Κλείνουν οι μπάρες στο μετρό Συντάγματος την Κυριακή 4 Μαρτίου – Πότε θα κλείσουν στους άλλους σταθμούς (Πρόγραμμα)

Την Κυριακή 4 Μαρτίου θα κλείσουν οι μπάρες στο σταθμό του μετρό στο Σύνταγμα ενώ σταδιακά θα αρχίσει το κλείσιμο και σε άλλους σταθμούς του ηλεκτρικού και του μετρό.

Δείτε την ανακοίνωση του ΟΑΣΑ

A. O ΟΑΣΑ ανακοινώνει ότι έχουν εκδοθεί περισσότερες από 540.000 προσωποποιημένες κάρτες ATH.ENA Card, κάτι το οποίο αναδεικνύει τη δυναμική του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Παράλληλα, έχει προσωποποιηθεί και αποσταλεί το σύνολο των αιτήσεων, που έχει υποβληθεί μέσω της σχετικής εφαρμογής στην ιστοσελίδα www.athenacard.gr, στις οποίες συμπεριλαμβάνονται άνεργοι και ΑμεΑ. Οι τρέχουσες νέες αιτήσεις διεκπεραιώνονται χωρίς καθυστέρηση.

Σε ανέργους και ΑμεΑ έχουν εκδοθεί περί τις 45.000 προσωποποιημένες κάρτες.

Το δικαίωμα της δωρεάν μετακίνησης πιστοποιείται μέσω ειδικής εφαρμογής της ΗΔΙΚΑ (www.idika.gr), από τη Δευτέρα 5 Μαρτίου.

Οι ενδιαφερόμενοι συμπληρώνουν τα ανάλογα πεδία, η ΗΔΙΚΑ επιβεβαιώνει το σχετικό δικαίωμα και στη συνέχεια, οι δικαιούχοι «φορτίζουν» το δωρεάν κόμιστρο στα αυτόματα μηχανήματα.

Καλούνται οι εν λόγω δικαιούχοι (άνεργοι, ΑμεΑ), που δεν έχουν εκδώσει προσωποποιημένη κάρτα, να προβούν σε αίτηση στο διαδίκτυο (www.athenacard.gr), είτε να μεταβούν στα εκδοτήρια προσωποποιημένων καρτών.

Β. Ο Οργανισμός συνιστά στο επιβατικό κοινό και για τη βέλτιστη εξυπηρέτησή του την προμήθεια εισιτηρίων με πολλαπλές διαδρομές (10 + 1, 5 + 0).

Η επικύρωση των ηλεκτρονικών εισιτηρίων και καρτών, σε μετρό και ηλεκτρικό, γίνεται δύο φορές, μία κατά την είσοδο στις πύλες των σταθμών και μία κατά την έξοδο και πάντα στον αναγνώστη που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά.

Αντίστοιχα, σε λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ η επικύρωση γίνεται μία φορά κατά την είσοδο.

Ο ΟΑΣΑ προτρέπει τους επιβάτες να επαναχρησιμοποιούν τα ηλεκτρονικά εισιτήρια και κάρτες, διότι είναι επαναφορτιζόμενα.

Γ. Εντός του πρώτου δεκαπενθημέρου του Μαρτίου θα πραγματοποιηθεί το σταδιακό κλείσιμο των πυλών σε σταθμούς του Μετρό και του Ηλεκτρικού.

Ο προγραμματισμός είναι ο ακόλουθος:

-Ο σταθμός «Σύνταγμα» θα κλείσει την Κυριακή 4 Μαρτίου. Η πύλη των ΑμεΑ θα παραμείνει ανοιχτή έως τις 15 Μαρτίου, οπότε και θα κλείσει.

Το διάστημα μεταξύ 5-10 Μαρτίου και 12-14 Μαρτίου το κλείσιμο των πυλών θα διεξαχθεί σε ώρες μη αιχμής (εκτός δηλαδή 06.00 – 10.00 και 15.00 – 19.00).

-Οι σταθμοί «Ανθούπολη», «Περιστέρι», «Σεπόλια», «Ηλιούπολη», «Άλιμος», «Αργυρούπολη», «Ελληνικό», «Αγ. Μαρίνα», «Κεραμεικός», «Χολαργός», «Νομισματοκοπείο», «Αγ. Παρασκευή», «Χαλάνδρι», «Ταύρος» και «Μαρούσι» θα κλείσουν στις 11 Μαρτίου (η πύλη των ΑμεΑ θα παραμείνει ανοικτή). Στις 15 Μαρτίου θα υλοποιηθεί το κλείσιμο όλων των πυλών.

-Στους σταθμούς «Αγ. Αντώνιος», «Αγ. Δημήτριος», «Αιγάλεω», «Ελαιώνας» και «Δ. Πλακεντίας» οι πύλες έχουν ήδη κλείσει (η πύλη των ΑμεΑ θα παραμείνει ανοιχτή). Στις 15 Μαρτίου θα υλοποιηθεί το κλείσιμο όλων των πυλών.

(ΠΗΓΗ : http://www.documentonews.gr/article/kleinoyn-oi-mpares-sto-metro-syntagmatos-thn-kyriakh-4-martioy-pote-tha-kleisoyn-stoys-alloys-stathmoys-programma)

Στοιχεία φωτιά: Μίζες σε βαλίτσες σε κρατικούς αξιωματούχους για τα έργα στο Μετρό

Στοιχεία φωτιά για μίζες σε κρατικούς αξιωματούχους και πολιτικά κόμματα για την ανάθεση και υλοποίηση έργων του Μετρό στην Αθήνα, την περίοδο 2003-2007, διαβίβασαν οι γερμανικές Αρχές στην Εισαγγελία Πρωτοδικών της Αθήνας.

Οι μίζες που αγγίζουν συνολικά το ποσό των 370.000 ευρώ φέρονται να διοχετεύονταν, σε μετρητά, μέσα σε βαλίτσες, σε κρατικούς αξιωματούχους ενώ ποσοστό από 5 έως 7% είχε «τιμολογηθεί» για τα πολιτικά κόμματα.

Αυτό φαίνεται να προκύπτει από καταθέσεις στη γερμανική Δικαιοσύνη, έγγραφα και ηλεκτρονικά αρχεία που εστάλησαν στις ελληνικές εισαγγελικές αρχές, στο πλαίσιο της έρευνας για την εκτέλεση και την υλοποίηση σύμβασης παροχής υπηρεσιών συμβούλων στην κοινοπραξία ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ.

Σύμφωνα με τον φάκελο της γερμανικής Δικαιοσύνης, οι καταβολές των χρημάτων φέρονται να γίνονταν από τη γερμανική κρατική εταιρία Σιδηροδρόμων Deutsche Bahn η οποία συμμετείχε στην Κοινοπραξία Συμβούλων Μετρό Ελλάδος με τις εταιρείες Thales -που εμπλέκεται στην δικογραφία για τον εκσυγχρονισμό φρεγατών επί υπουργίας Γιάννου Παπαντωνίου- , Lahmeyer και ΟΜΕΚ. Η κοινοπραξία είχε αναλάβει έργο για την υλοποίηση του σχεδιασμού και της επίβλεψης των σιδηροδρομικών έργων του μετρό.

Η γερμανική εταιρεία κατά το διάστημα της επίμαχης περιόδου, 2003-2007, είχε αναλάβει τρία έργα, μεταξύ των οποίων και τον σταθμό Ελληνικού του Μετρό. Σύμφωνα με τα στοιχεία που απέστειλαν οι Γερμανοί, οι παράνομες πληρωμές στην Ελλάδα γίνονταν μέσω συγκεκριμένου προσώπου που αναφέρεται με κωδική ονομασία σε κατάθεση που έδωσε στη Γερμανία διευθυντικό στέλεχος των γερμανικών σιδηροδρόμων . Το κατονομαζόμενο πρόσωπο φαίνεται να είχε ανοίξει τραπεζικό λογαριασμό στην Ελλάδα, πλην όμως τελικά τον έκλεισε καθώς επικράτησαν “οι χέρι με χέρι πληρωμές μετρητών”. Όπως παραδέχεται μάλιστα στην κατάθεση του το διευθυντικό στέλεχος της γερμανικής εταιρείας, σε κάθε έργο είχαν “τιμολογήσει ποσοστό 5-7% μίζας για τα πολιτικά κόμματα που κυριαρχούσαν στην πολιτική σκηνή της Ελλάδας” εκείνη την εποχή. Παράλληλα, οι Γερμανοί φέρονται να πίεζαν τον άνθρωπο που παρέδιδε τα χρήματα, να τους φέρει σε επαφή με αυτούς που έπαιρναν τα χρήματα.

Με βάση τα νέα στοιχεία ασκήθηκε συμπληρωματική ποινική δίωξη από την Εισαγγελία σε βάρος των εκπροσώπων των εταιριών Lahmeyer και ΟΜΕΚ , οι οποίοι ήδη είναι κατηγορούμενοι από τον περασμένο Ιανουάριο για “δωρεές” ύψους 210 χιλιάδων ευρώ.

Οι συμπληρωματικές ποινικές διώξεις αφορούν και πάλι την κατηγορία της ενεργητικής δωροδοκίας και απαγγέλθηκαν σε συνδυασμό με τις επιβαρυντικές διατάξεις του νόμου 1608/50 περί καταχραστών του δημοσίου.

Ο νέος φάκελος διαβιβάστηκε στον ανακριτή Διαφθοράς που ήδη χειρίζεται την υπόθεση προκειμένου να εντοπίσει τους «κρατικούς αξιωματούχους» που έλαβαν χρήματα για την ανάθεση του επίμαχου έργου του Μετρό.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΝΕΑ ΣΕΛΙΔΑ https://neaselida.gr/politiki/stoicheia-fotia-mizes-se-valitses-se-kratikoys-axiomatoychoys-gia-ta-erga-sto-metro/)

Χωρίς μετρό, λεωφορεία, ηλεκτρικό, τρόλεϊ και τη Δευτέρα – Νέα 24ωρη απεργία

Σε νέα 24ωρη απεργία θα προχωρήσουν την Δευτέρα οι εργαζόμενοι του Μετρό, διαμαρτυρόμενοι για την ψήφιση των μέτρων του πολυνομοσχεδίου που αφορούν την κήρυξη απεργίας.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του σωματείου εργαζομένων, η κυβέρνηση παραδίδει ότι απέμεινε από την δημόσια περιουσία στους δανειστές.

Επιπλέον, το σωματείο εξαπέλυσε επίθεση κατά των συνδικαλιστών του ΣΥΡΙΖΑ, τους οποίους κατηγορεί για διάσπαση της δράσης των εργαζομένων.

Αναλυτικά, η ανακοίνωση:

«Εντός των ημερών, η κυβέρνηση με την ψήφιση του νέου πολυνόμου, παραδίδει στους δανειστές ενέχυρο ότι απόμεινε από τη δημόσια περιουσία και μαζί τις τελευταίες ελπίδες για μια ζωή με αξιοπρέπεια στους ανθρώπους του μόχθου.

Μέσα στα δεκάδες αντεργατικά, αντικοινωνικά μέτρα ξεχωρίζει η προσπάθεια να καταργηθεί στην πράξη το δικαίωμα στην απεργία, θέτοντας ως προαπαιτούμενο την απόλυτη πλειοψηφία των εργαζόμενων.

Η δημοκρατική ευαισθησία του κυρίου Τσίπρα και των συνοδοιπόρων εξαντλείται επιλεκτικά σε μέτρα ενάντια στους εργαζόμενους και όχι όταν οι ίδιοι ψηφίζουν μνημόνια ή όταν προδίδουν δημοψηφίσματα στην πλάτη της συντριπτικής πλειοψηφίας του λαού.

Κάθε επίφαση δημοκρατίας στο συγκεκριμένο μέτρο καταρρέει από την στιγμή που δεν ενδιαφέρεται καθόλου για την συνολική λειτουργία των συνδικάτων, για καμία άλλη διαδικασία απόφασης αλλά εστιάζει αποκλειστικά και μόνο στον τρόπο απόφασης για απεργία.

Βέβαια πριν από αυτούς φρόντισε και φροντίζει ο συνδικαλιστικός τους βραχίονας να σαμποτάρει αποφάσεις της πλειοψηφίας και να υποδαυλίζει την διάσπαση σε κάθε διεκδικητική δράση. Δεν έχουμε την παραμικρή πρόθεση να ανοίξουμε διάλογο μαζί τους.

Απλά θυμίζουμε στους αγωνιστές της δημοκρατίας του κυρίου Τσίπρα ότι το συνδικάτο μας λειτουργεί αποφασίζει και εκλέγει με βάση διαδικασίες που το ίδιο έχει αποφασίσει και περιγράφονται στο καταστατικό του.

Ότι τιμά και σέβεται το καταστατικό του και θα συνεχίσει να λειτουργεί και να αποφασίζει έτσι ανεξάρτητα από την τύχη που θα έχει ο νόμος τους τις επόμενες ημέρες.

Αντί υστερόγραφου να πούμε ότι αναγνωρίζουμε το αναφαίρετο δικαίωμα της κυβέρνησης και του ΣΥΡΙΖΑ να επιλέξει και να ακολουθήσει τον δρόμο προς τον βάλτο, ακόμη και να πέσει μέσα στον βάλτο στηριζόμενη ή επικαλούμενη την θέληση των πολλών.

Ας αναγνωρίσει και εκείνη το δικό μας δικαίωμα να παλεύουμε για το δίκιο, αδιάφορο αν το υποστηρίζουν πολλοί, λίγοι ή ελάχιστοι. Να διεκδικούμε και να υπογράφουμε συλλογικές συμβάσεις παρά την όποια κυβερνητική-νομοθετική προσπάθεια για την εξάλειψη τους.

Για τους παραπάνω λογούς το σωματείο μας προκηρύσσει 24ωρη απεργία τη Δευτέρα 15/1/18 καλώντας τους εργαζόμενους να συμμετάσχουν δυναμικά στα συλλαλητήρια διατρανώνοντας την αντίθεση τους στην επιθετική αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης».

Χωρίς λεωφορεία, ηλεκτρικό και τρόλεϊ

Την ίδια μέρα, θα απεργήσουν επίσης για 24 ώρες και οι εργαζόμενοι σε λεωφορεία, ηλεκτρικό, και τρόλεϊ.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι τα δρομολόγια στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας και τον προαστιακό σιδηρόδρομο θα εκτελούνται κανονικά.

Τροποποιήσεις σε πτήσεις

Επίσης, λόγω της τρίωρης στάσης εργασίας που έχουν εξαγγείλει για την ίδια ημέρα οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, καμία πτήση δεν θα πραγματοποιηθεί από και προς το ελληνικό αεροδρόμιο, μεταξύ 12 το μεσημέρι και 3 το απόγευμα, ενώ θα υπάρξουν και τροποποιήσεις των ωρών πτήσεων.

Συγκεκριμένα, η Αegean και η Olympic Air, αναγκάζονται να τροποποιήσουν την ώρα αναχώρησης σε 28 σκέλη πτήσεων εξωτερικού και 20 σκέλη

Continue reading “Χωρίς μετρό, λεωφορεία, ηλεκτρικό, τρόλεϊ και τη Δευτέρα – Νέα 24ωρη απεργία”

24ωρη απεργία στο Μετρό

Το Σωματείο Εργαζομένων με αφορμή τη ψήφιση του πολυνομοσχεδίου που μεταξύ άλλων προβλέπει και την «κατάργηση στην πράξη στο δικαίωμα της απεργίας» όπως αναφέρουν, αποφάσισαν την προκήρυξη απεργίας «διατρανώνοντας την αντίθεση τους στην επιθετική αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης».

Το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών (ΣΕΛΜΑ) προκήρυξε 24ωρη απεργία την Παρασκευή, 12 Ιανουαρίου.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΕΦΣΥΝ http://www.efsyn.gr/arthro/24ori-apergia-sto-metro)

Δίωξη για μίζες σε μέλη της Κοινοπραξίας Συμβούλων του Μετρό

Ποινική δίωξη σε βάρος κακουργήματος κατά των εκπροσώπων δύο εταιρειών που μετείχαν στην Κοινοπραξία Συμβούλων Μετρό Ελλάδος, άσκησε η εισαγγελία Πρωτοδικών, καθώς φέρονται να δωροδόκησαν κρατικούς υπαλλήλους, ώστε να αναλάβουν τον σχεδιασμό και την επίβλεψη του έργου του μετρό.

Η δίωξη αφορά το αδίκημα της ενεργητικής δωροδοκίας σε συνδυασμό με τις επιβαρυντικές περιστάσεις του νόμου 1608/50 περί καταχραστών του Δημοσίου και στρέφεται κατά του διαχειριστή της εταιρείας ΟΜΕΚ και του επικεφαλής της εταιρείας Lahmeyer.

Οι κατηγορούμενοι φέρονται ότι διακίνησαν την περίοδο 2003 -2007 ποσά ύψους 210.000 ευρώ για παράνομες αμοιβές (μίζες), ώστε να κερδίσει η κοινοπραξία τη σύμβαση για την παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών.

Σύμφωνα με την εισαγγελία, οι αποδέκτες των παράνομων αμοιβών δεν έχουν εντοπιστεί, ωστόσο τα ποσά αυτά φαίνεται ότι διακινήθηκαν μέσω εικονικών τιμολογίων που εξέδιδε εταιρεία με έδρα τα νησιά Jersey, γνωστό φορολογικό παράδεισο.

Η δικογραφία για την υπόθεση έχει ανατεθεί σε ανακριτή Διαφθοράς.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ. ΕΦΣΥΝ http://www.efsyn.gr/arthro/dioxi-gia-mizes-se-meli-tis-koinopraxias-symvoylon-toy-metro)

«Λεία»… 1.156.000 ευρώ από υπαλλήλους του Μετρό

Την υπόθεση υπεξαίρεσης 1.156.000 ευρώ από υπαλλήλους της εταιρείας στις γραμμές 2 και 3 του μετρό, επιβεβαίωσε η έκθεση της Γενικής Επιθεωρήτριας Δημόσιας Διοίκησης. 

Ανάμεσα στις μεγάλες υποθέσεις που ανέλαβε το 2016 η ΓΕΔΔ ήταν και αυτή της ΣΤΑΣΥ ΑΕ για πλαστά εισιτήρια. Πρόκειται για την υπόθεση υπεξαίρεσης 1.156.000 ευρώ από υπαλλήλους της εταιρείας στις γραμμές 2 και 3 του μετρό, με τη διάθεση εισιτηρίων, για τα οποία δεν είχαν εκδοθεί τα αντίστοιχα παραστατικά.

Στο στόχαστρο έχουν μπει και δεκάδες άλλες υποθέσεις διαφθοράς στο Δημόσιο, με αποτέλεσμα να ασκηθούν ποινικές διώξεις σε 1.267 δημοσίους και δημοτικούς υπαλλήλους.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΘΡΙΑΣΙΟ http://thriassio.gr/2017/11/30/%ce%bb%ce%b5%ce%af%ce%b1-1-156-000-%ce%b5%cf%85%cf%81%cf%8e-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%85%cf%80%ce%b1%ce%bb%ce%bb%ce%ae%ce%bb%ce%bf%cf%85%cf%82-%cf%84%ce%bf%cf%85-%ce%bc%ce%b5%cf%84%cf%81%cf%8c/)

24ωρη απεργία στο ΜΕΤΡΟ την Τρίτη

Να επιτείνουν με κάθε τρόπο την ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού καταφέρνουν οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες, οι οποίοι είναι επιφορτισμένοι αυτό το διάστημα με την ενημέρωση των επιβατών για το νέο ηλεκτρονικό σύστημα. Εν μέσω αναμονής στα εκδοτήρια, σύγχυσης και αποριών για τα νέα εισιτήρια, κλεισίματος των πυλών στις εισόδους και εξόδους των σταθμών, οι εργαζόμενοι προχωρούν σε νέες απεργιακές κινητοποιήσεις. Οι επιβάτες που επιχειρούν να ξετυλίξουν το κουβάρι του νέου συστήματος πρόκειται να στερηθούν τη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση του μετρό την ερχόμενη Τρίτη. Και αυτό γιατί οι συρμοί του μετρό θα παραμείνουν ακινητοποιημένοι λόγω μιας νέας απεργίας στην οποία προχωρούν οι εργαζόμενοι. Αίτημα των εργαζομένων αυτή τη φορά αποτελεί ένα αμιγώς επιχειρησιακό ζήτημα, το οποίο δεν περιλαμβάνεται σε καμία περίπτωση στις αρμοδιότητές τους. Ωστόσο, σε μία ακόμη ανορθόδοξη απόπειρα συμμετοχής στη λήψη πολιτικών αποφάσεων, το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών (ΣΕΛΜΑ) προχωρά στην απεργία, «για να μην τους επιτρέψουμε να βάλουν τις αστικές συγκοινωνίες στον πάγκο του… κέρδους και της ιδιωτικοποίησης» όπως επισημαίνουν σε ανακοίνωσή τους. Παράλληλα, το ΣΕΛΜΑ ζητεί να διεξαχθεί άμεσα συνάντηση με τον υπουργό Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο, σχετικά με την επίλυση του χρηματοδοτικού προβλήματος των αστικών συγκοινωνιών.

Τη Δευτέρα ξεκινά και το σταδιακό κλείσιμο των πυλών σε εισόδους και εξόδους των σταθμών, το οποίο αναμένεται να προκαλέσει και αυτό πρόσθετα προβλήματα μέχρι να εξοικειωθούν πλήρως οι χρήστες με το νέο σύστημα. Οι πύλες θα κλείνουν σταδιακά και στόχος είναι να «κλείσουν» στο σύνολο των σταθμών έως τις 20 Δεκεμβρίου. Τα κριτήρια βάσει των οποίων θα κλείνουν σχετίζονται με την επιβατική κίνηση. Ωστόσο, θα παραμείνουν ορισμένες πύλες ανοιχτές, ώστε να εξυπηρετούνται ειδικές κατηγορίες πολιτών (π.χ. ΑμΕΑ, άνεργοι, σώματα ασφαλείας) που δικαιούνται ελεύθερη επιβίβαση στα μέσα.

Στο μεταξύ, ο ΟΑΣΑ εξακολουθεί να εκδίδει καθημερινά ανακοινώσεις που περιλαμβάνουν νέες δυνατότητες ή διευκρινίσεις σχετικά με το ηλεκτρονικό εισιτήριο. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι οι ανακοινώσεις αυτές ακολουθούν την έναρξη λειτουργίας του συστήματος, καθώς διαπιστώνεται στην πορεία ότι η ενημέρωση που έχει λάβει το επιβατικό κοινό υπήρξε πολύ περιορισμένη.

Δεν ήταν λίγοι οι επιβάτες που δυσκολεύτηκαν να βρουν ηλεκτρονικά εισιτήρια ιδιαίτερα στις περιπτώσεις που η μετακίνησή τους πραγματοποιήθηκε με λεωφορεία και τρόλεϊ. Τα εκδοτήρια των ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) που παρέχουν ηλεκτρονικά εισιτήρια βρίσκονται σε κεντρικά σημεία, με αποτέλεσμα όσοι επιβιβάζονται από περιφερειακές στάσεις να μην μπορούν να προμηθευτούν ηλεκτρονικά εισιτήρια. Ο ΟΑΣΑ υποστηρίζει ότι ήδη 200 περιπτερούχοι έχουν προμηθευτεί τα ειδικά μηχανήματα POS εκτύπωσης ηλεκτρονικών εισιτηρίων, ενώ συνολικά αναμένεται να φτάσουν τα 650. Οι περιπτερούχοι από την πλευρά τους κατηγορούν τον ΟΑΣΑ ότι δεν έχει προχωρήσει στις απαιτούμενες ενέργειες και προετοιμασίες για τη διασύνδεση των μηχανημάτων με τις τράπεζες, ενώ δεν έχει ενημερώσει τους περιπτερούχους για τον τρόπο λειτουργίας τους.

(ΠΗΓΗ ΕΦΗΜ.ΘΡΙΑΣΙΟ http://thriassio.gr/2017/11/18/24%cf%89%cf%81%ce%b7-%ce%b1%cf%80%ce%b5%cf%81%ce%b3%ce%af%ce%b1-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%bc%ce%b5%cf%84%cf%81%ce%bf-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%84%cf%81%ce%af%cf%84%ce%b7/)

Από 20 Νοεμβρίου κλείνουν οι μπάρες στα μέσα μεταφοράς

Από τη Δευτέρα 20 Νοεμβρίου θα αρχίσουν σταδιακά να κλείνουν οι μπάρες στους σταθμούς των μέσων μεταφοράς, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΟΑΣΑ. Από την Πέμπτη 16 Νοεμβρίου, θα εκδίδονται και θα επικυρώνονται μόνο ηλεκτρονικά εισιτήρια και κάρτες και για την εξυπηρέτηση του κοινού υπάλληλοι του οργανισμού θα βρίσκονται στους σταθμούς των μέσων μεταφοράς.

Ο ΟΑΣΑ εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι από την Πέμπτη 16/11/2017 παύει ολοσχερώς η χρήση (έκδοση, ακύρωση) χάρτινων εισιτηρίων και καρτών και η πρόσβαση στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς του ΟΑΣΑ γίνεται μόνο με ισχύοντα ηλεκτρονικά μέσα κομίστρου (προσωποποιημένες κάρτες, ανώνυμες κάρτες, πολλαπλά εισιτήρια).

Οι κάτοχοι ηλεκτρονικών εισιτηρίων και καρτών επικυρώνουν τα εισιτήριά τους και στο δίκτυο του Προαστιακού.

Οι κάτοχοι ετησίων, εξαμηνιαίων, τριμηνιαίων καρτών, καθώς και ομάδες δικαιούχων όπως άνεργοι, μετακινούνται με επίδειξη των αντιστοίχων εγγράφων στους υπευθύνους της γραμμής των πυλών εκάστου σταθμού. Σε όλες τις πύλες (ανοιχτές ή κλειστές) θα παρευρίσκονται αρμόδιοι υπάλληλοι της ΣΤΑΣΥ που θα ελέγχουν και θα ενημερώνουν το κοινό. Στους σταθμούς με κλειστές πύλες θα υπάρχει μια τουλάχιστον ανοιχτή πύλη (ΑΜΕΑ), που θα επιδεικνύονται τα αντίστοιχα έγγραφα των ανωτέρω δικαιούχων. Για τους πολίτες των ανωτέρω κατηγοριών, οι ετήσιες κάρτες θα αντικατασταθούν στο επόμενο διάστημα, είτε με τη διαδικασία της κατάθεσης δικαιολογητικών με φάκελο, είτε μέσω διαδικτύου μετά από έγκριση της ΑΠΔΠΧ.

Κλειστές μπάρες από 20 Νοεμβρίου

Επίσης, ανακοινώθηκε ότι από τη Δευτέρα 20/11 θα αρχίσει σταδιακά το κλείσιμο των πυλών του δικτύου και συνεπώς οι επιβάτες, τόσο κατά την είσοδο, όσο και κατά την έξοδο μπορεί να συναντήσουν κλειστές πύλες. Στους σταθμούς που θα κλείνουν οι πύλες, θα υπάρχει υπεύθυνος για την εξυπηρέτηση προσώπων που δεν έχουν λάβει ακόμα προσωποποιημένη κάρτα (π.χ. άνεργοι, ΑΜΕΑ, άλλοι δικαιούχοι). Το κλείσιμο των πυλών θα ολοκληρωθεί μέχρι τις 20.12.2017.

Από 20/11/2017 θα κλείσουν οι πύλες του Αεροδρομίου Αθηνών και θα υπάρχει επιτόπια εξυπηρέτηση των επιβατών.

Όσοι έχουν ακόμη στα χέρια τους εισιτήρια της ΣΤΑΣΥ Α.Ε. θα μπορούν να τα ανταλλάσσουν με τον εξής τρόπο:

α. Εάν έχουν έως 10 εισιτήρια, να προσέρχονται στα εκδοτήρια της ΣΤΑΣΥ ΑΕ στον σταθμό της Ομόνοια ή στα Κεντρικά Γραφεία της ΟΣΥ ΑΕ (Παρνασσού 6, Άγιος Ιωάννης Ρέντης) για να τα ανταλλάξουν με ισοδύναμα προϊόντα ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

β. Οι κάτοχοι περισσότερων των 10 εισιτηρίων θα προσέρχονται από 20/11/2017 στα Κεντρικά Γραφεία του ΟΑΣΑ (Μετσόβου 15, Αθήνα) προκειμένου να τα ανταλλάξουν με ισοδύναμα προϊόντα ηλεκτρονικού εισιτηρίου.

Σημειώνεται ότι οι κάτοχοι της προσωποποιημένης ΑΤH.ENA Card δεν απαιτείται να αναμείνουν ποτέ πια σε ουρές, διότι μπορούν να φορτίζουν τις κάρτες τους σε όλο το δίκτυο των αυτόματων μηχανημάτων (300 αυτόματα μηχανήματα σε όλο το δίκτυο) και από όλα τα εκδοτήρια της Ο.ΣΥ. ΑΕ και της ΣΤΑ.ΣΥ. ΑΕ, καθώς και από το διαδίκτυο.

Όπως εξηγεί ο ΟΑΣΑ, η προσωποποίηση καρτών είναι μία πάγια διαδικασία και δεν έχει ημερομηνία λήξης. Ειδικά για την τρέχουσα περίοδο και μέχρι την 30.11.2017, οι πολίτες που επιθυμούν, μπορούν να καταθέτουν φακέλους και να αποστέλλεται η κάρτα στη διεύθυνση επιλογής τους ταχυδρομικά.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΕΦΣΥΝ http://www.efsyn.gr/arthro/apo-20-noemvrioy-kleinoyn-oi-mpares-sta-mesa-metaforas)

Και νέα παράταση μετά τις ουρές στα εκδοτήρια για κάρτες ΜΜΜ

Τεράστιες ουρές παρατηρούνται ακόμη και σήμερα στα εκδοτήρια εισιτηρίων για την έκδοση προσωποποιημένων ηλεκτρονικών καρτών, καθώς την Τρίτη 31 Οκτωβρίου πρέπει να ανανεωθούν οι χάρτινες μηνιαίες κάρτες πολλαπλών διαδρομών.

Οι πολίτες θα μπορούν να εκδώσουν τις νέες προσωποποιημένες κάρτες τους μέχρι και τις 5 Νοεμβρίου στα εκδοτήρια του δικτύου της ΣΤΑΣΥ, ενώ σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Μεταφορών, δόθηκε νέα παράταση από τις 10 Νοεμβρίου στις 15 Νοεμβρίου στην εναλλακτική διαδικασία έκδοσης καρτών, αυτή δηλαδή που γίνεται με την κατάθεση ανοικτών φακέλων σε όλα τα εκδοτήρια και την αποστολή τους με το ταχυδρομείο στα σπίτια τους μέσα σε δύο – τρείς ημέρες..

Όπως δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ, προς το παρόν δεν αντιμετωπίζεται το ενδεχόμενο νέας παράτασης στη διαδικασία της επιτόπου έκδοσης καρτών στα εκδοτήρια γιατί εκδίδονται 10 χιλιάδες κάρτες την ημέρα και η κατάσταση θα εξομαλυνθεί.

Ο υπουργός ζήτησε συγγνώμη από τους πολίτες για την ταλαιπωρία που υφίστανται και εκτίμησε ότι δεν θα χρειαστεί να υπάρξει άλλη ταλαιπωρία, γιατί αυτές οι κάρτες εκδίδονται άπαξ και κάθε μήνα θα χρειάζεται μόνο η φόρτιση τους στα μηχανήματα με την αγορά δηλαδή νέων διαδρομών.

Σύμφωνα με τον κ. Σπίρτζη η πλήρης εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα γίνει εντός του Νοεμβρίου, οπότε θα λειτουργήσουν και οι μπάρες.

Πλαστά εισιτήρια

Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, οι καθυστερήσεις στην εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου οφείλονται σε κυκλώματα που διακινούσαν πλαστά εισιτήρια εντός και εκτός ΟΑΣΑ, αλλά και σε θεσμικούς λόγους, όπως αυτό που προέκυψε με την Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων.

Καθώς έπρεπε να είναι εξασφαλισμένο το απόρρητο της μετακίνησης, εξήγησε ότι δεν θα μπορούσε να γίνει η διαδικασία μέσω ΚΕΠ, λόγω της Αρχής Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων.

Όπως τόνισε, δεν θα δείξει καμία ανοχή στα κυκλώματα που θέλουν να σαμποτάρουν το ηλεκτρονικό εισιτήριο και συμπλήρωσε:

«Τα εισιτήρια θα φτηνύνουν πολύ όταν έχουμε καλύψει σε ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα την κλοπή που γινόταν μέχρι σήμερα».

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ. ΕΦΣΥΝ http://www.efsyn.gr/arthro/kai-nea-paratasi-meta-tis-oyres-sta-ekdotiria-gia-kartes-mmm)

Χωρίς μετρό την Πέμπτη 26/10 η Αθήνα

Το επιχειρησιακό σωματείο της ΣΤΑΣΥ κήρυξε εικοσιτετράωρη απεργία στις γραμμές 2 και 3 του μετρό την Πέμπτη, 26 Οκτωβρίου 2017.

Το σωματείο καταγγέλλει «το χάος που οδηγεί τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας η επικείμενη ιδιωτικοποίηση με την ένταξη τους στο υπερταμείο αποκρατικοποιήσεων».

Στην ανακοίνωση προστίθεται: «οι εργαζόμενοι στο Μετρό αντιστεκόμαστε στο χάος που οδηγεί τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας η επικείμενη ιδιωτικοποίηση με την ένταξη τους στο υπερταμείο αποκρατικοποιήσεων».

(ΠΗΓΗ : https://www.altsantiri.gr/ellada/24ori-apergia-sto-metro-tin-pebti/)

Page 2 of 3
1 2 3