ΗΠΑ και Κίνα ανταλλάσσουν απειλές κλιμάκωσης του εμπορικού πολέμου – Συναντιούνται στην Ουάσιγκτον

Συνάντηση στην Ουάσιγκτον θα έχουν σήμερα Πέμπτη οι διαπραγματευτές ΗΠΑκαι Κίνας, προσπαθώντας να συνεχίσουν τις συνομιλίες τους σε κλίμα μεγάλης έντασης και με έκβαση πλέον εντελώς αβέβαιη, καθώς οι κυβερνήσεις των δύο μεγαλύτερων οικονομιών του πλανήτη ανταλλάσσουν απειλές για νέα μέτρα προστατευτισμού.

Αυτός ο γύρος διαπραγματεύσεων, σήμερα και αύριο, παρουσιαζόταν μέχρι πριν από μερικές ημέρες ως ο τελευταίος πριν από τη σύνοδο του Ντόναλντ Τραμπ και του Σι Τζινπίνγκ στην οποία υποτίθεται πως θα επικύρωναν μια ιστορική διμερή συμφωνία με το εμπόριο.

Αλλά ο άνεμος άλλαξε και η αισιοδοξία έδωσε τη θέση της στην αβεβαιότητα, όπως εξηγεί το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Η κυβέρνηση Τραμπ διατείνεται ότι το Πεκίνο υπαναχώρησε όσον αφορά βασικές δεσμεύσεις.

Με εμφανή εκνευρισμό, οι Αμερικανός πρόεδρος ανακοίνωσε ότι η αύξηση των τελωνειακών δασμών σε κινεζικά εισαγόμενα προϊόντα αξίας 200 δισ. δολαρίων, που είχε ανασταλεί στις αρχές του Ιανουαρίου, θα τεθεί σε ισχύ αύριο Παρασκευή.

«Θα αυξήσουμε τους τελωνειακούς δασμούς που επιβάλλουμε στην Κίνα ωσότου να σταματήσει να κλέβει τους εργαζομένους μας» είπε ο Τραμπ σε συγκέντρωση στη Φλόριντα χθες, «η εποχή της οικονομικής συνθηκολόγησης τερματίστηκε».

Η ανακοίνωση Τραμπ και η αντίδραση του Πεκίνου

Αλλά το Πεκίνο δεν μοιάζει να έχει πρόθεση να υποχωρήσει ακόμη κι αν οι Αμερικανοί όντως αυξήσουν τους δασμούς από το 10% στο 25% αύριο εν μέσω των διαπραγματεύσεων.

Η Κίνα «δεν θα έχει καμία άλλη επιλογή παρά να λάβει τα απαραίτητα αντίμετρα» προειδοποίησε χθες εκπρόσωπος του κινεζικού υπουργείου Εμπορίου.

Μολαταύτα το Πεκίνο δεν ακύρωσε το ταξίδι των Κινέζων διαπραγματευτών όπως ήθελαν πληροφορίες που είχαν δημοσιεύσει μέσα ενημέρωσης και επιβεβαίωσε πως ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Λίου Χε, που θεωρείται στενός συνεργάτης του προέδρου Σι Τζινπίνγκ, θα είναι επικεφαλής της ομάδας.

Θα συναντηθεί με τον ομόλογό του Ρόμπερτ Λάιτχαϊζερ, αντιπρόσωπο της αμερικανικής κυβέρνησης για το εμπόριο (USTR) στα γραφεία του το απόγευμα.

Οικονομολόγοι και θεσμοί όπως το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο προειδοποιούν εδώ και μήνες ότι εάν ο εμπορικός πόλεμος ανάμεσα στις ΗΠΑ και την Κίνα διαρκέσει, το οικονομικό σοκ δεν θα περιοριστεί εντός των συνόρων τους.

Η ανάκαμψη της παγκόσμιας οικονομίας μετά την ύφεση του 2008 άλλωστε τροφοδοτήθηκε από τις διεθνείς εμπορικές συναλλαγές.

Ποιοι «πληρώνουν» τον λογαριασμό

Την ίδια ώρα, αυτοί που πληρώνουν το κόστος των επιπρόσθετων δασμών που σκοπεύει να επιβάλλει ο Ντόναλντ Τραμπ σε εισαγόμενα κινεζικά προϊόντα είναι οι Αμερικανοί, παρότι ο Ρεπουμπλικάνος πρόεδρος των ΗΠΑ κομπάζει για τα δισεκατομμύρια δολάρια που κατ’ αυτόν θα ξεχειλίσουν τα κρατικά ταμεία.

«Οι δασμοί είναι φόροι που πληρώνουν οι αμερικανικές εταιρείες και οι καταναλωτές, όχι η Κίνα» προειδοποιεί ο Ντέιβιντ Φρεντς, επικεφαλής της μεγαλύτερης συνομοσπονδίας εμπορικών επιχειρήσεων λιανικής NRF, καθώς οι δασμοί σε εισαγόμενα κινεζικά προϊόντα αξίας άλλων 200 δισεκατομμυρίων δολαρίων αναμένεται να αυξηθούν από το 10% στο 25% αύριο Παρασκευή.

Η ξαφνική αύξηση των δασμών, η οποία θα τεθεί σε εφαρμογή πριν συμπληρωθεί μία εβδομάδα αφότου αναγγέλθηκε, ενδέχεται «να πλήξει σκληρά Αμερικανούς επιχειρηματίες, ιδιαίτερα μικρές επιχειρήσεις, που έχουν περιορισμένους πόρους για να αμβλύνουν τις συνέπειες» συμπλήρωσε.

Οι επιπρόσθετοι δασμοί που έχουν τεθεί σε εφαρμογή ήδη από την περασμένη χρονιά εισέφεραν στα ταμεία του ομοσπονδιακού κράτους επιπλέον έσοδα 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε ετήσια βάση, διαβεβαιώνει ο Τραμπ.

Αλλά το κόστος των δασμών το επωμίζονται οι αμερικανικές εταιρείες που εισάγουν κινεζικά προϊόντα, όχι οι κινεζικές εξαγωγικές εταιρείες.

Το μέτρο υποτίθεται ότι θα αποθάρρυνε τις εισαγωγές από τον ασιατικό γίγαντα, κάνοντας τα προϊόντα του ακριβότερα.

Αλλά για την ώρα, στην πράξη είναι κάθε άλλο παρά προφανές ότι αυτή ήταν η έκβαση της κίνησης, όπως τονίζει το ΑΜΠΕ.

Παρότι τόσο τα στελέχη των βιομηχανιών όσο και οι επιχειρηματίες της λιανικής υποστηρίζουν την κυβέρνηση του Τραμπ σε ό,τι αφορά τον στόχο να βελτιωθούν οι όροι της πρόσβασης στις αγορές της Κίνας για τις εταιρείες των ΗΠΑ, η μέθοδος που έχει υιοθετήσει τους ανησυχεί, καθώς είναι οι δικοί τους πελάτες, οι Αμερικανοί καταναλωτές, που βιώνουν ολοένα περισσότερο τις συνέπειες.

Ασφαλώς «θα θέλαμε ο πρόεδρος Τραμπ να καταλήξει σε μια συμφωνία με την Κίνα που θα βάλει τέλος στην συμπεριφορά της με την οποία καταπνίγει τον ανταγωνισμό» διαβεβαίωσε η Χουν Κουάκ, επικεφαλής της Retail Industry Leaders Association.

Υπογράμμισε ωστόσο πως η μεσαία τάξη θα καταλήξει να πληρώνει πολύ πιο ακριβά για καταναλωτικά αγαθά.

Καθώς οι καθοριστικές διαπραγματεύσεις ξαναρχίζουν σήμερα και θα συνεχιστούν αύριο στην Ουάσινγκτον, η οργάνωση Trade Partnership υπολόγισε ότι η αύξηση των τελωνειακών δασμών θα ακριβύνει τις αγοράς μιας τετραμελούς οικογένειας κατά 767 δολάρια.

Εξάλλου, κατά την ίδια πηγή, απειλούνται σχεδόν ένα εκατομμύριο θέσεις εργασίας.

Από τις εμπορικές συναλλαγές με την Κίνα εξαρτώνται σε σημαντικό βαθμό επτά εκατομμύρια θέσεις απασχόλησης στις ΗΠΑ, δηλαδή το 19% των 39 εκατομμυρίων αμερικανικών θέσεων εργασίας που συνδέονται με το διεθνές εμπόριο.

Τι αφορούν οι δασμοί

Οι δασμοί αφορούν όχι μόνο τα λεγόμενα ενδιάμεσα αγαθά (ημικατεργασμένα προϊόντα όπως ο χάλυβας, τα δέρματα, το καουτσούκ, τα πλαστικά) αλλά και ολοκληρωμένα προϊόντα, όπως οι τηλεοράσεις, τα έπιπλα, οι οικιακές ηλεκτρικές συσκευές.

Πρόσφατη μελέτη της Fed της Νέας Υόρκης κατέδειξε ότι οι δασμοί που επιβάλλονται από τον Μάρτιο του 2018 (χάλυβας και αλουμίνιο) και τον Ιούνιο του 2018 (πολλά άλλα κινεζικά εμπορεύματα) αύξησαν τον δείκτη του πληθωρισμού (CPI) κατά 0,3% πέρυσι.

Άλλη έρευνα, που δημοσιεύθηκε τον περασμένο μήνα και εκπονήθηκε από το Πανεπιστήμιο του Σικάγου και τη Fed, προέβλεπε ότι εξαιτίας των επιπρόσθετων τελωνειακών δασμών που επιβλήθηκαν στα εισαγόμενα πλυντήρια, οι Αμερικανοί θα δαπανήσουν 1,5 δισεκ. δολάρια επιπλέον για αυτού του είδους τις συσκευές.

Η τιμή των πλυντηρίων ακρίβυνε κατά 86 δολάρια, η τιμή ενός στεγνωτηρίου κατά 92.

«Θέλουμε η Κίνα να αλλάξει τις εμπορικές της πρακτικής, αλλά είναι παράλογο να τιμωρούνται οι Αμερικανοί με αυτές τις διαπραγματευτικές τακτικές» διαμαρτυρήθηκε αυτή την εβδομάδα η συνομοσπονδία των επιχειρήσεων λιανικής NRF.

«Αν η κυβέρνηση θέλει να ασκήσει επιπλέον πίεση στην Κίνα, ας σχηματίσει έναν πολυεθνικό συνασπισμό με τους συμμάχους μας».

Από κινεζικής πλευράς, τα επίσημα στοιχεία για το εμπόριο κατέδειξαν χθες Τετάρτη ότι τον Απρίλιο σημειώθηκε πτώση των πωλήσεων στο εξωτερικό, αλλά το πλεόνασμα των τρεχουσών εμπορικών συναλλαγών με τις ΗΠΑ παράμεινε αμετάβλητο, παρά τους δασμούς.

Τα κινεζικά αντίποινα, ειδικά σε αμερικανικά αγροτικά προϊόντα, πλήττουν εξάλλου γεωργούς στις ΗΠΑ, παρότι τον περασμένο Ιούλιο η κυβέρνηση Τραμπ τους μοίρασε 12 δισεκ. δολάρια για να αμβλύνει τις συνέπειες.

Αρκετοί Ρεπουμπλικάνοι, που εκλέγονται σε Πολιτείες που ψήφισαν Τραμπ, τονίζουν ότι οι αγρότες έχουν αρχίσει να «χάνουν την υπομονή τους», όπως λέει η Τζόνι Ερνστ, γερουσιαστής της Άιοβα.

(ΠΗΓΗ : https://www.tribune.gr/economy/news/article/576585/ipa-kai-kina-antallassoyn-apeiles-klimakosis-toy-emporikoy-polemoy-synantioyntai-stin-oyasigkton.html  )

Κίνα: Αυξάνονται οι νεκροί από την έκρηξη στο χημικό εργοστάσιο

Ο νεότερος απολογισμός των νεκρών από την τεράστια έκρηξη σε χημικό εργοστάσιο όπου παρασκευάζονταν φυτοφάρμακα στην κινεζική επαρχία Τζιανγκσού αυξήθηκε στους 47 σε ένα από τα χειρότερα βιομηχανικά ατυχήματα που έχει συμβεί στη χώρα.
Μια ισχυρή έκρηξη σημειώθηκε την Πέμπτη σε εγκατάσταση της επιχείρησης Tianjiayl Chemical στην πόλη Γιαντσένγκ, σε απόσταση περίπου 260 χιλιόμετρα βόρεια της Σανγκάης, προκαλώντας το θάνατο σε 47 ανθρώπους και τον τραυματισμό περίπου 100.

Οι τραυματίες μεταφέρθηκαν σε 16 νοσοκομεία με τις αναφορές να κάνουν λόγο για 32 σοβαρά τραυματισμένους.

Η πυρκαγιά που ξέσπασε μετά την έκρηξη εξαπλώθηκε σε γειτονικά εργοστάσια ενώ ανάμεσα στους τραυματίες είναι και παιδιά από νηπιαγωγείο της περιοχής.

Τα αίτια της έκρηξης παραμένουν αδιευκρίνιστα αλλά η εταιρεία -η οποία παράγει πάνω από 30 οργανικές χημικές ενώσεις, μερικές από τις οποίες είναι πολύ εύφλεκτες- έχει βεβαρημένο παρελθόν καθώς της είχε επιβληθεί πρόστιμο για παραβιάσεις του κανονισμού ασφάλειας στο εργασιακό περιβάλλον, σύμφωνα με την China Daily.

Το εθνικό κέντρο σεισμολογίας της χώρας κατέγραψε σεισμική δόνηση 2,2 βαθμών στην περιοχή, αποτέλεσμα της φονικής έκρηξης που συγκλόνισε την κινεζική επαρχία.

(ΠΗΓΗ : https://www.efsyn.gr/kosmos/asia/eirinikos/188240_kina-ayxanontai-oi-nekroi-apo-tin-ekrixi-sto-himiko-ergostasio  )

Αιθιοπία και Κίνα καθηλώνουν στο έδαφος όλα τα Boeing 737 Max 8 -Τι λέει ο Έλληνας που γλύτωσε

Οι Ethiopian Airlines (Αιθιοπικές Αερογραμμές) αποφάσισαν να κρατήσουν στο έδαφος τα Boeing 737 MAX 8 του στόλου της, μία ημέρα μετά την συντριβή ενός αεροσκάφους της αυτού του τύπου με157 επιβαίνοντες, ενημερώνει η εταιρεία με ανάρτηση στον λογαριασμό της στο Twitter.

«Μολονότι δεν γνωρίζουμε ακόμη τα αίτια της συντριβής, αποφασίσαμε να κρατήσουμε στο έδαφος τον συγκεκριμένο στόλο αεροσκαφών μας ως μέτρο επιπλέον προφυλάξεων», σημειώνει η αεροπορική εταιρεία.

Προβολή εικόνας στο Twitter

Ethiopian Airlines

@flyethiopian

Ο αιθιοπικός αερομεταφορέας διαθέτει άλλα τέσσερα 737 MAX 8, εκτός από το αεροσκάφος που συνετρίβη χθες.

Σήμερα και η Κίνα διέταξε τη διακοπή πτήσεων των αεροσκαφών τύπου 737 MAX 8 που διαθέτουν οι αερογραμμές της, έπειτα από τη δεύτερη πτώση αεροσκάφους του αυτού τύπου μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα, καθώς τον περασμένο Οκτώβριο παρόμοιο τραγικό περιστατικό σημειώθηκε με αεροπλάνο της ινδονησιακής Lion Air.

The Associated Press

@AP

Correction: Ethiopia-Plane Crash-Boeing-The Latest story

BEIJING (AP) — In a story March 11 about the Boeing 737 Max 8 aircraft after a crash in Ethiopia, The Associated Press reported erroneously that China grounded its models of the same plane for…

apnews.com

Σοκάρει ο Έλληνας που «έχασε» για δύο λεπτά τη μοιραία πτήση

Από καθαρή τύχη είναι ζωντανός ο Αντώνης Μαυρόπουλος, καθώς έχασε την πτήση του Boeing 737 της Ethiopian Airlines που τελικά συνετρίβη σκορπώντας το θάνατο σε 157 ανθρώπους.

«Για δύο λεπτά δεν είμαι νεκρός»

«Έφτασα στην πόρτα δύο λεπτά αφότου είχε κλείσει. Τους έβλεπα να μπαίνουν μέσα, είχα και νεύρα που δεν με άφηναν να μπω», λέει σοκαρισμένος ο Έλληνας που η τύχη στάθηκε με το μέρος του.

Ο κ. Μαυρόπουλος μίλησε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Alpha και τόνισε πως δύο ήταν οι λόγοι για τους οποίους δεν μπήκε στην πτήση που λίγα λεπτά μετά έμελλε να συντριβεί.

«Πρώτον, την βαλίτσα μου την είχα μαζί μου, επομένως δεν ήταν αναγκασμένοι να με περιμένουν.

Δεύτερον, ενώ το προηγούμενο αεροπλάνο έφτασε στην ώρα του, ο υπεύθυνος που θα με παραλάμβανε για να με πάει στην πτήση που θα έφευγε, άργησε να εμφανιστεί πέντε λεπτά με αποτέλεσμα εγώ να φύγω και να μην με βρει.

Αν είχα δώσει τη βαλίτσα μου ή αν με έβρισκε ο υπεύθυνος, εγώ θα έμπαινα στην πτήση. Έφτασα στην πόρτα δύο λεπτά αφότου είχε κλείσει. Τους έβλεπα να μπαίνουν μέσα, είχα και νεύρα που δεν με άφηναν να μπω».

Στην συνέχεια τονίζει: «Οι άνθρωποι μου έβγαλαν ένα εισιτήριο για να φύγω τρεις ώρες αργότερα και μου είπαν στην επιβίβαση ότι δεν μπορείτε να επιβιβαστείτε γιατί ήσασταν ο μόνος άνθρωπος που δεν επιβιβάστηκε στην προηγούμενη πτήση που αγνοείται! Και με κρατήσανε ως πιθανό ύποπτο! Αλλά επειδή είχα τη βαλίτσα μου μαζί δεν υπήρχε κάποια λογική σύνδεση και μετά από μια ψευτο-ανάκριση με άφησαν.

Είχε γνωστούς από την συντριβή

Ο ίδιος τονίζει ακόμη πως έχασε γνωστούς από την συντριβή του αεροσκάφους, ενώ έκλεισε την επικοινωνία του με ένα συγκλονιστικό μήνυμα ζωής:

«Είναι μια από τις στιγμές στην ζωή που αλλάζει η οπτική για την ζωή… Συνειδητοποιείς ότι η ζωή μας κρέμεται από αδιόρατα νηματάκια, που τα καταλαβαίνεις όταν σπάσουν».

Κλείνοντας, τόνισε: «Θέλω να στείλω πολλά φιλιά στην γυναίκα μου, την μητέρα μου και την κόρη μου».

(ΠΗΓΗ : https://neaselida.gr/kosmos/ethiopian-airlines-kathilonoyn-sto-edafos-ola-ta-boeing-737-max-8/  )

Η Ιταλία «λοξοκοιτά» προς την Κίνα – Διαπραγματεύεται μνημόνιο με τον «δράκο της ανατολής»

Η Ιταλία διαπραγματεύεται για να υπογράψει ένα μνημόνιο κατανόησης για να ενταχθεί στην πρωτοβουλία της Κίνας «Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος», όταν ο κινέζος πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ επισκεφθεί αργότερα αυτόν τον μήνα τη χώρα, δήλωσε σήμερα κυβερνητικός αξιωματούχος.

Ο υφυπουργός Βιομηχανίας Μικέλε Γκεράτσι δήλωσε πως, αν η Ιταλία υπογράψει μια συμφωνία, αυτή θα είναι μη δεσμευτική και απλώς «ένα αρχικό πλαίσιο». Απέρριψε επίσης πληροφορίες ότι οι ΗΠΑ έχουν ενοχληθεί από την προοπτική της ένταξης της Ιταλίας στην κινεζική πρωτοβουλία.

Ο Γκεράτσι δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου ότι ο Σι πρόκειται να επισκεφθεί την Ιταλία στις 22 και 23 Μαρτίου.

(ΠΗΓΗ : http://www.topontiki.gr/article/312770/i-italia-loxokoita-pros-tin-kina-diapragmateyetai-mnimonio-me-ton-drako-tis-anatolis  )

Βενεζουέλα: Οι στενές σχέσεις Μαδούρο με Ρωσία-Κίνα-Τουρκία

Η πολιτική κρίση στη Βενεζουέλα έχει διχάσει τη διεθνή κοινότητα. Ήταν το πρώτο πράγμα που έγινε σαφές, σχεδόν αμέσως αφότου ο ηγέτης της αντιπολίτευσης Χουάν Γκουάιντο αυτοανακηρύχθηκε μεταβατικός πρόεδρος πριν από μία εβδομάδα.

Ευθέως ή εμμέσως, οι χώρες άρχισαν να διαλέγουν στρατόπεδο στηρίζοντας είτε τον πρόεδρο Μαδούρο είτε τον πολιτικό του αντίπαλο.

ΗΠΑ, Βρετανία, Καναδάς και η πλειονότητα των χωρών της Λατινικής Αμερικής δήλωσε ξεκάθαρα από την πρώτη στιγμή ότι αναγνωρίζουν τον Γκουάιντο ως μεταβατικό πρόεδρο της Βενεζουέλας.

Η ένταση στις σχέσεις ΗΠΑ και Βενεζουέλας κλιμακώνεται σταδιακά απ’ όταν εκλέχτηκε ο Ούγκο Τσάβες, το 1999, και κορυφώθηκε με την εκλογή του Νικολάς Μαδούρο το 2013. Ήταν συνεπώς αναμενόμενη η στάση των ΗΠΑ.

Ρωσία, Κίνα και Τουρκία πάλι, στάθηκαν αμέσως στο πλευρό του Μαδούρο. Ο Τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν μάλιστα έσπευσε να τηλεφωνήσει στον πρόεδρο της Βενεζουέλας για να του εκφράσει τη στήριξή του.

«Αδελφέ μου, μείνε όρθιος», του είπε αποδίδοντας τη στήριξη που εκείνος του είχε προσφέρει μετά την απόπειρα πραξικοπήματος, τον Ιούλιο του 2016.

«Ο Μαδούρο έχει το στυλ του ισχυρού άνδρα, ίδιο με του Τούρκου προέδρου Ερντογάν και του Ρώσου προέδρου Πούτιν», επισημαίνει στο CNN ο Εβρέν Τσελίκ Γουίλτσε, πολιτικός επιστήμονας στο Πανεπιστήμιο της Νότιας Ντακότα, ο οποίος σπούδασε στην Τουρκία.

«Ο Μαδούρο βλέπει τις σχέσεις του με την Κίνα και τη Ρωσία ως μια μορφή ασφάλειας στα Ηνωμένα Έθνη», προσθέτει ο Βίκτορ Μιχάρες, πολιτικός επιστήμονας στο Πανεπιστήμιο των Άνδεων στην Κολομβία.

«Η Κίνα και η Ρωσία έχουν τη δύναμη του βέτο και είναι σε θέση να σώσουν το καθεστώς της Βενεζουέλας από ένα κατασταλτικό ψήφισμα εναντίον του», εξηγεί.

Το όφελος για τον Μαδούρο είναι προφανές. Το ερώτημα είναι τι παίρνουν οι χώρες αυτές ως αντάλλαγμα για να συνεχίσουν να στηρίζουν το καθεστώς.

Η Βενεζουέλα είναι ένα πεδίο ιδεολογικής μάχης, επισημαίνει ο Μπεν Ρόουσγελ, Καναδός πρεσβευτής στη Βενεζουέλα από το 2014 έως το 2017.

«Εάν ο Μαδούρο καταφέρει να μείνει θα ωφελήσει εκείνους που πιστεύουν ότι το κράτος πρέπει να έχει τον τελευταίο λόγο, ανεξάρτητα από το τι θέλουν οι πολίτες, όπως η Κούβα, η Ρωσία και η Κίνα», υπογραμμίζει στο CNN.

«Εάν ο Μαδούρο υποχρεωθεί να φύγει, αυτό θα βοηθήσει τις χώρες που πιστεύουν ότι την πολιτική εξουσία έχουν οι πολίτες, όπως οι περισσότερες της Λατινικής Αμερικής, οι ΗΠΑ και ο Καναδάς».

Κίνα

Σύμφωνα με τον Μιχάρες, η Κίνα είναι ο σημαντικότερος πιστωτής της Βενεζουέλας. Από το 2007 έως το 2016, κρατικές τράπεζες της Κίνας έχουν χορηγήσει 17 δάνεια στη Βενεζουέλα, συνολικής αξίας 62,2 δισ. δολαρίων σύμφωνα με το αμερικανικό think tank Inter-American Dialogue – περισσότερα από κάθε άλλη χώρα της Λατινικής Αμερικής.

Από το 2005 έως το 2015 επίσης, κινεζικές εταιρείες επένδυσαν συνολικά 19,15 δισ. δολάρια σε έργα στη Βενεζουέλα, σύμφωνα με στοιχεία του ερευνητικού κέντρου American Enterprise Institute, που εδρεύει στην Ουάσιγκτον.

Από το 2015 όμως, η Κίνα μείωσε τις επενδύσεις, ενδεχομένως λόγω της αδυναμίας της Βενεζουέλας να καλύψει τις αποπληρωμές. Την περίοδο 2016 – 2018 πρόσθεσε μόλις 1,84 δισ. δολάρια στις επενδύσεις της στη Βενεζουέλα.

Συνεπώς, καταλήγει ο Μιχάρες, οι σχέσεις Κίνας – Βενεζουέλας έγιναν σταδιακά πολιτικές, με το Πεκίνο να έχει πλέον σοβαρούς οικονομικούς για να στηρίζει τον Μαδούρο.

Ρωσία

Η φιλία Ρωσίας – Βενεζουέλας είναι σχέση που χτίστηκε πολύ πιο πίσω, από την εποχή του Ούγκο Τσάβες.

Η Βενεζουέλα μάλιστα ήταν από τις λίγες χώρες που είχαν αναγνωρίσει την Αμπχαζία και τη Νότια Οσετία ως ανεξάρτητα κράτη, ενώ στήριξε απολύτως τις ρωσικές θέσεις και στη Συρία και στην Ουκρανία.

«Τώρα η Ρωσία έχει γίνει ο σημαντικότερος επιχειρηματικός εταίρος της Βενεζουέλας στην ζώνη του Ορινόκο», ανέφερε ο Μιχάρες, αναφερόμενος στις πετρελαιοπηγές της βόρειας Βενεζουέλας.

Η κυβέρνηση Μαδούρο είναι επίσης συμφέρουσα και για την κρατική πετρελαϊκή εταιρεία της Ρωσίας Rosneft, αναφέρει το CNN.

Τον Δεκέμβριο του 2016 η Rosneft έδωσε δάνειο 1,5 δισ. δολάρια στην κυβέρνηση Μαδούρο και έλαβε ως εγγύηση το 50% περίπου της Citgo, μια πετρελαϊκής εταιρείας των ΗΠΑ, που ανήκει στον ενεργειακό γίγαντα της Βενεζουέλας PDVSA.

Το 2017, οι σχέσεις Καράκας – Μόσχας ενισχύθηκαν ακόμη περισσότερο, όταν το Κρεμλίνο συμφώνησε στην αναδιάρθρωση ενός χρέους ύψους 3,15 δισ. δολαρίων.

Πολιτικοί αναλυτές βλέπουν την επένδυση του Πούτιν ως μια προσπάθεια να ενισχύσει την επιρροή του στη Λατινική Αμερική.

«Ο Πούτιν προσπαθεί να στείλει στις Ηνωμένες Πολιτείες το μήνυμα ότι μπορεί να παίξει στο κατώφλι μας» δήλωσε ο πρώην υφυπουργός Άμυνας Ντέρεκ Χολέτ.

Τουρκία

Οι δύο χώρες ήρθαν πιο κοντά με την απόπειρα πραξικοπήματος στην Τουρκία, τον Ιούλιο του 2016.

Η κυβέρνηση Μαδούρο ισχυρίζεται ότι έχουν γίνει επανειλημμένες απόπειρες πραξικοπήματος τα τελευταία χρόνια στη χώρα και την περασμένη εβδομάδα οι κυβερνήσεις Βενεζουέλας και Τουρκίας χαρακτήρισαν την τρέχουσα κρίση στο Καράκας νέα απόπειρα.

«Οι Τούρκοι ηγέτες και κυρίως ο Ερντογάν αντιμετωπίζουν τον Μαδούρο ως κάποιον που έχει μπει αδίκως στο στόχαστρο της Δύσης», υποστηρίζει ο Ασλί Αγιντιντασμπας, ερευνητής στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Εξωτερικών Υποθέσεων.

«Υπάρχει μια αίσθηση συγγένειας, μια τάση να ταυτιστεί μαζί του από την αποτυχημένη προσπάθεια πραξικοπήματος του 2016» προσθέτει.

Η Βενεζουέλα στέλνει χρυσό στην Τουρκία. Η Τουρκία εξάγει τρόφιμα και ανθρωπιστική βοήθεια στη Βενεζουέλα. Αλλά οι δεσμοί μεταξύ των δύο ηγετών δεν είναι μόνο οικονομικοί. Η σχέση τους συνδέεται άμεση με τις γεωπολιτικές φιλοδοξίες της Τουρκίας.

(ΠΗΓΗ :   https://www.tribune.gr/world/news/article/547755/venezoyela-oi-stenes-scheseis-madoyro-me-rosia-kina-toyrkia.html  )

Κίνα: Έφτιαξαν την μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο (55 χιλιόμετρα)

Θα δοθεί στην κυκλοφορία την Τετάρτη η μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο μήκους 55 χιλιομέτρων που συνδέει το Χονγκ Κονγκ με το Τζουχάι και το Μακάο.

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση δεν είναι κάτι καινούργιο στην Κίνα, ιδιαίτερα κατά τις επίσημες αργίες, όταν υπάρχει μεγάλη κίνηση στους δρόμους καθώς εκατομμύρια ταξιδεύουν σε όλη τη χώρα για να βρεθούν με την οικογένεια και του φίλους τους.

«Ήμασταν κολλημένοι στην κίνηση για περισσότερο από 15 ώρες στην τελευταία αργία της Εθνικής Ημέρας», δήλωσε ο οδηγός λεωφορείου Σου Χουιπίνγκ, συνομιλώντας με τον συνάδελφό του Λι Τζιγκουάνγκ. «Ναι, πολλά αυτοκίνητα και λεωφορεία και τρομερή κίνηση», συμφώνησε ο Λι. «Εάν είχα την ευκαιρία, σίγουρα θα πήγαινα από τη γέφυρα», δήλωσε ο Σου.

 

«Όταν ξεκίνησα το 1997, δεν υπήρχε γέφυρα ούτε αυτοκινητόδρομος», δήλωσε ο Σου. «Χρειάζονταν περισσότερες από τέσσερις ώρες για να πάει κανείς από το Τζιανγκμέν στο Χονγκ Κονγκ».

Και ο Λι θυμάται τις δυσκολίες του παρελθόντος. «Έπρεπε να πάρουμε το καράβι και εκτός αυτού υπήρχαν πολύ λιγότερα λεωφορεία και αυτοκίνητα τότε».

Το γεγονός ότι είναι τόσο σημαντικές οι υποδομές για αυτή τη σχετικά μικρή αλλά ιδιαίτερα πυκνοκατοικημένη περιοχή κάθε άλλο παρά έκπληξη προκαλεί. Γνωστή ως Περιοχή του Μεγάλου Κόλπου περιλαμβάνει το Χονγκ Κονγκ, το Μακάο και εννέα πόλεις στη Γκουάνγκντονγκ. Εκεί ζουν περισσότεροι άνθρωποι από τον συνολικό πληθυσμό του Ηνωμένου Βασιλείου, βρίσκονται τρία από τα μεγαλύτερα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων του κόσμου ενώ το ΑΕΠ της είναι μεγαλύτερο από αυτό της Αυστραλίας.

Η γέφυρα θα περιορίσει τη διάρκεια της διαδρομής από το Τζουχάι στο Χονγκ Κονγκ από τρεις ώρες σε μόλις 30 λεπτά, αλλά αυτό είναι ένα μόνο κομμάτι του παζλ. Το Χονγκ Κονγκ θα συνδεθεί με τρένο υψηλής ταχύτητας με το δίκτυο της ηπειρωτικής χώρας ενώ μια σειρά από έργα υποδομών βρίσκονται υπό κατασκευή στο Δέλτα του ποταμού Περλ.

Η ίδια η γέφυρα είναι ένα κολοσσιαίο δημιούργημα. Η ποσότητα του χάλυβα από τον οποίο είναι κατασκευασμένη αρκεί για την ανέγερση 60 πύργων του Άιφελ, ενώ το τσιμέντο που έχει χρησιμοποιηθεί φθάνει για να οικοδομηθούν 22 ουρανοξύστες Chrysler. Η νέα γέφυρα μπορεί να αντέξει σεισμούς μεγέθους 8 βαθμών και σούπερ τυφώνες ενώ έχει χτιστεί για να αντέξει ένα αιώνα λειτουργίας. Σύμφωνα με τον αρμόδιο φορέα για τη λειτουργία της HKZM, η γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Τζουχάι-Μακάο, η μακρύτερη θαλάσσια γέφυρα στον κόσμο, η κατασκευή της οποίας ξεκίνησε στις 15 Δεκεμβρίου του 2009, θα ανοίξει επισήμως στις 9 το πρωί (τοπική ώρα) της Τετάρτης.

(ΠΗΓΗ : http://www.alfavita.gr/kosmos/271350_kina-eftiaxan-tin-megalyteri-gefyra-ston-kosmo-55-hiliometra?fbclid=IwAR3B1Lw2IPwP5Ed_ve-YSTsUu5Qq08gdT91cY_eBDigT9Rhzo2JVN6KILuk  )

Η Κίνα ετοιμάζεται να φτιάξει τεχνητό φεγγάρι. FAKE ?

In this Oct. 2, 2018, photo, a child dances as she is silhouetted by a balloon moon installation at a art district in Beijing, China. The installation art is part of a parent and child event coinciding with the Chinese National Day. (AP Photo/Ng Han Guan, File)  AP

Επιστήμονες εξετάζουν το ενδεχόμενο να φωτίσουν μεγάλη κινεζική πόλη με ένα φεγγάρι φτιαγμένο σε εργαστήριο.

Στην ουσία πρόκειται για έναν δορυφόρο, ο οποίος θα φέρει μια ανακλαστική επιφάνεια προκειμένου να αντανακλά το φως του ήλιου πίσω στην γη και να συμβάλλει στην φωταγώγηση της πόλης τις νυχτερινές ώρες. Σύμφωνα με τους ειδικούς, ο δορυφόρος θα είναι οκτώ φορές πιο φωτεινός από το πατροπαράδοτο φεγγάρι, χωρίς ωστόσο να είναι ενοχλητικός για τους κατοίκους της πόλης. Άλλωστε, η τροχιά του θα βρίσκεται 500χλμ μακριά από την επιφάνεια της γης, την ώρα που η σελήνη κάνει το γύρο του πλανήτη μας σε απόσταση 380.000 χλμ.

Με τον τρόπο αυτό οι Κινέζοι επιστήμονες πιστεύουν πως θα μειώσουν το κόστος ηλεκτροδότησης της πόλης Τσενγκντού κατά 150 εκατομμύρια ευρώ, αλλά και θα συμβάλλουν στην φωταγώγηση σε περιπτώσεις μπλακ άουτ.

Οι ειδικοί σημειώνουν πως χρειάζονται ακόμη χρόνο για δοκιμές, προκειμένου να διασφαλίσουν πως το τεχνητό φεγγάρι μπορεί να πετά και να φωτίζει την πόλη με ασφάλεια και χωρίς να επηρεάζει το περιβάλλον. Όπως σημειώνουν, αναμένεται να γίνουν δοκιμές σε μη κατοικημένες περιοχές ώστε να μην επηρεάζονται άνθρωποι ή μηχανές που λειτουργούν από το εσωτερικό της ατμόσφαιρας και την επιφάνεια της γης.

Τα σχέδια της Κίνας είχαν συλλάβει πρώτοι οι Ρώσοι, το 1990, που θέλησαν να βάλουν σε τροχιά ένα μεγάλο κάτοπτρο, με το οποίο θα διοχέτευαν ακτίνες του ήλιου στις λιγότερο ηλιόλουστες περιοχές της χώρας. Το εγχείρημα εγκαταλήφθηκε όταν ο πελώριος καθρέφτης δεν άνοιξε με επιτυχία, αφού ο δορυφόρος τέθηκε σε τροχιά, με αποτέλεσμα να καταστραφεί από την ατμόσφαιρα.

Στην Κίνα ο Ν. Κοτζιάς

Επίσημη επίσκεψη στην Κίνα θα πραγματοποιήσει από τις 27 έως τις 29 Αυγούστου ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Κοτζιάς, προσκεκλημένος του Κινέζου ομολόγου του, Γουάνγκ Γι. Αυτή είναι η τέταρτη επίσκεψη του Νίκου Κοτζιά,με την ιδιότητα του υπουργού Εξωτερικών, στην ταχέως αναπτυσσόμενη χώρα της Ανατολικής Ασίας των 1,3 δισ. κατοίκων. Εντάσσεται στον κύκλο υψηλών επαφών που έχει ξεκινήσει ο κ. Κοτζιάς από τον Μάιο σε όλα τα μεγάλη διεθνή κέντρα αποφάσεων (ΗΠΑ, Βερολίνο, Ρωσία) και ολοκληρώνεται με την επικείμενη έλευση του Γάλλου υπουργού Εξωτερικών στην Αθήνα, στις 6 Σεπτεμβρίου. Επίσης, η επίσκεψη στην Κίνα τοποθετείται και σε ένα ευρύτερο πλέγμα διμερών επισκέψεων του υπουργού Εξωτερικών στην Ανατολική και Νοτιοανατολική Ασία, μετά τις επισκέψεις σε Ινδία, Σιγκαπούρη και Ν. Κορέα, τον Νοέμβριο του περασμένου έτους.

Σύμφωνα με το επίσημο πρόγραμμα, κατά την παραμονή του αρχικά στο Πεκίνο και ακολούθως στη Σαγκάη, ο κ. Κοτζιάς θα συναντηθεί με τον Κινέζο ομόλογό του, τον αντιπρόεδρο της Κίνας, υψηλόβαθμα στελέχη του Κομμουνιστικού Κόμματος Κίνας, καθώς και με Κινέζους επιχειρηματικούς παράγοντες, με στόχο, όπως επισημαίνουν διπλωματικές πηγές, τη διερεύνηση νέων τρόπων συνεργασίας των δύο χωρών, οικοδομώντας στη δυναμική των διμερών σχέσεων που έχει αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η επίσκεψη πραγματοποιείται σε μία κρίσιμη χρονικά περίοδο, η οποία σηματοδοτείται από γεωπολιτικές ανακατατάξεις και τη διαμόρφωση νέων ισορροπιών στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και πέραν αυτής, με επίκεντρο τη Συρία όπου ο πόλεμος φαίνεται να εισέρχεται στην τελική του φάση. Σημειώνουν ακόμα πως οι συνομιλίες με το Πεκίνο αποτελούν βασικό κομμάτι στους σχεδιασμούς της πολυδιάστατης και ενεργητικής ελληνικής εξωτερικής πολιτικής, αναγνωρίζοντας τον σημαντικό ρόλο της Κίνας, ως μόνιμου μέλους του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών, και των κινεζικών πρωτοβουλιών για αμοιβαίως επωφελή οικονομική συνεργασία.

Ειδικότερα, το επίσημο πρόγραμμα των επαφών του υπουργού Εξωτερικών αρχίζει, αύριο, Δευτέρα, με τη συνάντησή του με τον Κινέζο ομόλογό του Γουάνγκ Γι. Στο επίκεντρο των συνομιλιών θα βρεθούν οι διμερείς σχέσεις Ελλάδας-Κίνας, με έμφαση τις κοινές δράσεις που πραγματοποιούν οι δύο χώρες. Πιο συγκεκριμένα, θα εστιάσουν στο επενδυτικό σχέδιο «Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος (One Belt, One Road)», στο οποίο η Ελλάδα θεωρείται κομβικός και στρατηγικός εταίρος, καθώς και στην πρωτοβουλία του Φόρουμ των Αρχαίων Πολιτισμών, μια ελληνική διπλωματική πρωτοβουλία που ξεκίνησε στην Αθήνα με συνδιοργανωτή την Κίνα. Υπό το πρίσμα αυτό, όπως αναφέρουν οι ίδιες διπλωματικές πηγές, οι δύο υπουργοί θα εξετάσουν τις δυνατότητες, τις ευκαιρίες και τις προοπτικές ανάπτυξης των διμερών σχέσεων, εστιάζοντας στην περαιτέρω οικονομική συνεργασία και στον ρόλο της Ελλάδας ως σημαντικού διαμετακομιστικού κέντρου στο κινεζικό σχέδιο «Μία ζώνη – Ένας δρόμος», για το οποίο αναμένεται να υπογραφεί Μνημόνιο Κατανόησης μετά το πέρας της συνάντησης, ενώ παράλληλα θα συζητηθούν τρόποι για την ενδυνάμωση της ελληνοκινεζικής πρωτοβουλίας και τη διατήρηση της δυναμικής του Φόρουμ των Αρχαίων Πολιτισμών, μέσω της διερεύνησης νέων πεδίων συνεργασίας.

Ακόμα οι δύο υπουργοί θα ανταλλάξουν απόψεις για τις περιφερειακές και διεθνείς εξελίξεις, μεταξύ άλλων για την κατάσταση στη Συρία, τις εξελίξεις στα Δυτικά Βαλκάνια, καθώς και το Κυπριακό. Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ο κ. Κοτζιάς θα έχει την ευκαιρία να εκθέσει στον συνομιλητή του τις πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει η ελληνική πλευρά για τη σταθεροποίηση της περιοχής των Δυτικών Βαλκανίων, καθώς και τις τριμερείς συνεργασίες για την προώθηση του διαλόγου και της θετικής ατζέντας στη Μέση Ανατολή.

Την Τρίτη 28 Αυγούστου, ο κ. Κοτζιάς θα συναντηθεί με τον αντιπρόεδρο της Κίνας Γουάνγκ Κισάν (Wang Qishan) καθώς και τον επικεφαλής της Κεντρικής Επιτροπής του Κομουνιστικού Κόμματος της Κίνας για τις Εξωτερικές Υποθέσεις, Yang Jieqi.

Στη συνέχεια θα επισκεφθεί την Κινεζική Ακαδημία Κοινωνικών Επιστημών, όπου θα απευθύνει ομιλία με θέμα «Ελλάδα – Κίνα: Κοινά και διαφορετικά. Παρελθόν και μέλλον». Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, στην Ακαδημία Κοινωνικών Επιστημών (CASS) θα υπογραφεί Μνημόνιο Κατανόησης μεταξύ του κινεζικού οργανισμού και του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών, με στόχο να αποτελέσει το γενικό πλαίσιο συνεργασίας των δύο φορέων στον τομέα της έρευνας. Σημειώνεται ότι το CASS αποτελεί τον σημαντικότερο κρατικό ερευνητικό – ακαδημαϊκό φορέα για τις κοινωνικές επιστήμες στην Κίνα, ενώ έχει χαρακτηριστεί από το αμερικανικό περιοδικό Foreign Affairs ως «η μεγαλύτερη δεξαμενή σκέψης στην Ασία». Υπενθυμίζεται πως ο κ. Κοτζιάς επισκέφτηκε την Ακαδημία στο περιθώριο της επίσημης επίσκεψης του Έλληνα πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα στο Πεκίνο, τον Μάιο του 2017. Όπως είχε μεταδώσει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η Ακαδημία Κοινωνικών Επιστημών δημιουργήθηκε το 1977, διαθέτει 31 ερευνητικά ινστιτούτα και 45 ερευνητικά κέντρα στα οποία εργάζονται 3.200 ερευνητές και πρόκειται για το μεγαλύτερο Think Tank της Κίνας.

Η επίσημη επίσκεψη του Νίκου Κοτζιά στην Κίνα θα ολοκληρωθεί στις 29 Αυγούστου στη Σαγκάη, όπου ο Έλληνας υπουργός Εξωτερικών θα έχει επαφές με τοπικούς αξιωματούχους και επιχειρηματικούς παράγοντες. Ειδικότερα, στο οικονομικό κέντρο και μεγαλύτερο λιμάνι της Κίνας, ο κ. Κοτζιάς θα συναντήσει, μεταξύ άλλων, τον αντιδήμαρχο της Σαγκάης, υπεύθυνο για τις διεθνείς σχέσεις, τον πρόεδρο της COSCO, Σου Λιρονγκ (Xu Lirong) και την ηγεσία του Ινστιτούτου Διεθνών Σχέσεων Σαγκάης. Σημειώνεται πως περίπου δύο εβδομάδες μετά την επίσκεψη του υπουργού Εξωτερικών θα πραγματοποιηθεί στη Σαγκάη η διεθνής βιομηχανική έκθεση Κίνας, στις 15 και 16 Σεπτεμβρίου, στην οποία η Enterprise Greece έχει προσκληθεί να συμμετάσχει με εθνικό περίπτερο.

Από τη Σαγκάη, ο υπουργός Εξωτερικών θα αναχωρήσει για τη Βιέννη προκειμένου να συμμετάσχει στην άτυπη Σύνοδο των Υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ (Gymnich) που διοργανώνει η αυστριακή προεδρία στις 30-31 Αυγούστου.

Τέλος, επισημαίνεται πως κ. Κοτζιάς μεταβαίνει στην Κίνα μέσω της απευθείας αεροπορικής πτήσης Αθήνας-Πεκίνου, όπως άλλωστε είχε πει στον Κινέζο ομόλογό του αποδεχόμενος την πρόσκληση, τον Μάρτιο του 2017, περίπου 4 μήνες πριν από την έναρξη του απευθείας αεροπορικού δρομολογίου μεταξύ των δύο χωρών.

Δημήτρης Μάνωλης

(ΠΗΓΗ: http://www.amna.gr/home/article/286759/Stin-Kina-o-N-Kotzias  )

 

Παγκόσμιος παίκτης η Κίνα με δικό της «Σχέδιο Μάρσαλ»!

Με δυο πλανητικής εμβέλειας πρότζεκτ έως 8 τρισ. δολ. απλώνει πλοκάμια σε τρεις ηπείρους

Ο Πρόεδρος της Κίνας το αποκαλεί «πρότζεκτ του αιώνα». Τα ΜΜΕ της χώρας του το διαφημίζουν σαν το «δώρο της κινεζικής σοφίας στην παγκόσμια ανάπτυξη». Το ίδιο το Belt and Road Initiative ή «Δρόμος του Μεταξιού», όπως αποκαλείται στην Ελλάδα, εμπνέει μεγάλες ανησυχίες αλλά και ενθουσιασμό ταυτόχρονα.

● Οι χώρες που διψούν για την κινεζική χρηματοδότηση το καλοδέχονται ως πηγή εσόδων και ως επένδυση σε έργα υποδομών μεταξύ Κίνας κι Ευρώπης, μέσω Μ. Ανατολής και Αφρικής.

● Αυτές που φοβούνται την Κίνα το θεωρούν ένα σχέδιο για τη δημιουργία μιας νέας παγκόσμιας τάξης πραγμάτων, στην οποία η Κίνα θα είναι η κυρίαρχη δύναμη.

Το ίδιο το πρότζεκτ είναι χαοτικό. Οι Κινέζοι το σχεδιάζουν ως γραμμές που χαράσσονται πάνω (και) στις παλιές οδούς του Μεταξιού, σε αυτό που κάποτε λεγόταν Ευρασία, και στις θάλασσες ανάμεσα στην Κίνα και την Αφρική.

● Ο «Θαλάσσιος Δρόμος του Μεταξιού του 21ου αιώνα» θα συνδέει την Κίνα με αγορές και ενεργειακά αποθέματα από τον Αρκτικό έως τον Ινδικό, τον Ειρηνικό και τον Ατλαντικό ωκεανό.

● Η οικονομική «Ζώνη του Δρόμου του Μεταξιού» θα συνδέει διά ξηράς την Κίνα με την Ευρώπη, την Αφρική και τη Μ. Ανατολή μέσω σιδηροδρόμων, αυτοκινητοδρόμων και δικτύων οπτικών ινών.

Αυτά τα δυο μεγκαπρότζεκτ ενώθηκαν σε ένα μεγαλεπήβολο σχέδιο, το οποίο πρωτοπαρουσιάστηκε, σε αρχικό στάδιο, από τον Σι Τζιν Πινγκ, τον Πρόεδρο της Κίνας, το 2013.

Σήμερα η Κίνα αναφέρεται πλέον στον Δρόμο του Μεταξιού ως το παγκόσμιο πρότζεκτ του αιώνα. Η ρητορική τώρα περιλαμβάνει και έναν Δρόμο του Μεταξιού στον Πάγο, που θα διασχίζει τον Αρκτικό ωκεανό, αλλά και έναν Ψηφιακό Δρόμο του Μεταξιού μέσω του κυβερνοχώρου.

Το σχέδιο είναι ιδιαίτερα περίπλοκο και, αν ανατρέξει κάποιος στο επίσημο website του, δεν θα βρει λεπτομερές προσχέδιο που να περιλαμβάνει μια επακριβή επεξήγηση των στόχων, πόσα ακριβώς δισεκατομμύρια δολάρια πρόκειται να επενδυθούν, ποιες οι ημερομηνίες αναφοράς κ.λπ. Ουσιαστικά το δαιδαλώδες πρότζεκτ ταυτίζεται με την κινεζική χρηματοδότηση και τις επενδύσεις των κινεζικών κρατικών εταιρειών στο εξωτερικό.

Στον βαθμό που όλα αυτά αφορούν τη δημιουργία υποδομών οι περισσότερες χώρες το καλοδέχονται. Σε Ευρώπη, Ασία και Αφρική χρειάζονται δρόμοι, σιδηρόδρομοι, λιμάνια και ηλεκτροπαραγωγικοί σταθμοί αξίας τρισεκατομμυρίων δολαρίων.

Τα κίνητρα του Πεκίνου

Όμως ποια είναι τα κίνητρα της πανάκριβης φιλοδοξίας του Πεκίνου να ενώσει τον κόσμο; Ένα από αυτά είναι να ενισχύσει την ασφάλεια στα δυτικά σύνορά της με το να βοηθήσει τις χώρες της Κεντρικής Ασίας να αναπτυχθούν. Υπολογίζει ότι μέσω της ευημερίας θα τις αποτρέψει από το να αποτελέσουν πρόσφορο έδαφος για την ισλαμική τρομοκρατία (Ουιγούροι κ.ά.).

Κάποιες χώρες, όμως, ανησυχούν και βλέπουν τον Δρόμο του Μεταξιού ως ένα σχέδιο με σκοπό να μετατρέψει χώρες της Ευρασίας σε κράτη – υποτελείς, που θα εξαρτώνται από τα κινεζικά κεφάλαια και το έδαφός τους θα διασχίζεται από σιδηροδρόμους, αγωγούς και αυτοκινητοδρόμους κινεζικής ιδιοκτησίας. Με αποτέλεσμα να βρεθούν εν τέλει δέσμιες στους κανόνες της Κίνας, που θα διέπουν τα πάντα, από το εμπόριο μέχρι την κυβερνοασφάλεια.

● Τον Οκτώβριο 2017 ο υπ. Άμυνας των ΗΠΑ Τζέιμς Μάτις αμφισβήτησε την ιδέα για εμπορικούς δρόμους σχεδιασμένους από μία δύναμη: «Σε έναν παγκοσμιοποιημένο κόσμο υπάρχουν πολλές Ζώνες και πολλοί Δρόμοι» είπε.

● Ο Πρόεδρος της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν, στην επίσκεψή του στην Κίνα τον Ιανουάριο, προειδοποίησε ότι ο Δρόμος του Μεταξιού (BRI) «δεν μπορεί να γίνει ο δρόμος μιας νέας ηγεμονίας που θα μετατρέψει τις χώρες που διασχίζει σε χώρες – υποτελείς… Οι αρχαίοι Δρόμοι του Μεταξιού δεν ήταν ποτέ αμιγώς κινεζικοί. Αυτοί οι δρόμοι πρέπει να διαμοιραστούν, δεν μπορεί να είναι μονόδρομοι».

Βαριά συμβόλαια

Το βέβαιο είναι ότι ο Δρόμος του Μεταξιού έχει διασφαλίσει βαριά συμβόλαια για κινεζικές εταιρείες. Οι πιο κυνικοί θεωρούν ότι το πρότζεκτ είναι απλώς μια άσκηση μάρκετινγκ, μέσω της οποίας επαναπροωθούνται όλα όσα κάνει η Κίνα εκτός συνόρων μέσα από μεγαλεπήβολα σλόγκαν που εξυπηρετούν τις επικοινωνιακές φιλοδοξίες του Προέδρου της.

Άλλοι δεν το βλέπουν ως κάτι τόσο απλό. Τον Ιανουάριο ο πρώην επικεφαλής του σταθμού της CIA στην Κίνα Ράνταλ Φίλιπς ενημέρωσε την USCC (Επιτροπή Οικονομίας και Ασφαλείας ΗΠΑ – Κίνας) για συζητήσεις Κινέζων αξιωματούχων, όπου συνέκριναν τον Δρόμο του Μεταξιού με το Σχέδιο Μάρσαλ, με το οποίο η Αμερική χρηματοδότησε την ανοικοδόμηση της Ευρώπης μετά τον πόλεμο.

Οι ΗΠΑ βρίσκουν ανησυχητικό και το γεγονός ότι ο Δρόμος του Μεταξιού έχει εξαπλωθεί πολύ πιο πέρα από τον αρχικό του σχεδιασμό της Ευρασίας και της Μ. Ανατολής και τώρα φτάνει από τη Ν. Ζηλανδία μέχρι την Αρκτική. Θεωρούν ιδιαίτερα ασαφείς τους υπολογισμούς για το συνολικό ποσό των επενδύσεων που οι Κινέζοι αναμένεται να δαπανήσουν για το πρότζεκτ, αφού κυμαίνονται από 1 έως 8 τρισ. δολάρια.

Σινοκεντρική τάξη πραγμάτων

Ακόμη, βλέπουν εντυπωσιακές ομοιότητες στον Θαλάσσιο Δρόμο του Μεταξιού με ένα έγγραφο που απέκτησε η CIA πριν από 13 χρόνια, όπου, σύμφωνα με τις ΗΠΑ, αποκαλύπτονταν οι βλέψεις του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού να κατασκευάσει, σε κομβικά σημεία υψηλής γεωστρατηγικής σημασίας, μια σειρά στρατιωτικές βάσεις πολύ μακριά από τις ακτές του. Εν ολίγοις, βλέπουν ένα σχέδιο για μια ανατέλλουσα Κίνα που θα βρίσκεται στο επίκεντρο μιας σινοκεντρικής περιφερειακής τάξης πραγμάτων.

Το German Marshal Fund (Γερμανικό Ταμείο Μάρσαλ των ΗΠΑ) πιστεύει ότι η Κίνα έχει την τάση να κάνει «επιθέσεις φιλίας» πλευρίζοντας όσους βρεθούν σε ανάγκη επιλογών χρηματοδότησης διεθνών συνεργασιών. Κάποιες φορές αυτό μπορεί να σημαίνει κράτη – παρίες, απομονωμένα για λόγους διαφθοράς ή καταπάτησης ανθρωπίνων δικαιωμάτων.

Το ίδιο συμβαίνει και με άλλα κράτη, τα οποία αντιμετωπίζουν πιστωτικούς κινδύνους και έχουν μειωμένες πηγές άντλησης κεφαλαίων ή χώρες που ψάχνουν για στρατηγικές και γεωστρατηγικές εναλλακτικές. Κάπως έτσι η Κίνα κατάφερε, σύμφωνα με το German Marshal Fund, να δελεάσει νοτιοασιατικές χώρες που θέλουν να κρατήσουν μακριά τη Ρωσία, όπως και νότια και ανατολικά κράτη της Ε.Ε. που ήταν δυσαρεστημένα με τις Βρυξέλλες.

Το Πανεπιστήμιο της Σιαμέν στην Κίνα διαθέτει το νεοσυσταθέν Maritime Silk Road Institute (Ινστιτούτο Θαλάσσιου Δρόμου του Μεταξιού), το οποίο πραγματεύεται τον ρόλο της Κίνας στην παγκοσμιοποίηση. Ο αντιπρόεδρος του ινστιτούτου Χου Πεϊγουάν έχει μιλήσει για κάποιες ιδεολογικές επιλογές που ελπίζει να κάνουν οι χώρες που θα δέχονται κινεζικές επενδύσεις στον Δρόμο του Μεταξιού, συμπεριλαμβανομένων της μεταχείρισης όλων των πολιτικών συστημάτων ως ίσων, αλλά και την αποφυγή των λεγόμενων «έγχρωμων επαναστάσεων» (τύποι μη βίαιων εξεγέρσεων πολιτών, κυρίως κατά της διαφθοράς, π.χ. Ουκρανία, Ιράν).

Χρήμα δίχως ενοχλητικές ερωτήσεις

Το χρήμα από την Κίνα δεν συνοδεύεται από «ενοχλητικές» ερωτήσεις και προϋποθέσεις σχετικά με διαφθορά ή ανθρώπινα δικαιώματα. Οι όροι συχνά καλύπτονται από μυστικότητα και δημιουργούν φόβους ότι διάφοροι πολιτικοί σε μια χώρα μπορεί εν τέλει να ωφεληθούν πολύ περισσότερο από τον λαό. Τα κινεζικά πρότζεκτ προβλέπουν τη χρήση κινεζικών εταιρειών ως εργολάβων καθώς και πάμπολλους Κινέζους εργάτες, τους οποίους θα πληρώνει η χώρα που φιλοξενεί το έργο.

Το Ινστιτούτο CSIS εξέτασε όλα τα συγκοινωνιακά έργα κινεζικής χρηματοδότησης σε 69 ευρασιατικές χώρες. Βρήκε δραματικές διαφορές μεταξύ αυτών που χρηματοδοτήθηκαν από κινεζικές τράπεζες και funds και αυτών που χρηματοδοτήθηκαν από πολυεθνικές αναπτυξιακές τράπεζες. Όταν τα έργα ήταν αποκλειστικά κινεζικής χρηματοδότησης, το 89% των εργολάβων ήταν κινεζικές εταιρείες. Αντίθετα, όταν χρηματοδοτούνταν από πολυμερείς οργανισμούς, οι τέσσερις στους δέκα εργολάβους ήταν ντόπιοι, λιγότερες από το ένα τρίτο ήταν κινεζικές εταιρείες και οι υπόλοιποι προέρχονταν από τρίτες χώρες.

Δημιουργώντας δημόσιο χρέος

Κάποιες χώρες που μετέχουν στο BRI κινδυνεύουν να βρεθούν με επικίνδυνα υψηλό χρέος, το οποίο, όπως φοβούνται κάποιοι αναλυτές, είναι σχεδιασμένο ώστε να δώσει στην Κίνα τον στρατηγικό έλεγχο πάνω σε αυτές. Το αμερικανικό think tank Centre for Global Development υπολόγισε ότι ήδη οκτώ χώρες βρίσκονται σε υψηλό κίνδυνο χρεοκοπίας λόγω δανεισμού σχετιζόμενου με τον Δρόμο του Μεταξιού. Για παράδειγμα, ένας σιδηρόδρομος που θα συνδέει την Κίνα με το Λάος, που άρχισε να κατασκευάζεται το 2016, μπορεί να κοστίσει σχεδόν το μισό ΑΕΠ του Λάος. Ένας αυτοκινητόδρομος στο Μαυροβούνιο αντιστοιχεί στο 25% του ετήσιου ΑΕΠ του.

Η Κριστίν Λαγκάρντ του ΔΝΤ σε ομιλία της στο Πεκίνο τον Απρίλιο εξέφρασε ανησυχίες για τα προβληματικά χρέη και ζήτησε από την Κίνα να διαβεβαιώσει ότι «ο Δρόμος του Μεταξιού θα περάσει μόνο από όπου χρειάζεται». Αυτά τα δάνεια δεν αποτελούν ελεημοσύνη. Το Πανεπιστήμιο Ουίλιαμ και Μαίρη στη Βιρτζίνια εξέτασε 354 δισ. δολάρια κινεζικού δανεισμού την περίοδο 2000-2014. Τα τρία τέταρτα αυτών των δανείων ήταν σε εμπορικά επιτόκια.

Διμερή μνημόνια με 70 χώρες

Οι Ευρωπαίοι διπλωμάτες στο Πεκίνο τονίζουν ότι μέσω του Δρόμου του Μεταξιού η Κίνα επέβαλε διμερή μνημόνια σε 60 με 70 χώρες. Πρόσφατα η Κίνα έπαψε να πιέζει κι άλλες κυβερνήσεις να υπογράφουν τέτοιες συμφωνίες μετά την άρνηση αρκετών χωρών της Δυτικής Ευρώπης. Η Ευρώπη έχει ζητήσει από την Κίνα να βάλει κανόνες στο πρότζεκτ της όσον αφορά τη διαφάνεια, τη βιωσιμότητα των χρεών, τις συνθήκες εργασίας και το περιβάλλον. Θεωρεί ότι στον Δρόμο του Μεταξιού δεν υπάρχει ιδρυτικός χάρτης ούτε διακηρύξεις αρχών και ότι όλα καθορίζονται στο Πεκίνο.

Κάποιοι Ευρωπαίοι ηγέτες, σύμφωνα με τον «Economist», πίσω από τις δελεαστικές προτάσεις του Πεκίνου προς επιλεγμένες χώρες για έργα υποδομών και επικερδείς ναυτιλιακές ροές σε λιμάνια τους βλέπουν μια κινεζική απόπειρα να στρέψει την Ε.Ε. προς τις επιθυμίες της Κίνας.

Οι στρατιωτικοί αναλυτές, από την πλευρά τους, ανησυχούν για τους πιθανούς στρατηγικούς κινδύνους ασφαλείας. Όπως το παράδειγμα του λιμανιού Hambantota στη Σρι Λάνκα. Όταν η κυβέρνηση της Σρι Λάνκα δεν κατάφερε να αποπληρώσει τα χρέη που είχε δημιουργήσει για να το χτίσει, το λιμάνι ανακτήθηκε από μια κινεζική κρατική εταιρεία. Οι αναλυτές φοβούνται ότι η Κίνα θα μπορούσε να αναπτύξει μια σειρά τέτοια λιμάνια, μέσω των οποίων τα πλοία της θα επεκτείνουν την εμβέλειά τους πολύ μακριά από τις κινεζικές ακτές.

Ο υπόλοιπος κόσμος δεν έχει ακόμα καταλήξει στο πώς να αντιδράσει στον Δρόμο του Μεταξιού. Ακόμα και αν η Κίνα πράγματι σκοπεύει να τον χρησιμοποιήσει ως πολιτικό εργαλείο για να αποκρούσει τη δυτική επιρροή, η ιστορία μάς δείχνει ότι απλώς το να μοιράζει λεφτά δεν οδηγεί από μόνο του σε μια Pax Sinica. Το Πεκίνο, παρά τα δισεκατομμύριά του, δεν μπορεί να χρηματοδοτήσει όλα όσα σχεδιάζονται να γίνουν μελλοντικά.

Η Δύση θεωρεί ότι χρήματα μπορεί να εισρεύσουν και από την Ε.Ε. ή από την Παγκόσμια Τράπεζα και το ΔΝΤ, τα οποία θα δανειοδοτούν σύμφωνα με τα διεθνή στάνταρ διαφάνειας και βιωσιμότητας χρεών.

Όσον αφορά το «αγκάθι» της ασφάλειας, η Ουάσιγκτον πιστεύει ότι θα είναι λάθος αν ο Τραμπ ξεκινήσει ολομέτωπο εμπορικό πόλεμο με την Κίνα ή αν αποσύρει την αμερικανική στρατιωτική παρουσία από την Ασία. Αντίθετα εκτιμούν ότι ο Δρόμος του Μεταξιού είναι άλλο ένα επιχείρημα για να διατηρήσει η Αμερική την παρουσία της στην Ασία. Αν η Δύση φοβάται μια κινεζική παγκόσμια τάξη πραγμάτων, οι κυβερνήσεις της έχουν επιλογές: Να εμπλακούν χρηματοδοτικά, διότι αργά ή γρήγορα το BRI θα χρειαστεί κι άλλα λεφτά εκτός από τα κινεζικά, αλλά και να φροντίσουν οι χώρες – αποδέκτες των έργων να εμμένουν στη διαφάνεια…

(ΠΗΓΗ  : http://www.topontiki.gr/article/286086/pagkosmios-paiktis-i-kina-me-diko-tis-shedio-marsal  )

Θα μπορούσε η Κίνα να αφήσει τον κόσμο χωρίς smartphones;

Ένα δυνατό χαρτί κρατά στα χέρια της η Κίνα σε σχέση με τους δασμούς που επιβλήθηκαν από τις ΗΠΑ και αυτό δεν είναι άλλο από την μεγάλη παραγωγή σε σπάνια μέταλλα τα οποία χρησιμοποιούνται και για την κατασκευή smartphones.

Η απάντηση της Κίνας στους αμερικανικούς δασμούς ίσως περιλαμβάνει υψηλές τιμές σε εισαγωγές υψηλής τεχνολογίας από τις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου βιομηχανικού εξοπλισμού, αεροσκαφών κτλ., που σε με τη σειρά τους θα μπορούσαν να επιφέρουν σοβαρό χτύπημα στον υπόλοιπο κόσμο, αναφέρουν οι New York Times.

Υπάρχει ένα άλλο μέτρο που θα μπορούσε να είναι το ίδιο οδυνηρό όχι μόνο για την οικονομία των ΗΠΑ, αλλά για την παγκόσμια βιομηχανία ηλεκτρονικών συνολικά.

Τα σπάνια μέταλλα διατίθενται για την παραγωγή οθονών για smartphone, για μητρικές πλακέτες και άλλα προϊόντα υψηλής τεχνολογίας. Κράματα σπανίων μετάλλων χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες εφαρμογές από ποδήλατα μέχρι πολεμικά αεροπλάνα, από λέιζερ μέχρι λαμπτήρες εξοικονόμησης ενέργειας.

Όπως προκύπτει, τα περισσότερα από αυτά τα σπάνια μέταλλα βρίσκονται στην Κίνα όπου πέρυσι 105.000 τόνοι εξορύχθηκαν σε σύγκριση με τους μόλις 20.000 τόνους που έβγαλε η Αυστραλία, που είναι ο δεύτερος στον κόσμο παραγωγός σπάνιων μετάλλων. Η Ρωσία ακολουθεί πολύ πίσω με μόλις 3.000 τόνους.

Η Ιαπωνία χρησιμοποιεί περισσότερους από 20.000 τόνους σπάνιων μετάλλων περίπου όσο και οι ΗΠΑ και οι ειδικοί προβλέπουν σταθερή αύξηση της ζήτησης.

Παρότι η Ιαπωνία αναφέρει ότι έχει βρει μεγάλα αποθέματα κάτω από τον Ειρηνικό Ωκεανό, η παραγωγή τους δεν έχει ξεκινήσει ακόμα, έτσι ο κόσμος παραμένει εξαρτημένος από την Κίνα.

Μέχρι στιγμής, οι περιβαλλοντικά ανήσυχοι Κινέζοι είναι προσεκτικοί στο ζήτημα της αύξησης της παραγωγής τους με σπάνια μέταλλα και δεν χρησιμοποιούν τα τεράστια αποθέματα των ακριβώς πηγών ως μέσο πίεσης για τον υπόλοιπο κόσμο, αναφέρει ο Τσεν Φενκγινγκ, ειδικός στις διεθνείς οικονομικές σχέσεις της Κίνας.

«Η Κίνα προστατεύει τους ορυκτούς πόρους με τη βοήθεια της συγκράτησης που έχει επιβάλλει στην επιβαρυντική για το περιβάλλον εξόρυξη σπάνιων μετάλλων. Όταν η Κίνα ανακοίνωσε τις ποσοστώσεις στις εξαγωγές σπάνιων μετάλλων το 2012, οι ΗΠΑ, η ΕΕ και η Ιαπωνία παραπονέθηκαν στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου. Παρόλα αυτά ο ΠΟΕ δεν βρήκε ότι η Κίνα αθετεί τους παγκόσμιους νόμους εμπορίου, αναγνωρίζοντας την ανάγκη των μέτρων προστασίας του περιβάλλοντος που χρησιμοποιεί το Πεκίνο», αναφέρει.

Παρεμπιπτόντως, οι ΗΠΑ δεν ήταν αρκετά προσεκτικές ώστε να μην βάλουν τα σπάνια μέταλλα στη λίστα των αξίας 200 δις. Δολαρίων κινεζικών προϊόντων που επιβάλλονταν δασμοί εισαγωγής 25%.

Οι περισσότεροι ειδικοί συμφωνούν ότι έτσι η Ουάσιγκτον πυροβόλησε τα πόδια της γιατί ο μέσος Αμερικανός καταναλωτής θα είναι ο πρώτος που θα νιώσει το χτύπα από τις υψηλές τιμές των smartphones και άλλων ηλεκτρονικών που περιέχουν σπάνια μέταλλα.

Όσο για την Κίνα, που παρήγαγαν περίπου το 80% της παγκόσμιας παραγωγής σπάνιων μετάλλων, δύσκολα θα υποφέρουν από τους δασμούς των ΗΠΑ.

Στο μεταξύ, παγκόσμιοι γίγαντες της τεχνολογίας «τρέμουν» τις συνέπειες που μπορεί να έχει πιθανή απόφαση της Κίνας να περιορίσει τις εξαγωγές σπάνιων μετάλλων στην προμήθεια υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή smartphones.

Πηγή: sputniknews

(ΠΗΓΗ  : https://tvxs.gr/news/kosmos/tha-mporoyse-i-kina-na-afisei-ton-kosmo-xoris-smartphones  )

Page 1 of 2
1 2