Αγόραζαν με κλεμμένες πιστωτικές κάρτες σε καταστήματα του Ασπροπύργου

Χθες 2 ανήλικοι, προσπάθησαν να αγοράσουν απο μαγαζί υποδημάτων προϊόντα χρησιμοποιώντας κλεμμένες πιστωτικές κάρτες. Πιο συγκεκριμένα προσπαθούσαν να ξεγελάσουν τον ιδιοκτήτη του καταστήματος με τη μέθοδο της κωλυσιεργίας, επιμένωντας στη χρέωση διαφορετικών προϊόντων σε διαφορέτικές κάρτες, αποτέλεσμα να έχουν «φορτώσει» και 2 πιστωτικές στα 200€.

Η «απάτη» έγινε αντιληπτή απο τον ιδιοκτήτη του καταστήματος και αυτή τη στιγμή αναζητούνται απο τις αστυνομικές αρχές, καθώς υπάρχουν αποδεικτικά στοιχεία για την ταυτότητά τους.

(ΠΗΓΗ :   https://www.thriassio.gr/%CE%B1%CE%B3%CF%8C%CF%81%CE%B1%CE%B6%CE%B1%CE%BD-%CE%BC%CE%B5-%CE%BA%CE%BB%CE%B5%CE%BC%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%B5%CF%82-%CF%80%CE%B9%CF%83%CF%84%CF%89%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%BA%CE%AC%CF%81/   )

Παρέμβαση στο παρά ένα και για μονό ηλεκτρονικό εισιτήριο – ΟΑΣΑ: Εως τις 10 Νοεμβρίου οι παλιές κάρτες

Και με 1,4 ευρώ θα διατίθεται το ηλεκτρονικό εισιτήριο στις αρχές Νοεμβρίου για τη μετακίνηση των πολιτών με τα μέσα μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας.

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ Γιάννης Σκουμπούρης απέστειλε επιστολή στον ανάδοχο του «Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου», στην οποία αιτείται την ενεργοποίηση της δυνατότητας διάθεσης του ηλεκτρονικού εισιτηρίου έναντι 1,4 ευρώ, δηλαδή με το αντίτιμο του σημερινού χάρτινου ενιαίου εισιτηρίου.

Μάλιστα, ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών επεξεργάζεται κίνητρα, ώστε ο επιβάτης να μην πετά το ηλεκτρονικό εισιτήριο (πρόκειται για το ATH.ENATicket), αλλά να το επαναφορτίζει, όπως πχ στις δέκα επαναφορτίσεις, η ενδέκατη να είναι δωρεάν.

Μέχρι σήμερα, το ηλεκτρονικό εισιτήριο δεν διατίθεται μεμονωμένα, δηλαδή με το αντίτιμο των 1,4 ευρώ, καθώς ο επιβάτης χρειάζεται να καταβάλλει, την πρώτη φορά, είτε 4,5 ευρώ που είναι το ημερήσιο εισιτήριο, είτε 7 ευρώ που αντιστοιχεί σε 5 διαδρομές.

Ωστόσο, το μεμονωμένο εισιτήριο των 1,4 ευρώ διατίθεται ήδη, τόσο στην προσωποποιημένη ηλεκτρονική κάρτα, όσο και στην απρόσωπη ηλεκτρονική κάρτα (η απρόσωπη κάρτα, την πρώτη φορά, διατίθεται – κι αυτή – με 7 ευρώ που αντιστοιχεί σε 5 διαδρομές).

Η σημαντική διαφορά του νέου συστήματος είναι ότι, τόσο το ηλεκτρονικό εισιτήριο (ATH.ENA Ticket), όσο και η ηλεκτρονική κάρτα (ATH.ENA Card) μπορούν να επαναφορτιστούν, κάτι το οποίο σημαίνει ότι ο επιβάτης μπορεί να μην τα πετά, αλλά να τα επαναχρησιμοποιεί.

OΑΣΑ: Παράταση ισχύος καρτών του Οκτωβρίου, έως τις 10 Νοεμβρίου

Παράταση της ισχύος των καρτών Οκτωβρίου 2017 έως τις 10 Νοεμβρίου 2017, για τις μετακινήσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, εισηγήθηκε ο ΟΑΣΑ στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών «εξετάζοντας την πορεία έκδοσης προσωποποιημένων καρτών και λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες που δημιουργούνται για το επιβατικό κοινό και προκειμένου αυτές να εξομαλυνθούν».

(ΠΗΓΗ : REAL.GR http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page=arthro&id=642933&catID=3)

Και νέα παράταση μετά τις ουρές στα εκδοτήρια για κάρτες ΜΜΜ

Τεράστιες ουρές παρατηρούνται ακόμη και σήμερα στα εκδοτήρια εισιτηρίων για την έκδοση προσωποποιημένων ηλεκτρονικών καρτών, καθώς την Τρίτη 31 Οκτωβρίου πρέπει να ανανεωθούν οι χάρτινες μηνιαίες κάρτες πολλαπλών διαδρομών.

Οι πολίτες θα μπορούν να εκδώσουν τις νέες προσωποποιημένες κάρτες τους μέχρι και τις 5 Νοεμβρίου στα εκδοτήρια του δικτύου της ΣΤΑΣΥ, ενώ σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Μεταφορών, δόθηκε νέα παράταση από τις 10 Νοεμβρίου στις 15 Νοεμβρίου στην εναλλακτική διαδικασία έκδοσης καρτών, αυτή δηλαδή που γίνεται με την κατάθεση ανοικτών φακέλων σε όλα τα εκδοτήρια και την αποστολή τους με το ταχυδρομείο στα σπίτια τους μέσα σε δύο – τρείς ημέρες..

Όπως δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ, προς το παρόν δεν αντιμετωπίζεται το ενδεχόμενο νέας παράτασης στη διαδικασία της επιτόπου έκδοσης καρτών στα εκδοτήρια γιατί εκδίδονται 10 χιλιάδες κάρτες την ημέρα και η κατάσταση θα εξομαλυνθεί.

Ο υπουργός ζήτησε συγγνώμη από τους πολίτες για την ταλαιπωρία που υφίστανται και εκτίμησε ότι δεν θα χρειαστεί να υπάρξει άλλη ταλαιπωρία, γιατί αυτές οι κάρτες εκδίδονται άπαξ και κάθε μήνα θα χρειάζεται μόνο η φόρτιση τους στα μηχανήματα με την αγορά δηλαδή νέων διαδρομών.

Σύμφωνα με τον κ. Σπίρτζη η πλήρης εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα γίνει εντός του Νοεμβρίου, οπότε θα λειτουργήσουν και οι μπάρες.

Πλαστά εισιτήρια

Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, οι καθυστερήσεις στην εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου οφείλονται σε κυκλώματα που διακινούσαν πλαστά εισιτήρια εντός και εκτός ΟΑΣΑ, αλλά και σε θεσμικούς λόγους, όπως αυτό που προέκυψε με την Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων.

Καθώς έπρεπε να είναι εξασφαλισμένο το απόρρητο της μετακίνησης, εξήγησε ότι δεν θα μπορούσε να γίνει η διαδικασία μέσω ΚΕΠ, λόγω της Αρχής Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων.

Όπως τόνισε, δεν θα δείξει καμία ανοχή στα κυκλώματα που θέλουν να σαμποτάρουν το ηλεκτρονικό εισιτήριο και συμπλήρωσε:

«Τα εισιτήρια θα φτηνύνουν πολύ όταν έχουμε καλύψει σε ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα την κλοπή που γινόταν μέχρι σήμερα».

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ. ΕΦΣΥΝ http://www.efsyn.gr/arthro/kai-nea-paratasi-meta-tis-oyres-sta-ekdotiria-gia-kartes-mmm)

«Κουρεύουν» χρέη από δάνεια και κάρτες οι τράπεζες – Τι γίνεται με τα στεγαστικά

Σε μαζικές ρυθμίσεις δανείων χωρίς εξασφαλίσεις -καταναλωτικά και κάρτες-, τα οποία έχουν ή μένει να υπαχθούν στον νόμο Κατσέλη, προχωρούν το τελευταίο διάστημα οι τράπεζες, σε μια προσπάθεια να αυξήσουν τις εισπράξεις από το «κόκκινο» χαρτοφυλάκιο πριν το πουλήσουν στα funds.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας «Ελεύθερος Τύπος», παράγοντες που γνωρίζουν εκ των έσω τις διαδικασίες «τακτοποίησης» των μη εξυπηρετούμενων δανείων, αναφέρουν πως τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα έχουν στήσει ακόμη και ειδικά τμήματα, μοναδικός σκοπός των οποίων είναι το μαζικό «κούρεμα» των επίμαχων δανείων.

«Ακόμη και εν μέσω θέρους στελέχη των τραπεζών προσέγγιζαν δανειολήπτες, προτείνοντάς τους γενναίο “κούρεμα” των οφειλών τους, με ταυτόχρονη ρύθμιση του υπολοίπου. Κάποιος, δηλαδή, που όφειλε, για παράδειγμα, 30.000 ευρώ καλείτο σήμερα να πληρώσει μόλις 5.000 ευρώ και δη σε 80 δόσεις, με το υπόλοιπο της οφειλής να διαγράφεται», διατείνονται χαρακτηριστικά και συνεχίζουν: «Εάν το ίδιο δάνειο κατέληγε σε fund, τότε η τράπεζα θα έπαιρνε σαφώς λιγότερα χρήματα».

Τα γίνεται με τα στεγαστικά

Όσον αφορά στα στεγαστικά, οι τράπεζες προτείνουν σήμερα το «σπάσιμο» του δανείου. Πιο αναλυτικά, έχοντας προηγηθεί εκτίμηση της τρέχουσας εμπορικής αξίας του ακινήτου, τα τραπεζικά στελέχη προτείνουν στον δανειολήπτη την εξόφληση του αντίστοιχου ποσού, «παγώνοντας» το υπόλοιπο. Έστω, δηλαδή, ότι το δάνειο είναι 250.000 ευρώ και η αξία του ακινήτου 150.000 ευρώ. Τότε, ο οφειλέτης καλείται να πληρώσει τις 150.000 ευρώ, θεωρώντας… σβησμένα τα 100.000 ευρώ.

Στο μεταξύ, στην πράξη αναμένεται να δοκιμαστεί τους προσεχείς μήνες και η λύση της εθελοντικής παράδοσης του ακινήτου. Πρόκειται για μια ρύθμιση που δεν δύναται να εφαρμοστεί μαζικά, μιας και θα προκαλούσε κατάρρευση της ήδη ταλαιπωρημένης κτηματαγοράς. Εν ολίγοις, οι δανειολήπτες θα μπορούν να παραδώσουν εθελοντικά στις τράπεζες τα… κλειδιά των ακινήτων, τα οποία αποκτήθηκαν ή είναι συνδεδεμένα με ενυπόθηκα «κόκκινα» δάνεια και βρίσκονται ένα βήμα πριν από τον πλειστηριασμό, πετυχαίνοντας, ωστόσο, συγκριτικά καλύτερη διευθέτηση του υπολοίπου της οφειλής ή και διαγραφή της. Παρά το γεγονός ότι η επίμαχη λύση προκάλεσε την αντίδραση μέρους της νομικής κοινότητας, πολλοί δανειολήπτες εμφανίζονται πρόθυμοι να συζητήσουν με τις τράπεζες ένα τέτοιο ενδεχόμενο.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ. ΝΕΑ ΣΕΛΙΔΑ http://neaselida.news/oikonomia/kourevoun-chrei-se-dania-ke-kartes-trapezes-ti-ginete-ta-stegastika/)