Tα ναυπηγεία Ελευσίνας και Σκαραμαγκά θέλει να αγοράσει η αμερικανική ΟΝΕΧ

Tα ναυπηγεία Ελευσίνας και Σκαραμαγκά θέλει να αγοράσει η αμερικανική ΟΝΕΧ

Πρόταση εξαγοράς και των δύο μεγαλύτερων ναυπηγείων της χώρας, των ναυπηγείων Ελευσίνας και ναυπηγείων Σκαραμαγκά, (ΕΝΑΕ) διατύπωσε επισήμως προς την κυβέρνηση η αμερικανικών συμφερόντων ΟΝΕΧ Shipyards, στο πλαίσιο της ΔΕΘ.

Με την κυβέρνηση από τον πρωθυπουργό μέχρι τον τελευταίο υπουργό να τονίζουν τις σημαντικές δυνατότητες για σύσφιξη των διμερών σχέσεων Ελλάδας-ΗΠΑ, παρουσιάζοντας σχεδόν ως «μάνα εξ ουρανού» το γεγονός της συμμετοχής των ΗΠΑ στη φετινή μεταμνημονιακή ΔΕΘ ως τιμώμενης χώρας και να υποδέχονται τους αμερικανούς κυβερνητικούς αξιωματούχους, αλλά και τους επικεφαλής των μεγάλων αμερικανικών εταιρειών σαν τον «φτωχό συγγενή» που κάνει τεμενάδες στον λεφτά Αμερικάνο θείο, η είδηση αυτή προφανώς θα λειτουργήσει ως η μεγάλη δικαίωσή τους.

Την είδηση αυτή έσπευσε να χαιρετίσει ο αμερικανός πρέσβης στην Ελλάδα Τζέφρι Πάιατ τονίζοντας ότι είναι «Θαυμάσιο να βλέπουμε μια ανακοίνωση αμερικανικής επένδυσης», σε ανάρτησή του στο twitter, στην οποία παραπέμπει στο σχετικό δημοσίευμα της Καθημερινής.

Η αμερικανικών συμφερόντων ΟΝΕΧ Shipyards διατύπωσε επισήμως προς την κυβέρνηση πρόταση εξαγοράς και των δύο μεγαλύτερων ναυπηγείων της χώρας, Ελευσίνας και Σκαραμαγκά, (ΕΝΑΕ). Την κίνηση αυτή έσπευσε να χαιρετίσει ο αμερικανός πρέσβης στην Ελλάδα Τζέφρι Πάιατ.

Ειδικότερα, όπως αναφέρει η Καθημερινή, η δημοσιοποίηση της πρότασης εξαγοράς έγινε από τον επικεφαλής της ΟΝΕΧ Πάνο Ξενοκώστα το πρωί του Σαββάτου στην ΔΕΘ παρουσία του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, του αμερικανού υπουργού Εμπορίου Γουίλμπουρ Ρος, του αμερικανού πρέσβη Τζέφρεϊ Πάιατ και του καθ’ ύλην αρμόδιου υπουργού Οικονομίας Στέργιου Πιτσιόρλα.

Η en bloc πρόταση εξαγοράς για Σκαραμαγκά και Ελευσίνα έρχεται από την αμερικανική εταιρία η οποία ήδη αποκτά μέσω του άρθρου 106 το Νεώριο Σύρου κατόπιν και της σχετικής συζήτησης που έγινε την Πέμπτη στο μονομελές πρωτοδικείο Σύρου.

Όσον αφορά στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά (ΕΝΑΕ), εξηγεί στην Καθημερινή ο Π.Ξενοκώστας, η ΟΝΕΧ εκδήλωσε ενδιαφέρον τόσο για τo εμπορικό τμήμα όσο και για το στρατιωτικό τμήμα των ναυπηγείων.

Η πρόταση αναμένεται να προχωρήσει μέσω της διαδικασίας του ειδικού διαχειριστή που έχει τοποθετηθεί στα ΕΝΑΕ.

Όσον αφορά στα ναυπηγεία Ελευσίνας, συμφερόντων του ομίλου Ν.Ταβουλάρη, η πρόταση εξαγοράς αναμένεται να προχωρήσει μέσω διαδικασίας εξυγίανσης με τη συναίνεση των πιστωτών, την οποία ήδη «τρέχει» η κυβέρνηση.

(ΠΗΓΗ : https://www.dytikeattiki.gr/dytiki_attiki/t%CE%B1-%CE%BD%CE%B1%CF%85%CF%80%CE%B7%CE%B3%CE%B5%CE%AF%CE%B1-%CE%B5%CE%BB%CE%B5%CF%85%CF%83%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%83%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%B1%CE%BC%CE%B1%CE%B3%CE%BA%CE%AC/   )

Πρόταση εξαγοράς των ναυπηγείων Ελευσίνας και Σκαραμαγκά από την αμερικανική ΟΝΕΧ

Πρόταση εξαγοράς και των δύο μεγαλύτερων ναυπηγείων της χώρας, των ναυπηγείων Ελευσίνας και ναυπηγείων Σκαραμαγκά, (ΕΝΑΕ) διατύπωσε επισήμως προς την κυβέρνηση η αμερικανικών συμφερόντων ΟΝΕΧ Shipyards.

H δημοσιοποίηση της πρότασης εξαγοράς έγινε από τον επικεφαλής της ΟΝΕΧ Πάνο Ξενοκώστα το πρωί του Σαββάτου στην ΔΕΘ παρουσία του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, του αμερικανού υπουργού Εμπορίου Γουίλμπουρ Ρος, του αμερικανού πρέσβη Τζέφρεϊ Πάιατ και του καθ’ ύλην αρμόδιου υπουργού Οικονομίας Στέργιου Πιτσιόρλα.

Η en bloc πρόταση εξαγοράς για Σκαραμαγκά και Ελευσίνα έρχεται από την αμερικανική εταιρία η οποία ήδη αποκτά μέσω του άρθρου 106 το Νεώριο Σύρου κατόπιν και της σχετικής συζήτησης που έγινε την Πέμπτη στο μονομελές πρωτοδικείο Σύρου.

Όσον αφορά στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά (ΕΝΑΕ), ο επενδυτής εκδήλωσε ενδιαφέρον τόσο για τo εμπορικό τμήμα όσο και για το στρατιωτικό τμήμα των ναυπηγείων.

Η πρόταση αναμένεται να προχωρήσει μέσω της διαδικασίας του ειδικού διαχειριστή που έχει τοποθετηθεί στα ΕΝΑΕ.

Όσον αφορά στα ναυπηγεία Ελευσίνας, συμφερόντων του ομίλου Ν. Ταβουλάρη, η πρόταση εξαγοράς αναμένεται να προχωρήσει μέσω διαδικασίας εξυγίανσης με τη συναίνεση των πιστωτών, την οποία ήδη «τρέχει» η κυβέρνηση.

Η επένδυση στο Νεώριο ανέρχεται στα 110,9 εκατ. ευρώ ενώ πολλαπλάσια αναμένεται να είναι η αξία της en bloc συμφωνίας εφόσον αυτή ολοκληρωθεί.

Τους τελευταίους μήνες έχουν πυκνώσει οι πληροφορίες περί επικείμενου μεγάλου ναυπηγικού προγράμματος φρεγατών και η εμπλοκή αμερικανικών συμφερόντων, εταιρίας προσδίδει το «νατοϊκό DNA» που απαιτείται για μια τέτοια εξέλιξη.

(ΠΗΓΗ : https://www.thriassio.gr/%CF%80%CF%81%CF%8C%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CE%B5%CE%BE%CE%B1%CE%B3%CE%BF%CF%81%CE%AC%CF%82-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CE%BD%CE%B1%CF%85%CF%80%CE%B7%CE%B3%CE%B5%CE%AF%CF%89%CE%BD-%CE%B5%CE%BB%CE%B5%CF%85/  )

Στο Δημόσιο η Δεξαμενή 5 των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά

Επιστράφηκε σήμερα στο Ελληνικό Δημόσιο η Δεξαμενή 5 των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, παρουσία του υφυπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης, Στέργιου Πιτσιόρλα.

Η μεγαλύτερη δεξαμενή της Μεσογείου, μαζί με 220 στρέμματα χερσαίας έκτασης, αποδόθηκε από την Eλληνικά Nαυπηγεία ΑΕ (ΕΝΑΕ) στο Ελληνικό Δημόσιο, στο πλαίσιο της ανάκτησης των παράνομων κρατικών ενισχύσεων, που έχουν επιδικαστεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ήδη από το 2008.

«Σήμερα έγινε το πρώτο βήμα για την αξιοποίηση μιας πολύ σημαντικής υποδομής. Το Δημόσιο θα προχωρήσει άμεσα σε διαγωνιστικές διαδικασίες για να βρεθούν επενδυτές. Στη συνέχεια, θα γίνουν ακόμη δύο διαγωνισμοί από τον ειδικό διαχειριστή και στις αρχές του 2019 θα μπορούμε να πούμε ότι έχουμε επιλύσει οριστικά ένα πρόβλημα ετών» δήλωσε ο υφυπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης, Στέργιος Πιτσιόρλας, κατα την επίσκεψή του στις εγκαταστάσεις του ναυπηγείου. «Δεν μένουμε στα λόγια. Προχωράμε μεθοδικά και βήμα βήμα για την αναβίωση των ναυπηγείων Σκαραμαγκά, όπως και συνολικά της ναυπηγοεπισκεαστικής βιομηχανίας στη χώρα» συμπλήρωσε.

Πρόκειται για μια διαδικασία που ξεκίνησε πριν ενάμιση χρόνο, προκειμένου να γίνει η ανάκτηση των κρατικών ενισχύσεων ύψους άνω των 670 εκατ. ευρώ με τις προσαυξήσεις, αλλά και να αποφύγει η χώρα την καταδίκη από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο σε ημερήσιο πρόστιμο λόγω της μη συμμόρφωσης με τις αποφάσεις των ευρωπαϊκών αρχών.

Η παράδοση της Δεξαμενής 5, που αποτελεί το εμπορικό κομμάτι των ναυπηγείων, έγινε παρουσία του ειδικού διαχειριστή και της διοίκησης της Εταιρείας Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ). Η ΕΤΑΔ ως το τέλος του καλοκαιριού θα προχωρήσει σε δημόσιο διεθνή διαγωνισμό για την αξιοποίηση των εγκαταστάσεων που της αποδόθηκαν.

(ΠΗΓΗ : https://www.thriassio.gr/%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%b4%ce%b7%ce%bc%cf%8c%cf%83%ce%b9%ce%bf-%ce%b7-%ce%b4%ce%b5%ce%be%ce%b1%ce%bc%ce%b5%ce%bd%ce%ae-5-%cf%84%cf%89%ce%bd-%ce%bd%ce%b1%cf%85%cf%80%ce%b7%ce%b3%ce%b5%ce%af%cf%89%ce%bd/   )

Το μεγάλο στοίχημα του ΟΛΠ στη ναυπηγοεπισκευή περνά από… Σκαραμαγκά και Ελευσίνα

Μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης διατηρεί στο τομέα της ναυπηγοεπισκευής ο ΟΛΠ, ο οποίος ολοένα και ενισχύει την ανταγωνιστικότητά του.

Ο Οργανισμός, αφότου έθεσε σε πλήρη λειτουργία τις υφιστάμενες τέσσερις δεξαμενές που διατηρεί στο Πέραμα, ετοιμάζεται να εγκαταστήσει νέα πλωτή δεξαμενή για πλοία, με μεταφορική ικανότητα 80.000 τόνων.

Ο ΟΛΠ έλαβε τη σχετική έγκριση από τον γενικό γραμματέα Λιμένων Χρήστο Λαμπρίδη, με αποτέλεσμα η εγκατάσταση της νέας δεξαμενής να υπολογίζεται έως το Φεβρουάριο.

Η νέα δεξαμενή έχει 240 μ. μήκος, 35μ εσωτερικό πλάτος, ανυψωτική ικανότητα 22.000 τόνων και πλήρη εξοπλισμό γερανών.

Η σύμβαση παραχώρησης μεταξύ ελληνικού δημοσίου και ΟΛΠ προβλέπει συνολικές επενδύσεις, ύψους 55 εκατ. ευρώ, για τη βελτίωση των υποδομών στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη, συμπεριλαμβανομένων των πλωτών δεξαμενών, τις οποίες ο ΟΛΠ έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει εντός της πρώτης 5ετίας.

Με τη λειτουργία της νέας δεξαμενής, ο Οργανισμός δημιουργεί τις κατάλληλες υποδομές, ώστε να μπορεί να εξυπηρετήσει μεγαλύτερα πλοία, σε συνδυασμό με την προσπάθεια  εγκαθίδρυσης υγιών επιχειρηματικών συνθηκών στο Πέραμα.

Εάν ο ΟΛΠ καταφέρει να προσελκύσει περισσότερα επιβατηγά πλοία, κρουαζιερόπλοια και φορτηγά πλοία στα ναυπηγεία του θα εξαρτηθεί και από τον ανταγωνισμό, δηλαδή από τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά και Ελευσίνας.

Ο Οργανισμός παρακολουθεί τις εξελίξεις, διαβλέπει, υπό προϋποθέσεις, συνθήκες συγκέντρωσης και γι΄ αυτό εικάζεται ότι δεν έχουν ληφθεί οριστικές αποφάσεις, εάν θα έρθει στο Πειραιά και η μεγαλύτερη δεξαμενή των 350.000 τόνων.

(ΠΗΓΗ: https://www.metaforespress.gr/naftilia/%CF%84%CE%BF-%CE%BC%CE%B5%CE%B3%CE%AC%CE%BB%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%AF%CF%87%CE%B7%CE%BC%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%BF%CE%BB%CF%80-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CE%BD%CE%B1%CF%85%CF%80%CE%B7%CE%B3%CE%BF/)

Ανοίγει δεκαέξι χρόνια μετά ο φάκελος για την πώληση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά

Δεκαέξι ολόκληρα χρόνια από τότε που τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά πωλήθηκαν στη γερμανική κοινοπραξία HDW/ Ferrstaal οι ελληνικές δικαστικές αρχές ανοίγουν τώρα το φάκελο των ερευνών για τις συνθήκες της εν λόγω ιδιωτικοποίησης θέτοντας θέματα που αφορούν το συμφέρον του δημοσίου αλλά και την ίδια τη σύμβαση.Η εκκίνηση των ερευνών έγινε από την ανακρίτρια κατά της Διαφθοράς Ηλιάνας Ζαμανίκα και τον επίκουρο ανακριτή Γιώργο Ευαγγέλου, με αφορμή την ανακριτική διαδικασία που είναι σε εξέλιξη για εξοπλιστικά προγράμματα.

Η δικογραφία αναμένεται να διαβιβαστεί στην Εισαγγελία Διαφθοράς προκειμένου να ερευνήσει τις συνθήκες μεταβίβασης των Ναυπηγείων στη γερμανική κοινοπραξία, αλλά και τις ενδεχόμενες ποινικές ευθύνες όλων των εμπλεκομένων φορέων στην επίμαχη διαδικασία συμπεριλαμβανομένων και των πολιτικών προσώπων που συμμετείχαν στη Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποίησης, οι ευθύνες των οποίων όμως ακόμα κι αν προκύψουν έχουν ήδη παραγραφεί με βάση τη νομοθεσία για την ποινική ευθύνη των πολιτικών προσώπων, εκτός κι αν προκύψει η ροή μαύρου χρήματος.

Κατά την εκτίμηση των ειδικών ανακριτικών από τα μέχρι τώρα στοιχεία της έρευνας έχει προκύψει ότι η πώληση των Ελληνικών Ναυπηγείων Σκαραμαγκά στην γερμανική κοινοπραξία HDW/Ferrstaal προκάλεσε ζημία στο ελληνικό δημόσιο που προσεγγίζει τα 53 εκ ευρώ.

Κι αυτό γιατί, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, όπως τα εκτιμούν οι ανακριτικές αρχές, η επίμαχη ιδιωτικοποίηση ήταν ουσιαστικά «δώρο» στη γερμανική κοινοπραξία ,καθώς ουδέποτε κατέβαλε το ποσό που είχε δεσμευθεί να καταβάλει ως αύξηση μετοχικού κεφαλαίου στην ΕΝΑΕ ,ενώ την ημέρα της υπογραφής της σύμβασης ιδιωτικοποίησης (31/5/2002) υπογράφεται και η σύμβαση για τον εκσυγχρονισμό των γερμανικών υποβρυχίων.

Το άνοιγμα του φακέλου για έρευνα σχετικά με την πώληση των Ναυπηγείων, το 2002, έγινε στο πλαίσιο ανακριτικής διαδικασίας για τα εξοπλιστικά σχετικά με τα αδικήματα της δωροδοκίας του ξεπλύματος μαύρου χρήματος.

skaramagkasΣτο περιθώριο της έρευνας για τα εξοπλιστικά οι δύο ανακριτές Ηλιάνα Ζαμανίκα και Γιώργος Ευαγγέλου, αποτιμώντας έγγραφα και μαρτυρικές καταθέσεις που έλαβαν στο πλαίσιο συμπληρωματικής έρευνας για τα γερμανικά υποβρύχια ερεύνησαν για πρώτη φορά και τις συνθήκες ιδιωτικοποίησης των Ναυπηγείων (ΕΝΑΕ).

Σύμφωνα πάντα με την ανακριτική διαδικασία η πώληση της ΕΝΑΕ έγινε χωρίς καμία διαφανή διαγωνιστική διαδικασία, αλλά και κατά παραβίαση των κατευθυντήριων γραμμών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Ιδιωτικοποίηση Εταιρειών που βρίσκονται υπό κρατικό έλεγχο.

Οι δικαστικοί λειτουργοί έχουν ήδη απαγγείλει κατηγορία για κακουργηματική απιστία σε βάρος ενός υπαλλήλου των ΕΝΑΕ, ωστόσο εκτιμούν ότι εκτός από αυτόν προκύπτουν ποινικές ευθύνες και σε βάρος άλλων προσώπων που συμμετείχαν στις διαπραγματεύσεις .

Έτσι, στην νέα προκαταρκτική που αναμένεται να ανοίξει από την Εισαγγελία Διαφθοράς θα ερευνηθεί ο ρόλος όλων των προσώπων – πολιτικών και μη – που ενεπλάκησαν στην υπόθεση εξαγοράς των Ναυπηγείων από τη HDW.

Από τη μελέτη των εγγράφων , των προσφορών όλων των εταιρειών που είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την εξαγορά των Ναυπηγείων και την αξιολόγηση των συμβάσεων που αποτελούν εδώ και χρόνια αντικείμενο δικαστικής έρευνας οι ανακριτές κατέληξαν στα εξής:

Η γερμανική κοινοπραξία έχοντας πλήρη γνώση και εικόνα για τα οικονομικά δεδομένα της ΕΝΑΕ (εκκρεμείς συμβάσεις,χρέη και παράνομες κρατικές ενισχύσεις ) αξίωσε και τελικά κατάφερε να πάρει συγκεκριμένα ανταλλάγματα .

Τα πρόσωπα που συμμετείχαν στις διαπραγματεύσεις φέρονται ότι έπεισαν τη γερμανική εταιρεία να αποσύρει αντιρρήσεις που αρχικά είχε προβάλει προκειμένου να γίνει δεκτή η προσφορά της , καθώς σε διαφορετική περίπτωση κινδύνευε με αποκλεισμό . Τα ίδια πρόσωπα ,που μπαίνουν τώρα στο μικροσκόπιο της δικαιοσύνης, της υποσχέθηκαν ότι μετά την υπογραφή της σύμβασης θα ικανοποιούνταν όλες της οι απαιτήσεις .Μεταξύ των πολλών ωφελειών ήταν ότι αγόρασε την ελληνική επιχείρηση (ΕΝΑΕ ) απαλλαγμένη από πρόστιμα, τόκους υπερημερίας και άλλες οφειλές. Επιπλέον, ανέλαβε και το πρόγραμμα επισκευής και εκσυγχρονισμού των υποβρυχίων .

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι συνθήκες υπογραφής της σύμβασης ιδιωτικοποίησης αποτέλεσαν αντικείμενο έρευνας και της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής , η οποία κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η ιδιωτικοποίηση ζημίωσε το ελληνικό Δημόσιο χαρακτηρίζοντας μάλιστα παράνομη την επιλογή της προσφοράς των γερμανών.

Πηγή : http://thriassio.gr/%ce%b1%ce%bd%ce%bf%ce%af%ce%b3%ce%b5%ce%b9-%ce%b4%ce%b5%ce%ba%ce%b1%ce%ad%ce%be%ce%b9-%cf%87%cf%81%cf%8c%ce%bd%ce%b9%ce%b1-%ce%bc%ce%b5%cf%84%ce%ac-%ce%bf-%cf%86%ce%ac%ce%ba%ce%b5%ce%bb%ce%bf%cf%82/