Κάρτες: Η μεγάλη αλλαγή στις αγορές με «πλαστικό» χρήμα

Την μεγάλη απήχηση που έχει στους πολίτες το μέτρο της υποχρεωτικής χρήσης πλαστικού χρήματος θέλει να αξιοποιήσει το υπουργείο Οικονομικών.

Για τον λόγο αυτό, ετοιμάζεται νομοθετική ρύθμιση με την οποία θα επεκταθούν υποχρεωτικά οι συναλλαγές με ηλεκτρονικά μέσα και πλαστικό χρήμα, με τη σημαντική μείωση του ορίου, μέχρι το οποίο επιτρέπεται η χρήση μετρητών για αγορές.

Με την εν λόγω νομοθετική ρύθμιση θα επεκταθούν υποχρεωτικά οι συναλλαγές με ηλεκτρονικά μέσα και πλαστικό χρήμα με τη σημαντική μείωση του ορίου μέχρι το οποίο επιτρέπεται η χρήση μετρητών για αγορές. Το όριο αυτό αναμένεται να μειωθεί από τα 500 στα 300 ευρώ ή ακόμα και στα 200 ευρώ ανά συναλλαγή.

Στόχος είναι να περιοριστεί δραστικά η χρήση μετρητών στις καθημερινές οικονομικές συναλλαγές των φορολογουμένων και οι επιχειρήσεις να «περνούν» μεγαλύτερο μέρος του ημερήσιου τζίρου τους μέσα από τα μηχανήματα POS ή από άλλα μέσα ηλεκτρονικής πληρωμής, ώστε να υποχρεώνονται να εμφανίζουν μεγαλύτερα ποσά φορολογητέας ύλης στις υποβαλλόμενες δηλώσεις φορολογίας εισοδήματος και ΦΠΑ κι έτσι να εμποδίζεται η φοροδιαφυγή.

Διαβάστε επίσης στη «Νέα Σελίδα»:

Νέα ρύθμιση για χρέη σε Εφορία και Ταμεία – 120 δόσεις για όλους άμεσα

(ΠΗΓΗ : https://neaselida.gr/oikonomia/kartes-i-megali-allagi-stis-agores-me-plastiko-chrima/  )

«Καμπανάκι» από έρευνα του ΚΑΤ: Μεγάλη έλλειψη βιταμίνης D για έναν στους δύο Έλληνες – Σε μια ηλιόλουστη χώρα

Χαμηλή κατανάλωση ασβεστίου και ανεπάρκεια βιταμίνης D για έναν στους δύο Έλληνες διαπιστώνουν δύο ελληνικές μελέτες που εκπονήθηκαν από το Εργαστήριο Έρευνας Παθήσεων του Μυοσκελετικού Συστήματος, του ΚΑΤ (Πανεπιστήμιο Αθηνών) με τη στήριξη του Συλλόγου Ασθενών Σκελετικής Υγείας «ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ».

Ο επιστημονικός συνεργάτης του Εργαστηρίου, πρόεδρος του Ελληνικού Ιδρύματος Οστεοπόρωσης, Διδάκτωρ του Πανεπιστημίου Αθηνών και ενδοκρινολόγος Γιώργος Τροβάς σε συνέντευξη του στο Πρακτορείο Fm και στην εκπομπή της Τάνιας Μαντουβάλου «104,9 Μυστικά Υγείας», αναφέρει ότι λανθασμένα ο Παγκόσμιος Οργανισμός για την Αντιμετώπιση της Οστεοπόρωσης κατέταξε σε τωρινή δημοσίευση του την Ελλάδα στις χώρες με μεγάλη πρόσληψη ασβεστίου. «Πρώτον, γιατί τα στοιχεία που αναρτήθηκαν στον παγκόσμιο χάρτη πρόσληψης ασβεστίου, προκύπτουν από παλιά μελέτη, και δεύτερον γιατί τα στοιχεία που εμείς ανακοινώσαμε πρόσφατα σε συνέδριο του εξωτερικού και τα οποία πρόκειται να δημοσιεύσουμε σε επιστημονικό περιοδικό, κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση».

Μία στις 4 Ελληνίδες κάτω των 40 καταναλώνει ελάχιστη ποσότητα ασβεστίου ημερησίως

Η πρώτη μελέτη σύμφωνα με τον κ. Τροβά, που έγινε την τελευταία πενταετία σε ένα μεγάλο δείγμα 11.000 Ελλήνων, όλων των ηλικιών 18-97 (με την πλειοψηφία στο δείγμα να είναι γυναίκες) διαπίστωσε ότι το 50% προσλαμβάνει ασβέστιο κάτω από 800 mg, που η είναι συνιστώμενη ημερήσια κατανάλωση. «Επίσης φάνηκε ότι το 25% νέων γυναικών κάτω των 40 ετών, καταναλώνει κάτω από το 400 mg που είναι η ελάχιστη ημερήσια πρόσληψη ασβεστίου. Στο άλλο άκρο, είδαμε ότι σε άτομα άνω των 80 ετών, μόνο το 36% καλύπτει τις ημερήσιες ανάγκες που συνιστώνται για αυτή την ηλικία» είπε.

Μεγάλη έλλειψη βιταμίνης D για το 8% του ελληνικού πληθυσμού

Σε άλλη μελέτη του Εργαστηρίου Έρευνας Παθήσεων του Μυοσκελετικού Συστήματος, του ΚΑΤ, που έγινε τη διετία 2015-2017 σε πανελλαδικό δείγμα 1.000 ατόμων ηλικίας 18-65 ετών, (με το 70% του δείγματος να είναι γυναίκες) φάνηκε, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Ελληνικού Ιδρύματος Οστεοπόρωσης, ότι το 50% έχει ανεπάρκεια βιταμίνης D, ενώ ένα 8% έχει μεγάλη έλλειψη της βιταμίνης D.

Σε μελέτη από τη Νέα Ζηλανδία που δημοσιεύεται στο «Νew England Journal of Medicine», για πρώτη φορά καταδεικνύεται ότι πλέον υπάρχουν αποτελεσματικά φάρμακα για την αντιμετώπιση της οστεοπενίας, που είναι ο προπομπός της οστεοπόρωσης, επισημαίνει ο κ. Τροβάς.

Όσον αφορά την πρόληψη, είναι γνωστό εδώ και πολλά χρόνια ότι η διατροφή και η άσκηση συντελούν πάρα πολύ, αναφέρει χαρακτηριστικά και τονίζει ότι αυτό που χρειάζεται είναι διατροφή πλούσια σε ασβέστιο, αλλά και βελτίωση των επιπέδων της βιταμίνης D. «Κάτι που δυστυχώς μέσω της διατροφής είναι σχεδόν αδύνατον στην Ελλάδα, γιατί η εν λόγω βιταμίνη βρίσκεται σε πολύ λιπαρές τροφές, που δεν συνάδουν με τις ελληνικές διατροφικές συνήθειες. Άρα θα πρέπει να αυξήσουμε την έκθεση στον ήλιο, και σε κάποιες περιπτώσεις χρειάζονται και συμπληρώματα, γιατί τα 20-30 λεπτά στον καλοκαιρινό ήλιο αρκούν, τις υπόλοιπες εποχές του χρόνου όμως όχι».

(ΠΗΓΗ : http://www.topontiki.gr/article/292921/kampanaki-apo-ereyna-toy-kat-megali-elleipsi-vitaminis-d-gia-enan-stoys-dyo-ellines  )

Κορσική: Απίστευτες εικόνες από σύγκρουση πλοίων – Μεγάλη διαρροή καυσίμων (Photo)

Ένα τυνησιακό πλοίο, το Ulysse, και ένα κυπριακό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το CLS Virginia, συγκρούστηκαν την Κυριακή στα ανοικτά της Κορσικής στη Μεσόγειο, με αποτέλεσμα να προκληθεί μεγάλη διαρροή καυσίμου, ανακοίνωσε το λιμενικό.

Δεν αναφέρθηκαν θάνατοι ή τραυματισμοί εξαιτίας του χθεσινού ναυτικού ατυχήματος αυτού. Οι γαλλικές αρχές γνωστοποίησαν ότι λαμβάνονται μέτρα για την αντιμετώπιση της διαρροής από τη Γαλλία, το Μονακό και την Ιταλία.

Ένα τυνησιακό πλοίο, το Ulysse, και ένα κυπριακό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, το CLS Virginia, συγκρούστηκαν την Κυριακή.

Σύμφωνα με τις αρχές της Τουλόν, η πετρελαιοκηλίδα που έχει σχηματιστεί είναι 300 μέτρα επί ένα χιλιόμετρο. Μέσα απορρύπανσης στέλνονται από τις αρχές της Γαλλίας και της Ιταλίας και οι επιχειρήσεις για την τοποθέτηση φραγμάτων ώστε να αποτραπεί η εξάπλωση της μόλυνσης θα αρχίσουν αργότερα σήμερα το πρωί.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

(ΠΗΓΗ :  http://www.topontiki.gr/article/292081/korsiki-apisteytes-eikones-apo-sygkroysi-ploion-megali-diarroi-kaysimon-photo   )

Μια μεγάλη καταστροφή είναι θέμα χρόνου στην Αρκτική

Με τον Αρκτικό να λιώνει και τη βόρεια ακτή να ακολουθεί, το ζήτημα είναι πλέον το πότε θα συμβεί μια μεγάλη καταστροφή κι όχι το αν θα συμβεί. Επιστήμονες, παρατηρητές, ακόμη και ακτοφύλακες όλοι συναινούν. Ο Αρκτικός Κύκλος δεν είναι πια ο ίδιος.

Τον περασμένο Μάιο, ο Κιρ Άιναρσεν, υποπλοίαρχος της Νορβηγικής Ακτοφυλακής, μαζί με το μικρό του πλήρωμα, περιπολούσε για τρεις εβδομάδες στην περιοχή του νορβηγικού αρχιπελάγους Σβάλμπαρντ που βρίσκεται βαθιά στον Αρκτικό Κύκλο, σχεδόν 600 μίλια βόρεια από την βορειότερη άκρη της ηπειρωτικής Νορβηγίας.

Ιστορικό χαμηλό 

Τον χειμώνα του 2018 καταγράφηκαν νέα χαμηλά επίπεδα ρεκόρ στην έκταση του θαλάσσιου πάγου στην Αρκτική. Μια ημέρα του Φλεβάρη – ένα μήνα κατά τον οποίο οι θερμοκρασίες στην Αρκτική ήταν περίπου 20 βαθμούς Κελσίου υψηλότερες από τις κανονικές – η ποσότητα θαλάσσιου πάγου ήταν σχεδόν 500.000 τετραγωνικά μίλια λιγότερη από τον ιστορικό μέσο όρο, σύμφωνα με το Νορβηγικό Πολικό Ίδρυμα, έναν ερευνητικό οργανισμό της περιοχής.

«Δεν είναι εύκολο να δεις τις διαφορές από έτος σε έτος», λέει ο Τόμας Νίλσεν, εκδότης του πρακτορείου Barents Observer με έδρα το Κίρκενες, μια απομακρυσμένη νορβηγική πόλη που βρίσκεται κοντά στο βορειότερο άκρο της ευρωπαϊκής ηπείρου. «Αλλά το 2013… ήταν η πρώτη φορά που αρχίσαμε πραγματικά να αναρωτιόμαστε τι συμβαίνει».

Ο Νίλσεν, ο οποίος έχει ζήσει στο Κίρκενες για 15 χρόνια, εξηγεί ότι οι αλλαγές γίνονται όλο και πιο δραματικές από το λιώσιμο των πάγων και ο καιρός γίνεται όλο και πιο υγρός. Τον Ιούλιο, μια ευρεία περιοχή στη βορειοδυτική Ρωσία, τη βόρεια Νορβηγία, τη Φινλανδία και τη Σουηδία γνώρισε επίσης ένα πρωτοφανές κύμα καύσωνα που έφερε και μεγάλες πυρκαγιές.

Περιπολώντας στον Πόλο 

Πέρα από την ακτή, ο Άιναρσεν περιπολεί τις θάλασσες γύρω από το Σβάλμπαρντ. Παρά τις υψηλές θερμοκρασίες, η έκταση εξακολουθεί να είναι μία από τις πιο απομακρυσμένες θαλάσσιες οδούς της Γης. Το Χάρσταντ, το πλοίο του Άιναρσεν είναι ένα από τα 13 πλοία της νορβηγικής ακτοφυλακής που είναι επιφορτισμένα με την περιπολία των χωρικών υδάτων της χώρας που έχουν έκταση περίπου ίδια με την Μεσόγειο, δηλαδή περίπου επτά φορές το μέγεθος της Νορβηγίας.

Το Χάρσταντ αποτελούσε επί χρόνια την πρώτη γραμμή άμυνας  σε περίπτωση εμφάνισης πετρελαιοκηλίδας. Ήταν επίσης και η τελευταία γραμμή άμυνας: δεδομένης της απομακρυσμένης θέσης και των δυσκολιών των θαλασσών αυτών, το Χάρσταντ είναι το μοναδικό πλοίο της Νορβηγικής Ακτοφυλακής που μπορεί να συναντήσει κανείς για εκατοντάδες χιλιόμετρα.

Κίνηση στον Αρκτικό; 

Παλιότερα το σκληρό περιβάλλον της Αρκτικής καθιστούσε τη θαλάσσια περιοχή πολύ δύσκολη για τους ψαράδες και μόνο οι πιο ατρόμητοι εξερευνητές τολμούσαν να ταξιδέψουν εκεί με τα πλοία τους. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, η άκρη του κόσμου γνωρίζει μια τεράστια έκρηξη ανθρώπινης δραστηριότητας καθώς η Αρκτική έχει υπερθερμανθεί. Ο πάγος της θάλασσας, κάποτε μπλόκαρε όλα τα πλοία. Τώρα λιώνει με μεγάλη ταχύτητα. Καθώς ο πάγος υποχωρεί, τα πετρελαιοφόρα, τα εμπορικά πλοία, τα κρουαζιερόπλοια και οι ψαράδες εμφανίζονται σε όλο και μεγαλύτερη συχνότητα στην περιοχή.

Οι ακτοφύλακες  πλέον πρέπει να περιπολούν σε πολύ μεγαλύτερη έκταση και σε νερά για τα οποία σπάνια ανησυχούσαν στο παρελθόν. Η νορβηγική ακτοφυλακή όμως έχει μόλις 350 άτομα προσωπικό. Έτσι πλέον απαιτείται όλο και μεγαλύτερη δύναμη για να γίνεται ο σωστός αριθμός επιχειρήσεων. Η αμερικανική ακτοφυλακή σκοπεύει να κατασκευάσει έναν στόλο έξι παγοθραυστικών μέσα στην επόμενη δεκαετία. Αυτή τη στιγμή έχει μόλις ένα ενεργό παγοθραυστικό στην περιοχή κι αυτό έχει ηλικία τουλάχιστον 40 ετών.

Τουρισμός και αλιεία σε άνοδο

Η περιοχή αλλάζει άρδην. Σύμφωνα με τον Άιναρσεν η τουριστική κίνηση κοντά στο Σβάλμπαρντ έχει αυξηθεί κατά δέκα φορές τα τελευταία χρόνια. Η Ένωση Επιχειρήσεων Κρουαζιέρας της Αρκτικής αναμένει ότι τα επόμενα τρία χρόνια ο αριθμός των επιβατών στα πλοία της αναμένεται να αυξηθεί κατά 45%, από περίπου 26.296 επιβάτες το 2017 σε 38.000 επιβάτες το 2020. Επίσης η αλιεία – η δεύτερη μεγαλύτερη βιομηχανία της Νορβηγίας μετά τον τομέα πετρελαίου και φυσικού αερίου – αναπτύσσεται καθώς τα ψάρια μεταναστεύουν βόρεια στους πιο ζεστούς πλέον ωκεανούς.

Ανησυχούν οι ακτοφύλακες 

Οι αξιωματικοί της ακτοφυλακής σε ολόκληρη την παράκτια περιοχή της Αρκτικής ανησυχούν ότι η επόμενη μεγάλη θαλάσσια καταστροφή είναι θέμα χρόνου. Αυτό τρομάζει ακόμη και τους πιο σκληρούς ναυτικούς που πιστεύουν ότι οι επιχειρήσεις διάσωσης μπορεί να γίνουν πολύ συνηθισμένες στο μέλλον. Επίσης η νορβηγική ακτοφυλακή θα πρέπει να ασχοληθεί με την καταπολέμηση της παράνομης αλιείας. «Πρέπει να δώσουμε προτεραιότητες», λέει ο Άιναρσεν.

Δεν είναι ο μόνος που ανησυχεί. Οι ακτοφύλακες του βορρά έχουν αρχίσει να πιέζουν τις κυβερνήσεις τους για περισσότερους πόρους, περισσότερα πλοία και περισσότερες εκπαιδευτικές αποστολές εκπαίδευσης στην Αρκτική. Ωστόσο, προς την κατεύθυνση αυτή βοηθά το γεγονός ότι όλες οι χώρες αντιμετωπίζουν τα ίδια προβλήματα. Ακόμη και οι ΗΠΑ που έχουν περιπολίες στα νερά της Αλάσκας.

Ο Τσαρλς Ρέι, αξιωματικός της ακτοφυλακής των ΗΠΑ με πάνω από 40 χρόνια εμπειρία, περιγράφει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η μεγαλύτερη και πιο προηγμένη ακτοφυλακή του κόσμου στην Αλάσκα. Τα πετρελαιοφόρα κινούνται ανάμεσα σε τουριστικά και ερευνητικά πλοία. Ακόμη και τους καλοκαιρινούς μήνες, ο καιρός μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τις επιχειρήσεις. «Αυτό που στα Νότια ονομάζουν τυφώνα, στην Αλάσκα το λέμε απλώς Τρίτη», εξηγεί.

Επίσης οι αποστάσεις καθιστούν τις αποστολές απίστευτα περίπλοκες. «Ο κοντινότερος σταθμός Ακτοφυλακής στην περιοχή είναι το Κόντιακ», εξηγεί ο Ρέι. «Με τη διαδρομή που ακολουθεί το αεροπλάνο αυτό είναι 800 μίλια μακριά πάνω από μια οροσειρά 10.000 ποδιών. Με το ελικόπτερο είναι 1.300 μίλια μακριά. Με το πλοίο 1.500 μίλια». Ο Ρέι δήλωσε ότι ο αριθμός των επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης στην περιοχή έχει αυξηθεί κατά 200% τα τελευταία χρόνια αν και ακόμη είναι διαχειρίσιμος. «Δεν μιλάμε για χιλιάδες, μιλάμε για δεκάδες περιπτώσεις».

Στην ερώτηση αν είναι έτοιμοι να αποτρέψουν έναν «Τιτανικό» ή να αντιμετωπίσουν μια πετρελαιοκηλίδα σαν αυτή της Exxon Valdez, τόσο Νορβηγοί, όσο και Αμερικανοί αξιωματούχοι έδωσαν παρόμοιες απαντήσεις. Δεν διαθέτουν επαρκείς πόρους, δεν έχουν επαρκή προσόντα και κάνουν ότι μπορούν. «Αυτό που κάνουμε», λέει ο Ρέι είναι «διαχείριση των κινδύνων».

Οι κίνδυνοι αυξάνονται 

Αυτοί οι κίνδυνοι αυξάνονται. Το 2016 και το 2017, το Crystal Serenity, ένα πολυτελές κρουαζιερόπλοιο, ξεκίνησε από την Αλάσκα για τη Νέα Υόρκη μέσω του ύπουλου βορειοδυτικού περάσματος πάνω από τον Καναδά. Το ταξίδι πολυδιαφημίστηκε. Το πρόβλημα ήταν ότι το Crystal Serenity είναι ένα είδος σκάφους που θα μπορούσε να αποπλεύσει από το Μαϊάμι, τονίζει ο Ρέι. Δηλαδή, χωρίς σκληρό κύτος ή άλλα χαρακτηριστικά απαραίτητα για την πρόληψη μιας καταστροφής αν συγκρουόταν με ένα παγόβουνο.

Σύμφωνα με τον Ρέι, η εταιρεία του πλοίου είχε κάνει πολύ καλή δουλειά όσον αφορά τις προφυλάξεις ασφαλείας – είχε μάλιστα κι ένα πλοίο συνοδείας. Ωστόσο, εγγενείς κοινότητες της Αλάσκας και ομάδες περιβαλλοντικών ακτιβιστών, όπως οι Φίλοι της Γης, επέκριναν το σχέδιο της εταιρείας, αναφέροντας ότι υπήρχαν πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την απελευθέρωση ανθρώπινων αποβλήτων και καύσιμου στον ωκεανό, ενώ υπήρξαν κι αυτοί που σημείωναν το αστρονομικό κόστος με το οποίο θα επιβαρυνόταν η Καναδική ακτοφυλακή αν έπρεπε να παρέμβει.

Στο μεταξύ, όλο και περισσότερα κρουαζιερόπλοια κατευθύνονται προς το βορρά, παρά το γεγονός ότι δεν πληρούν τα λεγόμενα πρότυπα ασφαλείας των πολικών κωδικών που περιλαμβάνουν εξειδικευμένη εκπαίδευση και εξοπλισμό απομάκρυνσης πάγου.

Το Σβάλμπαρντ αποτελεί μια ιδιαίτερα πρόκληση για τέτοια κρουαζιερόπλοια, εξηγεί ο συντάκτης του Barents Observer, Τόμας Νίλσεν. Κι αυτό επειδή μεγάλο μέρος της επιφάνειας υπό τη θάλασσα παραμένει μη καταγεγραμμένο αφού μέχρι πρόσφατα ήταν καλυμμένο με πάγο. «Πολλοί καπετάνιοι σε κρουαζιερόπλοια δεν έχουν εμπειρία στην πλεύση στα αρκτικά ύδατα», τονίζει.

Συντονισμός δυνάμεων 

Προσπαθώντας να προλάβουν τα χειρότερα, οι ακτοφύλακες στο Βόρειο Ημισφαίριο προσπαθούν να συντονίσουν τις δυνάμεις τους και να προετοιμαστούν για επιχειρήσεις, έρευνας και διάσωσης και αντιμετώπισης πετρελαιοκηλίδων. Αφήνουν μάλιστα στην άκρη τις γεωπολιτικές εντάσεις.

Η νορβηγική ακτοφυλακή εξακολουθεί να συνεργάζεται με τους Ρώσους ομολόγους της για την παρακολούθηση της αλιείας καθώς και για τις πρακτικές έρευνας και διάσωσης κι αυτό παρόλο που το Όσλο ανέστειλε τη στρατιωτική του συνεργασία με τη Μόσχα. «Συνεργαζόμαστε με τους Ρώσους, όπως πάντα στο κομμάτι της ακτοφυλακής», σημειώνει ο Άιναρσεν.

Πριν από τρία χρόνια, οκτώ βόρειες χώρες – ο Καναδάς, η Δανία, η Φινλανδία, η Ισλανδία, η Νορβηγία, η Ρωσία, η Σουηδία και οι ΗΠΑ, δημιούργησαν το Φόρουμ Ακτοφυλακής της Αρκτικής, ένα νέο διεθνές σώμα για να συντονίσουν τις προσπάθειες συνεργασίας σε περιπτώσεις έκτακτων καταστάσεων.

Οι προσωπικές σχέσεις είναι απαραίτητες. «Το να μπορούμε να καλέσουμε τους Φινλανδούς, τους Σουηδούς ή τους Ρώσους και να πούμε: ‘έχουμε αυτό το περιστατικό’ είναι εξαιρετικά σημαντικό», λέει ο Ρέι από την ακτοφυλακή των ΗΠΑ. «Αυτό ακούγεται στοιχειώδες στην σημερινή εποχή της πληροφορίας. Ωστόσο, αυτή η εποχή δεν έχει φτάσει ακόμη ολότελα στην Αρκτική».

Το φόρουμ βοηθά τους ακτοφύλακες να επικοινωνούν μεταξύ τους, καθώς και με τις ιδιωτικές ναυτιλιακές και να οργανώνουν κοινές εκπαιδευτικές ασκήσεις, εξηγεί ο Τόμι Κίβενγιουρι, διοικητής της φινλανδικής συνοριοφυλακής.

Στο μεταξύ, η αμερικανική ακτοφυλακή πιέζει το Κογκρέσο να διαθέσει 750 εκατομμύρια δολάρια για να φτιάξει ένα νέο βαρύ παγοθραυστικό, το οποίο θα μπορούσε να ολοκληρωθεί μόλις το 2023. Και η ακτοφυλακή της Νορβηγίας αναμένει την κατασκευή τριών μεγάλων πλοίων για να αντικαταστήσουν το γερασμένο στόλο του 1980.

Ωστόσο, τα νέα πλοία κατά πάσα πιθανότητα δεν θα καλύψουν τις ανάγκες της περιοχής που ολοένα και μεγαλώνουν. Και έως να δημιουργηθεί αυτός ο νέος στόλος, το Χάρσταντ και τα άλλα πλοία είναι ότι έχει και δεν έχει η Αρκτική.

Η μεγάλη έξοδος της Κίνας στην Αφρική

Άλλα 60 δισ. δολάρια θα προσφέρει η Κίνα στην Αφρική ανακοίνωσε ο Κινέζος πρόεδρος Xi Jinping και όπως είπε, οι κινεζικές εταιρείες καλούνται να επενδύσουν τουλάχιστον 10 δισ. δολ. την επόμενη τριετία. Ωστόσο, προειδοποίησε ότι τα χρήματα δεν θα διατεθούν για «έργα ματαιοδοξίας» όπως είπε χαρακτηριστικά.

Κατά την ομιλία του στα εγκαίνια της σινο-αφρικανικής συνόδου κορυφής που άρχισε τη Δευτέρα στο Πεκίνο, ο πρόεδρος Xi υποσχέθηκε ότι θα γίνουν αναπτυξιακά έργα στη «μαύρη ήπειρο» που θα μπορεί να δει και να αγγίξει ο κόσμος, καθώς και ότι θα αφορούν «πράσινα» και βιώσιμα project.

Η χρηματοδοτική στήριξη θα διατεθεί υπό τη μορφή κρατικής ενίσχυσης, αλλά και επενδύσεων από χρηματοοικονομικούς οργανισμούς και εταιρείες. Παράλληλα, η Κίνα θα επεκτείνει τις εισαγωγές της από την Αφρική, κυρίως σε προϊόντα μεταποίησης, ενώ θα διευκολύνει τις εκδόσεις ομολόγων από τις αφρικανικές τράπεζες. Υπενθυμίζεται δε ότι η Κίνα δάνεισε στην αφρικανική ήπειρο 125 δισ. δολ. το διάστημα 2000-2016, σύμφωνα με στοιχεία έρευνας του Πανεπιστημίου Johns Hopkins.

Η κίνηση αυτή αποσκοπεί στη βελτίωση της πρόσβασης της Κίνας σε ξένες αγορές και πόρους και στην ενίσχυση της επιρροής του Πεκίνου στο εξωτερικό. «Είναι η μεγαλύτερη σύνοδος κορυφής όλων των εποχών» θριαμβολογεί ο υπουργός Εξωτερικών της Κίνας Ουάνγκ Γι ενώ διθύραμβοι ακούγονται και στα κινεζικά μέσα ενημέρωσης, ιδιαίτερα στο δίκτυο China Global TV Network (CNTV), που μεταφέρει τις θέσεις της κινεζικής κυβέρνησης. Ο Ζεν Χάιπιν, αναλυτής του Κινεζικού Κέντρου Διεθνών Σπουδών, υπενθυμίζει ότι ο πρόεδρος της Κίνας, Σι Τζινπίνγκ, έχει κάνει ήδη τέσσερις περιοδείες στην Αφρική, περισσότερες από κάθε προκάτοχό του.

Αυτή η πολιτική αποφέρει καρπούς, υποστηρίζει ο Χάιπιν. Και η αλήθεια είναι ότι το εμπόριο ανάμεσα στην Κίνα και την Αφρική αναπτύσσεται με ιλιγγιώδεις ρυθμούς: ενώ το έτος 2000 οι συναλλαγές δεν ξεπερνούσαν τα 10 δισεκατομμύρια δολάρια, το 2018 ανέρχονται πλέον σε 200 δις, ενώ την ίδια στιγμή καταγράφεται στασιμότητα στις εμπορικές συναλλαγές της Αφρικής με την Ευρώπη και τις ΗΠΑ.

Ο Κινέζος Πρόεδρος ισχυρίστηκε ότι η βοήθεια που έχει προσφέρει, και θα αυξήσει περισσότερο στο μέλλον, η Κίνα σε χώρες της Αφρικής, δεν συνοδεύεται από ανάμειξη στα εσωτερικά των χωρών της ηπείρου, αλλά επιδίωξη είναι «να δώσει ευτυχία σε όλους» και «απόλαυση πολιτιστικής ευημερίας». Όμως επιδιώκοντας περισσότερες συμμαχίες με αφρικανικές χώρες ώστε να αλλάξει προς όφελος του Πεκίνου τους περιφερειακούς ή και διεθνείς συσχετισμούς δυνάμεων, ζήτησε να αυξηθεί ο πολιτικός διάλογος Κίνας – Αφρικής. Πρότεινε ενίσχυση της αμοιβαίας κατανόησης και υποστήριξη θεμάτων που αφορούν «συμφέροντα – κλειδιά κάθε πλευράς», ώστε να προωθηθεί ο συντονισμός ενεργειών «σε μείζονα διεθνή και περιφερειακά θέματα».

Υψηλές προσδοκίες για την εμπορική συνεργασία με την Κίνα εκφράζουν και πολλές αφρικανικές χώρες. Σύμφωνα με τον υπουργό Οικονομικών της Λιβερίας, Αουγκούστους Φλόμο, η Κίνα είναι «ένας πολύ σημαντικός εταίρος» που μπορεί να βοηθήσει τη χώρα του ιδιαίτερα στα δημόσια έργα, την επέκταση του δικτύου ηλεκτροδότησης και τον εκσυγχρονισμό του συστήματος υγείας. Από την πλευρά του ο πρόεδρος της Κένυας, Ουχούρου Κενυάτα, δηλώνει στο κινεζικό δίκτυο CGTN ότι «η σύνοδος κορυφής του FOCAC προσφέρει σημαντικές ευκαιρίες για όλους τους συμμετέχοντες. Είναι σαφές για τη χώρα μας, και για ολόκληρη την ήπειρό μας, ότι μόνο πλεονεκτήματα μπορεί να έχει η διεύρυνση της συνεργασίας με την Κίνα». Παράλληλα, ο Κενυάτα δηλώνει θιασώτης του ελεύθερου εμπορίου με την Κίνα: «Εμείς οι Αφρικανοί δεν επιτρέπεται να επιλέξουμε τον απομονωτισμό. Μακροχρόνια, μία πολιτική προστατευτισμού θα είχε αρνητικές επιπτώσεις για τους πολίτες μας», προειδοποιεί.

Διαφορετική άποψη ωστόσο εκφράζει ο Γερμανός οικονομολόγος Ρόμπερτ Κάπελ. «Κανονικά, ο Κενυάτα θα έπρεπε να επικρίνει την πολιτική της Κίνας, η οποία καταστρέφει τις αφρικανικές αγορές με τις  επιδοτούμενες εξαγωγές της, διατηρώντας τεχνηέντως χαμηλές τιμές σε όλα τα καταναλωτικά προϊόντα, από ψυγεία και ποδήλατα μέχρι κεριά και ηλεκτρικούς λαμπτήρες», υποστηρίζει. Αυτό το είδος «ελεύθερου εμπορίου» που επικροτεί ο Κενυάτα στην πραγματικότητα έχει σταματήσει κάθε προσπάθεια εκβιομηχάνισης στις χώρες της Αφρικής, υποστηρίζει ο Κάπελ.

Αναφέρει επίσης ότι οι αφρικανικές χώρες αντιμετωπίζουν έναν ακόμη κίνδυνο. Έχοντας δανειστεί από την Κίνα τεράστια ποσά για την κατασκευή εμβληματικών έργων υποδομής, όπως η σιδηροδρομική σύνδεση ανάμεσα στην Αντίς Αμπέμπα και το Τζιμπουτί ή από τη Μομπάσα προς το Ναϊρόμπι, βρίσκονται αντιμέτωπες μ τον κίνδυνο πολιτικής εξάρτησης. «Η Κίνα υποστηρίζει πάντοτε ότι δεν θέλει να αναμιγνύεται σε εσωτερικές υποθέσεις άλλων χωρών. Αλλά συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο» λέει ο Ρόμπερτ Κάπελ, για να προσθέσει ότι αυτό διαφαίνεται ήδη στο νότιο Σουδάν, όπου η Κίνα συμμετέχει σε ειρηνευτική αποστολή, ή στο Τζιμπουτί, όπου διατηρεί στρατιωτική βάση. Άλλο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το ζήτημα της Ταϊβάν: συνυπολογίζοντας προφανώς τις επιδιώξεις του Πεκίνου όλες οι αφρικανικές χώρες, με εξαίρεση τη Σουαζιλάνδη, έχουν διακόψει τη συνεργασία τους με την Ταϊβάν, την οποία η Κίνα δεν αναγνωρίζει και θεωρεί απλώς «αποσχισθείσα επαρχία» της.

Σε μια συνέντευξη του στη Deutsche Welle, ο καθηγητής Χέλμουτ Άσε αναφέρει ότι «η Κίνα δεν θέτει ρητούς πολιτικούς όρους εκτός από το ζήτημα της Ταϊβάν. Είναι τυπικά ένα είδος “πολιτικής μη παρέμβασης”, αλλά υπήρξαν μερικές εμφανείς περιπτώσεις σαφέστατης κινεζικής παρέμβασης. Η μετάβαση της εξουσίας στη Ζιμπάμπουε, όπου ο δικτάτορας Ρόμπερτ Μουγκάμπε πρόσφατα έχασε την εξουσία, είναι ένα παράδειγμα. Η κινεζική κυβέρνηση δεν μπόρεσε να αρνηθεί πειστικά ότι ο σημερινός Πρόεδρος είχε λάβει προηγούμενη έγκριση από το Πεκίνο. Δεν είναι μυστικό ότι το κυβερνών κόμμα ZANU-PF της Ζιμπάμπουε είχε την υποστήριξη της Κίνας για δεκαετίες. Δεν μπορεί κανείς μιλήσει για πολιτική παρέμβαση αλλά είναι ασφαλώς πολιτική επιρροή».

Συγκρίνοντας δε με τη συμπεριφορά της Ευρώπης επισημαίνει ότι «σε ορισμένες αφρικανικές χώρες, η κατάσταση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων είναι σε χαμηλό επίπεδο. Όταν τα δυτικά έθνη, ειδικά η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Γερμανία, παρεμβαίνουν, λένε ότι δεν πρόκειται να αποδεχθούν αυτές τις παραβιάσεις δικαιωμάτων και προειδοποιούν ότι θα σταματήσουν την αναπτυξιακή βοήθεια σε αυτά τα έθνη εάν δεν αλλάξουν τους τρόπους τους. Η προσέγγιση της κινεζικής κυβέρνησης είναι αρκετά διαφορετική από αυτή της Δύσης σε αυτό το μέτωπο».

Από την πλευρά της η Κίνα ασκεί εμμέσως πλην σαφώς κριτική στην ευρωπαϊκή αναπτυξιακή πολιτική. Επικρίνει τον «νεο-αποικιοκρατισμό» που εξακολουθούν να ασκούν οι Ευρωπαίοι και οι Αμερικανοί όσον αφορά την αναπτυξιακή τους βοήθεια.

«Αυτή η νεο-αποικιοκρατική τάση υπάρχει σίγουρα» επισημαίνει ο Γερμανός οικονομολόγος και διάσημος εμπειρογνώμονας για τις αφρικανικές υποθέσεις. Ωστόσο, όπως υποστηρίζει, «σχετικά με τις παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων στην Αφρική, η πολιτική επιρροή που ασκεί η Ευρώπη έχει και θετικές επιπτώσεις. Επίσης η Ευρώπη προωθεί, μεταξύ άλλων, τη δημοκρατία και τις ελεύθερες εκλογές. Πιστεύουμε ότι ορισμένα θεσμικά όργανα, συμπεριλαμβανομένου ενός ανεξάρτητου δικαστικού συστήματος, είναι απαραίτητα για την επιτυχία των αναπτυξιακών προγραμμάτων. Αλλά αυτό που μπορούμε να μάθουμε από την Κίνα είναι να δημιουργήσουμε ελκυστικά πακέτα υποστήριξης για επενδύσεις και προώθηση των εξαγωγών σε επιχειρήσεις για να συμμετάσχουμε σε μεγάλα έργα στην Αφρική με φορολογικά κίνητρα. Το όλο θέμα είναι τελικά η δημιουργία θέσεων εργασίας. Όλοι γνωρίζουν ότι αν θέλουμε να καταπολεμήσουμε τα αίτια της μετανάστευσης, τότε οι θέσεις εργασίας είναι η λέξη-κλειδί».

(ΠΗΓΗ : https://tvxs.gr/news/kosmos/i-megali-eksodos-tis-kinas-stin-afriki   )

«Άκου τι θα πω» – Μεγάλη συναυλία του Γιώργου Μαργαρίτη στο Θέατρο Βράχων

Ένα αφιέρωμα στον Γιώργο Μαργαρίτη για τα 40 χρόνια προσφοράς του στο ελληνικό τραγούδι.

Οι συνθέτες Μίμης Πλέσσας, Χρήστος Νικολόπουλος, Τάκης Σούκας, Δημήτρης Παπαδημητρίου, οι τραγουδιστές, Γλυκερία, Νατάσσα Θεοδωρίδου, Γιάννης Κότσιρας, Χρήστος Μάστορας, Λαυρέντης Μαχαιρίτσας, Γιώτα Νέγκα, Χριστιάνα Γαλιάτσου και άλλοι διαλεκτοί θα δώσουν το παρών στις 24 Σεπτεμβρίου, στο Θέατρο των Βράχων στο Βύρωνα, σε μια μεγάλη γιορτή με οικοδεσπότη τον Γιώργο Μαργαρίτη.

Ο Γιώργος Μαργαρίτης αποτελεί μια ιδιότυπη περίπτωση στον χώρο του ελληνικού τραγουδιού. Μέσα στη φωνή του και τον απαράμιλλο τρόπο του ενώνονται δημιουργικά τα βυζαντινά ακούσματα που έχει απ’ τους παντοτινούς δασκάλους του τραγουδιού μας και τα δύσκολα βιώματά του.

Από πολύ χαμηλά, με την ψυχή, το μεράκι και την αλήθειά του, δίχως επικοινωνιακά παιχνίδια, ο Μαργαρίτης με τη συνέπειά του κατόρθωσε να κερδίζει την αγάπη και εκτίμηση του κόσμου.

Νεότεροι και παλαιότεροι αναγνωρίζουν στο πρόσωπο και τις ερμηνείες του τον αυθεντικό λαϊκό τραγουδιστή.

Τη Δευτέρα 24 Σεπτεμβρίου στο θέατρο Βράχων θα ακουστούν μοναδικές στιγμές μέσα απ’ τη δισκογραφική συνεργασία του Μαργαρίτη με πηγαίους δημιουργούς.

Στην συναυλία “ΑΚΟΥ ΤΙ ΘΑ ΠΩ” θα ακούσουμε τα αγαπημένα μας τραγούδια: Εσύ μιλάς στην καρδιά μου, Στο κελί 33, Πεθαίνω για σένα, Το καλύτερο μπεγλέρι, Δρόμοι του Πουθενά (Δεν με νοιάζει, μη σε νοιάζει), Ο τελευταίος πυρετός, Το ποτάμι, Μα τι λέω, Η Άννα της Κοκκινιάς, Βρέχει φωτιά στη στράτα μου, Άκου τι θα πω αλλά και δημιουργίες του Τσιτσάνη, του Μάρκου, του Παπαϊωάννου και άλλων πρωτομαστόρων που ο Μαργαρίτης προσέγγισε δισκογραφικά με σεβασμό και χαρακτήρα.

Δεν θα λείπουν οι εκπλήξεις στην συναυλία αφού τον ερμηνευτή πλαισιώνουν πέντε ανεπανάληπτοι συνθέτες με τους οποίους συμπορεύτηκε (Πλέσσας, Νικολόπουλος, Σούκας, Παπαδημητρίου) και ερμηνευτές πρώτης γραμμής, που τον συνδέουν μαζί τους δεσμοί φιλίας και αλληλοεκτίμησης (Γλυκερία, Θεοδωρίδου, Κότσιρας, Μάστορας, Μαχαιρίτσας, Νέγκα, Γαλιάτσου).

(ΠΗΓΗ : http://www.koutipandoras.gr/article/akoy-ti-oa-pw-megalh-synaylia-toy-giwrgoy-margarith-sto-oeatro-braxwn   )

Στον τελικό του Rogers Cup ο Τσιτσιπάς με μεγάλη εμφάνιση και… αποθέωση (Video)

O εκπληκτικός για ακόμη μια φορά Στέφανος Τσιτσιπάς κατάφερε πάλι με ανατροπή να νικήσει και τον Κέβιν Άντερσον, νο 6 στην παγκόσμια κατάταξη και να προκριθεί για πρώτη φορά στην καριέρα του, στον τελικό του Rogers Cup, που διεξάγεται στο Τορόντο.

Ο Τσιτσιπάς έγινε ο πρώτος τενίστας εκτός των κορυφαίων της παγκόσμιας κατάταξης που θα είναι φιναλίστ στον τελικό του Rogers Cup, αφότου ο Νίκολας Κίφερ είχε τερματίσει στη δεύτερη θέση στο Τορόντο το 2008 (ηττήθηκε από τον Ραφαέλ Ναδάλ).

Αντίπαλός του στον τελικό θα είναι ο κορυφαίος της παγκόσμιας κατάταξης Ναδάλ, κάτοχος 17 τίτλων Grand Slam και 79 τίτλων συνολικά, ο οποίος κέρδισε τον 22χρονο Ρώσο Κάρεν Κασάνοφ, νο 38 στον κόσμο. 

Ο Τσιτσιπάς, που βρισκόταν στην 168η θέση στην κατάταξη της ATP μόλις πριν από μία εβδομάδα, θα ανέβει στο νούμερο 15 τη Δευτέρα–τουλάχιστον. Αν καταφέρει να κερδίσει το τουρνουά, θα ανέβει στη 12η θέση της παγκόσμιας κατάταξης.

«Δεν θα μπορούσα να έχω πετύχει τίποτα καλύτερο σε ένα και μόνο τουρνουά από το να κερδίσω όλους αυτούς τους παίκτες που βρίσκονται πολύ ψηλά στην κατάταξη, παίζοντας καταπληκτικό τένις», είπε ο Τσιτσιπάς. «Είμαι σίγουρος ότι το κοινό δεν το περίμενε. Ούτε καν εγώ το περίμενα», παραδέχθηκε. «Πήγα πολύ καλά μέχρι τώρα κι είμαι ψυχολογικά έτοιμος για τον τελικό».

Μετά τη δεύτερη νίκη του επί του νοτιοαφρικανού Κέβιν Άντερσον, έπειτα από εκείνη στο Εστορίλ τον Μάιο, ο νεαρός απέσπασε τα εύσημα του αντιπάλου του. «Είναι προφανώς πολύ δύσκολο να χάνεις ένα ματς σαν αυτό, τόσο αμφίρροπο, σε αυτή τη φάση του τουρνουά», είπε ο Άντερσον. «Έκανα ό,τι μπορούσα. Θεωρώ ότι (ο Τσιτσιπάς) έπαιξε κατά διαστήματα πολύ καλό τένις, ειδικά όταν μέτραγε πιο πολύ. Είχα δύο ευκαιρίες για μπρέικ στο τέλος του δεύτερου σετ και άλλη μία στο τρίτο. Δεν έχασε ούτε ένα (σετ) που σέρβιρε. Έπαιξε πάρα πολύ καλά (…) Στο ένα ματς πόιντ που είχα, έκανε ένα απίστευτο διαγώνιο μπάκχαντ γουίνερ. Ήταν πολύ εντυπωσιακή η προσπάθειά του», είπε.

Ο Τσιτσιπάς θα προσπαθήσει να γίνει ο πρώτος τενίστας μετά τον Άλμπερτ Πόρτας στο Αμβούργο το 2001 που θα κερδίσει τον πρώτο του τίτλο στο ATP World Tour σε ένα τουρνουά Masters 1000.

Ο νεαρός έχει καταπλήξει πολλούς με την πορεία του στο τουρνουά: ακόμα και ειδικοί απορούν πώς κατέφερε να κάνει τόσες ανατροπές, ειδικά όταν επικράτησε του προηγούμενου νικητή του Rogers Cup, του Αλεξάντερ Τσβέρεφ. Όταν ένας ρεπόρτερ τον ρώτησε «πώς ακριβώς το έκανες αυτό;» αμέσως μετά τη νίκη του στον προημιτελικό, ο 19χρονος απάντησε αυθόρμητα: «Δεν έχω ιδέα. Απλά έκανα μπρέικ και το όνειρο παραμένει ακόμη ζωντανό».

Τον Τσιτσιπά υποστηρίζουν δεκάδες χιλιάδες Ελληνοκαναδοί, που έχουν ξετρελαθεί με την πορεία του στο Rogers Cup τις τελευταίες μέρες. «Έβλεπα ελληνικές σημαίες στο γήπεδο, με επευφημούσαν στα ελληνικά (…) Ένιωθα σαν να παίζω στην Αθήνα», είπε, μετά τον θρίαμβό του επί του νο 3 στην παγκόσμια κατάταξη.

(ΠΗΓΗ : http://www.topontiki.gr/article/285536/ston-teliko-toy-rogers-cup-o-tsitsipas-me-megali-emfanisi-kai-apotheosi-video  )

Μεγάλη φωτιά σε εξέλιξη και στο Νταού Πεντέλης

Mεγάλη φωτιά έχει ξεσπάσει στο Νταού Πεντέλης, στα σύνορα Πικερμίου – Ραφήνας με κατεύθυνση προς τον Διόνυσο όπως ανέφερε ο δήμαρχος Ραφήνας – Πικερμίου, Βαγγέλης Μπουρνούς.

Πιο συγκεκριμένα, η κατεύθυνση της φωτιάς είναι προς το Λύρειο, σύνορα Πεντέλης με Καλλιτεχνούπολη και Νέο Βουτζά.

Σύμφωνα με την πυροσβεστική, για την κατάσβεση της φωτιάς επιχειρούν 50 πυροσβέστες, 20 οχήματα, ένα ελικόπτερο και τρία αεροσκάφη.

Οι καιρικές συνθήκες λόγω των ανέμων δεν ευνοούν το έργο των Πυροσβεστών.

Ο Βαγγέλης Μπουρνούς ανέφερε επίσης ότι η φωτιά κατακαίει χαμηλή βλάστηση.

(ΠΗΓΗ : https://www.tribune.gr/greece/news/article/488218/megali-fotia-se-exelixi-kai-sto-ntaoy-pentelis.html  )

Μεγάλη κινητοποίηση για το πύρινο μέτωπο στην Κινέτα – Εκκενώθηκαν οικισμοί (βίντεο+φωτο)

Σε κατάσταση συναγερμού τελεί ο κρατικός μηχανισμός για την κατάσβεση της μεγάλης πυρκαγιάς στην Κινέτα που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη από το πρωί, ενώ ήδη μετά και την ενίσχυση των δυνάμεων που επιχειρούν στην περιοχή της Κινέτας ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Νίκος Τόσκας, βρίσκεται στο κέντρο επιχειρήσεων της Πυροσβεστικής μαζί με την ηγεσία της και τον Γενικό Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, Γιάννη Καπάκη,για το συντονισμό των επιχειρήσεων.

Στο σημείο επιχειρούν ισχυρές δυνάμεις της Πυροσβεστικής, ενώ η ατμόσφαιρα σε πολλές περιοχές της Αττικής είναι αποπνικτική λόγω των καπνών.

Την ίδια ώρα, έκλεισε η νέα και η παλαιά Εθνική Οδός Αθηνών – Κορίνθου και στα δύο ρεύματα από το 39ο έως το 57ο χλμ.

Εκκενώθηκαν, πριν από λίγη ώρα, οι οικισμοί Γαλήνη, Πανόραμα 1 και Πανόραμα 2 στην ευρύτερη περιοχή της Κινέτας Αττικής, όπου μαίνεται από νωρίς το μεσημέρι μεγάλη πυρκαγιά στα Γεράνεια Όρη.

Η εκκένωση έγινε μετά από προτροπή της Πυροσβεστικής.

Λόγω της πυρκαγιάς, που έχει αποκτήσει μεγάλες διαστάσεις καθώς πνέουν ισχυροί άνεμοι, γίνεται εκτροπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στον παράδρομο της νέας Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου από το 56ο χιλιόμετρο.

Οι δυνατοί άνεμοι και ο πυκνός καπνός δυσχεραίνει το έργο των εναέριων μέσων.

Σε ετοιμότητα οι Ένοπλες Δυνάμεις για τη φωτιά στην Κινέτα

Επτά εναέρια μέσα πυρόσβεσης (4 αεροσκάφη CL-415, 1 αεροσκάφος CL-215, και 2 ελικόπτερα CH47-D με κάδο), τρεις προωθητές γαιών, υδροφόρα οχήματα και ένα αεροσκάφος C-27 για μεταφορά πυροσβεστών από Θεσσαλονίκη έχουν διαθέσει οι Ένοπλες Δυνάμεις στον κρατικό μηχανισμό για την κατάσβεση της πυρκαγιάς στην Κινέτα Αττικής, όπως ανακοινώθηκε από το ΓΕΕΘΑ.

Παράλληλα, σύμφωνα με την ίδια εντολή του υπουργού Εθνικής ‘Αμυνας, διατηρείται ετοιμότητα διάθεσης περαιτέρω μέσων και επίγειων μηχανημάτων ανάλογα με τι θα ζητήσουν οι αρμόδιες αρχές.

Αυτή την ώρα επιχειρούν 70 πυροσβέστες με τριάντα οχήματα, δύο πεζοπόρα τμήματα, πέντε αεροσκάφη και δύο ελικόπτερα.

Γ.Γ. Πολιτικής Προστασίας: Πρόκειται για μία από τις πιο δύσκολες πυρκαγιές

«Αυτή η πυρκαγιά είναι από τα χειρότερα σενάρια που απευχόμασταν να αντιμετωπίσουμε φέτος» δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Γενικός Γραμματέας Πολιτικής Προστασίας Γ. Καπάκης και συμπλήρωσε:

«Πρόκειται για μία από τις πιο δύσκολες πυρκαγιές καθώς οι ισχυροί άνεμοι σε συνδυασμό με την πυκνή καύσιμη ύλη συνεργούν στην ταχύτατη εξέλιξή της.

»Καταβάλλονται τεράστιες προσπάθειες για τον περιορισμό των συνεπειών αλλά οι καταβατικοί άνεμοι έχουν εξαπλώσει τις φλόγες και δυσχεραίνουν το έργο των πυροσβεστών».

Όπως είπε ο κ. Καπάκης η πυρκαγιά δημιουργεί μικροκλίμα και καταβάλλονται προσπάθειες ώστε να μην κινηθεί προς τη βορειοανατολική πλευρά των Γερανείων και συγκεκριμένα προς το Αλεποχώρι.

Αυτή τη στιγμή η φωτιά είναι μέσα στον οικισμό Πανόραμα αλλά μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ενημέρωση για τον αν έχει προκαλέσει ζημιές σε σπίτια.

Δείτε βίντεο:

Δείτε φωτογραφίες:

(ΠΗΓΗ : https://www.tribune.gr/greece/news/article/488175/megali-kinitopoiisi-gia-to-pyrino-metopo-stin-kineta-ekkenothikan-oikismoi.html  )

Η μεγάλη μπίζνα του human trafficking: Διώξεις, κέρδη και… logistics

Στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ το μεταναστευτικό-προσφυγικό έχει επανέλθει στην κορυφή της πολιτικής ατζέντας μετ επιτάσεως και ως προμετωπίδα της νέας κουλτούρας που προωθεί η ακροδεξιά, ωστόσο η μετανάστευση είναι μόνο η μια όψη του νομίσματος, η άλλη λέγεται human trafficking.

Το υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ δημοσίευσε την ετήσια Έκθεση για την Εμπορία Ανθρώπων, διαπιστώνοντας ότι ο ρυθμός διώξεων και καταδίκων σε όλο τον κόσμο δεν έχει χαλαρώσει, μεγάλα όμως παραμένουν τα έσοδα των διακινητών από την εκμετάλλευση του ανθρώπινου πόνου, σύμφωνα με τη Europol, ενώ αυτή ακριβώς η δραστηριότητα αποτελεί μια από τις βασικές αιτίες της έξαρσης των μεταναστευτικών ροών από την Αφρική.

Η έκθεση του State Department αναφέρει ότι πέρυσι ασκήθηκαν 17.880 διώξεις, εν συγκρίσει με 14.939 το 2016 και 19.127 το 2015, το έτος που άρχισαν να βελτιώνονται δραστικά, ενώ ο συνολικός αριθμός διώξεων παρέμειναν στα 10.000 ή λιγότερα από τα προηγούμενα χρόνια. Οι καταδίκες το 2016 ανήλθαν σε 9.072 και έπεσαν στα 7.045 το 2017.

Παρά τις διώξεις η εμπορία ανθρώπων παραμένει μια ιδιαίτερα επικερδής εγκληματική δραστηριότητα, οι διακινητές σε πολλές περιπτώσεις είναι απλά εκτελεστικά όργανα μεγάλων και οργανωμένων συνδικάτων του εγκλήματος.

Μετά, μάλιστα, από την αποσάθρωση του Ισλαμικού Κράτους στη Συρία και το Ιράκ οι τρομοκράτες έχουν βρει διέξοδο για την άντληση κεφαλαίων στην εμπορία ανθρώπων και ιδιαίτερα παιδιών και πιο συγκεκριμένα νεαρών κοριτσιών.

Παλαιότερα στοιχεία που είχε δημοσιεύσει η Κομισιόν καταδεικνύουν ότι υπήρχαν 15.846 εγγεγραμμένα θύματα εμπορίας ανθρώπων στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά την περίοδο 2013-2014, με το 15% τουλάχιστον παιδιά από αυτά. Η έκθεση της Επιτροπής αναφέρει επίσης ότι

“υπάρχουν βάσιμοι λόγοι να πιστεύουμε ότι ο πραγματικός αριθμός θυμάτων εμπορίας ανθρώπων στην ΕΕ είναι σημαντικά υψηλότερος”.

Οι Κάτω Χώρες είχαν 1.561 καταγεγραμμένα θύματα το 2013-2014, τα περισσότερα στην ΕΕ. Το Ηνωμένο Βασίλειο ακολούθησε 1.358 ενώ η Ρουμανία ήλθε τρίτη με 757. Η μεταναστευτική κρίση της Ευρώπης έδωσε στις συμμορίες διακίνησης αμέτρητες ευκαιρίες εκμετάλλευσης και το ζοφερό εμπόριο παράγει δισεκατομμύρια για εγκληματίες κάθε χρόνο.

Η Europol διαθέτει το Ευρωπαϊκό Κέντρο Παρεμπόδισης Μεταναστών (EMSC), όχι για να βοηθήσει τους λαθρεμπόρους, όπως ίσως υποδηλώνει ψευδώς το όνομα, αλλά να εμποδίσει πραγματικά τις προσπάθειές τους και να βοηθήσει τα κράτη μέλη της ΕΕ να αποδομήσουν τέτοια δίκτυα.

Σύμφωνα με την Europol, το 90% των περισσότερων από ένα εκατομμύριο μεταναστών που έφθασαν στην ΕΕ το 2015 χρησιμοποίησαν κάποιας μορφής δίκτυο διακίνησης. Αυτό σημαίνει ότι έχουν πληρώσει χρήματα σε εγκληματίες για να βρουν το δρόμο τους στην Ευρώπη.

Όπως αναφέρεται σε έκθεση της Europol το 2015 η διακίνηση ανθρώπων είχε εκτιμώμενο κύκλο εργασιών από 3 έως 6 δισ. ευρώ το 2015. Η παράνομη βιομηχανία είναι πολύπλευρη καθώς εμπεριέχει τη μεταφορά, τη στέγαση και τα πλαστά έγγραφα που πωλούνται. Συνολικά, η Europol έχει εντοπίσει περίπου 40.000 υπόπτους από 100 χώρες. Οι περισσότεροι προέρχονται και λειτουργούν στη Βουλγαρία, την Ουγγαρία, το Ιράκ, το Κοσσυφοπέδιο, το Πακιστάν, την Πολωνία, τη Ρουμανία, τη Σερβία και τη Συρία.

(ΠΗΓΗ : https://crisismonitor.gr/2018/07/01/i-megali-mpizna-toy-human-trafficking-dioxeis-kerdi-kai-logistics/#.WziL_OsJ9NU.facebook  )

Page 1 of 3
1 2 3