Ζημιές σε σπίτια, σε οδοποιία και ακτές, τα πρώτα προβλήματα σε Ναυπακτία και Αντίρριο

(σσ : κι εκεί όπως στην Χαλκιδική δεν έχουν Δούρου να φταίει για όλα .. )

Ζημιές σε σπίτια, λόγω εισροής υδάτων, στην αγροτική οδοποιία, εξ΄αιτίας καταπτώσεων χωμάτινων όγκων, καθώς και σε ακτές, λόγω φερτών υλικών, είναι τα πρώτα προβλήματα που καταγράφονται στην περιοχή της Ναυπακτίας και του Αντιρρίου μετά τα έντονα καιρικά φαινόμενα.

Όπως αναφέρει ο υπεύθυνος Πολιτικής Προστασίας της περιφερειακής ενότητας Αιτωλοακαρνανίας, Χρήστος Τέγας στο ΑΠΕ – ΜΠΕ «μηχανήματα της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και του δήμου Ναυπακτίας εργάζονται συνεχώς για τον καθαρισμό δρόμων από φερτά υλικά, ώστε να γίνεται χωρίς προβλήματα η πρόσβαση των κατοίκων σε σπίτια και καταστήματα».

Εν τω μεταξύ, αποκαταστάθηκε πλήρως η κυκλοφορία των οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο της «Ιονίας» οδού, από το Αντίρριο έως την Γαβρολίμνη Αιτωλοακαρνανίας, όπου σήμερα τα ξημερώματα είχαν προκληθεί προβλήματα, λόγω των έντονων καιρικών φαινομένων. Πλέον, η κίνηση των οχημάτων διεξάγεται κανονικά και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.

Σημειώνεται ότι Ισχυρές βροχοπτώσεις και καταιγίδες εκδηλώθηκαν εκ νέου λίγο μετά τις 08:15 σήμερα το πρωί σε πολλές περιοχές της Αχαΐας και της Αιτωλοακαρνανίας, ενώ ισχυρές δυνάμεις της Πυροσβεστικής υπηρεσίας με δεκάδες πυροσβέστες και οχήματα βρίσκονται σε επιφυλακή, όπως επίσης και η Πολιτική Προστασία. 

Προβλήματα στην Αχαΐα και την Αιτωλοακαρνανία προκάλεσαν σήμερα τα ξημερώματα τα έντονα καιρικά φαινόμενα.

Ειδικότερα, στο Δρέπανο της Αχαΐας εγκλωβίστηκαν σε κέντρο διασκέδασης σύμφωνα με την Αστυνομία, περισσότερα από 1.000 άτομα, λόγω κινδύνου υπερχείλισης γειτονικού χειμάρρου.

Αμέσως κινητοποιήθηκαν η Πυροσβεστική και η Αστυνομία, όπου σε συνεργασία με την «Ολυμπία» οδό έκοψαν τις μπάρες που συνδέουν το σημείο με τον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου – Πατρών και τα αυτοκίνητα διοχετεύθηκαν στον αυτοκινητόδρομο.

Επίσης, σύμφωνα με την Αστυνομία, υπήρξε εγκλωβισμός αυτοκινήτων στο τούνελ της Κλόκοβας, με αποτέλεσμα να υπάρξει κινητοποίηση της Πυροσβεστικής, ενώ είχε διακοπεί η κυκλοφορία στην Ιόνια Οδό και στην εθνική οδό Αντιρρίου – Ιωαννίνων, από το Αντίρριο μέχρι την Γαβρολίμνη.

Παράλληλα, λόγω των προβλημάτων που έχουν προκληθεί στην Αιτωλοακαρνανία είχε διακοπεί η κυκλοφορία στην γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου, προκειμένου να μην φθάνουν στα σημεία του αποκλεισμού περισσότερα αυτοκίνητα.

Η Αστυνομία προχώρησε στην διακοπή της κυκλοφορίας και στην παλαιά εθνική οδό Πατρών – Αθηνών, κοντά στο Ρίο.

Τα περισσότερα προβλήματα καταγράφονται στην πόλη της Ναυπάκτου και σε γειτονικές περιοχές.

Όπως ανέφερε στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας, η Πυροσβεστική υπηρεσία έχει δεχθεί περισσότερες από 40 κλήσεις για απαντλήσεις υδάτων, προσθέτοντας ότι «οι πυροσβέστες κάνουν υπερπροσπάθειες για να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα», παράλληλα συνεργεία της ΔΕΗ εργάζονται συνεχώς για την αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης.

Όσον αφορά τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν στην «Ιονία» οδό, και συγκεκριμένα στο τούνελ της Κλόκοβας, ο περιφερειάρχης είπε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ότι είχαν εγκλωβιστεί περίπου οκτώ αυτοκίνητα, αλλά όπως πρόσθεσε, υπήρξε άμεση κινητοποίηση για τον απεγκλωβισμό τους.

Παράλληλα, ο περιφερειάρχης τόνισε ότι «λόγω της έντονης βροχόπτωσης αποφασίσαμε να σταματήσουμε την κυκλοφορία στην «Ιόνια» οδό για να ελέγξουμε τα τούνελ, ενώ σταματήσαμε την κυκλοφορία και στην γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου, ώστε να μην υπάρξουν νέοι εγκλωβισμοί στην Αιτωλοακαρνανία».

Όσον αφορά την επιχείρηση που έγινε στο Δρέπανο της Αχαΐας για τον απεγκλωβισμό εκατοντάδων ατόμων από κέντρο διασκέδασης λόγω κινδύνου υπερχείλισης γειτονικού χειμάρρου, ο περιφερειάρχης είπε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ότι έγινε μία μεγάλη προσπάθεια και από την Πυροσβεστική και από την «Ολυμπία» οδό και έχουν απεγκλωβιστεί όλοι σώοι.

Ταυτόχρονα σημείωσε ότι η βροχόπτωση ήταν πολύ έντονη και διήρκησε περισσότερες από τρεις ώρες, ενώ όσον αφορά τις προσπάθειες απεγκλωβισμού, είπε ότι με την βοήθεια μηχανημάτων άνοιξαν οι παράπλευρες μπάρες ανάμεσα στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου – Πατρών και την παλαιά εθνική οδό κι έτσι μπορέσαμε να διώξουμε τα αυτοκίνητα.

«Δώσαμε μάχες σε Αχαΐα και Αιτωλοακαρνανία» λέει στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο διοικητής των πυροσβεστικών υπηρεσιών Δυτικής Ελλάδας Ευθύμιος Γεωργακόπουλος

«Δώσαμε μάχες σήμερα τα ξημερώματα σε Αχαΐα και Αιτωλοακαρνανία», δήλωσε στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο διοικητής των πυροσβεστικών υπηρεσιών Δυτικής Ελλάδας, αρχιπύραρχος, Ευθύμιος Γεωργακόπουλος, προσθέτοντας ότι «πραγματοποιήσαμε δεκάδες διασώσεις, χωρίς να συμβεί κάποιο δυσάρεστο γεγονός».

Επίσης, ο Ευθύμιος Γεωργακόπουλος αναφέρει στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ότι «οι καιρικές συνθήκες έχουν πλέον βελτιωθεί και δεν έχουμε βροχοπτώσεις», ωστόσο, όπως συμπληρώνει, «κλιμάκια της Πυροσβεστικής συνεχίζουν τις απαντλήσεις υδάτων από περίπου 15 σπίτια, κυρίως στην περιοχή της Ναυπακτίας».

Σχετικά με την κινητοποίηση της Πυροσβεστικής, τόνισε ότι «από χθες το μεσημέρι είχε τεθεί σε αυξημένη ετοιμότητα όλο το προσωπικό των πυροσβεστικών υπηρεσιών της Δυτικής Ελλάδας». Μάλιστα, όπως σημειώνει χαρακτηριστικά, «καταφέραμε να αντιμετωπίσουμε ένα ακραίο καιρικό φαινόμενο σε δύο διαφορετικές περιοχές, το ένα στο Δρέπανο της Αχαΐας και το άλλο στην Μακύνεια και στον Πλατανίτη της Αιτωλοακαρνανίας».

Σε αυτό το σημείο ο Ευθύμιος Γεωργακόπουλος χαρακτήρισε πολύ δύσκολο το περιστατικό στο Δρέπανο, αφού όπως τόνισε, «ήταν πάρα πολλά τα εγκλωβισμένα άτομα στο κέντρο διασκέδασης, όπως επίσης και τα αυτοκίνητα, αλλά μπορώ να πω ότι τα πήγαμε καλά».

(ΠΗΓΗ : http://www.avgi.gr/article/10813/10052114/zemies-se-spitia-se-odopoiia-kai-aktes-ta-prota-problemata-se-naupaktia-kai-antirrio  )

Σοβαρά προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες – 20 λιμάνια κλειστά!

Σοβαρά προβλήματα προκαλούν οι ισχυροί βορειοανατολικοί άνεμοι, που φθάνουν τα 9 και στο Αιγαίο τοπικά ακόμη και τα 10 μποφόρ, στις περισσότερες περιοχές της χώρας.

Σε ισχύ έχει τεθεί απαγορευτικό απόπλου από τα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου, ενώ δεν εκτελούνται τα δρομολόγια των πλοίων για τον Αργοσαρωνικό και τη Σαλαμίνα.

Κλειστές είναι εξάλλου οι γραμμές Αγ. Μαρίνας-Νέας Στύρας, Ρίου-Αντιρρίου, Βόλου-Σποράδων, Κυλλήνης-Ζακύνθου, Κυλλήνης-Κεφαλονιάς, Κεραμωτής Καβάλας-Λιμένα Θάσου, Πρίνου-Θάσου και Αλεξανδρούπολης-Σαμοθράκης.

Τα δρομολόγια των πλοίων στη γραμμή Ηγουμενίτσας-Κέρκυρας θα εκτελούνται μόνο μέχρι τις 9 το πρωί.

Οι επιβάτες που πρόκειται σήμερα να ταξιδέψουν, καλό είναι πριν από την αναχώρησή τους να επικοινωνούν με τα κατά τόπους λιμεναρχεία και τουριστικά πρακτορεία, προκειμένου να ενημερώνονται για αλλαγές ή τροποποιήσεις των δρομολογίων λόγων των δυσμενών καιρικών συνθηκών.

(ΠΗΓΗ : https://www.documentonews.gr/article/sobara-problhmata-stis-aktoploikes-sygkoinwnies-20-limania-kleista  )

Κομισιόν: Προβλήματα πλουραλισμού απ’ το μονοπώλιο στον Τύπο στην Ελλάδα

Τις πρακτικές καρτέλ στον ελληνικό Τύπο καταδικάζει η Κομισιόν και δηλώνει πρόθυμη να συνεργαστεί με την ελληνική επιτροπή Ανταγωνισμού για το θέμα του μονοπωλίου στη διανομή.

Απαντώντας η Επίτροπος Ανταγωνισμού, Margrethe Vestager, σε σχετική ερώτηση της ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, Κωνσταντίνας Κούνεβα, δηλώνει ότι συμμερίζεται απόλυτα τις ανησυχίες για τη μονοπώληση της διανομής του Τύπου στην Ελλάδα, αναγνωρίζοντας ότι δημιουργεί «συγκεκριμένα ζητήματα όσον αφορά τον πλουραλισμό της αγοράς στην Ελλάδα».

Επίσης αναφέρει ότι τις ανησυχίες αυτές τις έχει λάβει υπόψη στον σχεδιασμό του προγράμματος «Δημιουργική Ευρώπη» για την περίοδο 2021 έως 2027 (Το πρόγραμμα χρηματοδότησης του πολιτιστικού και οπτικοακουστικού τομέα).

Επιπλέον, η Κομισιόν επιδοκιμάζει τα πρόστιμα που επέβαλε πρόσφατα στα πρακτορεία διανομής η ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού για τις πρακτικές καρτέλ που ακολουθούσαν, δεν αναφέρεται ωστόσο στην τελευταία απόφαση της Επιτροπής να παγώσει την αύξηση τιμών που επεδίωξε να επιβάλει το «Άργος», προκαλώντας την αντίδραση των μικρότερων εκδοτικών μονάδων.

Η ερώτηση της Κ. Κούνεβα έγινε με αφορμή τη μονομερή απόφαση του μοναδικού πλέον πρακτορείου διανομής στην Ελλάδα, του «Άργους», ιδιοκτησίας Μαρινάκη, να αυξήσει τις τιμές για τις υπηρεσίες διανομής, κάνοντας κατάχρηση της μονοπωλιακής του θέσης και δημιουργώντας κινδύνους όχι μόνο οικονομικής εξουδετέρωσης των μικρότερων εκδοτικών επιχειρήσεων, αλλά και για την ελευθερία του Τύπου και τη Δημοκρατία στην Ελλάδα.

Αναλυτικά η ερώτηση της κ. Κούνεβα έχει ως εξής:

«Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα στον ελληνικό Τύπο, επιχειρηματικός όμιλος που συγκεντρώνει μεγάλο όγκο εκδοτικών δραστηριοτήτων ελέγχει ταυτοχρόνως και το μοναδικό πρακτορείο διανομής εντύπων σε ολόκληρη την Ελλάδα.

Ο θεμελιώδης κανόνας περί ανταγωνισμού στην ΕΕ ορίζει ότι οι επιχειρήσεις δεν επιτρέπεται να καταχρώνται τη δεσπόζουσα θέση τους στην αγορά για να παραγκωνίζουν τους μικρότερους ανταγωνιστές τους.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης ενέχει κινδύνους όχι μόνο για την οικονομική εξουδετέρωση μικρών επιχειρήσεων, αλλά κυρίως για την ελευθερία του Τύπου και τη δημοκρατία.

Δεδομένου ότι η Εθνική Αρχή Ανταγωνισμού έχει κινήσει ήδη αυτεπάγγελτη έρευνα για την αγορά της διανομής Τύπου στην Ελλάδα, ενώ στον κλάδο των ΜΜΕ, μέσα σε μια δεκαετία, έκλεισαν 80 επιχειρήσεις, χάθηκαν 8.000 θέσεις εργασίας και σήμερα για ένα μεγάλο μέρος των απασχολουμένων οι δεδουλευμένες αμοιβές καθυστερούν από 2 έως 12 μήνες, ερωτάται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή:

1. Σε ποιες ενέργειες θα προβεί προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα φαινόμενα μονοπώλησης στην έκδοση και διανομή Τύπου και η κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης από μια επιχείρηση στον κλάδο;

2. Με ποιο τρόπο θα παρέμβει, ώστε να αντιμετωπιστεί ο αθέμιτος ανταγωνισμός στον Τύπο και να αποφευχθούν περαιτέρω αρνητικές επιπτώσεις στην απασχόληση αλλά και στον θεσμικό ρόλο των ΜΜΕ;»

Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ ΚΟΜΙΣΙΟΝ

«Η κ. Vestager εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής

Η Επιτροπή συνεργάζεται στενά με την ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού μέσω του Ευρωπαϊκού Δικτύου Ανταγωνισμού με στόχο την προστασία του ανταγωνισμού. Δεδομένου ότι οι αγορές Τύπου και διανομής Τύπου είναι, κατ’ αρχήν, εθνικές ή τοπικές, η ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού είναι ο κατάλληλος φορέας για να ερευνήσει πιθανές παραβιάσεις της νομοθεσίας περί ανταγωνισμού βάσει του ελληνικού και/ή ενωσιακού δικαίου περί ανταγωνισμού.

Όπως επισημαίνει η κα βουλευτής, η ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει πράγματι κινήσει έρευνα για την αγορά διανομής Τύπου στην Ελλάδα. Τον Δεκέμβριο του 2018 η Επιτροπή Ανταγωνισμού διαπίστωσε ότι τα δύο πρακτορεία διανομής Τύπου στην Ελλάδα, η «ΑΡΓΟΣ Α.Ε.» και η «ΕΥΡΩΠΗ Α.Ε.», επιδίδονταν σε αντιανταγωνιστικές πρακτικές. Η Επιτροπή Ανταγωνισμού επέβαλε πρόστιμο συνολικού ύψους μισού εκατομμυρίου ευρώ στα δύο πρακτορεία. Η Επιτροπή εξακολουθεί να παρακολουθεί τις εξελίξεις στις ελληνικές αγορές μέσων ενημέρωσης και είναι πρόθυμη να συνεργαστεί με την ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού στις προσπάθειές της να διασφαλίσει την επιβολή του ενωσιακού δικαίου περί ανταγωνισμού.

Η Επιτροπή θεωρεί ιδιαίτερα σημαντική την ελευθερία και την πολυφωνία των μέσων ενημέρωσης στην Ευρωπαϊκή Ένωση και συγχρηματοδοτεί το Παρατηρητήριο για την πολυφωνία των μέσων ενημέρωσης (MPM). Τα αποτελέσματα του 2017, τα οποία δημοσιεύτηκαν τον Νοέμβριο του 2018, δείχνουν ότι καμία χώρα δεν είναι ασφαλής έναντι των κινδύνων για την πολυφωνία των μέσων ενημέρωσης και προσδιορίζουν συγκεκριμένα ζητήματα όσον αφορά τον πλουραλισμό της αγοράς στην Ελλάδα, στο πλαίσιο της οικονομικής κατάστασης της χώρας.

Η Επιτροπή αναγνωρίζει ότι η συγκέντρωση της αγοράς προκαλεί ολοένα και μεγαλύτερη ανησυχία σε ορισμένους πολιτιστικούς και δημιουργικούς τομείς, συμπεριλαμβανομένου του Τύπου, και έλαβε υπόψη αυτόν τον προβληματισμό στον σχεδιασμό της πρότασης κανονισμού της για τη θέσπιση του προγράμματος «Δημιουργική Ευρώπη» (2021 έως 2027)».

(ΠΗΓΗ : https://www.efsyn.gr/politiki/184541_komision-problimata-ployralismoy-ap-monopolio-ston-typo-stin-ellada   )

Ρ. Δούρου: Τα προβλήματα των συμπολιτών μας με αναπηρία είναι κοινωνικά και δικά μας

Η εκδήλωση – συζήτηση διοργανώθηκε από τον υποψήφιο δήμαρχο με τον συνδυασμό «Πολίτες σε Δράση Χαϊδαρίου» Θοδωρή Σπηλιόπουλο, με αφορμή την ένταξη του Γιώργου Ταμπανιάν, μέλους του Πανελλήνιου Συνδέσμου Τυφλών και αντιπροέδρου της Πανελλήνιας Ένωσης Τυφλών Αθλητών, από το 2010- 2017, και σήμερα μέλος της Ελληνικής Ομοσπονδίας Μπρίτζ, ο οποίος θα συμβάλει στη δημιουργία της ομάδας ατόμων με προβλήματα όρασης αλλά και ανάδειξης λύσεων για τα δικαιώματά των ΑμεΑ στην πόλη.

Η περιφερειάρχης δεν παρέλειψε να συγχαρεί τον Θ. Σπηλιόπουλο για την πρωτοβουλία του, που «αποτυπώνει τις αξίες του ανθρωπισμού στην πράξη». «Γιατί», πρόσθεσε χαρακτηρίζοντας «ξεχωριστούς ανθρώπους» τα άτομα με αναπηρία, «αυτοί μας δείχνουν τον δρόμο, της κοινωνικής συνοχής, της αλληλεγγύης και της αξιοπρέπειας που εμείς στην Περιφέρεια Αττικής ακολουθούμε με πολιτικές και μέτρα για την ισότιμη πρόσβαση και συμμετοχή τους σε κάθε έκφανση της καθημερινότητας».

Στη συνεχεία παρέθεσε σειρά από «συγκεκριμένες και μετρήσιμες» πράξεις όπως: την ίδρυση των Κέντρων Διημέρευσης – Ημερήσιας Φροντίδας ατόμων με αναπηρία, την εγκατάσταση συστημάτων για την αυτόνομη πρόσβαση στις παραλίες της Αττικής, την οικονομική ενίσχυση για την απρόσκοπτη λειτουργία ιδρυμάτων, τη στήριξη των Special Olympics Hellas κ.α.

Αναφερόμενη στις επερχόμενες εκλογικές αναμετρήσεις, η κ Δούρου τόνισε ότι δεν είναι «ούτε ουδέτερες ούτε άχρωμες» και ότι «βρισκόμαστε απέναντι στις δυνάμεις εκείνες, που θεωρούν τα άτομα με αναπηρία, πολίτες υποδεέστερης κατηγορίας». Πρόκειται σημείωσε για «δυνάμεις της οπισθοδρόμησης, της Ακροδεξιάς, που σηκώνουν ξανά κεφάλι, στη χώρα μας και την Ευρώπη και που πρέπει να αντιπαλέψουμε όλοι μαζί». Για τον λόγο αυτό τα υπογράμμισε, οι επικείμενες εκλογές αφορούν τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε τις κοινωνίες μας και κρίνουν καθοριστικά το μέλλον γι αυτό και «πρέπει να είμαστε ξεκάθαροι στις επιλογές μας, ώστε να μην επικρατήσουν αυτές οι δυνάμεις του σκότους».

Η κ. Δούρου ολοκληρώνοντας την ομιλία της, τόνισε ότι η Περιφέρεια Αττικής, για πρώτη φορά, στέκεται αρωγός και συμπαραστάτης, στη διασφάλιση των δικαιωμάτων των συμπολιτών μας με αναπηρία, με αλληλεγγύη και δικαιοσύνη. «Γιατί τα προβλήματα τους είναι κοινωνικά και είναι και δικά μας, που χρειάζονται συλλογική απάντηση και ως τέτοια τα αντιμετωπίζουμε και τα λύνουμε», έκλεισε επιγραμματικά.

(ΠΗΓΗ :  https://left.gr/news/r-doyroy-ta-provlimata-ton-sympoliton-mas-me-anapiria-einai-koinonika-kai-dika-mas?fbclid=IwAR023QtjzGbzNUdtFPE4BjpUeBMzLwY1JpF6xqWaO6JyDmc9WVNRCwDKuVI   )

«Μάχη» για να μείνει ανοιχτή η εθνική οδός – Προβλήματα από τον χιονιά στα οδικά δίκτυα και την ηλεκτροδότηση

Στα λευκά έχει ντυθεί το μεγαλύτερο μέρος της χώρας, με θερμοκρασίες υπό το μηδέν και πολλά προβλήματα στα οδικά δίκτυα.

Η περαιτέρω πτώση της θερμοκρασίας και ο παγετός αναμένεται να δυσχεράνουν ακόμη περισσότερο την κατάσταση.

Η κυκλοφορία οχημάτων, όπως αναφέρει η ΕΛ.ΑΣ., έχει διακοπεί 49 σημεία, ενώ σε 133 χρειάζονται αντιολισθητικές αλυσίδες.

Σοβαρά προβλήματα στην ηλεκτροδότηση αντιμετωπίζουν περιοχές της Μαγνησίας, καθώς χωρίς ρεύμα έχουν μείνει οικισμοί του Πηλίου, στην Πορταριά και στη Μακρινίτσα.

Χιονοθύελλα στην Ανθήλη

Διακόπηκε αργά το βράδυ της Παρασκευής η κυκλοφορία των φορτηγών άνω των 3,5 τόνων στην εθνική οδό Αθηνών – Λαμίας στα διόδια των Αφιδνών στο ρεύμα προς Λαμία λόγω της χιονόπτωσης στην Βοιωτία.

Εν τω μεταξύ άνοιξε από τα εκχιονιστικά μηχανήματα η παλαιά εθνική οδός Αθηνών – Θηβών και τα οχήματα κινούνται κανονικά.

Χιονοθύελλα ξέσπασε το απόγευμα της Παρασκευής στην Ανθήλη, φτάνοντας τις δυνάμεις των εκχιονιστικών που καταβάλλουν υπεράνθρωπες προσπάθειες για να κρατήσουν ανοιχτή την Εθνική Οδό, στα όριά τους.

Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας ζητά από τους οδηγούς να αποφεύγουν τις μετακινήσεις στο συγκεκριμένο τμήμα της ΠΑΘΕ και στην ευρύτερη περιοχή τις επόμενες ώρες.

Μέσα στην πόλη της Λαμίας το χιόνι έχει ξεπεράσει τα 10 εκατοστά ενώ με μεγάλη δυσκολία και μόνο με αλυσίδες γίνεται η κυκλοφορία από Λαμία προς Καρπενήσι, από Λαμία προς Δομοκό και από Λαμία προς ‘Αμφισσα.

Ολόκληρο το οδικό δίκτυο της Δυτικής Φθιώτιδας παραμένει αυτή τη στιγμή αποκλεισμένο και τα μηχανήματα της Περιφέρειας προσπαθούν να κρατήσουν ανοιχτές τις βασικές οδικές αρτηρίες.

Ποιοι δρόμοι είναι κλειστοί – Πού χρειάζονται αλυσίδες

Μετ’ εμποδίων διεξάγονται οι μετακινήσεις σε αρκετά σημεία του οδικού δικτύου. Σε πολλούς δρόμους η κυκλοφορία διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων, ενώ οι τοπικές αρχές βρίσκονται επί ποδός, με εκχιονιστικά μηχανήματα να επιχειρούν συνεχώς για να κρατήσουν ανοιχτό το οδικό δίκτυο.

Α΄ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΛΟΓΩ ΧΙΟΝΟΠΤΩΣΕΩΝ – ΠΑΓΕΤΟΥ – ΒΡΟΧΟΠΤΩΣΗΣ & ΣΥΣΣΩΡΕΥΣΗΣ ΥΔΑΤΩΝ

ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ

Λεωφόρος Πάρνηθας, από το ύψος του τελεφερίκ, ρεύμα προς “REGENCY CAZINO MONT PARNES”.

ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Επ. Ο. Χορτιάτη- Αγ. Βασιλείου.

Επ. Ο. Μελισσοχωρίου – Ωραιοκάστρου.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ

Δ.Α. ΔΡΑΜΑΣ

Επ.Ο. Βώλακα-Χ/ Κ Φαλακρού.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

Δ.Α. ΠΙΕΡΙΑΣ

Νέας Εθνικής Οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης (Π.Α.Θ.Ε.) που αφορά την Περιφερειακή Ενότητα Πιερίας, από τη Φ/Θ 471+481 [Α/Κ Κλειδίου] μέχρι την Φ/Θ 400+815 (A/K Πλαταμώνα), για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Δ.Α. ΣΕΡΡΩΝ

Επ.Ο. Σερρών – Χιονοδρομικό Λαλιά, από το 18,5ο χλμ έως το 26,8ο χλμ. (Απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων).

Δ.Α. ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ

Ν.Ε.Ο. Θεσ/νίκης-Μουδανιών, από 32ο έως 61ο χλμ. για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Ν. Επ.Ο. Νέων Μουδανιών-Κασσάνδρας, από 1ο έως 24ο χλμ. για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Επ.Ο. Νέων Μουδανιών-Παλιουρίου και Νέων Μουδανιών-Κυκλώματος Κασσάνδρας. για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Επ. Ο. Παλιουρίου-Νέας Σκιώνης. για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Επ. Ο. Νέων Μουδανιών-Σάρτης 65ο έως 76ο χλμ. για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Επ. Ο. Νέων Μουδανιών-Συκιάς 87ο έως 90ο χλμ. για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Επ. Ο. Αγίου Νικολάου-Παλαιοχωρίου έως το Μεταγγίτσι, για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Επ. Ο. Μεταμόρφωσης-Μεταγγιτσίου, για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

Δ.Α. ΦΛΩΡΙΝΑΣ

Επ. Ο. Φλώρινας – Καστοριάς, από 20ο – 30ο χλμ., (μέσω Βιτσίου).

Δ.Α. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ

Επ. Ο. Καστοριάς – Φλώρινας (μέσω Βιτσίου), από το 18ο χλμ. έως το 28ο χλμ.

Δ.Α ΚΟΖΑΝΗΣ

Τμήμα της Εγνατίας Οδού (Α-2), απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών οχημάτων με ωφέλιμο φορτίο άνω των 3,5 τόνων περιοχής αρμοδιότητας μας (από Α/Κ 9Β Ανατολ. Σιάτιστας μέχρι τον Α/Κ 13 Πολυμύλου).

Τμήμα της Εθνικής Οδού Κοζάνης – Λάρισας από το 25ο χλμ έως το 50ο χλμ, (όρια με ΔΑ Λάρισας), απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών οχημάτων με ωφέλιμο φορτίο άνω των 7,5 τόνων.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Δ.Α.ΒΟΙΩΤΙΑΣ

ΠΑΘΕ και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, από την 67Ο έως 121Ο για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Ε.Ο. Λιβαδειάς – Άμφισσας και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, και συγκεκριμένα από 1ο έως 39ο (αρμοδιότητας Τ.Τ. ΛΙΒΑΔΕΙΑΣ) για οχήματα άνω των 3,5 τόνων

Π.Ε.Ο. Λαμίας – Λιβαδειάς και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, και συγκεκριμένα από την 93ο έως 67ο (αρμοδιότητας Τ.Τ. ΛΙΒΑΔΕΙΑΣ) για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Επ. Ο. Αράχωβας – Επταλόφου, προς Χ/Κ., από 1ο – 17ο χλμ., για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Δ.Α.ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ

Επ. Ο. Δομνίστας – Μεσοκώμης, (σε όλο το μήκος της).

Επ. Ο. Καρπενησίου – Προυσού – Αγρινίου, από 35ο έως 45ο χλμ. (Θέση Αραποκέφαλα).

Επ. Ο. Καρπενησίου – Καρδίτσας, από 35ο έως 40ο χλμ, (θέση Ζαχαράκη).

Επ. Ο. Καρπενησίου – Φουρνά, από 12ο έως 22ο χλμ, (θέση Βράχος).

Επ. Ο. Σαρκίνης-Καταβόθρας (σε όλο το μήκος της).

Αποκλεισμένα χωριά του Δήμου Καρπενησίου, Μεσοκώμη, Καταβόθρα.

Δ.Α. ΕΥΒΟΙΑΣ

Επ. Ο. Λουτρών Αιδηψού- Λίμνης, στο 9ο χλμ, (προσωρινή διακοπή λόγω καταπτώσεως χωμάτων και πετρών επί του οδοστρώματος).

Ε.Ο. Χαλκίδας – Αιδηψού 16Ο έως 47Ο χλμ, απαγορεύτηκε η κυκλοφορία των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων.

Δ.Α. ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ

Π.Α.Θ.Ε, από 121Ο έως 185Ο χλμ. (Κόμβος Μαρτίνου) απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών οχημάτων άνω των 3.5 τόνων.

Π.Α.Θ.Ε, από 185 ο έως 242 ο χλμ. (Κόμβος Ραχών), απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών οχημάτων άνω των 3.5 τόνων.

Ε.Ο. Θερμοπυλών – Ιτέας, από 0,1ο έως 22,6ο χλμ., απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών οχημάτων άνω των 3.5 τόνων.

Π.Ε.Ο. Λαμίας –Λάρισας, από 1ο έως το 54ο χλμ. απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών οχημάτων άνω των 3.5 τόνων.

Ε.Ο. Λαμίας – Καρπενησίου, από την 20ο έως την 64ο χλμ. απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών οχημάτων άνω των 3.5 τόνων.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

Δ.Α.ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ

Π.Α.Θ.Ε.,από 261+280(όρια Ν. Μαγνησίας – Ν. Φθιώτιδας) έως 231+580 (όρια Ν. Μαγνησίας – Ν. Λαρίσης) για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Επ. Ο. Χανίων – Κισσού Μαγνησίας, από Δ/ση Χ/Κ – Αγριολεύκες Πηλίου, έως Δ/ση με Επ.Ο. Βόλου – Ζαγοράς, (Κάτω Κλάδος), Κισσός Μαγνησίας.

Επ. O. Βόλου – Ζαγοράς (Άνω Κλάδος) από 13ο (Πορταριά) έως 25ο χλμ. (Χάνια), για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Ε.Ο Χανίων-Δρακείας.

Δ.Α.ΛΑΡΙΣΑΣ

Προσωρινή απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκίνητων μέγιστου επιτρεπομένου βάρους άνω των 3,5 τόνων και στα δυο ρεύματα κυκλοφορίας του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Α.Θ.Ε από το 319ο έως 398ο χλμ.

Δ.Α.ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ

Αυτοκινητόδρομος Ε65, στο τμήμα της Δ.Α. Καρδίτσας, για οχήματα άνω των 3,5 τόνων.

Δ.Α.ΤΡΙΚΑΛΩΝ

Ε.Ο. Μουργκανίου –Γρεβενών από το 1ο χλμ. (κόμβο Μουργκανίου) έως το 24ο χλμ. (ορια νομου μας με νομό Γρεβενών). απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκίνητων μέγιστου επιτρεπομένου βάρους άνω των 3,5 τόνων και στα δυο ρεύματα κυκλοφορίας.

Ε.Ο. Τρικάλων – Ιωαννίνων, από 28ο χλμ. (Κόμβος Μουργκανίου) έως 65ο (Α/Κ Μαλακασίου) απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκίνητων μέγιστου επιτρεπομένου βάρους άνω των 3,5 τόνων και στα δυο ρεύματα κυκλοφορίας.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΗΠΕΙΡΟΥ

Δ.Α. ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

Λόγω έντονης χιονόπτωσης από το 48Ο χλμ (Κόμβος Τύριας) έως 120Ο χλμ (Κόμβος Παναγιάς) της Εγνατίας Οδού, έχει απαγορευθεί η κυκλοφορία των φορτηγών με ωφέλιμο φορτίο άνω των 3,5 τόνων και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Δ.Α. ΑΧΑΙΑΣ

Ε.Ο. Αιγίου-Καλαβρύτων (μέσω Πτέρης), από το 11ο χλμ.

Δ.Α. ΑΙΤΩΛΙΑΣ

Επ. Ο. Ναυπάκτου- Γραμμένης Οξιάς, Τ.Κ. Καλλονής, Τ.Κ. Κυδωνιά, Τ.Κ.Λεύκας, Τ.Κ. Γραμμένης Οξιάς, Τ.Κ. Μανδρινής.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ

Δ.Α ΚΕΡΚΥΡΑΣ

Από Άγιο Μαρτίνο-Λαυκί-Πετάλεια.

Από Άγιο Παντελεήμονα-Επίσκεψη-Ζυγό.

Από Σγουράδες-Στρινύλα-Σωκράκι-Άνω Περίθεια.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Δ.Α. ΑΡΚΑΔΙΑΣ

Επ. Ο. Ελάτης – Χρυσοβιτσίου – Στεμνίτσας (οδικό δίκτυο Μαινάλου).

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΡΗΤΗΣ

Δ.Α. ΧΑΝΙΩΝ

Ν.Ε.Ο. Χανίων-Κισάμου στο 8ο χλμ, στο ύψος Δ.Δ. Σταλού (στο ένα ρεύμα κυκλοφορίας).

Β΄ΧΡΗΣΗ ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΤΙΚΩΝ ΑΛΥΣΙΔΩΝ

ΛΟΓΩ ΧΙΟΝΟΠΤΩΣΗΣ – ΠΑΓΕΤΟΥ

ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ

6ο χλμ. Π.Ε.Ο.Αθηνών- Θήβας, (πρατήριο υγρών καυσίμων «CYCLON- AVIN») ρεύμα κυκλοφορίας προς Θήβα, περιοχή Μάνδρα, για Ι.Χ.Ε. αυτ/τα και φορτηγά οχήματα έως 3,5 τόνους.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Α.ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΑΚΗΣ

Δ.Α. ΡΟΔΟΠΗΣ

Από 15ο χλμ οικισμών Κέχρου – Δέρειο.

Οικισμός Κέχρο – Χλόη.

Από 5ο χλμ Δαρμένης – Ραγάδας – Εσοχής.

Από Δρύμη – Οργάνη, Σμιγάδα και Άνω Βρύσινη.

Δ.Α.ΞΑΝΘΗΣ

Ε.Ο. Ξάνθης – Μ.Σ. Άγιου Κωνσταντίνου Ε/Β Συνόρων από το 35Ο χλμ μέχρι και το Μ.Σ. Αγ. Κωνσταντίνου.

Δημ. οδός Καρυοφύτου – Λειβαδίτη – δασικού χωρίου αρμοδιότητας Α.Τ. Σταυρούπολης.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝ. ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

Δ.Α. ΗΜΑΘΙΑΣ

Σε όλο το οδικό δίκτυο της αρμοδιότητας μας διεξάγεται με αντιολισθητικές αλυσίδες και στην Εγνατίας Οδού.

Δ.Α. ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ

Ε.Ο. θεσ-νίκης- Ιερισσού, μέσω Αρναίας (από 29,5Ο χλμ Αγ. Αναστασία έως 105Ο χιλ Ιερισσός).

Ε.Ο. θεσ-νίκης- Πολυγύρου (από 49Ο δ/ση Αγίου Προδρόμου έως 65Ο χλμ Πολύγυρος).

Επ.Ο. Πολυγύρου- Ιερισσού μέσω Βραστάμων (από 65Ο χλμ Πολύγυρο έως 99Ο χλμ Ιερισσός).

Επ.Ο. Πολυγύρου-Γερακινής.

Επ. Ο. Πολυγύρου- Ορμύλιας (μέσω Δ/σης Αγ. Δημητρίου).

Επ. Ο. Πολυγύρου- Καλυβών μέσω Πατελιδά.

Επ. Ο. Μουδανιών – Κύκλωμα Κασσανδρειας από το Αγιά Παρασκευή έως Σκιώνη

Επ.Ο. Ρεντίνας-Ουρανούπολη (από 15Ο χλμ Ολυμπιάδα έως 61Ο χλμ Ν. Ρόδα)

Επ.Ο. Νεοχωρίου-Βαρβάρας-Ολυμπιάδος.

Επ.Ο. Αρναίας- Στανού.

Επ.Ο. Παλαιoχωρίου – Μ. Παναγιάς- Δ/νση Γοματίου- Ιερισσού.

Επ. Ο. Παλιόκαστρου – Ταξιάρχη και εντός Δ.Δ. Παλαιοκάστρου- Ταξιάρχη- Σανών.

Επ.Ο. Ν. Μουδανιών –Σάρτης (από το 65Ο χλμ θέση μνημείο έως το 76Ο χλμ Πλατανίτσι).

Επ. Ο. Αγ. Νικόλαου- Παλαιοχωρίου (μετά την κατασκήνωση Χ.Α.Ν.Θ. έως Μεταγγίτσι).

Επ. Ο. Μεταμόρφωσης- Μεταγγιτσίου.

Στο οδικό δίκτυο αγίου Όρους Αμαξίτη οδός: Καρύων- Δάφνης, Καρύων –Ι.Μ. Ξεροπόταμου, Καρυών- Ι.Μ. Βατοπεδίου και ολόκληρη η κορυφογραμμή Αντιάθωνα.

Π.Ε.Ο. θεσ-νίκης – Ιερισσού (μέσω ταξιάρχη).

Π.Ε.Ο. θεσ-νίκης- Πολυγύρου, από Άγιο Πρόδρομο έως Πολύγυρο, μέσω Παλαιόκαστρου.

Δασική οδός Ταξιάρχη – Παλαιοχώρας.

Δασική οδός Πολυγύρου – Ταξιάρχη (μέσω Τσουκαλά).

Επ. Ο. ΑΓ. Νικόλαου-Πυργαδικίων.

Δασική Οδός Πευκοχωρίου – Αγ. Παρασκευής.

Δασική Οδός Χανιώτης –Σκιώνη.

Δασική Οδός Πολύχρονου – Κασσάνδρειας.

Δασική Οδός Κασσάνδρειας – Φούρκας.

Επ.Ο. Αγ. Ιωάννη – Πυργαδικίων.

Δ.Α. ΠΙΕΡΙΑΣ

13η Εθνική Οδός Κατερίνης-Ελασσόνας από 16ο έως 44ο (όρια Νομού Λαρίσης)

Επ. Ο. Πλαταμώνας Πιερίας – Π. Παντελεήμονας Πιερίας

Επ. Ο. Κατερίνης-Ελατοχωρίου από 19ο έως 37ο (Χιονοδρομικό Κέντρο Ελατοχωρίου).

Επ. Ο. Αιγινίου-Κολινδρού από 1Ο έως 6Ο χλμ.

Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θεσσαλονίκης από 70Ο (Διασταύρωση Καταχά) έως 76Ο ( Διασταύρωση Σφενδάμης).

Δ.Α. ΠΕΛΛΑΣ

Όλο το Εθνικό και Επαρχιακό οδικό δίκτυο.

Δ.Α. ΚΙΛΚΙΣ

Σε όλο το εθνικό και επαρχιακό δίκτυο καθώς και σε όλα τα δημοτικά διαμερίσματα του δήμου Κιλκίς.

Από το 5ο χλμ Επ.Ο. Γουμένισσας – Λιβαδίων έως την κοινότητα Λιβαδίων.

Επ. Ο. Γουμένισσας – Κάρπης.

Επ. Ο. Γουμένισσας – Πενταλόφου.

Επ. Ο. Γουμένισσας – Γιαννιτσών.

Επ. Ο. Ευρωπού – Πολύπετρου.

Από 35ο έως 51ο χλμ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Σ.Σ. Ευζώνων.

Επαρχιακό οδικό δίκτυο Αξιούπολης – Σκρά.

Από 55ο έως 70ο χλμ. Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης – Σ.Σ. Ευζώνων.

Δημοτικά διαμερίσματα καθώς και επαρχιακό και εθνικό δίκτυο αρμοδιότητας τ.τ. κιλκίς (δήμος κιλκίς).

Δ.Α. ΣΕΡΡΩΝ

Επ.Ο. Σιδηροκάστρου –Καρυδοχωρίου, από 21ο έως 27ο χλμ.

Επ.Ο Σερρών –Βουντού, καθ όλο το μήκος (30ο χλμ).

Επ.Ο. Σερρών – Χιονοδρομικό Λαιλια, από το 13ο έως το 18ο χλμ.

Επ.Ο. Μαυροθάλασσας – Αηδονοχωρίου, καθ όλο το μήκος (6,9ο χλμ).

Επ.Ο. Θέρμων – Λαγκαφίου, καθ΄ολο το μηκος (7ο χλμ).

Π.Ε.Ο Σερρών – Θεσσαλονίκης, από την Τ.Κ Καλοκάστρου έως τα όρια με Ν. Θεσσαλονίκης.

Επ.Ο. Κιλκίς – Γέφυρας –Πετριτσίου, από το 37ο έως το 53ο χλμ.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

Δ.Α. ΓΡΕΒΕΝΩΝ

Εθνικό και Επαρχιακό οδικό δίκτυο του Νομού Γρεβενών, πλην της Εγνατίας Οδού.

Δ.Α. ΦΛΩΡΙΝΑΣ

Κάθετος άξονας της Εγνατίας Οδού, καθώς και σε όλο το Εθνικό και Επαρχιακό οδικό δίκτυο πλην του οδικού δικτύου λεκανοπεδίου Πρεσπών.

Δ.Α. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ

Επ. Ο. Καστοριάς-Ιωαννίνων (μέσω Κοτύλης), από 30ο – 43ο χλμ.

Επ. Ο. Καστοριάς-Αμυνταίου, από 22ο – 31ο χλμ.

Ε.Ο. Κοζάνης – Ιωαννίνων, (μέσω Επταχωρίου), από 97ο – 108ο χλμ.

Σε όλο το ορεινό επαρχιακό οδικό δίκτυο του Νομού.

Δ.Α. ΚΟΖΑΝΗΣ

Επαρχιακό, εθνικό και δημοτικό δίκτυο αρμοδιότητάς μας, πλην Εγνατίας οδού και κάθετο άξονα Α29.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΗΠΕΙΡΟΥ

Δ.Α. ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ

Επ. Ο. Λίστα – Λιά

Επ. Ο. Λιά – Τσαμαντά καθώς και στην Τ.Κ. Αμπελώνα (περιοχή Μελίσσια).

Δ.Α. ΠΡΕΒΕΖΑΣ

Επ. Ο. Θεσπρωτικού – Πολυστάφυλλου.

Δ. Α. ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

Η κυκλοφορία των φορτηγών με ωφέλιμο φορτίο άνω των 3,5 τόνων καθώς και όλων των οχημάτων στην Εγνατία Οδό της περιοχής ευθύνης μας διεξάγεται με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων.

Π.Ε.Ο. Ιωαννίνων – Άρτας.

Δ.Α. ΑΡΤΑΣ

Απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των οχημάτων που δεν φέρουν αντιολισθητικές αλυσίδες, σε όλες τις περιοχές του Νομού Άρτας (Εθνικό και λοιπό Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο).

Ε.Ο. Άρτας – Φραστών.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

Δ.Α. ΛΑΡΙΣΑΣ

Ε.Ο. Λάρισας-Κοζάνης, από 30ο έως 70,5ο χλμ (Μελούνα-όρια Ν. Κοζάνης)

Ε.Ο. Κατερίνης-Ελασσόνας, από 41ο έως 63,5ο χλμ (Αυχένας Λιβαδίου, όρια με Ν. Πιερίας – Μικρό Ελευθεροχώρι).

Ε.Ο. Ελασσόνας-Δεσκάτης, από Ελασσόνα έως 32ο χλμ (όρια Ν. Γρεβενών).

Επαρχιακό δίκτυο Ελασσόνας.

Επ. Οδός Δήμητρας-Ανατολής.

Επ. Οδός Ελάφου – Καλαμακίου.

Επ. οδός Αγιοκάμπου-Σκλήθρου.

Επ. οδού Συκουρίου-Σπηλιάς, από 5ο χλμ.

Επ. Οδός Στομίου-Καρίτσας.

Δημ. Οδός Πυργετού-Κρανέας.

Δημ. Οδός Κάτω Αιγάνης-Αιγάνης.

Επ. Οδός Αγιάς-Μελιβοίας, από 3ο έως 8ο χλμ.

Επ. Οδός Σωτηρίτσας-Μελιβοίας, από 8Ο έως 15ο χλμ/

Από 5ο χλμ. Επ. οδού Γόννων-Καλλιπεύκης.

Από 5ο χλμ. Επ. Οδού Τεμπών-Αμπελακίων.

Επαρχιακό Οδικό δίκτυο Φαρσάλων.

Επ. Οδός Ελάφου – Σκλήθρου.

Επ. Οδός Μεγαλόβρυσου-Ανατολής.

Δ.Α. ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ

Επ. Οδός Μουζακίου-Λίμνης Πλαστήρα από 4ο χλμ. έως 13ο χλμ.

Επ. Οδός Καρδίτσας-Λ. Πλαστήρα, από 10ο χλμ. (μέσω Μοσχάτου).

Επ. Οδ. Καρδίτσας – Λ. Πλαστήρα, από 15ο χλμ. (μέσω Καστανιάς).

Επ. Ο. Καρδίτσας – Άρτας, από 29ο έως 81ο χλμ.

Επ. Ο. Μουζακίου – Στεφανιάδας, από 4ο χλμ έως 56ο χλμ.

Επ. Ο. Κέδρου-Ρεντίνας-Καρπενησίου, από 42ο (Δ/νση Λουτροπηγής) έως 62ο χλμ. ¨<Θέση Ζαχαράκη».

Περιμετρικά της Λίμνης Πλαστήρα.

Δ.Α. ΤΡΙΚΑΛΩΝ

Ε.Ο. Τρικάλων – Γρεβενών από το 1ο χλμ (Κόμβος Μουργκανίου) έως όρια με Ν. Γρεβενών.

Επ. οδό Καλαμπάκας- Ασπροποτάμου, από 35ο χλμ έως 68ο χλμ.

Λοιπό επαρχιακό οδικό δίκτυο Δήμου Μετεώρων.

Ε.Ο. Πύλης – Τρικάλων από 32ο χλμ (Ελάτη) έως 75ο χλμ Ε.Ο. Τρικάλων- Άρτης (Γέφυρα Αλεξίου).

Ε.Ο. Τρικάλων- Άρτης 22ο χλμ με τη διασταύρωση της με επ. οδό Πύλης- Μεσοχώρας έως 55ο χλμ (Μεσοχώρα)/

Λοιπό επαρχιακό οδικό δίκτυο Δήμου Πύλης.

Δ.Α. ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ

Eπ. O. Βόλου – Ζαγοράς (Άνω Κλάδος) από 3ο (Αηδονοφωλιές) έως 52ο χλμ. (Ζαγορά).

Επ. Ο. Καναλίων – Κεραμιδίου, από 4ο χλμ έως Βένετο (Διασταύρωση Σταγιατών) και από Αφέτες έως Διασταύρωση Λαμπινού.

Επ. Ο. Βόλου-Ζαγοράς από 10ο χλμ έως Διασταύρωση Κατηχωρίου

Επ.Ο Χανίων-Δρακείας-Πινακάτες-Μηλιές

Eπ. Ο. Δέλτα Μηλεών-Χορεύτρας

Επ. Ο. Άνω Γατζέας-Αγίου Γεωργίου

Επ. Ο. Μηλεών-Αγίου Βλασίου

Επ. Ο. Ριζομύλου –Καναλίων

Επ. Οδός Βελεστίνου-Ασπρογείας.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Δ.Α. ΑΙΤΩΛΙΑΣ

Επ. Ο. Μεσολογγίου – Κερασόβου από Τ.Κ. Άνω Μουσούρων – Τ.Κ. Ελληνικών – Τ.Κ. Κερασόβο.

Επ.Ο. Ναυπάκτου –Πλατάνου από Τ.Κ. Παλαιοπύργου – Τ.Κ. Πλατάνου.

Επ.Ο. Ναυπάκτου-Άνω Χώρας πάνω από τα 500 μέτρα υψόμετρο.

Επ. Ο. Ναυπάκτου –Πλατάνου, από το ύψος του Τ.Κ. Πλατάνου και άνω –Τ.Κ. Αγ. Δημητρίου – Τ.Κ. Κλεπάς Τ.Κ. Αράχωβας – Ψήλος Σταυρός.

Επ. Ο. Ναυπάκτου-Άνω Χώρας-Κρυονερίων από Τ.Κ. Λιμνίτσας-Τ.Κ. Άνω Χώρας –Τ.Κ. Κρυονερίων Τ.Κ. Περδικόβρυσης Τ.Κ. Αμπελακιότησας.

Επ. Ο. Ναυπάκτου- Γραμμένης Οξιάς-Τ.Κ. Ελατόβρυσης,

Από Τ.Κ. Παλαιόπυργου προς Τ.Κ. Ελευθέριανης ,Από Τ.Κ. Αράχωβας προς Τ.Κ. Λιβαδακίου.

Δ.Α. ΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ

Ε.Ο. Καλλιθέας-Προυσού, από 13ο έως 18ο χλμ.

Ε.Ο. Αγρινίου – Καρπενησίου, από 20ο έως 52ο χλμ (όρια με Δ.Α. Ευρυτανίας).

Επ. Ο. Αμφιλοχίας – Εμπεσού, από 10ο έως 25ο χλμ.

Δ.Α. ΗΛΕΙΑΣ

Επ. Ο. Ανδρίτσαινας – Επικούρειου Απόλλωνος, από το 5ο χλμ.

Επ. Ο. Σκληρού – Αμπελώνας.

Δ.Α. ΑΧΑΙΑΣ

Ε.Ο. Αιγίου – Καλαβρύτων, μέσω Πτέρης, από 11000χ/θ.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Δ.Α.ΒΟΙΩΤΙΑΣ

Επαρχ-κή οδός Λιβαδειάς –Άμφισσας, από την 1ο έως το 39ο χλμ.

Επ. Ο. Αράχωβας – Επταλόφου, από 1ο έως 17ο χλμ (Θέση Σταυρός) έως Χ/Κ Παρνασσού.

Ορεινό επαρχιακό δίκτυο νομού Βοιωτίας.(Επαρχιακές οδοί Αναλήψεως – Κυριακίου- Αγίας Άννας και Δερβενοχωρίων).

Δ.Α.ΕΥΒΟΙΑΣ

Ε.Ο. Χαλκίδας – Αιδηψού 16Ο έως 47Ο χλμ.

Eπ. οδικό δίκτυο αρμοδιότητας Α.Τ. Καρύστου (Πόρτο Λάφια)

Eπ. οδικό δίκτυο αρμοδιότητας Α.Τ. Λίμνης (Ροβιές-Μαρούλι & Κερασιά-Δρυμώνα)

Επ. Ο. Βουτά – Κοκκινομηλιά – Μηλιές & Βουτά Λίμνης.

Επ. Ο. Αγ. Αθανασίου – Γλυφάδας – Στενής – Στροπώνων.

Επ. Ο. Κύμης – Μετοχίου

Επ. Ο. Γυμνού – Σέτας – Ερέτρειας – Θεολόγου

Δ.Α.ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ

Όλο το Εθνικό και επαρχιακό Οδικό Δίκτυο των Δήμων Καρπενησίου και Αγράφων

Δ.Α.ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ

Π.Ε.Ο. Λαμίας –Λάρισας, από 1ο έως το 54ο χλμ.

Ε.Ο. Λαμίας – Καρπενησίου, από την 20ο έως την 64ο χλμ.

Διάφορες περιοχές ορεινού επαρχιακού οδικού δικτύου της Π.Ε. Φθιώτιδας.

Δ.Α.ΦΩΚΙΔΑΣ

Ε. Ο. Θερμοπυλών – Ιτέας, από 22Ο έως 58Ο χλμ.

Π.Ε.Ο Αντιρρίου – Λιδορικίου, από 30ο χλμ. έως χάνι ‘’ΡΕΡΕΣΗ’’.

Π.Ε.Ο. Άμφισσας – Λιδορικίου, από 23ο έως 35ο χλμ.

Ορεινό επαρχιακό οδικού δικτύου Φωκίδας.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Δ.Α. ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ

Επ.Ο. Ξυλοκάστρου – Τρικάλων, από 14ο χλμ.

Επ.Ο. Τρικάλων – Καρυάς, από 1ο χλμ.

Επ. Ο. Γκούρας – Κιάτου, από 1ο έως 17ο χλμ.

Επ. Ο. Γκούρας –Δερβενίου, από 1ο έως 18ο χλμ.

Επ. Ο. Γκούρας –Λυκουρίας, από 1ο έως 17ο χλμ.

Επ. Ο. Κιάτου -Γκούρας, από 10ο χλμ και άνω.

Επ. Ο. Δερβενίου – Γκούρας, από 10ο χλμ και άνω.

Δ.Α. ΑΡΚΑΔΙΑΣ

Ε.Ο Τρίπολη –Πυργου, από 34ο έως το 75ο χλμ.

Επ. Ο. Βουρβούρων – Αγίου Πέτρου.

ΕΠ.Ο. Λεωνιδίου – Κοσμά – Γερακιού από το 15Ο έως 45Ο χιλ.

ΕΠ. Ο. Καστριού – Αγ. Πέτρου- Καστανιτσας.

Δ.Α. ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ

Ε.Ο Μεσσηνίας – Καλαμάτας, από 22ο έως 40ο χλμ.

Δ.Α. ΛΑΚΩΝΙΑΣ

Ε.Ο. Καλαμάτας-Σπάρτης (μέσω Ταϋγέτου), από 42ο έως 44,5ο χιλ.

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ

Δ.Α. ΛΕΥΚΑΔΑΣ

Επ. Ο. από Εξάνθεια έως τα Χορτάτα.

O ΚΑΙΡΟΣ ΤΟΥ ΣΑΒΒΑΤΟΥ

Το Σάββατο αναμένονται νεφώσεις με βροχές και τοπικές καταιγίδες στο Ιόνιο και το Αιγαίο καθώς και τα παραθαλάσσια τμήματά τους, χιονοπτώσεις στα ορεινά και ημιορεινά και στα ανατολικά ηπειρωτικά με χαμηλό υψόμετρο αλλά και στα νησιά του Βορείου Αιγαίου και πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

Οι χιονοπτώσεις τις πρωινές ώρες στη Μακεδονία, τη Θράκη, την Ανατολική Θεσσαλία και την Εύβοια θα είναι πυκνές, ενώ παγετός θα εκδηλωθεί κυρίως τις πρώτες πρωινές και νυκτερινές ώρες, ισχυρός και ολικός στα βόρεια ηπειρωτικά. Τα φαινόμενα βαθμιαία από τα βόρεια και στη συνέχεια στις υπόλοιπες περιοχές θα εξασθενήσουν και αργότερα θα σταματήσουν.

Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από -6 έως 4 βαθμούς στη Βόρεια Ελλάδα (στη Δυτική Μακεδονία από -9 έως -3 βαθμούς), -1 έως 4 βαθμούς στην Κεντρική και Νότια Ελλάδα, -1 έως 7 βαθμούς στη Δυτική Ελλάδα (στην Ήπειρο από -4 έως 2 βαθμούς), 5 έως 9 βαθμούς στις Κυκλάδες και έως τους 11 βαθμούς στην Κρήτη, 3 έως 8 βαθμούς στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και έως τους 11 βαθμούς στα Δωδεκάνησα.

Οι άνεμοι θα πνέουν στο Βόρειο Αιγαίο από βόρειες διευθύνσεις θυελλώδεις έως πολύ θυελλώδεις 8-9 μποφόρ, με εξασθένηση από το μεσημέρι, στο υπόλοιπο Αιγαίο από βορειοδυτικές διευθύνσεις μέτριοι έως ισχυροί 5-6 μποφόρ και τοπικά σχεδόν θυελλώδεις 7 μποφόρ και στο Νότιο Αιγαίο από νοτιοδυτικές διευθύνσεις ισχυροί έως σχεδόν θυελλώδεις 6-7 μποφόρ, όπου βαθμιαία θα στραφούν σε βορειοδυτικούς μέτριους έως ισχυρούς 5-6 μποφόρ και πρόσκαιρα στο Δυτικό Κρητικό σχεδόν θυελλώδεις έως θυελλώδεις 7-8 μποφόρ. Στο Βόρειο και Κεντρικό Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν από ανατολικές διευθύνσεις και στο Νότιο Ιόνιο από δυτικές διευθύνσεις μέτριοι έως ισχυροί 5-6 μποφόρ, όπου βαθμιαία θα στραφούν σε βορειοδυτικούς με την ίδια ένταση.

Λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες με χιονόνερο και πρόσκαιρες χιονοπτώσεις κυρίως τις πρωινές ώρες στα ορεινά, ημιορεινά και σε περιοχές με χαμηλό υψόμετρο περιμένουμε το Σάββατο στην Αττική. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από -1 έως 4 βαθμούς. Οι άνεμοι θα πνέουν βορειοδυτικές διευθύνσεις μέτριοι έως ισχυροί 5-6 μποφόρ, με βαθμιαία εξασθένηση.

Νεφώσεις με χιονοπτώσεις κατά διαστήματα πυκνές τις πρωινές ώρες και εξασθένηση στη συνέχεια περιμένουμε το Σάββατο στη Θεσσαλονίκη. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί από -3 έως 0 βαθμούς Κελσίου. Οι άνεμοι στο Θερμαϊκό θα πνέουν από βορειοδυτικές διευθύνσεις ισχυροί έως σχεδόν θυελλώδεις 6-7 μποφόρ, με σταδιακή εξασθένηση.

(ΠΗΓΗ:  http://www.topontiki.gr/article/303504/mahi-gia-na-meinei-anoihti-i-ethniki-odos-provlimata-apo-ton-hionia-sta-odika-diktya  )

 

Ντροπή: Νεαρός με κινητικά προβλήματα έμεινε «παγιδευμένος» για 45 λεπτά

Μόνο ντροπή για τον τρόπο που η ελληνική κοινωνία αντιμετωπίζει τα ΑμΕΑ προκαλεί η ιστορία που ένας πολίτης αποκάλυψε μέσω Facebook και έγινε viral σε ελάχιστο χρόνο.

Και πώς να μη γίνει όταν αποκαλύφθηκε με το χειρότερο τρόπο πόση αδιαφορία δείχνουμε για τα άτομα με κινητικά προβλήματα, όταν τα υποχρεώνουμε να περιμένουν με τις ώρες απλώς και μόνο για να κινηθού.

Χωρίς περαιτέρω σχόλια, η εφιαλτική ιστορία:

«Ακολουθεί “σεντονάκι” αλλά δεν γίνεται αλλιώς ακόμα και τέτοιες μέρες.

Σήμερα πήρα τον Δημήτρη, τον Σπύρο τον γιο μου αλλά και τον ανηψιό μου τον Σπύρο να πάμε Γλυφάδα για βόλτα και μεσημεριανό. Φτάσαμε στον Αγ. Κωνσταντίνο και βλέπω δεξιά την μια από τις δύο θέσεις πάρκινγκ ΑμΕΑ ελεύθερη οπότε στρίβω και κατευθύνομαι εκεί. Μπροστά μου κόκκινο Nissan με ζευγάρι ηλικιωμένων ψάχνουν πάρκινγκ και φυσικά μπαίνουν στην θέση ΑμΕΑ χωρίς δεύτερη σκέψη. Σταματάω από πίσω κατεβαίνω και χτυπάω το τζάμι ήρεμα και αφού το κατεβάζει, ρωτάω ευγενικά:
– είστε ΑμΕΑ;
– “ναι είμαστε” μου λέει με ύφος ξινισμένο μέχρι εκεί που δεν παίρνει και της απαντώ αμέσως:
– παρακαλώ τοποθετείτε την κάρτα σας στο παρμπρίζ;
– ποιά κάρτα;
με ρωτάει και καταλαβαίνω ότι έμπλεξα.
– πάντως όχι της τράπεζας,
συνεχίζω και της εξηγώ ότι έχω στο αυτοκίνητο άτομο με αναπηρία οπότε πρέπει να φύγει. “Στράβωνει” πολύ και μου λέει “καλά που σε έπιασε ο πόνος” και η πίεση μου πάει στο 200 οπότε της λέω με πολύ ένταση χωρίς να υψώσω φωνή, “σέβομαι τα άσπρα μαλλιά και των δύο σας αλλά η αστυνομία είναι από πίσω και σας δίνω 2 λεπτά για να φύγετε” . Στο μεταξύ ο αστυνομικός, επειδή έχω κλείσει τον δρόμο έξω από το Mark’s & Spencer έρχεται και του εξηγώ. Το ζευγάρι αποχωρεί με συνοπτικές διαδικασίες και ο αστυνομικός κόβει κλήση στο διπλανό από εμένα αυτοκίνητο, επίσης παρκαρισμένο σε θέση ΑμΕΑ και ξεβιδώνει πινακίδες. Εξηγώ στον ανηψιό μου που είναι μικρότερος γιατί έκανα όλο αυτόν τον ντόρο και γιατί είναι λάθος να μην σεβόμαστε την ένδειξη ΑμΕΑ στα πάρκινγκ ή τις διαβάσεις και τις ράμπες.
Παίρνω τα παιδιά και ξεκινάμε την βόλτα μας. Την κάνουμε και περνάμε ωραία ενώ περπατώντας καταλήγουμε στην Γιαννιτσοπούλου και αποφασίζουμε να φάνε burger στο Brother’s in law όπου επίσης περνάμε πολύ καλά και απολαμβάνουμε το φαγητό μας, ενώ έρχονται και οι γονείς του ανηψιού μου όποτε προτείνω να πάω με τον Δημήτρη να φέρουμε από τον Αγ. Κωνσταντίνο το αυτοκίνητο μέχρι να φάνε και να φύγουμε. Ξεκινάω και κατεβαίνω την Γιαννιτσοπούλου και στα Starbucks έχω ήδη βγει δρόμο γιατί έχουν κλείσει τα πεζοδρόμια αλλά ακριβώς στην γωνία με Κύπρου ξαναμπαίνω και πάω να περάσω απέναντι.
Ακριβώς εκεί παρκαρισμένο με αλαρμ λευκό audi που κλείνει την ράμπα και διάβαση αλλά και αυτοκίνητα διπλοπαρκαρισμένα οπότε ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΠΕΡΑΣΟΥΜΕ ΑΠΕΝΑΝΤΙ.
Είναι κάτι στιγμές που απλά σου στρίβει, απλά λες ΜΕΧΡΙ ΕΔΩ και αυτή ήταν μια τέτοια στιγμή. Κάθισα μπροστά στην ράμπα με τα πόδια του Δημήτρη από το αμαξίδιο να ακουμπάνε την πόρτα του συνοδηγού και αποφάσισα να περιμένω μέχρι να έρθει, όσο χρόνο και να έκανε. Η ώρα 15:24 και είχα 2 ώρες μπροστά μου.
Ένα ζευγάρι αντιλαμβάνεται τι έχει συμβεί και έρχονται με ρωτάνε αν μπορούν να βοηθήσουν. Τους απαντώ ότι θα μπορούσα να βρω μια διέξοδο αλλά δεν θέλω! Θέλω ο γιος μου και όλα τα άτομα με αναπηρία αλλά και οι γονείς με τα καρότσια να μην κάνουν ειδικούς ελιγμούς απλά για να περάσουν απέναντι. Συμφωνούν και μένουν μαζί μου ενώ ακούν την συζήτηση άλλο ένα ζευγάρι με τα παιδιά τους και αποφασίζουν να μείνουν και αυτοί και στην παρέα προστίθεται ένας κύριος που καλεί αμέσως την αστυνομία και ένας ακόμα. Τους ευχαριστούμε σαν οικογένεια όλους. Μου ανέβηκαν δάκρυα στα μάτια από την υποστήριξη.
Περνάνε δέκα λεπτά και είμαστε εκεί ακίνητοι εγώ και ο Δημήτρης ενώ περνάνε εκατοντάδες άτομα που αντιλαμβάνονται και είτε λένε κάτι ή κουνάνε συγκαταβατικά το κεφάλι τους. Στα 20 λεπτά βλέπω απέναντι άλλα 5-6 άτομα να κοιτάνε να σχολιάζουν και να μην φεύγουν, είμαστε πλέον καμμία 10αρια και εκείνη την στιγμή έρχονται χωρίς να τους έχω πει τίποτα ο κουνιάδος μου με την γυναίκα του και ο Σπύρος ο γιος μου με τον Σπύρο τον ανηψιό μου. Γινόμαστε 15..ενώ έχει περάσει μισή ώρα που είμαστε ακίνητοι και περιμένουμε. Έχουμε κάλεσει την αστυνομία άλλες δύο φορές χωρίς αποτέλεσμα..
Ακούω σχόλια του τύπου “να του σπάσουμε τους καθρέφτες” ή “να το αναποδογυρίσουμε” και “θαυμάζω την ηρεμία σου” αλλά μέσα μου βράζω. Δεν έχω αφήσει το χέρι του Δημήτρη ούτε δευτερόλεπτο μια και κάθε τέτοια “μάχη” την δίνουμε όλοι μαζί σαν οικογένεια και την δίνουμε για τον πρίγκηπα αλλά και για όλα τα άτομα με αναπηρία που σε αυτό το απόλυτο κράτος-μπορδέλο δεν είναι αποδέκτες στοιχειώδη σεβασμού από το κράτος αλλά δυστυχώς και από πολλούς, πάρα πολλούς συμπολίτες.
Βλέποντας τον κόσμο γύρω μου και την οργή που έχει συσσωρευτεί έχω πραγματικά “φορτώσει” συναισθηματικά και κάπου εκεί στα 45 λεπτά βλέπω έναν νεαρό στα 28-30 να κοιτά και να έρχεται ανήσυχος τρέχοντας.
Πλησιάζει πατά το κουμπί, ανοίγει την πόρτα μου λέει “συγνώμη” και πάει να μπει στο αυτοκίνητο.
Του ζήτησα ήρεμα να με κοίταξει και να μου πει αν θεωρεί ότι με μια συγνώμη όλα είναι καλά αλλά πριν προλάβει να μου απαντήσει ένας από πίσω του φωνάζει κάτι πολύ έντονα ενώ ο Νίκος δεν τον αφήνει να φύγει. Τον ξαναρωτάω και μου απαντάει:
– “είπα συγνώμη τι άλλο να κάνω, έχω αργήσει πρέπει να φύγω” και πάει να μπει στο αυτοκίνητο.
Πέφτει τρελό κράξιμο και έχουν μαζευτεί πολλοί άνθρωποι την στιγμή που όλη η φόρτιση μου έσκασε σαν βόμβα επάνω του.. “βιάζομαι πρέπει να φύγω” ενώ εμείς είμαστε ακίνητοι 45 λεπτά εξ αιτίας του και μαζί μας όλος αυτός ο κόσμος…
Ειπώθηκαν πολλά και έγιναν πολλά μέχρι που τελείωσε η όλη φάση. Ο νεαρός Έλληνας από Αμερική έλεγε απίστευτα προσβλητικές βλακείες και λίγο έλειψε να τον χτυπήσω. Κρατήθηκα δεν λύνονται έτσι τα προβλήματα και δεν αρέσουν και στον πρίγκηπα οι φασαρίες. Γίνανε όμως και άλλα κωμικοτραγικά όπως την ώρα που του φώναζα μπήκε στην μέση ο γνωστός “Έλληνάρας” που μόλις έχει εμφανιστεί και δεν ξέρει τι έχει προηγηθεί για να μου πει ότι “χάνω το δίκιο μου επειδή φώναξα και έβρισα (δεν είχα βρίσει μέχρι εκείνη την στιγμή), ή ότι εμφανίστηκε μια φίλη του νεαρού ακόμα πιο νεαρά η οποία αφού είπε την εξυπνάδα της και ενώ άλλοι πριν από εμένα της είπαν να μην ανακατεύεται, συνέχισε και όταν της μίλησα λίγο πιο έντονα γύρισε και πέταξε την κορυφαία ατάκα, “δεν μπορώ να καταλάβω τόση κακία” επειδή επιμείναμε να έρθει η αστυνομία να του πάρει τις πινακίδες. Αποκορύφωμα η άφιξη του νταή και φυσικά μοναδικής ευφυΐας “ξαδέρφου” ο οποίος γεμάτος μαγκιά και ύφος ενώ πάω να του μιλήσω μου λέει “εσύ ποιος είσαι και ανακατεύεσαι;” και μπαίνει στο αμάξι να φύγει. Μπήκα μπροστά ακουμπώντας το καπό και του ζήτησα να ξεκινήσει…
Ο νεαρός έχει πλέον αντιληφθεί το λάθος του, και το αρχικό και το της αντίδρασης και παρεμβαίνει. Έρχεται κοντά και μου εξηγεί ότι τα ελληνικά του δεν είναι καλά και ίσως είπε τα λάθος πράγματα ενώ αρχίζει και μου μιλάει στα αγγλικά. Η αστυνομία πουθενά και είμαι “στα κόκκινα”..
Πρέπει να φύγω..για το καλό όλων και κυρίως για να μην με δουν τα παιδιά σε άλλη κατάσταση και λάβουν λάθος μηνύματα. Το να φύγω με πονάει και με πιάνουν τα κλάματα αλλά ήξερα ότι έπρεπε να φύγω, εκείνη την στιγμή χωρίς καθυστέρηση.
Του εύχομαι καλή χρονιά και παίρνω τον Δημήτρη και περνάμε απέναντι..ένας κύριος που ήταν εκεί μου λέει “δεν έπρεπε να φύγεις” και με παίρνει το παράπονο οπότε μια μια κοπέλα που ήταν όλη την ώρα εκεί με αγκαλιάζει στον ώμο και μου λέει “καταλαβαίνω ή προσπαθώ καλή χρονιά”.. Φωνάζω στον Νίκο ότι φεύγω και ένα ευχαριστώ σε όσους κάθησαν μαζί μας..
Ο Δημήτρης έχει ραντεβού με μια φίλη του και πρέπει να βιαστούμε..είμαι χάλια αλλά γελάμε γιατί είναι χαρούμενος που θα πάει για καφέ..φτάνουμε στο αυτοκίνητο και η αστυνομία γράφει τον διπλανό μου 5 ώρες μετά γιατί είναι παρκαρισμένος σε θέση ΑμΕΑ…σκέφτομαι ξανά ότι θέλω να φύγω, θέλω να μας πάρω και να φύγω..
Τα έγραψα όλα μα όλα για να περάσουν ίσως κάποια μηνύματα.
Μην παρκάρετε σε ράμπες και διαβάσεις πρόσβασης των ΑμΕΑ. Μην κλείνετε τα πεζοδρόμια. Μην παρκάρετε σε θέσεις ΑμΕΑ. Αφήστε εμάς τις οικογένειες, τους συνοδούς αλλά σκεφτείτε τα ίδια τα άτομα και τον εαυτό σας γιατί είμαστε όλοι εν δυνάμει άτομα με αναπηρία, σε μια κακή στιγμή..η συνείδηση μας είναι η πρόσβαση τους στην καθημερινότητα, στην ζωή, στην συμμετοχή και όχι στον αποκλεισμό..
Καλή Χρονιά με υγεία σε όλους σας και την αγάπη μας σε όλους τους “πρίγκηπες και τις πριγκίπισσες” αλλά και στις οικογένειες τους. Να μιλάμε, να διαμαρτυρόμαστε και να δημοσιοποιούμε για να διεκδικήσουμε τα αυτονόητα για τα παιδιά μας, για τους ανθρώπους μας, για τους συμπολίτες μας μιας διαφορετικής ομάδας…».

Καραμπόλα στην Αττική Οδό – Σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα (10:10 πμ)

Μία σοβαρή καραμπόλα σημειώθηκε πριν από λίγο στην Αττική οδό με αποτέλεσμα να έχουν προκληθεί σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα.

Το τροχαίο στο οποίο ενεπλάκησαν πολλά αυτοκίνητα σημειώθηκε 500 περίπου μέτρα πριν την έξοδο της Λεωφόρου Κύμης με κατεύθυνση προς Ελευσίνα. Λόγω της σύγκρουσης έχουν προκληθεί σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα.

(ΠΗΓΗ : https://neaselida.gr/ellada/karampola-stin-attiki-odo-sovara-kykloforiaka-provlimata/  )

Ενώ η Αττική καίγεται, η Θεσσαλονίκη «πνίγεται» – Σοβαρά προβλήματα από ισχυρή νεροποντή

Καταρρακτώδης βροχή που συνοδεύεται από χαλαζόπτωση πλήττει αυτή την ώρα περιοχές του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης, όπου κεντρικοί δρόμοι μετατράπηκαν μέσα σε λίγα λεπτά σε ποτάμια, προκαλώντας προβλήματα στις μετακινήσεις των οχημάτων.

Προηγήθηκαν ισχυροί άνεμοι που είχαν ως αποτέλεσμα να λυγίσουν δένδρα. Με δυσκολία διεξάγεται αυτή την ώρα η κίνηση στην Περιφερειακή Οδό της Θεσσαλονίκης και σε άλλους δρόμους της πόλης, ενώ η ορατότητα σε πολλά σημεία είναι εξαιρετικά περιορισμένη. Ανάλογα καιρικά φαινόμενα πλήττουν επίσης περιοχές περιφερειακά της Θεσσαλονίκης.

(ΠΗΓΗ : http://www.topontiki.gr/article/283078/eno-i-attiki-kaigetai-i-thessaloniki-pnigetai-sovara-provlimata-apo-ishyri-neroponti   )

Προβλήματα σε όλη την χώρα από τις σφοδρές βροχοπτώσεις – Κινδύνευσαν άνθρωποι στην Χαλκιδική

 

Η Χαλκιδική επλήγη περισσότερο, με την πυροσβεστική να δέχεται περισσότερες από 240 κλήσεις, ενώ άνθρωποι κινδύνευσαν από τα λασπόνερα και τα ορμητικά νερά χειμάρρων.

Σοβαρά προβλήματα σε όλη την Ελλάδα προκάλεσε η σφοδρή κακοκαιρία που έπληξε την χώρα. Μετά τη Μάνδρα, η περιοχή που επλήγη περισσότερο είναι η Χαλκιδική όπου η πυροσβεστική δέχτηκε περισσότερες από 240 κλήσεις και η σφοδρή χθεσινή βροχόπτωση προκάλεσε ζημιές σε υποδομές, σπίτια επιχειρήσεις και οχήματα, ενώ από τα λασπόνερα και τα ορμητικά νερά χειμάρρων κινδύνευσαν άνθρωποι.

Σημαντικά προβλήματα καταγράφονται στη Νικήτη Σιθωνίας, η οποία δέχθηκε τεράστιους όγκους νερού. Δρόμοι μετατράπηκαν σε ποτάμια, παρασύροντας οχήματα και κάδους απορριμμάτων στη θάλασσα.

Καταστροφές από την κακοκαιρία στη Νικήτη SELEO

Καταστροφές από την κακοκαιρία στη Νικήτη SELEO

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση δύο επιβατών Ι.Χ. αυτοκινήτου, το οποίο παρασύρθηκε από ρέμα με συνέπεια να καταλήξει στη θάλασσα. Οι επιβάτες (68 και 60 ετών αντίστοιχα) ανέβηκαν στην οροφή του οχήματος, απ’ όπου περισυνελέγησαν με τη συνδρομή ιδιωτικού κανό και δύτη, ενώ είναι καλά στην υγεία τους.

Καταστροφές από την κακοκαιρία στη Νικήτη

Σε άλλη περίπτωση, στην Ακτή Καλογριάς, τέσσερις επιβάτες απεγκλωβίστηκαν από όχημα με τη συνδρομή της Πυροσβεστικής.

Ζημιές καταγράφηκαν και σε περιοχές της Κασσάνδρας, όπως στην Κασσάνδρεια, τη Σίβηρη και τη Νέα Φώκαια, όπου υπερχείλισαν χείμαρροι.

Ισχυρές βροχοπτώσεις σημειώθηκαν ακόμη σε περιοχές της βορειοανατολικής Χαλκιδικής.

Η Πυροσβεστική Υπηρεσία δέχτηκε 90 κλήσεις για αντλήσεις υδάτων και παροχή βοήθειας στη Σιθωνία και άλλες 100 κλήσεις για τους ίδιους λόγους στη Κασσάνδρα. Συνεργεία της Υπηρεσίας επενέβησαν σε συνολικά 70 περιπτώσεις, μεταξύ των οποίων οκτώ αφορούσαν μεταφορές εγκλωβισμένων ατόμων σε ασφαλή σημεία.

Σύμφωνα με την Αστυνομία, κλειστοί παραμένουν παραλιακοί και επαρχιακοί δρόμοι στις παραπάνω περιοχές κυρίως λόγω φερτών υλικών που κάλυψαν το οδόστρωμα.

Μηχανήματα της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και ιδιωτικών εργολάβων βρίσκονται στις περιοχές και επιχειρούν για την αποκατάσταση των προβλημάτων.

• Στον νομό Μαγνησίας, στις περιοχές Κανάλια, Κερασιά και Καμάρες, η Πυροσβεστική δέχτηκε 70 κλήσεις. Συγκροτήθηκαν 17 συνεργεία με 42 πυροσβεστικούς υπαλλήλους και πραγματοποιήθηκαν 15 αντλήσεις υδάτων, 14 μεταφορές ατόμων σε ασφαλή σημεία και 250 διασώσεις ζώων (αμνοερίφια, βοοειδή).

• Στον νομό Λάρισας, στην περιοχή του Αγιόκαμπου η Πυροσβεστική δέχτηκε 15 κλήσεις. Συγκροτήθηκαν 6 συνεργεία με 14 πυροσβεστικούς υπαλλήλους και πραγματοποιήθηκαν 4 αντλήσεις υδάτων.

• Τέλος, στον νομό Αττικής, στις περιοχές Μάνδρα, Μέγαρα και Νέα Πέραμο η Πυροσβεστική δέχτηκε 83 κλήσεις. Έχουν συγκροτηθεί 26 συνεργεία με 65 πυροσβεστικούς υπαλλήλους και έχουν πραγματοποιηθεί 49 αντλήσεις υδάτων και 15 μεταφορές ατόμων σε ασφαλή σημεία, ενώ οι αντλήσεις υδάτων συνεχίζονται.

Πηγή:ΑΠΕ-ΜΠΕ(ΠΗΓΗ : http://www.news247.gr/koinonia/provlimata-se-oli-tin-chora-apo-tis-sfodres-vrochoptoseis-kindyneysan-anthropoi-stin-chalkidiki.6627943.html   )

Ένα αυγό την ημέρα, τα καρδιακά προβλήματα κάνει πέρα

Οι άνθρωποι που καταναλώνουν ένα αυγό τη μέρα, έχουν σημαντικά μειωμένο κίνδυνο καρδιαγγειακών παθήσεων, σε σχέση με όσους δεν τρώνε καθόλου αυγά, σύμφωνα με μια νέα μεγάλη κινεζο-βρετανική επιστημονική έρευνα.

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον καθηγητή Λιμίνγκ Λι της Σχολής Δημόσιας Υγείας του Πανεπιστημίου του Πεκίνου, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο βρετανικό ιατρικό περιοδικό “Heart”, ανέλυσαν στοιχεία για περίπου 416.000 άτομα ηλικίας 30 έως 79 ετών, οι οποίοι δεν είχαν καρδιοπάθεια στην αρχή της έρευνας.

Οι συμμετέχοντες παρακολουθήθηκαν επί περίπου εννέα χρόνια και η κατάσταση της υγείας τους συσχετίσθηκε με τη διατροφή τους. Στο διάστημα αυτό, σχεδόν 84.000 άτομα εκδήλωσαν καρδιοπάθεια ή είχαν έμφραγμα ή εγκεφαλικό, ενώ σχεδόν 10.000 πέθαναν από αυτές τις καρδιαγγειακές αιτίες.

Διαπιστώθηκε ότι όσοι έτρωγαν καθημερινά κατά μέσο όρο ένα αυγό (το 13% των συμμετεχόντων), είχαν 26% μικρότερο κίνδυνο αιμορραγικού εγκεφαλικού, 28% μικρότερο κίνδυνο θανάτου από αιμορραγικό εγκεφαλικό, 12% μικρότερο κίνδυνο για ισχαιμική καρδιοπάθεια και γενικότερα 18% μικρότερο κίνδυνο θανάτου από καρδιαγγειακά αίτια, σε σχέση με όσους έτρωγαν αυγά σπανιότατα ή ποτέ (το 9% του συνόλου).

«Η μελέτη δείχνει ότι υπάρχει σχέση ανάμεσα στη μέτρια κατανάλωση αυγών, έως ένα τη μέρα, και στη μικρότερη συχνότητα καρδιαγγειακών περιστατικών», ανέφεραν οι ερευνητές. Η μελέτη δεν δίνει στοιχεία για το πώς η μεγάλη κατανάλωση αυγών (πάνω από ένα τη μέρα) σχετίζεται με τον καρδιαγγειακό κίνδυνο.

Αντίθετα με τα ισχαιμικά επεισόδια (κυρίως εμφράγματα και εγκεφαλικά) που αποτελούν την κυριότερη αιτία πρόωρου θανάτου στις περισσότερες δυτικές χώρες, στην Κίνα οι θάνατοι από εγκεφαλικά είναι περισσότεροι σε σχέση με τα εμφράγματα. Επίσης τα αιμορραγικά εγκεφαλικά είναι αναλογικά περισσότερα στην Κίνα από ό,τι στη Δύση.

Τα αυγά αποτελούν βασική πηγή χοληστερόλης, αλλά επίσης περιέχουν πρωτεΐνη υψηλής ποιότητας, πολλές βιταμίνες και άλλα ωφέλιμα συστατικά, όπως φωσφολιπίδια και καροτενοειδή. Προηγούμενες μελέτες πάνω στην επίπτωση της κατανάλωσης των αυγών στην υγεία είχαν καταλήξει σε μάλλον αμφιλεγόμενα αποτελέσματα.

Παρόλο που κάθε αυγό περιέχει περίπου 200 μιλιγκράμ χοληστερίνης, γι’ αυτό αρκετοί ειδικοί δεν το συνιστούν σε καρδιοπαθείς και διαβητικούς, νεότερες μελέτες έχουν δώσει ενδείξεις ότι τα αυγά μπορεί να «φρενάρουν» την παραγωγή «κακής» χοληστερίνης (LDL) στο ήπαρ και αντίθετα να ευνοούν την παραγωγή «καλής» χοληστερίνης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

(ΠΗΓΗ : http://www.topontiki.gr/article/274281/ena-aygo-tin-imera-ta-kardiaka-provlimata-kanei-pera  )

Page 1 of 2
1 2