Αιφνίδια παραίτηση του αντιδημάρχου Ελευσίνας Θ. Μαυρογιάννη

Μπορεί η ανάληψη της πολιτιστικής πρωτεύουσας της Ευρώπης 2021 να έδωσε νεα διάσταση στην ακτινοβολία της πόλης της Ελευσίνας, ταυτόχρονα όμως πυροδότησε και εξελίξεις που σίγουρα έχουν σχέση και με τις επικείμενες δημοτικές εκλογές.

Η τελευταία εξέλιξη έχει να κάνει με τη χθεσινή αιφνίδια παραίτηση του Θανάση Μαυρογιάννη απο τη θέση του Αντιδημάρχου Οικονομικών, πρόσωπο το οποίο ανήκε στον βασικό πυρήνα του συνδυασμού του Ενωτικού Συνδυασμού.

Η παραίτηση αυτή δημιούργησε έκπληξη και ερωτηματικά αναφορικά στον χρόνο κατα τον οποίο έγινε. Αυτό το αναφέρουμε διότι σύμφωνα καλά πληροφορημένες πηγές, ήδη είχε συμφωνηθεί εδω και αρκετό διάστημα η αλλαγή και των Αντιδημάρχων (όπως και σε άλλα πόστα) πράγμα που έγινε με την αντικατάσταση του Παναγιώτη Λινάρδου καθώς και με την πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου κας Δέσποινας Οικονόμου. Προς έκπληξη όλων λοιπον στο χθεσινό δημοτικό συμβούλιο ο Θανάσης Μαυρογιάννης παραιτήθηκε απο τη θέση του χωρίς αυτό να συμπίπτει χρονικά με την αντικατάστασή του.

Εξελίξεις στον συνδυασμό Τσουκαλά;

Οι παραπάνω εξελίξεις συνδέονται με τη προ ενος μήνα επίσκεψη έξι δημοτικών συμβούλων της πλειοψηφίας στον Γιώργο Τσουκαλά, στη διάρκεια της οποίας εκφράστηκε δυσαρέσκεια για τους χειρισμούς της δημοτικής αρχής. Ανάμεσα σε αυτούς – σύμφωνα με πληροφορίες – ήταν και ο παραιτηθείς Θανάσης Μαυρογιάννης.

Προσθέτουμε εδώ πως το τελευταίο χρονικό διάστημα γίνονται αρκετές επαφές δημοτικών συμβούλων, προσωπικοτήτων και εκπροσώπων πολιτών που μαρτυρούν διεργασίες για τη συγκρότηση μετώπου «απένταντι» στον νυν δήμαρχο Γιώργο Τσουκαλά.

Στις εξελίξεις προστίθεται και η δημιουργία ενός νέου συνδυασμού απο νέα άτομα των οποίων η φυσιογνωμία θα γίνει πιο ξεκάθαρη το προσεχές διάστημα.

Τελειώνοντας, τα γεγονότα πυροδοτούνται και απο το πρόσφατο νομοσχέδιο Σκουρλέτη για την απλή αναλογική στους δήμους, που αν τελικά υλοποιηθεί οι συνεργασίες θα αποτελέσουν μονόδρομο για την επόμενη δημοτική αρχή Ελευσίνας.

(ΠΗΓΗ : https://www.thriassio.gr/%ce%b1%ce%b9%cf%86%ce%bd%ce%af%ce%b4%ce%b9%ce%b1-%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%b1%ce%af%cf%84%ce%b7%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%b1%ce%bd%cf%84%ce%b9%ce%b4%ce%b7%ce%bc%ce%ac%cf%81%cf%87%ce%bf%cf%85/)

«Λουκέτο» στη ΔΕΗ Ελευσίνας

Μια δυσάρεστη έκλπηξη περίμενε τους πελάτες της ΔΕΗ Ελευσίνας σήμερα το πρωϊ.

Πηγαίνοντας κατα δεκάδες να πληρώσουν τους λογαριασμούς τους, παρατήρησαν οτι το υπακτάστημα είχε βάλει «λουκέτο». Σημειώνουμε πως για το διάστημα αυτό οι πελάτες θα εξυπηρετούνται σε Περιστέρι και Αιγάλεω.

Όπως μας κατήγγειλαν οι παρευρισκόμενοι πολίτες, σε ερωτήσεις που έγιναν στα παραπλήσια γραφεία της ΔΕΔΔΗΕ, η απάντηση που έπαιρναν είναι «εν οιδα οτι ουδεν οιδα». Κανείς δεν γνώριζε τους λόγους τους κλεισίματος.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το υποκατάστημα θα παραμείνει κλειστό μέχρι τέλος Μαϊου. Και να σκεφτείτε πως το παραπάνω υποκατάστημα ήταν κλείστό για πολλούς μήνες και άνοιξε πριν λίγο καιρό. Το παραπάνω γραφείο εξυπηρετεί τις περιοχές της Δυτικής Αττικής (Απο Μέγαρα μέχρι Ασπρόπυργο – Ελευσίνα – Μάνδρα) και έδινε μια «ανάσα» στην καθημερινότητα των πελατών, οι οποίοι -όσο ήταν κλεστό -αναγκάζονταν να πηγαίνουν στα υποκαταστήματα Περιστερίου και Αιγάλεω.

Αλήθεια, ποιός ιθύνον νους πήρε τη σχετική απόφαση ωστε να συνεχίζει την ταλαιπωρία των πελατών της ΔΕΗ της Δυτικής Αττικής;

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΘΡΙΑΣΙΟ https://www.thriassio.gr/%ce%bb%ce%bf%cf%85%ce%ba%ce%ad%cf%84%ce%bf-%cf%83%cf%84%ce%b7-%ce%b4%ce%b5%ce%b7-%ce%b5%ce%bb%ce%b5%cf%85%cf%83%ce%af%ce%bd%ce%b1%cf%82/)

 

Παραιτήθηκε η πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Ελευσίνας Δ. Οικονόμου

Την παραίτηση της από το αξίωμα του προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου, υπέβαλε η κα Δέσποινα Οικονόμου

Κατόπιν, η Δημοτική αρχή κάλεσε έκτακτη συνεδρίαση με αποκλειστικό θέμα την εκλογή νέου προέδρου.

Η σχετική ανακοίνωση

Έχοντας υπόψη τις διατάξεις του άρθρου 95 του Ν. 3463/06 με τίτλο «Δημοτικός και Κοινοτικός Κώδικας», και του άρθρου 64 παρ. 7 καθώς και των παρ. 1 & 2 του ιδίου άρθρου του Ν. 3852/10 καλείστε την Τρίτη 27 Μαρτίου 2018 και ώρα 20:30 στην αίθουσα Συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου για να συζητήσουμε και να πάρουμε απόφαση στα παρακάτω θέματα της ημερήσιας διάταξης:
1. Αποδοχή παραίτησης από το αξίωμα Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου.
2. Εκλογή Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΘΡΙΑΣΙΟ https://www.thriassio.gr/%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%b1%ce%b9%cf%84%ce%ae%ce%b8%ce%b7%ce%ba%ce%b5-%ce%b7-%cf%80%cf%81%cf%8c%ce%b5%ce%b4%cf%81%ce%bf%cf%82-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%b4%ce%b7%ce%bc%ce%bf%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%bf%cf%8d/)

«Κάθοδος» του Προαστιακού στο λιμάνι της Ελευσίνας

Την κάθοδο του σε 3 λιμάνια της Αττικής ετοιμάζει ο Προαστιακός της Αθήνας. Σύμφωνα με τα πλάνα που έχουν εξαγγελθεί κατά καιρούς, η ΕΡΓΟΣΕ θα υλοποιήσει την σιδηροδρομική σύνδεση με τα λιμάνια της Ελευσίνας, του Λαυρίου και της Ραφήνας.

Τα πλάνα αυτά είναι φιλόδοξα, όμως η χρηματοδότηση τους είναι το σημαντικότερο θέμα και στα τρία αυτά έργα. Αναφορικά με την Ελευσίνα, θα δουμε την ενεργοποίηση της καταργημένης γραμμής από το Μενίδι μέχρι το λιμάνι της Ελευσίνας (τμήμα της πάλαι ποτέ σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα-Πάτρα). Θα περιλαμβάνει σε πρώτη φάση την κανονικοποίηση της γραμμής (από μετρική που είναι σήμερα) και την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης και σηματοδότησης σε δεύτερη φάση. Τα έργα της πρώτης φάσης χρηματοδοτούν τα ΕΛΠΕ αλλά στα έργα Β΄φάσης δεν υπάρχει χρηματοδότηση.

Η επέκταση προς Λαύριο είναι μία πονεμένη ιστορία καθώς το έργο έχει εξαγγελθεί πολλάκις από το 2004 και μετά. Σήμερα είμαστε ακόμα σε νηπιακό στάδιο, στο επίπεδο των προμελετών. Η χρηματοδότηση του έργου είναι 170εκατ.ευρώ χωρίς όμως να υπολογίζονται οι απαλλοτριώσεις. Μιλάμε για νέα διπλή γραμμή 31χλμ με 7 σταθμούς και ηλεκτροκίνηση. Η χρηματοδότηση αναζητείται.

Η επέκταση προς Ραφήνα είναι ακόμα πιο πίσω. Η σκέψη είναι να φτάσει μέχρι το Λιμάνι της Ραφήνας ως επέκταση από το Αεροδρόμιο και η απόσταση είναι περίπου 7χλμ. Ενώ παραμένουν άγνωστοι πόσοι σταθμοί θα κατασκευαστούν. Χρηματοδότηση δεν υπάρχει προς το παρόν.

Αν καταφέρει η ΕΡΓΟΣΕ να δρομολογήσει και τελικά να υλοποιήσει αυτές τις επεκτάσεις θα έχει καλύψει όλα τα σημαντικά λιμάνια της Αττικής με σύνδεση με το κέντρο της Αθήνας και κατ`επέκταση με το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΘΡΙΑΣΙΟ https://www.thriassio.gr/%ce%ba%ce%ac%ce%b8%ce%bf%ce%b4%ce%bf%cf%82-%cf%84%ce%bf%cf%85-%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%b1%cf%83%cf%84%ce%b9%ce%b1%ce%ba%ce%bf%cf%8d-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%bb%ce%b9%ce%bc%ce%ac%ce%bd%ce%b9/)

Προκήρυξη 9 θέσεων ορισμένου χρόνου από το ΠΑΚΠΠΑ

Το ΝΟΜΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ “ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΧΟΛΙΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ – ΠΑΚΠΠΑ” προκηρύσσει  την πλήρωση  θέσεων, με  συμβάσεις εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου για την υλοποίηση της πράξης «Εναρμόνιση Οικογενειακής και Επαγγελματικής Ζωής» στο πλαίσιο Ευρωπαϊκού Προγράμματος.
Συγκεκριμένα:
4 ΤΕ ΒΡΕΦΟΝΗΠΙΟΚΟΜΩΝ 
– 3 ΔΕ ΒΟΗΘΩΝ ΒΡΕΦΟΚΟΜΩΝ-ΠΑΙΔΟΚΟΜΩΝ
– 1 ΔΕ ΜΑΓΕΙΡΩΝ
– 1 ΥΕ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ 
Οι υποψήφιοι των ειδικοτήτων  πρέπει να είναι ηλικίας από 18 έως 65 ετών.

Η αίτηση απευθύνεται στο «ΝΟΜΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ  ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΧΟΛΙΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ» (Κίμωνος 11 & Παγκάλου  Ελευσίνα TK.19200
τηλ.  210-5565619  κ. Βουκουβαλίδης Κλεάνθης)
   Η προθεσμία υποβολής της αίτησης είναι από   14-2-2018 έως  23-2-2018 και ώρες   8.00 π.μ έως 14.00 μ.μ.
– Παράρτημα
Ο Πρόεδρος
Βασίλης Κ. Αγριμάκης

Η στιγμή που το Blue Star Patmos βγαίνει από τα ναυπηγεία της Ελευσίνας – Το πλοίο ξεκινά δρομολόγια

Στα δρομολόγια επιστρέφει το επιβατηγό – οχηματαγωγό Blue Star Patmos, το οποίο βγήκε από τη δεξαμενή των Ναυπηγείων της Ελευσίνας όπου επισκευάστηκε μετά την προσάραξή του σε ξέρα στην Ίο, στα τέλη του περασμένου Αυγούστου.

Το πλοίο σύμφωνα με πληροφορίες από το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής ξεκινάει στο δρομολόγιο Πειραιάς-Δωδεκάνησα και ειδικότερα στα άγονα νησιά του νησιωτικού συμπλέγματος του ανατολικού Αιγαίου, από την προσεχή Πέμπτη 8 Φεβρουαρίου.

Είχε υποστεί μικρορήγματα κατά την προσάραξη. Η εισροή υδάτων δεν είχε δημιουργήσει πρόβλημα στην πλευστότητά του αφού είναι ένα σύγχρονο, διπύθμενο σκαρί.
Η Attica Group επέλεξε τα ναυπηγεία Ελευσίνας για την επισκευή ενισχύοντας την ελληνική ναυπηγοεπισκευή. Ήταν μία συνειδητή επιλογή της διοίκησης της εταιρείας να εμπιστευθεί την ελληνική τεχνογνωσία.

Όταν το πλοίο είχε καταπλεύσει αρχές του περασμένου Σεπτεμβρίου στο λιμάνι του Πειραιά πήγε στην πρώτη διαθέσιμη δεξαμενή. Και αυτή ήταν του ΟΛΠ. Εκεί η εταιρεία δεν το πήγε για να το επισκευάσει, αλλά για διαπιστωθεί τι ζημιά είχε και να καταγραφεί το σύνολο των εργασιών που απαιτούνται.

Στη συνέχεια έδωσαν προσφορές ακόμη και ξένα ναυπηγεία. Όμως η εταιρεία αποφάσισε να επισκευαστεί το πλοίο στην Ελλάδα αν και οι προσφορές από το εξωτερικό ήταν δελεαστικές. Από τις ελληνικές προσφορές η καλύτερη ήταν των ναυπηγείων Ελευσίνας.

Δείτε το βίντεο από τη στιγμή που ρυμουλκείται το πλοίο Blue Star Patmos…

(ΠΗΓΗ : https://cyclades24.gr/2018/02/blue-star-patmos-naupigia/)

Το λιμάνι της Ελευσίνας στο στόχαστρο επενδυτών ως «συνέχεια» του λιμανιού του Πειραιά

Με το σχέδιο του Αττικού Λιμενικού Άξονα, που χρονολογείται από την δεκαετία του ’90 το ΤΑΙΠΕΔ επιχειρεί την αξιοποίηση των υπολοίπων λιμανιών της Αττικής μετά την παραχώρηση του ΟΛΠ στην Cosco.

Το πρόγραμμα παραχωρήσεων του ΤΑΙΠΕΔ αν και βασίζεται στο παλιό σχέδιο με διαφορετική οπτική γωνία, θεωρείται σίγουρο πως θα πυροδοτήσει και πάλι κύκλο συζητήσεων για τις επενδυτικές ευκαιρίες, που μπορεί να παρουσιαστούν.

Το ενδιαφέρον πέφτει πλέον στα υπόλοιπα τρία λιμάνια της Αττικής, σε Λαύριο, Ραφήνα και Ελευσίνα, με το τελευταίο να δείχνει περισσότερο δελεαστικό για τους τυχόν επενδυτές. Το λιμάνι της Ελευσίνας με καθαρά εμπορική δραστηριότητα και ιδιαίτερα στα χύδην φορτία, θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως «συνέχεια» του λιμανιού του Πειραιά, με αποτέλεσμα ναυτιλιακοί κύκλοι να μην αποκλείουν μετά τον Πειραιά και τον ΟΛΠ, η Ελευσίνα και ο ΟΛΕ να προσελκύσουν το ενδιαφέρον της Cosco.

Ο κινεζικός κολοσσός όμως δεν αποκαλύπτει προς το παρόν τις προθέσεις του, τη στιγμή που το ΤΑΙΠΕΔ θεωρεί ότι με την αύξηση του κύκλου εργασιών του ΟΛΠ, ένα σημαντικό κομμάτι θα κατανεμηθεί και στα υπόλοιπα λιμάνια της Αττικής με προβλεπόμενο έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον.

Στα άλλα δύο λιμάνια της Αττικής -Λαύριο και Ραφήνα- οι δραστηριότητες έχουν να κάνουν με την ακτοπλοΐα και τη σύνδεση Κυκλάδων και νησιών Βορείου Αιγαίου με την ηπειρωτική Ελλάδα. Παράλληλα η μη σύνδεσή τους μέχρι στιγμής με τα Μέσα σταθερής τροχιάς (προαστιακός και μετρό) περιορίζει σημαντικά τις δυνατότητες ανάπτυξης.

Είναι χαρακτηριστικό, ότι το λιμάνι του Λαυρίου θα έπρεπε να έχει συνδεθεί με τον προαστιακό από το 2010, αλλά η σύνδεση αυτή ποτέ δεν υλοποιήθηκε, καθώς τοπικοί φορείς και εσωτερικές τριβές των υπηρεσιών του ΟΣΕ με τα συναρμόδια υπουργεία, άφησαν τα σχέδια στα συρτάρια.

Η ΕΡΓΟΣΕ πάντως το τελευταίο διάστημα ξεκίνησε νέες προμελέτες με στόχο να υλοποιηθεί το έργο, αλλά με πολύ μακρινό ορίζοντα.

Με δεδομένη την μη – σύνδεση αμφίβολο παραμένει αν κάποια επενδυτικά σχήματα θα δείξουν ενδιαφέρον για τα δύο αυτά λιμάνια.

Νεκτάριος Ανδριόπουλος

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΘΡΙΑΣΙΟ http://thriassio.gr/2018/02/07/%cf%84%ce%bf-%ce%bb%ce%b9%ce%bc%ce%ac%ce%bd%ce%b9-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b5%ce%bb%ce%b5%cf%85%cf%83%ce%af%ce%bd%ce%b1%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%bf-%cf%83%cf%84%cf%8c%cf%87%ce%b1%cf%83%cf%84%cf%81%ce%bf/)

Παρεμβάσεις για τη συντήρηση και επισκευή οδών του Δήμου Ελευσίνας

Ρένα Δούρου

Αττική

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Παρεμβάσεις για τη συντήρηση και επισκευή οδών του Δήμου Ελευσίνας

Την επισκευή και συντήρηση οδών του Δήμου Ελευσίνας αποφάσισαν, με την υπογραφή Προγραμματικής Σύμβασης για το σχετικό έργο, η Περιφερειάρχης Αττικής, Ρένα Δούρου και ο Δήμαρχος Ελευσίνας, Γιώργος Τσουκαλάς. Πρόκειται για έργο προϋπολογισμού 337.950,64 ευρώ με ΦΠΑ.

Σκοπός του έργου, το οποίο χρηματοδοτείται από ίδιους πόρους της Περιφέρειας Αττικής, είναι η βελτίωση της ποιότητας ζωής και η ασφάλεια των πολιτών. Περιλαμβάνει παρεμβάσεις στην ασφαλτόστρωση οδών του Δήμου Ελευσίνας οι οποίες παρουσιάζουν φθορές.

Συγκεκριμένα, θα υλοποιηθούν εργασίες συντήρησης (απόξεση του παλιού ασφαλτικού, ασφαλτική προεπάλειψη, ισοπεδωτική στρώση και τελική ασφαλτική στρώση) στις παρακάτω οδούς: στην Εθνικής Αντιστάσεως από Δήμητρος έως Ελ. Βενιζέλου και από Αρκαδίου έως Πλάτωνος, στη Θειρών από την είσοδο του νεκροταφείου / Αρκαδίου έως Ελ. Βενιζέλου και στην Αγάθου από Παπανικολάου έως Ελ. Βενιζέλου.

Τη δημοπράτηση, την υπογραφή σύμβασης με τον ανάδοχο, την επίβλεψη κατασκευής του έργου και την παραλαβή του αναλαμβάνει ο Δήμος Ελευσίνας.

Για περισσότερες πληροφορίες:

www.dinamizois.gr

www.renadourou.gr

Fb: /renaperifereia

Twitter: @renadourou

 

Το Γραφείο Τύπου, 11/1/18

 

(ΠΗΓΗ : http://www.renadourou.gr/?p=20990)

ΤΑΙΠΕΔ: Επενδυτικό ενδιαφέρον για τρία λιμάνια

Το ΤΑΙΠΕΔ θα καθορίσει καθορίσει την στρατηγική και τις προτεραιότητες στην αξιοποίηση των Λιμένων
(Φωτογραφία: Ελληνικά Πρακτορεία (Ευρ.))
Μετά την πώληση του Οργανισμών Λιμένων Πειραιά και Θεσσαλονίκης σειρά παίρνουν τα 10 μικρότερα λιμάνια της χώρας που βρίσκονται υπό την διαχείριση του ΤΑΙΠΕΔ.Για την αξιοποίηση των εν λόγω 10 λιμένων (Βόλου, Ραφήνας, Ηγουμενίτσας, Πάτρας, Αλεξανδρούπολης, Ηρακλείου, Ελευσίνας, Λαυρίου, Κέρκυρας και Καβάλας) ενημερώθηκε από την διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας.

Ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Άρης Ξενόφος κατά την παρουσίαση της πορεία των 10 λιμένων σημείωσε ότι όλοι οι Οργανισμοί παρουσιάζουν κερδοφορία, έχουν μηδενικό τραπεζικό δανεισμό και παρουσιάζουν αύξηση τζίρου και κερδών.

Τα στελέχη του Ταμείου εκτιμούν για να υπάρξει περαιτέρω ανάπτυξη των λιμένων θα πρέπει να βρεθούν νέα κεφάλαια για επενδύσεις που θα διευρύνουν μεταξύ άλλων και τις υποδομές τους. Έτσι το ΤΑΙΠΕΔ έχοντας στην διάθεση του την μελέτη που έχουν εκπονήσει ανεξάρτητοι σύμβουλοι θα καθορίσει καθορίσει την στρατηγική και τις προτεραιότητες στην αξιοποίηση των 10 Οργανισμών Λιμένων.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ θα επικοινωνήσει το επόμενο διάστημα τα ευρήματα της μελέτης σε καθένα από τα λιμάνια ξεχωριστά, ενώ θα συνεχιστεί ο κύκλος επαφών και επισκέψεων, με την Ηγουμενίτσα και την Κέρκυρα να είναι οι επόμενοι σταθμοί.

Όπως σημείωναν πηγές του ΤΑΙΠΕΔ, λόγω της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ και της ραγδαίας αύξησης του κύκλου εργασιών του με την πλήρη ανάπτυξη που ήδη συντελείται από την Cosco, εκτιμάται ότι μπορεί να εκφραστεί ισχυρό ενδιαφέρον από επενδυτές στους Οργανισμούς Λιμένων Λαυρίου, Ελευσίνας και Ραφήνας (Αττικό Λιμενικό Σύστημα), καθότι η αύξηση των εργασιών του ΟΛΠ αναγκαστικά θα κατανεμηθεί και σε άλλους λιμένες, με προτεραιότητα τα Αττικά λιμάνια.

(ΠΗΓΗ : http://news.in.gr/economy/article/?aid=1500189145)

Έναρξη λειτουργίας του νεοϊδρυθέντος Μουσικού Σχολείου Ελευσίνας

  Σύμφωνα με έγκυρες πηγές σχετικά με τη στέγαση του του νεοϊδρυθέντος Μουσικού Σχολείου Ελευσίνας επί της οδού Κίμωνος και Παναγιωτίδη, αυτό διαθέτει  τις κτιριακές υποδομές για μια μόνο τάξη την Α΄ κι όχι για ολόκληρο το  μουσικό σχολείο που μάλιστα ανήκει σε Δημοτική Περιφέρεια με πληθυσμό που προβλέπει μεγάλο αριθμό υποψηφίων προς φοίτηση σε αυτό, όπως προκύπτει και από τη διαδικασία αιτήσεων που η Διεύθυνση Δυτικής Αττικής διενέργησε με δική της πρωτοβουλία το 2016.

   Η Επιτροπή θεωρεί ότι το υπάρχον κτίριο δεν είναι κατάλληλο για τη στέγαση ενός μουσικού σχολείου διότι δεν έχει τις απαραίτητες ακουστικές προδιαγραφές, καθώς και ικανό αριθμό αιθουσών νια την κάλυψη περισσοτέρων του ενός τμημάτων.

   Κατόπιν τούτων η επιτροπή σύμφωνα με τις πηγές θα εισηγηθεί  την αναστολή έναρξης λειτουργίας του νέου Μουσικού Σχολείου Ελευσίνας μέχρι να βρεθεί κτίριο καταλλήλων προδιαγραφών (ακουστικές) και λειτουργικές (κατάλληλος αριθμός αιθουσών για κάλυψη ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ ΤΟΥ ΕΝΟΣ ΤΜΗΜΑΤΩΝ).

  Επίσης τόσο η  Επιτροπή Μουσικών Επιτροπή Μουσικών Σχολείων όσο και η Δ.Σ.Π.Ο.Δ.Ε δεν θα ήταν αρνητικές στην προσπάθεια να εξασφαλιστεί κατάλληλο κτίριο εντός του 2017-18 και αυτό να μπορεί να ανοίξει τον ερχόμενο Σεπτέμβριο με ένα μόνο τμήμα χωρίς αυτό να δημιουργήσει αντιδράσεις από ενδιαφερόμενους γονείς και βέβαια με την  δέσμευση οτι  την φετινή χρονιά θα εξασφαλιστούν τα απαιτούμενα για τη λειτουργία του εν λόγω  τμήματος.

  Σύμφωνα με το νόμο υπενθυμίζεται ότι  για κάθε τμήμα τάξης είναι απαραίτητες τρείς (3) αίθουσες (διδασκαλία μαθημάτων γενικής παιδείας, θεωρητικών μαθημάτων μουσικής και μουσικών συνόλων), δώδεκα (12) μικρές αίθουσες (διδασκαλία ατομικών μαθημάτων), εργαστήριο  πληροφορικής, αίθουσα διδασκαλίας ξένων γλωσσών, χώρος σίτισης. Επίσης για την εύρυθμη λειτουργία του σχολείου είναι απαραίτητο αυτό να διαθέτει τα μουσικά όργανα που σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις διδάσκονται υποχρεωτικά στα Μουσικά Σχολεία και τα οποία είναι Πιάνα (περίπου 6) και Ταμπουράδες (περίπου 12).

 

Page 1 of 2
1 2