) ημιτελικός του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Βουδαπέστης, με αντίπαλο την Ουγγαρία: «Το παιχνίδι που ονειρευόμαστε από μικροί!». Πραγματικά, η προοπτική μίας αναμέτρησης με την παραδοσιακότερη δύναμη του παγκοσμίου πόλο, στο εμβληματικό κολυμβητήριο «Αλφρεντ Χάγιος», μπροστά σε 7.000 θεατές απόλυτα εξοικειωμένους με το εθνικό σπορ της Ουγγαρίας, με «έπαθλο» μία θέση στον τελικό του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, αποτελεί το ιδανικό σενάριο. Τηρουμένων των αναλογιών, είναι σαν ένας ποδοσφαιριστής να παίζει ημιτελικό Μουντιάλ με τη Βραζιλία στο «Μαρακανά»!

Το σενάριο θα γίνει φυσικά ιδανικότερο, αν η ελληνική ομάδα καταφέρει να πάρει τη νίκη και το «εισιτήριο» για τον μεγάλο τελικό του Σαββάτου. Αποστολή δύσκολη, αν μάλιστα συνυπολογίσει κανείς ότι η εθνική μετράει τρεις ήττες σε ισάριθμους ημιτελικούς Παγκοσμίων Πρωταθλημάτων, οι δύο εκ των οποίων από τους Μαγυάρους: 9-8 στην παράταση, το 2003 στη Βαρκελόνη, και 7-6 το 2005 στο Μόντρεαλ. Συνολικά, από όλους τους ημιτελικούς που έχει παίξει σε μεγάλες διοργανώσεις (Ολυμπιακούς Αγώνες, Παγκόσμια και Ευρωπαϊκά Πρωταθλήματα, Παγκόσμιο Κύπελλο, World League), το αντιπροσωπευτικό συγκρότημα έχει καταφέρει να επικρατήσει μόνο στον έναν, το μακρινό 1997 στο Παγκόσμιο Κύπελλο της Αθήνας, όταν νίκησε -κατά σύμπτωση- την Ουγγαρία με 8-4, πριν ηττηθεί στον τελικό από τις ΗΠΑ. Επιπλέον, η εθνική μετράει μόνο ήττες στις εννέα αναμετρήσεις της με τους Μαγυάρους σε Παγκόσμια Πρωταθλήματα και αθροιστικά τους έχει νικήσει μόλις έξι φορές σε 83 αναμετρήσεις!

Αυτά λέει η ιστορία, η οποία όμως δεν… παίζει πόλο (ή οποιοδήποτε άλλο σπορ). Μέσα στον αγωνιστικό χώρο του «Αλφρεντ Χάγιος» σήμερα το βράδυ, άλλοι παράγοντες θα παίξουν τον καθοριστικό ρόλο για την έκβαση του αγώνα. Οι δυσκολίες είναι δεδομένες και η Ουγγαρία είναι το λογικό φαβορί, όμως η εθνική που κατατρόπωσε προχθές στον προημιτελικό το Μαυροβούνιο δεν υστερεί πάρα μόνο έναντι της ανίκητης Σερβίας. Αν οι παίκτες του Θοδωρή Βλάχου μπορέσουν να επαναλάβουν ανάλογη εμφάνιση, σε άμυνα και επίθεση, έχουν κάθε λόγο να αισιοδοξούν ότι θα ανατρέψουν τα προγνωστικά, ιδιαίτερα αν οι Ούγγροι αγχωθούν παίζοντας μέσα στην έδρα τους. Όσο το αντιπροσωπευτικό συγκρότημα διατηρεί την αυτοσυγκέντρωσή του, μένει κοντά στο σκορ και κρατάει χαμηλά το ρυθμό του αγώνα, οι πιθανότητές του θα αυξάνονται. Στο τέλος, η μπάλα θα ζυγίζει πολύ παραπάνω για τους γηπεδούχους…

Στον άλλο ημιτελικό, που θα αρχίσει στις 11 μ.μ., κοντράρονται η Σερβία και η Κροατία. Τα ζευγάρια της τετράδας είναι ακριβώς τα ίδια με εκείνα του 2005, στο Μόντρεαλ, όταν η εθνική έχασε από την Ουγγαρία, αλλά στο «μικρό» τελικό νίκησε την Κροατία και κατέκτησε το πρώτο μετάλλιό της σε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

(ΠΗΓΗ : ΑΠΕ ΜΠΕ http://www.amna.gr/sport/article/174908/I-ora-tou-megalou-imitelikou-gia-tin-ethniki-udatosfairisis-andron)