Απομάκρυνση δύο ναυαγισμένων πλοίων από Πειραιά και Ελευσίνα

Την απομάκρυνση δύο ναυαγισμένων πλοίων από τα λιμάνια του Πειραιά και της Ελευσίνας αποφάσισε το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Πρόκειται για το «ΚΟΡΦΟΥ ΑΪΛΑΝΤ» και το «ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ» που βρίσκονται στη θαλάσσια περιοχή του Περάματος.

Πιο συγκεκριμένα, στο πλαίσιο των εντολών του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτη Κουρουμπλή για άμεση απομάκρυνση των ναυαγίων, καθώς και των επικίνδυνων και επιβλαβών πλοίων από τα λιμάνια του Πειραιά και της Ελευσίνας, ο Διοικητής της Δημόσιας Αρχής Λιμένων, Δημοσθένης Μπακόπουλος, ανέθεσε στην εταιρεία GREEK DIVING CENTER ΕΠΕ την παροχή υπηρεσιών ανέλκυσης, απομάκρυνσης και καταστροφής των ναυαγίων».

Το Ε/Γ-Ο/Γ «ΚΟΡΦΟΥ ΑΪΛΑΝΤ» βυθίστηκε στην επισκευαστική βάση του Λιμένα (Πειραιώς) Περάματος, στις 20-5-1986, πάνω από την ήδη βυθισμένη φορτηγίδα ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ. Έκτοτε, για χρονικό διάστημα άνω των 30 ετών, δεν αναλήφθηκε καμία σοβαρή πρωτοβουλία για την ανέλκυσή τους.

Ανακοίνωση του ΥΝΑ:

«Η εκτέλεση των εργασιών ανέλκυσης, απομάκρυνσης και καταστροφής των προαναφερόμενων ναυαγίων, είναι σύμφωνη με όσα ορίζονται στο α. 2 του ν.2881/2001 και αποτελεί σημαντικό βήμα για την αναβάθμιση του περιβάλλοντος του Λιμένα Πειραιά. Ταυτόχρονα, δίνονται έμπρακτες απαντήσεις σε όσους αμφισβήτησαν την αποτελεσματικότητα της πολιτικής του Υπουργείου, καθώς και σε όσους εξακολουθούν να αναρωτιούνται για ποιό λόγο ιδρύθηκε, στελεχώθηκε και λειτουργεί η Δημόσια Αρχή Λιμένων».

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ. ΘΡΙΑΣΙΟ http://thriassio.gr/2018/01/04/%ce%b1%cf%80%ce%bf%ce%bc%ce%ac%ce%ba%cf%81%cf%85%ce%bd%cf%83%ce%b7-%ce%b4%cf%8d%ce%bf-%ce%bd%ce%b1%cf%85%ce%b1%ce%b3%ce%b9%cf%83%ce%bc%ce%ad%ce%bd%cf%89%ce%bd-%cf%80%ce%bb%ce%bf%ce%af%cf%89%ce%bd/)

Απομάκρυνση επικίνδυνων πλοίων από Ελευσίνα και Πειραιά

Εντολή για τη λήψη μέτρων, ώστε να απομακρυνθούν από την περιοχή ευθύνης των Λιμεναρχείων Πειραιά και Ελευσίνας τα πλοία που έχουν χαρακτηριστεί επικίνδυνα και επιβλαβή, έδωσε χθες ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής.

Σε ειδική σύσκεψη στην οποία συμμετείχαν ο Διοικητής της ΔΑΛ Δημοσθένης Μπακόπουλος, ο Λιμενάρχης Πειραιά Αρχιπλοίαρχος ΛΣ Κωνσταντίνος Λεοντάρας, ο Λιμενάρχης Ελευσίνας Πλοίαρχος ΛΣ Τρύφων Κοροντζής, ο πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένα Ελευσίνας Σταύρος Δρακονταειδής και υπηρεσιακοί παράγοντες, διαπιστώθηκε ότι έχουν προχωρήσει οι διαδικασίες καταγραφής των πλοίων που έχουν χαρακτηριστεί επικίνδυνα και επιβλαβή, καθώς και καταλογισμού των προβλεπόμενων από το νόμο, προστίμων και τελών.

Ο κ. Κουρουμπλής έδωσε, κατόπιν αυτών, εντολή να προχωρήσουν οι διαδικασίες για την ταχύτερη απομάκρυνση των συγκεκριμένων πλοίων, μερικά από τα οποία αποτελούν εν δυνάμει περιβαλλοντικές βόμβες.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ.ΘΡΙΑΣΙΟ http://thriassio.gr/2017/12/15/%ce%b1%cf%80%ce%bf%ce%bc%ce%ac%ce%ba%cf%81%cf%85%ce%bd%cf%83%ce%b7-%ce%b5%cf%80%ce%b9%ce%ba%ce%af%ce%bd%ce%b4%cf%85%ce%bd%cf%89%ce%bd-%cf%80%ce%bb%ce%bf%ce%af%cf%89%ce%bd-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%ce%b5/)

Τα πλάνα της Cosco για το λιμάνι του Πειραιά – Ξενοδοχεία, εμπορικά κέντρα και υπόγειο οδικό δίκτυο

Σχεδόν δύο χρόνια μετά, την απόκτηση του 67% του ΟΛΠ από την Cosco, αποκαλύπτονται τα πλάνα των Κινέζων για το λιμάνι Πειραιά. Στόχος τους μια ολική ανάπλαση, με την ανέγερση υπερπολυτελών ξενοδοχείων (τεσσάρων και πέντε αστέρων) και εμπορικού κέντρου.

Όπως δήλωσε στην «Ημερησία», ο υπεύθυνος Δημοσίων Σχέσεων του ΟΛΠ, Νεκτάριος Δεμενόπουλος, αποθήκες που για πολλά χρόνια παραμένουν εκτός λειτουργίας θα μετασχηματιστούν σταδιακά σε μοντέρνα κτίρια υψηλής αισθητικής, στα οποία θα προσφέρονται σύγχρονες υπηρεσίες για τους εκατομμύρια επιβάτες που διακινούνται στο λιμάνι.

«Το όραμά μας είναι να γίνει ο Πειραιάς και το λιμάνι του, πόλος έλξης και σημείο αναφοράς για τους τουρίστες, τους επιβάτες και τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής», ανέφερε.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της «Ημερησίας», η διοίκηση του ΟΛΠ έχει ήδη αναθέσει σε εξειδικευμένη εταιρεία συμβούλων τη σύνταξη μελέτης, που θα καθορίσει τις ακριβείς τοποθεσίες και τα κτίρια που θα στεγάσουν τα ξενοδοχεία, αλλά και το εμπορικό κέντρο. Πρόθεσή της είναι να αρχίσουν οι εργασίες κατασκευής μέχρι το 2018.

Τα αναπτυξιακά έργα που προβλέπει ο σχεδιασμός των Κινέζων:

Επέκταση επιβατικού λιμένα (νότια ζώνη).
Κατασκευή νέου επιβατικού σταθμού κρουαζιέρας.
Βυθοκόρηση κεντρικού λιμένα.
Μετατροπή αποθηκών σε επιβατικό σταθμό κρουαζιέρας (για επιπλέον 580.000 επιβάτες).
Οικολογικά λεωφορεία.
Αναβάθμιση εξοπλισμού γερανογεφυρών και υποδομών στην προβλήτα 1.
Κατασκευή νέας προβλήτας πετρελαιοειδών.
Υπόγειες οδικές συνδέσεις.
Επέκταση σταθμούς αυτοκινήτων.
Ανάπλαση κέντρων αποθήκευσης και διανομής εμπορευμάτων.
Κατασκευή 2 πενταώροφων πάρκινγκ.
Βελτίωση των υποδομών της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης στο Πέραμα.
Επισκευή πλωτών και μόνιμων δεξαμενών του ΟΛΠ και αγορά νέας πλωτής δεξαμενής χωρητικότητας 200.000 τόνων για τον δεξαμενισμό και την επισκευή 350-450 πλοίων ετησίως.
Βελτίωση και συντήρηση υφιστάμενων υποδομών και προμήθεια νέου εξοπλισμού.

(ΠΗΓΗ : ΕΦΗΜ. ΤΟ ΠΟΝΤΙΚΙ http://www.topontiki.gr/article/250620/ta-plana-tis-cosco-gia-limani-toy-peiraia-xenodoheia-emporika-kentra-kai-ypogeio)