ΑΣΕΠ: Νέες προσλήψεις σε μετρό, τραμ και ΗΣΑΠ

Το «πράσινο» φως για την πρόσληψη 30 υπαλλήλων, έδωσε το ΑΣΕΠ, στις Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε (ΣΤΑΣΥ).

Ζητείται προσωπικό σε επτά διαφορετικά αμαξοστοιχία της Αττικής.

Η προκήρυξη αναμένεται να δημοσιοποιηθεί τις αμέσως προσεχείς ημέρες και θα την δειτε πρωτα στο dikaiologitka news, ταυτόχρονα με την 10ήμερη προθεσμία υποβολής αιτήσεων και δικαιολογητικών.

ΣΤΑΣΥ ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ νεο

Δείτε αναλυτικά το αρχείο προκηρύξεων του ΑΣΕΠ ΕΔΩ 

(ΠΗΓΗ : https://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/theseis-ergasias/210476/asep-nees-proslipseis-se-metro-tram-kai-isap  )

Κανονικά Μετρό και Ηλεκτρικός στην Απεργία ΓΣΕΕ – ΑΔΕΔΥ: Πώς θα κινηθούν τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς

Ποιοι συμμετέχουν στην απεργία της ΓΣΕΕ – ΑΔΕΔΥ την Τετάρτη και την Πέμπτη. Πώς θα κινηθούν λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ, τρένα.

Με απεργίες και στάσεις εργασίας θα συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς στην ‘Πανεθνική Ημέρα Δράσης’ και την 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ, την Τετάρτη.

Τα λεωφορεία, τα τρόλεϊ και το τραμ θα κινούνται από τις 9 το πρωί έως τις 9 το βράδυ της Τετάρτης ενώ κανονικά θα πραγματοποιούνται τα δρομολόγια σε μετρό και ηλεκτρικό.

Σε ό,τι αφορά τα τρένα και τον προαστιακό σιδηρόδρομο δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο λόγω της 24ωρης απεργίας που εξήγγειλε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών.

Επίσης, λόγω της απεργίας των σιδηροδρομικών δεν θα εκτελούνται τα δρομολόγια του μετρό στο τμήμα Δουκ. Πλακεντίας – Αεροδρόμιο.

Σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα υπάρξει αναστολή όλων των δρομολογίων της από το βράδυ της Τρίτης έως τα μεσάνυχτα της Τετάρτης . Επιπλέον, ματαιώνονται τα βραδινά δρομολόγια στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, που αναχωρούν τα μεσάνυχτα της Τρίτης . Σημειώνεται ότι, οι αμαξοστοιχίες 600/601 (από Αθήνα και Θεσσαλονίκη) που αναχωρούν στις 23:55 και 23:00 αντίστοιχα, το βράδυ της Τετάρτης 30/05/2018, θα κυκλοφορήσουν μετά τη λήξη της απεργίας.

Αναλυτικά τα όσα ισχύουν βάσει των σιδηροδρομικών κανονισμών σε περιπτώσεις ακυρώσεων δρομολογίων λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων, αναφέρονται στον παρακάτω σύνδεσμο www.trainose.gr και στο τηλέφωνο 14511.

Λόγω της στάσης εργασίας των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, από τις 10.00 έως 13.00, την Τετάρτη θα υπάρξουν και ακυρώσεις σε πτήσεις. Η AEGEAN και η Olympic Air μάλιστα με ανακοίνωσή τους αναγκάζονται να ακυρώσουν 6 σκέλη πτήσεων και να τροποποιήσουν την ώρα αναχώρησης σε 50 σκέλη πτήσεων. Για περισσότερες πληροφορίες οι επιβάτες όπως επισκέπτονται το site της AEGEAN www.aegeanair.com και της Olympic Air www.olympicair.com ή καλούν στα κάτωθι τηλέφωνα:

Για την AEGEAN:801 1120000 (από σταθερό), 210 6261000 (από κινητό)

Για την Olympic Air:801 801 0101 (από σταθερό), 210 3550500 (από κινητό)

Πέμπτη 31 Μαΐου 2018

Την Πέμπτη ακινητοποιημένα θα είναι όλη την ημέρα λεωφορεία και τρόλει λόγω της 24ωρης απεργίας, που εξήγγειλαν οι εργαζόμενοί τους.

Ο ηλεκτρικός θα έχει στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 8 το πρωί ενώ οι συρμοί του μετρό θα κινούνται από τις 9 το πρωί έως τις 9 το βράδυ λόγω της στάσης εργασίας που εξήγγειλαν οι εργαζόμενοί τους.

(ΠΗΓΗ :  http://www.news247.gr/koinonia/apergia-gsee-adedy-pos-tha-kinithoyn-ta-mesa-metaforas-kanonika-metro-kai-ilektrikos.6618538.html  )

ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΟ.. : Οι κλειστές πόρτες έφεραν έκρηξη στα έσοδα του μετρό

Διορθωτική παρέμβαση μέχρι να αναβαθμιστούν τα παλαιά μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων ώστε να περιοριστεί η ταλαιπωρία. Διπλασιάστηκαν τα ημερήσια έσοδα της ΣΤΑΣΥ χωρίς να έχουν κλείσει όλες οι πύλες του ηλεκτρονικού εισιτηρίου!

Τουλάχιστον τρία αυτόματα μηχανήματα έκδοσης και επαναφόρτισης του ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα λειτουργούν τις επόμενες εβδομάδες σε κάθε σταθμό του μετρό, σύμφωνα με το σχεδιασμό του ΟΑΣΑ. Ετσι θα περιοριστεί και η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού που συνωστίζεται σήμερα για αρκετή ώρα στις ουρές προκειμένου να εκδώσει ή να φορτίσει την κάρτα του καθώς σε πολλούς σταθμούς του δικτύου του μετρό λειτουργούν σήμερα μόνο δύο μηχανήματα.

Η απόφαση ελήφθη καθώς καθυστερεί η αναβάθμιση των παλαιών αυτόματων μηχανημάτων έκδοσης (χάρτινου) εισιτηρίου της εταιρείας Intra που είναι εγκατεστημένες στους σταθμούς του μετρό και σήμερα απλώς δαπανούν ηλεκτρικό ρεύμα! Τα συγκεκριμένα μηχανήματα επρόκειτο, σύμφωνα με τις εξαγγελίες της διοίκησης του ΟΑΣΑ, να λειτουργούν με το ηλεκτρονικό εισιτήριο εδώ και μήνες, αλλά η αναβάθμισή τους αποδείχθηκε περισσότερο πολύπλοκη υπόθεση.

Υπενθυμίζεται πως ο σχεδιασμός για το ηλεκτρονικό εισιτήριο δεν προέβλεπε την αγορά μηχανημάτων έκδοσης ή φόρτισής του! Οι συσκευές που λειτουργούν σήμερα σε σταθμούς του μετρό είχαν αγοραστεί παλαιότερα για τις ανάγκες του τραμ και του προαστιακού και, ευτυχώς, αξιοποιήθηκαν τους τελευταίους μήνες. Ομως τα μηχανήματα δεν επαρκούν για να εξυπηρετήσουν τους χιλιάδες επιβάτες του μετρό με αποτέλεσμα να υπάρχουν σοβαρά παράπονα.

Σοβαρά παράπονα υπάρχουν και για το δύσχρηστο μενού των μηχανημάτων έκδοσης ή επαναφόρτισης του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, εξέλιξη που αυξάνει την ταλαιπωρία των επιβατών. Γι’ αυτό και εξετάζονται αλλαγές στο μενού ώστε να είναι πιο εύκολη η έκδοση ηλεκτρονικού εισιτηρίου και η επαναφόρτιση των καρτών.

Παρεμβάσεις αναμένεται να γίνουν, σύμφωνα με πληροφορίες, και στις πύλες που κατασκευάστηκαν στους σταθμούς του μετρού για τους ανθρώπους με ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ) καθώς σήμερα αξιοποιούνται από επιτήδειους. Στην ουσία επιτρέπουν να χτυπήσει ένας το ηλεκτρονικό εισιτήριο και να περάσουν τρεις και τέσσερις, λένε στελέχη του ΟΑΣΑ.

Μπορεί η ταλαιπωρία των επιβατών να συνεχίζεται, κυρίως εξαιτίας της έλλειψης μηχανημάτων έκδοσης / επαναφόρτισης του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, αλλά στον ΟΑΣΑ και στη θυγατρική Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ), που λειτουργεί το μετρό, το τραμ και τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, τρίβουν τα χέρια τους. Χωρίς να έχουν κλείσει πλήρως όλες οι πύλες στους σταθμούς, τα ημερήσια έσοδα της ΣΤΑΣΥ έχουν εκτοξευθεί σε σχεδόν διπλάσια επίπεδα. Ενώ στο παρελθόν κινούνταν κοντά στις 400.000 ευρώ ημερησίως την προηγούμενη εβδομάδα είχαν ξεπεράσει τις 800.000 ευρώ τη μέρα.

Τα πλέον αισιόδοξα στελέχη της εταιρείας προβλέπουν πως όταν κλείσουν όλες οι πύλες σε όλους τους σταθμούς και διορθωθούν οι «τρύπες» που αξιοποιούν σήμερα οι λαθρεπιβάτες τα ημερήσια έσοδα μπορεί να προσεγγίσουν και το ένα εκατομμύριο.

(ΠΗΓΗ : http://www.euro2day.gr/news/economy/article/1614426/oi-kleistes-portes-eferan-ekrhxh-sta-esoda-toy-met.html )

24ωρη στο μετρό γιατί έτσι !

Προφανώς και κανείς δεν καταλαβαίνει ακριβώς περί τίνος πρόκειται

Μόλις 15 λέξεις αφιερώνει η απεργιακή ανακοίνωση των εργαζόμενων στο μετρό στην έλλειψη προσωπικού, ανταλλακτικών και αναλώσιμων υλών. Όλη η υπόλοιπη ανακοίνωση είναι γεμάτη ασαφείς γενικότητες για τη διοίκηση που απρόσκοπτα (sic) αρνείται να συζητήσει με κάποιους, ενώ συνδιαλέγεται με κάποιους άλλους, για “τον προγραμματισμό της εταιρείας”, που “δεν είναι ατομική υπόθεση κανενός και δεν εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα του διευθύνοντος συμβούλου”, για “μέλη του κατεστημένου”, “παιδιά του κομματικού σωλήνα” και “μαφιόζικες πρακτικές”, για τραμπουκισμούς σε “οποιονδήποτε εργαζόμενο έχει αντίθετη άποψη ή θίγει τα συμφέροντά τους».

Προφανώς και κανείς δεν καταλαβαίνει ακριβώς περί τίνος πρόκειται, αλλά μάλλον δεν ήταν αυτός ο στόχος της ανακοίνωσης. Αυτό που κατάλαβε ο κόσμος είναι ότι το μετρό έκλεισε 24 ώρες και μια ολόκληρη πόλη ταλαιπωρήθηκε όχι για λόγους που αφορούν το επιβατικό κοινό, αλλά επειδή κάποιοι προσπαθούν να πιέσουν κάποιους άλλους.

Αν νομίζετε ότι έτσι κερδίζετε την αλληλεγγύη του κόσμου, παιδιά, μάλλον κάνετε πολύ μεγάλο λάθος.

(ΠΗΓΗ : https://left.gr/news/24ori-sto-metro-giati-etsi   )

Χωρίς μετρό η Αθήνα την Δευτέρα για 24 ώρες

Χωρίς Μετρό (γραμμές 2 και 3) θα μείνει τη Δευτέρα 14 Μαΐου η Αθήνα λόγω 24ωρης απεργίας στην οποία αποφάσισε να προχωρήσει το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας.

Οι εργαζόμενοι καταγγέλουν μεταξύ άλλων την «τραγική κατάσταση που έχει δημιουργηθεί από την έλλειψη προσωπικού και από την έλλειψη ανταλλακτικών και αναλώσιμων υλικών».

(ΠΗΓΗ :  http://www.documentonews.gr/article/xwris-metro-h-athhna-thn-deytera-gia-24-wres )

Κλείνουν οι μπάρες στο μετρό Συντάγματος την Κυριακή 4 Μαρτίου – Πότε θα κλείσουν στους άλλους σταθμούς (Πρόγραμμα)

Την Κυριακή 4 Μαρτίου θα κλείσουν οι μπάρες στο σταθμό του μετρό στο Σύνταγμα ενώ σταδιακά θα αρχίσει το κλείσιμο και σε άλλους σταθμούς του ηλεκτρικού και του μετρό.

Δείτε την ανακοίνωση του ΟΑΣΑ

A. O ΟΑΣΑ ανακοινώνει ότι έχουν εκδοθεί περισσότερες από 540.000 προσωποποιημένες κάρτες ATH.ENA Card, κάτι το οποίο αναδεικνύει τη δυναμική του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Παράλληλα, έχει προσωποποιηθεί και αποσταλεί το σύνολο των αιτήσεων, που έχει υποβληθεί μέσω της σχετικής εφαρμογής στην ιστοσελίδα www.athenacard.gr, στις οποίες συμπεριλαμβάνονται άνεργοι και ΑμεΑ. Οι τρέχουσες νέες αιτήσεις διεκπεραιώνονται χωρίς καθυστέρηση.

Σε ανέργους και ΑμεΑ έχουν εκδοθεί περί τις 45.000 προσωποποιημένες κάρτες.

Το δικαίωμα της δωρεάν μετακίνησης πιστοποιείται μέσω ειδικής εφαρμογής της ΗΔΙΚΑ (www.idika.gr), από τη Δευτέρα 5 Μαρτίου.

Οι ενδιαφερόμενοι συμπληρώνουν τα ανάλογα πεδία, η ΗΔΙΚΑ επιβεβαιώνει το σχετικό δικαίωμα και στη συνέχεια, οι δικαιούχοι «φορτίζουν» το δωρεάν κόμιστρο στα αυτόματα μηχανήματα.

Καλούνται οι εν λόγω δικαιούχοι (άνεργοι, ΑμεΑ), που δεν έχουν εκδώσει προσωποποιημένη κάρτα, να προβούν σε αίτηση στο διαδίκτυο (www.athenacard.gr), είτε να μεταβούν στα εκδοτήρια προσωποποιημένων καρτών.

Β. Ο Οργανισμός συνιστά στο επιβατικό κοινό και για τη βέλτιστη εξυπηρέτησή του την προμήθεια εισιτηρίων με πολλαπλές διαδρομές (10 + 1, 5 + 0).

Η επικύρωση των ηλεκτρονικών εισιτηρίων και καρτών, σε μετρό και ηλεκτρικό, γίνεται δύο φορές, μία κατά την είσοδο στις πύλες των σταθμών και μία κατά την έξοδο και πάντα στον αναγνώστη που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά.

Αντίστοιχα, σε λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ η επικύρωση γίνεται μία φορά κατά την είσοδο.

Ο ΟΑΣΑ προτρέπει τους επιβάτες να επαναχρησιμοποιούν τα ηλεκτρονικά εισιτήρια και κάρτες, διότι είναι επαναφορτιζόμενα.

Γ. Εντός του πρώτου δεκαπενθημέρου του Μαρτίου θα πραγματοποιηθεί το σταδιακό κλείσιμο των πυλών σε σταθμούς του Μετρό και του Ηλεκτρικού.

Ο προγραμματισμός είναι ο ακόλουθος:

-Ο σταθμός «Σύνταγμα» θα κλείσει την Κυριακή 4 Μαρτίου. Η πύλη των ΑμεΑ θα παραμείνει ανοιχτή έως τις 15 Μαρτίου, οπότε και θα κλείσει.

Το διάστημα μεταξύ 5-10 Μαρτίου και 12-14 Μαρτίου το κλείσιμο των πυλών θα διεξαχθεί σε ώρες μη αιχμής (εκτός δηλαδή 06.00 – 10.00 και 15.00 – 19.00).

-Οι σταθμοί «Ανθούπολη», «Περιστέρι», «Σεπόλια», «Ηλιούπολη», «Άλιμος», «Αργυρούπολη», «Ελληνικό», «Αγ. Μαρίνα», «Κεραμεικός», «Χολαργός», «Νομισματοκοπείο», «Αγ. Παρασκευή», «Χαλάνδρι», «Ταύρος» και «Μαρούσι» θα κλείσουν στις 11 Μαρτίου (η πύλη των ΑμεΑ θα παραμείνει ανοικτή). Στις 15 Μαρτίου θα υλοποιηθεί το κλείσιμο όλων των πυλών.

-Στους σταθμούς «Αγ. Αντώνιος», «Αγ. Δημήτριος», «Αιγάλεω», «Ελαιώνας» και «Δ. Πλακεντίας» οι πύλες έχουν ήδη κλείσει (η πύλη των ΑμεΑ θα παραμείνει ανοιχτή). Στις 15 Μαρτίου θα υλοποιηθεί το κλείσιμο όλων των πυλών.

(ΠΗΓΗ : http://www.documentonews.gr/article/kleinoyn-oi-mpares-sto-metro-syntagmatos-thn-kyriakh-4-martioy-pote-tha-kleisoyn-stoys-alloys-stathmoys-programma)

Στοιχεία φωτιά: Μίζες σε βαλίτσες σε κρατικούς αξιωματούχους για τα έργα στο Μετρό

Στοιχεία φωτιά για μίζες σε κρατικούς αξιωματούχους και πολιτικά κόμματα για την ανάθεση και υλοποίηση έργων του Μετρό στην Αθήνα, την περίοδο 2003-2007, διαβίβασαν οι γερμανικές Αρχές στην Εισαγγελία Πρωτοδικών της Αθήνας.

Οι μίζες που αγγίζουν συνολικά το ποσό των 370.000 ευρώ φέρονται να διοχετεύονταν, σε μετρητά, μέσα σε βαλίτσες, σε κρατικούς αξιωματούχους ενώ ποσοστό από 5 έως 7% είχε «τιμολογηθεί» για τα πολιτικά κόμματα.

Αυτό φαίνεται να προκύπτει από καταθέσεις στη γερμανική Δικαιοσύνη, έγγραφα και ηλεκτρονικά αρχεία που εστάλησαν στις ελληνικές εισαγγελικές αρχές, στο πλαίσιο της έρευνας για την εκτέλεση και την υλοποίηση σύμβασης παροχής υπηρεσιών συμβούλων στην κοινοπραξία ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ.

Σύμφωνα με τον φάκελο της γερμανικής Δικαιοσύνης, οι καταβολές των χρημάτων φέρονται να γίνονταν από τη γερμανική κρατική εταιρία Σιδηροδρόμων Deutsche Bahn η οποία συμμετείχε στην Κοινοπραξία Συμβούλων Μετρό Ελλάδος με τις εταιρείες Thales -που εμπλέκεται στην δικογραφία για τον εκσυγχρονισμό φρεγατών επί υπουργίας Γιάννου Παπαντωνίου- , Lahmeyer και ΟΜΕΚ. Η κοινοπραξία είχε αναλάβει έργο για την υλοποίηση του σχεδιασμού και της επίβλεψης των σιδηροδρομικών έργων του μετρό.

Η γερμανική εταιρεία κατά το διάστημα της επίμαχης περιόδου, 2003-2007, είχε αναλάβει τρία έργα, μεταξύ των οποίων και τον σταθμό Ελληνικού του Μετρό. Σύμφωνα με τα στοιχεία που απέστειλαν οι Γερμανοί, οι παράνομες πληρωμές στην Ελλάδα γίνονταν μέσω συγκεκριμένου προσώπου που αναφέρεται με κωδική ονομασία σε κατάθεση που έδωσε στη Γερμανία διευθυντικό στέλεχος των γερμανικών σιδηροδρόμων . Το κατονομαζόμενο πρόσωπο φαίνεται να είχε ανοίξει τραπεζικό λογαριασμό στην Ελλάδα, πλην όμως τελικά τον έκλεισε καθώς επικράτησαν “οι χέρι με χέρι πληρωμές μετρητών”. Όπως παραδέχεται μάλιστα στην κατάθεση του το διευθυντικό στέλεχος της γερμανικής εταιρείας, σε κάθε έργο είχαν “τιμολογήσει ποσοστό 5-7% μίζας για τα πολιτικά κόμματα που κυριαρχούσαν στην πολιτική σκηνή της Ελλάδας” εκείνη την εποχή. Παράλληλα, οι Γερμανοί φέρονται να πίεζαν τον άνθρωπο που παρέδιδε τα χρήματα, να τους φέρει σε επαφή με αυτούς που έπαιρναν τα χρήματα.

Με βάση τα νέα στοιχεία ασκήθηκε συμπληρωματική ποινική δίωξη από την Εισαγγελία σε βάρος των εκπροσώπων των εταιριών Lahmeyer και ΟΜΕΚ , οι οποίοι ήδη είναι κατηγορούμενοι από τον περασμένο Ιανουάριο για “δωρεές” ύψους 210 χιλιάδων ευρώ.

Οι συμπληρωματικές ποινικές διώξεις αφορούν και πάλι την κατηγορία της ενεργητικής δωροδοκίας και απαγγέλθηκαν σε συνδυασμό με τις επιβαρυντικές διατάξεις του νόμου 1608/50 περί καταχραστών του δημοσίου.

Ο νέος φάκελος διαβιβάστηκε στον ανακριτή Διαφθοράς που ήδη χειρίζεται την υπόθεση προκειμένου να εντοπίσει τους «κρατικούς αξιωματούχους» που έλαβαν χρήματα για την ανάθεση του επίμαχου έργου του Μετρό.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΝΕΑ ΣΕΛΙΔΑ https://neaselida.gr/politiki/stoicheia-fotia-mizes-se-valitses-se-kratikoys-axiomatoychoys-gia-ta-erga-sto-metro/)

Χωρίς μετρό, λεωφορεία, ηλεκτρικό, τρόλεϊ και τη Δευτέρα – Νέα 24ωρη απεργία

Σε νέα 24ωρη απεργία θα προχωρήσουν την Δευτέρα οι εργαζόμενοι του Μετρό, διαμαρτυρόμενοι για την ψήφιση των μέτρων του πολυνομοσχεδίου που αφορούν την κήρυξη απεργίας.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του σωματείου εργαζομένων, η κυβέρνηση παραδίδει ότι απέμεινε από την δημόσια περιουσία στους δανειστές.

Επιπλέον, το σωματείο εξαπέλυσε επίθεση κατά των συνδικαλιστών του ΣΥΡΙΖΑ, τους οποίους κατηγορεί για διάσπαση της δράσης των εργαζομένων.

Αναλυτικά, η ανακοίνωση:

«Εντός των ημερών, η κυβέρνηση με την ψήφιση του νέου πολυνόμου, παραδίδει στους δανειστές ενέχυρο ότι απόμεινε από τη δημόσια περιουσία και μαζί τις τελευταίες ελπίδες για μια ζωή με αξιοπρέπεια στους ανθρώπους του μόχθου.

Μέσα στα δεκάδες αντεργατικά, αντικοινωνικά μέτρα ξεχωρίζει η προσπάθεια να καταργηθεί στην πράξη το δικαίωμα στην απεργία, θέτοντας ως προαπαιτούμενο την απόλυτη πλειοψηφία των εργαζόμενων.

Η δημοκρατική ευαισθησία του κυρίου Τσίπρα και των συνοδοιπόρων εξαντλείται επιλεκτικά σε μέτρα ενάντια στους εργαζόμενους και όχι όταν οι ίδιοι ψηφίζουν μνημόνια ή όταν προδίδουν δημοψηφίσματα στην πλάτη της συντριπτικής πλειοψηφίας του λαού.

Κάθε επίφαση δημοκρατίας στο συγκεκριμένο μέτρο καταρρέει από την στιγμή που δεν ενδιαφέρεται καθόλου για την συνολική λειτουργία των συνδικάτων, για καμία άλλη διαδικασία απόφασης αλλά εστιάζει αποκλειστικά και μόνο στον τρόπο απόφασης για απεργία.

Βέβαια πριν από αυτούς φρόντισε και φροντίζει ο συνδικαλιστικός τους βραχίονας να σαμποτάρει αποφάσεις της πλειοψηφίας και να υποδαυλίζει την διάσπαση σε κάθε διεκδικητική δράση. Δεν έχουμε την παραμικρή πρόθεση να ανοίξουμε διάλογο μαζί τους.

Απλά θυμίζουμε στους αγωνιστές της δημοκρατίας του κυρίου Τσίπρα ότι το συνδικάτο μας λειτουργεί αποφασίζει και εκλέγει με βάση διαδικασίες που το ίδιο έχει αποφασίσει και περιγράφονται στο καταστατικό του.

Ότι τιμά και σέβεται το καταστατικό του και θα συνεχίσει να λειτουργεί και να αποφασίζει έτσι ανεξάρτητα από την τύχη που θα έχει ο νόμος τους τις επόμενες ημέρες.

Αντί υστερόγραφου να πούμε ότι αναγνωρίζουμε το αναφαίρετο δικαίωμα της κυβέρνησης και του ΣΥΡΙΖΑ να επιλέξει και να ακολουθήσει τον δρόμο προς τον βάλτο, ακόμη και να πέσει μέσα στον βάλτο στηριζόμενη ή επικαλούμενη την θέληση των πολλών.

Ας αναγνωρίσει και εκείνη το δικό μας δικαίωμα να παλεύουμε για το δίκιο, αδιάφορο αν το υποστηρίζουν πολλοί, λίγοι ή ελάχιστοι. Να διεκδικούμε και να υπογράφουμε συλλογικές συμβάσεις παρά την όποια κυβερνητική-νομοθετική προσπάθεια για την εξάλειψη τους.

Για τους παραπάνω λογούς το σωματείο μας προκηρύσσει 24ωρη απεργία τη Δευτέρα 15/1/18 καλώντας τους εργαζόμενους να συμμετάσχουν δυναμικά στα συλλαλητήρια διατρανώνοντας την αντίθεση τους στην επιθετική αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης».

Χωρίς λεωφορεία, ηλεκτρικό και τρόλεϊ

Την ίδια μέρα, θα απεργήσουν επίσης για 24 ώρες και οι εργαζόμενοι σε λεωφορεία, ηλεκτρικό, και τρόλεϊ.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι τα δρομολόγια στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας και τον προαστιακό σιδηρόδρομο θα εκτελούνται κανονικά.

Τροποποιήσεις σε πτήσεις

Επίσης, λόγω της τρίωρης στάσης εργασίας που έχουν εξαγγείλει για την ίδια ημέρα οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, καμία πτήση δεν θα πραγματοποιηθεί από και προς το ελληνικό αεροδρόμιο, μεταξύ 12 το μεσημέρι και 3 το απόγευμα, ενώ θα υπάρξουν και τροποποιήσεις των ωρών πτήσεων.

Συγκεκριμένα, η Αegean και η Olympic Air, αναγκάζονται να τροποποιήσουν την ώρα αναχώρησης σε 28 σκέλη πτήσεων εξωτερικού και 20 σκέλη

Continue reading “Χωρίς μετρό, λεωφορεία, ηλεκτρικό, τρόλεϊ και τη Δευτέρα – Νέα 24ωρη απεργία”

24ωρη απεργία στο Μετρό

Το Σωματείο Εργαζομένων με αφορμή τη ψήφιση του πολυνομοσχεδίου που μεταξύ άλλων προβλέπει και την «κατάργηση στην πράξη στο δικαίωμα της απεργίας» όπως αναφέρουν, αποφάσισαν την προκήρυξη απεργίας «διατρανώνοντας την αντίθεση τους στην επιθετική αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης».

Το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών (ΣΕΛΜΑ) προκήρυξε 24ωρη απεργία την Παρασκευή, 12 Ιανουαρίου.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΕΦΣΥΝ http://www.efsyn.gr/arthro/24ori-apergia-sto-metro)

Δίωξη για μίζες σε μέλη της Κοινοπραξίας Συμβούλων του Μετρό

Ποινική δίωξη σε βάρος κακουργήματος κατά των εκπροσώπων δύο εταιρειών που μετείχαν στην Κοινοπραξία Συμβούλων Μετρό Ελλάδος, άσκησε η εισαγγελία Πρωτοδικών, καθώς φέρονται να δωροδόκησαν κρατικούς υπαλλήλους, ώστε να αναλάβουν τον σχεδιασμό και την επίβλεψη του έργου του μετρό.

Η δίωξη αφορά το αδίκημα της ενεργητικής δωροδοκίας σε συνδυασμό με τις επιβαρυντικές περιστάσεις του νόμου 1608/50 περί καταχραστών του Δημοσίου και στρέφεται κατά του διαχειριστή της εταιρείας ΟΜΕΚ και του επικεφαλής της εταιρείας Lahmeyer.

Οι κατηγορούμενοι φέρονται ότι διακίνησαν την περίοδο 2003 -2007 ποσά ύψους 210.000 ευρώ για παράνομες αμοιβές (μίζες), ώστε να κερδίσει η κοινοπραξία τη σύμβαση για την παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών.

Σύμφωνα με την εισαγγελία, οι αποδέκτες των παράνομων αμοιβών δεν έχουν εντοπιστεί, ωστόσο τα ποσά αυτά φαίνεται ότι διακινήθηκαν μέσω εικονικών τιμολογίων που εξέδιδε εταιρεία με έδρα τα νησιά Jersey, γνωστό φορολογικό παράδεισο.

Η δικογραφία για την υπόθεση έχει ανατεθεί σε ανακριτή Διαφθοράς.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ. ΕΦΣΥΝ http://www.efsyn.gr/arthro/dioxi-gia-mizes-se-meli-tis-koinopraxias-symvoylon-toy-metro)

Page 1 of 2
1 2