Σχεδιάζεται Μητροπολιτικό Υδατοδρόμιο στο λιμάνι Ελευσίνας

Οι επενδύσεις ύψους 250 εκατομμυρίων από τους επενδυτές της Hellenic Seaplanes για ανάπτυξη του δικτύου υδατοδρομίων περιλαμβάνει και δημιουργία μητροπολιτικού υδατοδρομίου στην Αττική και όπως διαφαίνεται το λιμάνι της Ελευσίνας έχει τις προοπτικές για να αναπτυχθεί εκεί το Μητροπολιτικό υδατοδρόμιο.

Την διαδικασία σχεδιασμού και αδειοδότησης του Υδατοδρομίου ανάλαβε η Hellenic Seaplanes μετά την επιτυχή αξιολόγηση της από την επιτροπή του Οργανισμού Λιμένα Ελευσίνας, βάζοντας την Ελευσίνα στον χάρτη των υδατοδρομίων και όχι μόνο… Η Διοίκηση του ΟΛΕ με πρωτοβουλία του Διευθύνοντος Σύμβουλου της, κ. Χαράλαμπο Γαργαρέτα και σε συνεργασία με την Hellenic Seaplanes σχεδιάζει την δημιουργία της κεντρική βάσης του δικτύου στην Αττική όπου θα ξεκινάνε δεκάδες προορισμοί και θα υπάρχει εύκολη πρόσβαση μέσω τις Αττικής Οδού και του Προαστιακού.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του οργανισμού κ. Γαργαρέτας ανέφερε σχετικά «Το μητροπολιτικό υδατοδρόμιο είναι ο σχεδιασμός ενός υπερσύγχρονου θαλάσσιου αερολιμένα υψηλών προδιαγραφών και η αξιοποίηση των υποδομών του λιμένα Ελευσίνας θα ενισχύσει οικονομικά την πόλη και την γύρω περιοχή και ταυτόχρονα θα εξυπηρετούν τους Έλληνες αλλά και τους ξένους επισκέπτες. Ο ΟΛΕ έχει κάνει ίσως το πιο σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη υδατοδρομίων στην Ελλάδα γιατί η Αττική χρειάζεται ένα μητροπολιτικό υδατοδρόμιο…».

Σε ότι αφορά το υδατοδρόμιο θα είναι άρτια εξοπλισμένο, με άνετους, λειτουργικούς και υψηλής αισθητικής χώρους υποδοχής, , γραφείων και ιατρικής μονάδας με ασθενοφόρο για την άμεση διακομιδή ασθενών στα νοσοκομεία της Αττικής. Ταυτόχρονα θα λειτουργούν καταστήματα, εστιατόρια με ανεξάρτητη είσοδο το οποίο θα διαθέτει και πολυχώρους για πολιτιστικές εκδηλώσεις.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Hellenic Seaplanes S.A. κ. Νικόλας Χαραλάμπους αναφέρθηκε στις ευκαιρίες που μπορούν να αναπτυχθούν στην περιοχή και πόσο μπορεί να ωφεληθεί η πόλη από το δίκτυο υδατοδρομίων, την ευκαιρία να προσελκύσουν περισσότερες τουριστικές δραστηριότητες αλλά και δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

Στην συνέχεια είπε «Πρόκειται για ένα εγχείρημα καταφανώς εθνικής σημασίας και αναμένεται σύντομα να έχουμε ένα βιώσιμο δίκτυο υδατοδρομίων, που θα δώσει μια νέα πνοή στην διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Έχουμε βάλει στόχο μαζί με τους επενδυτές μας την επόμενη πλέον καλοκαιρινή περίοδο να πετάξουν τα πρώτα αμφίβια… δεδομένου ότι το νομοσχέδιο θα ψηφιστεί γρήγορα, παρά τις καθυστερήσεις των 2 ετών.

Τα υδροπλάνα θα μπορούσαν να χαρακτηρισθούν ως τα ιδανικά μεταφορικά μέσα για μια νησιωτική χώρα με ιδιαίτερη γεωγραφική μορφολογία όπως είναι η Ελλάδα, καθώς με κύρια χαρακτηριστικά τους την ασφάλεια και την ευελιξία δύνανται να εκτελούν πολλαπλές και διαφορετικές πτήσεις όπως τακτικές επιβατικές πτήσεις, έκτακτες επιβατικές (Charter), περιηγητικές (Sight-seeing), Φορτίου (Φάρμακα, Τρόφιμα, Τύπος, Δέματα, κ.λπ.), Νοσοκομειακές, Έρευνας και Διάσωσης κλπ.»

(ΠΗΓΗ : https://www.thriassio.gr/%cf%83%cf%87%ce%b5%ce%b4%ce%b9%ce%ac%ce%b6%ce%b5%cf%84%ce%b1%ce%b9-%ce%bc%ce%b7%cf%84%cf%81%ce%bf%cf%80%ce%bf%ce%bb%ce%b9%cf%84%ce%b9%ce%ba%cf%8c-%cf%85%ce%b4%ce%b1%cf%84%ce%bf%ce%b4%cf%81%cf%8c%ce%bc/  )

Επιστολή στον πρωθυπουργό για να αποδοθεί η παραλία της Ελευσίνας στην τοπική αυτοδιοίκηση

Την παρέμβαση του πρωθυπουργού για άμεση κατάθεση-ψήφιση νομοθετικής ρύθμισης, με την οποία θα αποδίδονται έξι σημεία του παραλιακού μετώπου της Ελευσίνας στην Τοπική Αυτοδιοίκηση, ζητάει με επιστολή του ο αντιπεριφερειάρχης Δ. Αττικής Γιάννης Βασιλείου.

Ο αντιπεριφερειάρχης υπενθυμίζει ότι πρόκειται για ένα πάγιο αίτημα, «από την εποχή της Μεταπολίτευσης», των τοπικών αυτοδιοικήσεων και των φορέων της πόλης, «ενώ στηρίζεται από τούς πέντε βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ του νομού Αττικής».

Ένα ζήτημα, για το οποίο «δεσμευτήκατε», σημειώνει, στο Ειδικό Αναπτυξιακό Συνέδριο του περασμένου Δεκεμβρίου με θέμα την «Ανάταξη της Δυτικής Αττικής» και οι πολίτες της Ελευσίνας αναμένουν την υλοποίηση της συγκεκριμένης εξαγγελίας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

(ΠΗΓΗ : https://www.dytikeattiki.gr/dytiki_attiki/%ce%b5%cf%80%ce%b9%cf%83%cf%84%ce%bf%ce%bb%ce%ae-%cf%83%cf%84%ce%bf%ce%bd-%cf%80%cf%81%cf%89%ce%b8%cf%85%cf%80%ce%bf%cf%85%cf%81%ce%b3%cf%8c-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%b1%cf%80%cf%8c/   )

Συνάντηση Πιτσιόρλα με εργαζόμενους των ναυπηγείων Ελευσίνας

Στη συνολική αναμόρφωση και ανάπτυξη της ναυπηγοεπισκευαστικής δραστηριότητας στοχεύει η κυβέρνηση, επεσήμανε ο υφυπουργός Οικονομίας Στέργιος Πιτσιόρλας συνομιλώντας με τους εργαζόμενους των ναυπηγείων Ελευσίνας οι οποίοι βρίσκονται συγκεντρωμένοι έξω από το κτίριο του υπουργείου στην οδό Καραγεώργη Σερβίας ζητώντας λύση στα προβλήματα του ναυπηγείου.

Ο υφυπουργός, αν και υπήρχε προγραμματισμένο ραντεβού με εκπροσώπους των εργαζομένων, κατέβηκε από το γραφείο του και συνομίλησε με τους συγκεντρωμένους επισημαίνοντας ότι το υπουργείο Οικονομίας βρίσκεται σε συνεργασία με του υπουργείο Εθνικής Άμυνας και συγκεκριμένα με τον αναπληρωτή υπουργό Φώτη Κουβέλη και με το Πολεμικό Ναυτικό ώστε να βρεθεί λύση για τα ναυπηγεία.

Οι εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία Ελευσίνας εδώ και καιρό ανησυχούν για την ολοκλήρωση του προγράμματος ναυπήγησης των πυραυλακάτων του Πολεμικού Ναυτικού.

Ο υφυπουργός επεσήμανε ότι η Ελλάδα μπορεί να αποκτήσει μια δυναμική ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία διότι πληροί όλες τις προϋποθέσεις και καταβάλλονται προσπάθειες να οικοδομηθεί εξαρχής ένας ανταγωνιστικός ναυπηγοεπισκευαστικός τομέας.

(ΠΗΓΗ : https://www.thriassio.gr/%cf%83%cf%85%ce%bd%ce%ac%ce%bd%cf%84%ce%b7%cf%83%ce%b7-%cf%80%ce%b9%cf%84%cf%83%ce%b9%cf%8c%cf%81%ce%bb%ce%b1-%ce%bc%ce%b5-%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%b1%ce%b6%cf%8c%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%bf%cf%85%cf%82/  )

Αιφνίδια παραίτηση του αντιδημάρχου Ελευσίνας Θ. Μαυρογιάννη

Μπορεί η ανάληψη της πολιτιστικής πρωτεύουσας της Ευρώπης 2021 να έδωσε νεα διάσταση στην ακτινοβολία της πόλης της Ελευσίνας, ταυτόχρονα όμως πυροδότησε και εξελίξεις που σίγουρα έχουν σχέση και με τις επικείμενες δημοτικές εκλογές.

Η τελευταία εξέλιξη έχει να κάνει με τη χθεσινή αιφνίδια παραίτηση του Θανάση Μαυρογιάννη απο τη θέση του Αντιδημάρχου Οικονομικών, πρόσωπο το οποίο ανήκε στον βασικό πυρήνα του συνδυασμού του Ενωτικού Συνδυασμού.

Η παραίτηση αυτή δημιούργησε έκπληξη και ερωτηματικά αναφορικά στον χρόνο κατα τον οποίο έγινε. Αυτό το αναφέρουμε διότι σύμφωνα καλά πληροφορημένες πηγές, ήδη είχε συμφωνηθεί εδω και αρκετό διάστημα η αλλαγή και των Αντιδημάρχων (όπως και σε άλλα πόστα) πράγμα που έγινε με την αντικατάσταση του Παναγιώτη Λινάρδου καθώς και με την πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου κας Δέσποινας Οικονόμου. Προς έκπληξη όλων λοιπον στο χθεσινό δημοτικό συμβούλιο ο Θανάσης Μαυρογιάννης παραιτήθηκε απο τη θέση του χωρίς αυτό να συμπίπτει χρονικά με την αντικατάστασή του.

Εξελίξεις στον συνδυασμό Τσουκαλά;

Οι παραπάνω εξελίξεις συνδέονται με τη προ ενος μήνα επίσκεψη έξι δημοτικών συμβούλων της πλειοψηφίας στον Γιώργο Τσουκαλά, στη διάρκεια της οποίας εκφράστηκε δυσαρέσκεια για τους χειρισμούς της δημοτικής αρχής. Ανάμεσα σε αυτούς – σύμφωνα με πληροφορίες – ήταν και ο παραιτηθείς Θανάσης Μαυρογιάννης.

Προσθέτουμε εδώ πως το τελευταίο χρονικό διάστημα γίνονται αρκετές επαφές δημοτικών συμβούλων, προσωπικοτήτων και εκπροσώπων πολιτών που μαρτυρούν διεργασίες για τη συγκρότηση μετώπου «απένταντι» στον νυν δήμαρχο Γιώργο Τσουκαλά.

Στις εξελίξεις προστίθεται και η δημιουργία ενός νέου συνδυασμού απο νέα άτομα των οποίων η φυσιογνωμία θα γίνει πιο ξεκάθαρη το προσεχές διάστημα.

Τελειώνοντας, τα γεγονότα πυροδοτούνται και απο το πρόσφατο νομοσχέδιο Σκουρλέτη για την απλή αναλογική στους δήμους, που αν τελικά υλοποιηθεί οι συνεργασίες θα αποτελέσουν μονόδρομο για την επόμενη δημοτική αρχή Ελευσίνας.

(ΠΗΓΗ : https://www.thriassio.gr/%ce%b1%ce%b9%cf%86%ce%bd%ce%af%ce%b4%ce%b9%ce%b1-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%b1%ce%af%cf%84%ce%b7%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%b1%ce%bd%cf%84%ce%b9%ce%b4%ce%b7%ce%bc%ce%ac%cf%81%cf%87%ce%bf%cf%85/)

«Λουκέτο» στη ΔΕΗ Ελευσίνας

Μια δυσάρεστη έκλπηξη περίμενε τους πελάτες της ΔΕΗ Ελευσίνας σήμερα το πρωϊ.

Πηγαίνοντας κατα δεκάδες να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους, παρατήρησαν οτι το υπακτάστημα είχε βάλει «λουκέτο». Σημειώνουμε πως για το διάστημα αυτό οι πελάτες θα εξυπηρετούνται σε Περιστέρι και Αιγάλεω.

Όπως μας κατήγγειλαν οι παρευρισκόμενοι πολίτες, σε ερωτήσεις που έγιναν στα παραπλήσια γραφεία της ΔΕΔΔΗΕ, η απάντηση που έπαιρναν είναι «εν οιδα οτι ουδεν οιδα». Κανείς δεν γνώριζε τους λόγους τους κλεισίματος.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το υποκατάστημα θα παραμείνει κλειστό μέχρι τέλος Μαϊου. Και να σκεφτείτε πως το παραπάνω υποκατάστημα ήταν κλείστό για πολλούς μήνες και άνοιξε πριν λίγο καιρό. Το παραπάνω γραφείο εξυπηρετεί τις περιοχές της Δυτικής Αττικής (Απο Μέγαρα μέχρι Ασπρόπυργο – Ελευσίνα – Μάνδρα) και έδινε μια «ανάσα» στην καθημερινότητα των πελατών, οι οποίοι -όσο ήταν κλεστό -αναγκάζονταν να πηγαίνουν στα υποκαταστήματα Περιστερίου και Αιγάλεω.

Αλήθεια, ποιός ιθύνον νους πήρε τη σχετική απόφαση ωστε να συνεχίζει την ταλαιπωρία των πελατών της ΔΕΗ της Δυτικής Αττικής;

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΘΡΙΑΣΙΟ https://www.thriassio.gr/%ce%bb%ce%bf%cf%85%ce%ba%ce%ad%cf%84%ce%bf-%cf%83%cf%84%ce%b7-%ce%b4%ce%b5%ce%b7-%ce%b5%ce%bb%ce%b5%cf%85%cf%83%ce%af%ce%bd%ce%b1%cf%82/)

 

Παραιτήθηκε η πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Ελευσίνας Δ. Οικονόμου

Την παραίτηση της από το αξίωμα του προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου, υπέβαλε η κα Δέσποινα Οικονόμου

Κατόπιν, η Δημοτική αρχή κάλεσε έκτακτη συνεδρίαση με αποκλειστικό θέμα την εκλογή νέου προέδρου.

Η σχετική ανακοίνωση

Έχοντας υπόψη τις διατάξεις του άρθρου 95 του Ν. 3463/06 με τίτλο «Δημοτικός και Κοινοτικός Κώδικας», και του άρθρου 64 παρ. 7 καθώς και των παρ. 1 & 2 του ιδίου άρθρου του Ν. 3852/10 καλείστε την Τρίτη 27 Μαρτίου 2018 και ώρα 20:30 στην αίθουσα Συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου για να συζητήσουμε και να πάρουμε απόφαση στα παρακάτω θέματα της ημερήσιας διάταξης:
1. Αποδοχή παραίτησης από το αξίωμα Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου.
2. Εκλογή Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΘΡΙΑΣΙΟ https://www.thriassio.gr/%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%b1%ce%b9%cf%84%ce%ae%ce%b8%ce%b7%ce%ba%ce%b5-%ce%b7-%cf%80%cf%81%cf%8c%ce%b5%ce%b4%cf%81%ce%bf%cf%82-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%b4%ce%b7%ce%bc%ce%bf%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%bf%cf%8d/)

«Κάθοδος» του Προαστιακού στο λιμάνι της Ελευσίνας

Την κάθοδο του σε 3 λιμάνια της Αττικής ετοιμάζει ο Προαστιακός της Αθήνας. Σύμφωνα με τα πλάνα που έχουν εξαγγελθεί κατά καιρούς, η ΕΡΓΟΣΕ θα υλοποιήσει την σιδηροδρομική σύνδεση με τα λιμάνια της Ελευσίνας, του Λαυρίου και της Ραφήνας.

Τα πλάνα αυτά είναι φιλόδοξα, όμως η χρηματοδότηση τους είναι το σημαντικότερο θέμα και στα τρία αυτά έργα. Αναφορικά με την Ελευσίνα, θα δουμε την ενεργοποίηση της καταργημένης γραμμής από το Μενίδι μέχρι το λιμάνι της Ελευσίνας (τμήμα της πάλαι ποτέ σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα-Πάτρα). Θα περιλαμβάνει σε πρώτη φάση την κανονικοποίηση της γραμμής (από μετρική που είναι σήμερα) και την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης και σηματοδότησης σε δεύτερη φάση. Τα έργα της πρώτης φάσης χρηματοδοτούν τα ΕΛΠΕ αλλά στα έργα Β΄φάσης δεν υπάρχει χρηματοδότηση.

Η επέκταση προς Λαύριο είναι μία πονεμένη ιστορία καθώς το έργο έχει εξαγγελθεί πολλάκις από το 2004 και μετά. Σήμερα είμαστε ακόμα σε νηπιακό στάδιο, στο επίπεδο των προμελετών. Η χρηματοδότηση του έργου είναι 170εκατ.ευρώ χωρίς όμως να υπολογίζονται οι απαλλοτριώσεις. Μιλάμε για νέα διπλή γραμμή 31χλμ με 7 σταθμούς και ηλεκτροκίνηση. Η χρηματοδότηση αναζητείται.

Η επέκταση προς Ραφήνα είναι ακόμα πιο πίσω. Η σκέψη είναι να φτάσει μέχρι το Λιμάνι της Ραφήνας ως επέκταση από το Αεροδρόμιο και η απόσταση είναι περίπου 7χλμ. Ενώ παραμένουν άγνωστοι πόσοι σταθμοί θα κατασκευαστούν. Χρηματοδότηση δεν υπάρχει προς το παρόν.

Αν καταφέρει η ΕΡΓΟΣΕ να δρομολογήσει και τελικά να υλοποιήσει αυτές τις επεκτάσεις θα έχει καλύψει όλα τα σημαντικά λιμάνια της Αττικής με σύνδεση με το κέντρο της Αθήνας και κατ`επέκταση με το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΘΡΙΑΣΙΟ https://www.thriassio.gr/%ce%ba%ce%ac%ce%b8%ce%bf%ce%b4%ce%bf%cf%82-%cf%84%ce%bf%cf%85-%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b1%cf%83%cf%84%ce%b9%ce%b1%ce%ba%ce%bf%cf%8d-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%bb%ce%b9%ce%bc%ce%ac%ce%bd%ce%b9/)

Προκήρυξη 9 θέσεων ορισμένου χρόνου από το ΠΑΚΠΠΑ

Το ΝΟΜΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ “ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΧΟΛΙΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ – ΠΑΚΠΠΑ” προκηρύσσει  την πλήρωση  θέσεων, με  συμβάσεις εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου για την υλοποίηση της πράξης «Εναρμόνιση Οικογενειακής και Επαγγελματικής Ζωής» στο πλαίσιο Ευρωπαϊκού Προγράμματος.
Συγκεκριμένα:
4 ΤΕ ΒΡΕΦΟΝΗΠΙΟΚΟΜΩΝ 
– 3 ΔΕ ΒΟΗΘΩΝ ΒΡΕΦΟΚΟΜΩΝ-ΠΑΙΔΟΚΟΜΩΝ
– 1 ΔΕ ΜΑΓΕΙΡΩΝ
– 1 ΥΕ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ 
Οι υποψήφιοι των ειδικοτήτων  πρέπει να είναι ηλικίας από 18 έως 65 ετών.

Η αίτηση απευθύνεται στο «ΝΟΜΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ  ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΧΟΛΙΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ» (Κίμωνος 11 & Παγκάλου  Ελευσίνα TK.19200
τηλ.  210-5565619  κ. Βουκουβαλίδης Κλεάνθης)
   Η προθεσμία υποβολής της αίτησης είναι από   14-2-2018 έως  23-2-2018 και ώρες   8.00 π.μ έως 14.00 μ.μ.
– Παράρτημα
Ο Πρόεδρος
Βασίλης Κ. Αγριμάκης

Η στιγμή που το Blue Star Patmos βγαίνει από τα ναυπηγεία της Ελευσίνας – Το πλοίο ξεκινά δρομολόγια

Στα δρομολόγια επιστρέφει το επιβατηγό – οχηματαγωγό Blue Star Patmos, το οποίο βγήκε από τη δεξαμενή των Ναυπηγείων της Ελευσίνας όπου επισκευάστηκε μετά την προσάραξή του σε ξέρα στην Ίο, στα τέλη του περασμένου Αυγούστου.

Το πλοίο σύμφωνα με πληροφορίες από το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής ξεκινάει στο δρομολόγιο Πειραιάς-Δωδεκάνησα και ειδικότερα στα άγονα νησιά του νησιωτικού συμπλέγματος του ανατολικού Αιγαίου, από την προσεχή Πέμπτη 8 Φεβρουαρίου.

Είχε υποστεί μικρορήγματα κατά την προσάραξη. Η εισροή υδάτων δεν είχε δημιουργήσει πρόβλημα στην πλευστότητά του αφού είναι ένα σύγχρονο, διπύθμενο σκαρί.
Η Attica Group επέλεξε τα ναυπηγεία Ελευσίνας για την επισκευή ενισχύοντας την ελληνική ναυπηγοεπισκευή. Ήταν μία συνειδητή επιλογή της διοίκησης της εταιρείας να εμπιστευθεί την ελληνική τεχνογνωσία.

Όταν το πλοίο είχε καταπλεύσει αρχές του περασμένου Σεπτεμβρίου στο λιμάνι του Πειραιά πήγε στην πρώτη διαθέσιμη δεξαμενή. Και αυτή ήταν του ΟΛΠ. Εκεί η εταιρεία δεν το πήγε για να το επισκευάσει, αλλά για διαπιστωθεί τι ζημιά είχε και να καταγραφεί το σύνολο των εργασιών που απαιτούνται.

Στη συνέχεια έδωσαν προσφορές ακόμη και ξένα ναυπηγεία. Όμως η εταιρεία αποφάσισε να επισκευαστεί το πλοίο στην Ελλάδα αν και οι προσφορές από το εξωτερικό ήταν δελεαστικές. Από τις ελληνικές προσφορές η καλύτερη ήταν των ναυπηγείων Ελευσίνας.

Δείτε το βίντεο από τη στιγμή που ρυμουλκείται το πλοίο Blue Star Patmos…

(ΠΗΓΗ : https://cyclades24.gr/2018/02/blue-star-patmos-naupigia/)

Το λιμάνι της Ελευσίνας στο στόχαστρο επενδυτών ως «συνέχεια» του λιμανιού του Πειραιά

Με το σχέδιο του Αττικού Λιμενικού Άξονα, που χρονολογείται από την δεκαετία του ’90 το ΤΑΙΠΕΔ επιχειρεί την αξιοποίηση των υπολοίπων λιμανιών της Αττικής μετά την παραχώρηση του ΟΛΠ στην Cosco.

Το πρόγραμμα παραχωρήσεων του ΤΑΙΠΕΔ αν και βασίζεται στο παλιό σχέδιο με διαφορετική οπτική γωνία, θεωρείται σίγουρο πως θα πυροδοτήσει και πάλι κύκλο συζητήσεων για τις επενδυτικές ευκαιρίες, που μπορεί να παρουσιαστούν.

Το ενδιαφέρον πέφτει πλέον στα υπόλοιπα τρία λιμάνια της Αττικής, σε Λαύριο, Ραφήνα και Ελευσίνα, με το τελευταίο να δείχνει περισσότερο δελεαστικό για τους τυχόν επενδυτές. Το λιμάνι της Ελευσίνας με καθαρά εμπορική δραστηριότητα και ιδιαίτερα στα χύδην φορτία, θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως «συνέχεια» του λιμανιού του Πειραιά, με αποτέλεσμα ναυτιλιακοί κύκλοι να μην αποκλείουν μετά τον Πειραιά και τον ΟΛΠ, η Ελευσίνα και ο ΟΛΕ να προσελκύσουν το ενδιαφέρον της Cosco.

Ο κινεζικός κολοσσός όμως δεν αποκαλύπτει προς το παρόν τις προθέσεις του, τη στιγμή που το ΤΑΙΠΕΔ θεωρεί ότι με την αύξηση του κύκλου εργασιών του ΟΛΠ, ένα σημαντικό κομμάτι θα κατανεμηθεί και στα υπόλοιπα λιμάνια της Αττικής με προβλεπόμενο έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον.

Στα άλλα δύο λιμάνια της Αττικής -Λαύριο και Ραφήνα- οι δραστηριότητες έχουν να κάνουν με την ακτοπλοΐα και τη σύνδεση Κυκλάδων και νησιών Βορείου Αιγαίου με την ηπειρωτική Ελλάδα. Παράλληλα η μη σύνδεσή τους μέχρι στιγμής με τα Μέσα σταθερής τροχιάς (προαστιακός και μετρό) περιορίζει σημαντικά τις δυνατότητες ανάπτυξης.

Είναι χαρακτηριστικό, ότι το λιμάνι του Λαυρίου θα έπρεπε να έχει συνδεθεί με τον προαστιακό από το 2010, αλλά η σύνδεση αυτή ποτέ δεν υλοποιήθηκε, καθώς τοπικοί φορείς και εσωτερικές τριβές των υπηρεσιών του ΟΣΕ με τα συναρμόδια υπουργεία, άφησαν τα σχέδια στα συρτάρια.

Η ΕΡΓΟΣΕ πάντως το τελευταίο διάστημα ξεκίνησε νέες προμελέτες με στόχο να υλοποιηθεί το έργο, αλλά με πολύ μακρινό ορίζοντα.

Με δεδομένη την μη – σύνδεση αμφίβολο παραμένει αν κάποια επενδυτικά σχήματα θα δείξουν ενδιαφέρον για τα δύο αυτά λιμάνια.

Νεκτάριος Ανδριόπουλος

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΘΡΙΑΣΙΟ http://thriassio.gr/2018/02/07/%cf%84%ce%bf-%ce%bb%ce%b9%ce%bc%ce%ac%ce%bd%ce%b9-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b5%ce%bb%ce%b5%cf%85%cf%83%ce%af%ce%bd%ce%b1%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%83%cf%84%cf%8c%cf%87%ce%b1%cf%83%cf%84%cf%81%ce%bf/)

Page 1 of 2
1 2