Συλλήψεις 10 οδηγών ταξί για «πειραγμένες» ταμειακές μηχανές και πλαστές άδειες οδήγησης

Δέκα οδηγοί ταξί συνελήφθησαν, συνολικά, από αστυνομικούς των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, σε διάφορες περιοχές (κέντρο Αθήνας, Σταθμό Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού, έξω από νοσοκομεία και πλατεία Αγίας Παρασκευής), κατηγορούμενοι για επέμβαση στην ταμειακή μηχανή και κατοχή πλαστών ειδικών αδειών οδήγησης.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την αστυνομία, οι πέντε οδηγοί συνελήφθησαν γιατί είχαν επέμβει με ειδικές συνδεσμολογίες (καλωδιώσεις, συσκευές) στις ταμειακές μηχανές, βραχυκυκλώνοντας ή θέτοντας εκτός λειτουργίας αυτές, προκειμένου να μην εκδίδουν φορολογικές αποδείξεις και άλλοι πέντε γιατί κατείχαν πλαστές ειδικές άδειες οδήγησης.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν, με τη διαδικασία του αυτοφώρου, στους αρμόδιους εισαγγελείς, ενώ παράλληλα ενημερώθηκαν και οι συναρμόδιες υπηρεσίες (Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων, Δ.Ο.Υ και Περιφερειακές Ενότητες).

(ΠΗΓΗ : https://www.documentonews.gr/article/syllhpseis-10-odhgwn-taxi-gia-peiragmenes-tameiakes-mhxanes-kai-plastes-adeies-odhghshs  )

Το εφετείο επαναβεβαίωσε την «καμπάνα» στον Στ. Χίο (εφημ. Μακελειό) για την υπόθεση Λυμπερόπουλου

Ανακοίνωση εξέδωσε ο Σύνδεσμος των αυτοκινητιστών (ΣΑΤΑ), σύμφωνα με την οποία το Εφετείο Αθηνών δεν δέχτηκε την αίτηση απόρριψης της πρωτόδικης ποινής και υποχρεώνει τον Στέφανο Χίο να καταβάλλει στον πρόεδρο του ΣΑΤΑ ποσόν 15.000 ευρώ ως χρηματική ικανοποίηση για την ηθική βλάβη που υπέστη από τα προσβλητικά σχόλια του δημοσιογράφου.

Επίσης, όσον αφορά την αγωγή στον ΣΚΑΪ και στους δημοσιογράφους Άρη Πορτοσάλτε και Μπάμπη Παπαδημητρίου, αναφέρει ότι αυτή προσδιορίστηκε για να συζητηθεί στο Πρωτοδικείο Αθηνών στις 4 Απριλίου 2019.

Με την αγωγή, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί Θύμιος Λυμπερόπουλος ζητά την αποκατάσταση της ηθικής βλάβης που υπέστη από την εκπομπή των παραπάνω δημοσιογράφων, καθώς παρ’ όλο που ζήτησε και από τους δύο να ανακαλέσουν το δυσφημιστικό περιεχόμενο της εκπομπής, εκείνοι δεν το έπραξαν.

Στην ανακοίνωση του ΣΑΤΑ, ο πρόεδρος των αυτοκινητιστών Θύμιος Λυμπερόπουλος σημειώνει

«Ούτε ο κλάδος των ταξί, ούτε κι εγώ μπορώ να δεχτώ ανήθικα και προσβλητικά σχόλια. Ανεξάρτητα από πού προέρχονται και ποιο σκοπό εξυπηρετούν, δεν θα μένουν αναπάντητα. Στην έσχατη περίπτωση, θα λογοδοτούν στην δικαιοσύνη όσοι εμπαίζουν και προσβάλλουν τον αγώνα μας. Αν δεν μπορούν να μας σεβαστούν, τότε ας μην ασχολούνται μαζί μας. Η εποχή που ο ταξιτζής ήταν “παιχνιδάκι” στο μικρόφωνο ή στο πληκτρολόγιο κάθε δημοσιογράφου πέρασε ανεπιστρεπτί. Μπορεί με τα μνημόνια να μας κλέψανε τα πάντα, την τιμή και την περηφάνια μας όμως, τις διατηρούμε στο ακέραιο. Ούτε παραχωρούνται, ούτε διαπραγματεύονται».

(ΠΗΓΗ : https://www.efsyn.gr/ellada/dikaiosyni/187163_efeteio-epanabebaiose-tin-kampana-ston-st-hio-gia-tin-ypothesi  )

Χωρίς ταξί την Τρίτη η Αθήνα

Στάση εργασίας από τις 14:00 έως τις 18:00 το απόγευμα της Τρίτης αποφάσισε το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), αφήνοντας την πρωτεύουσα χωρίς ταξί για 4 ώρες.

Η στάση προγραμματίστηκε προκειμένου οι αυτοκινητιστές να λάβουν μέρος στην εκλογοαπολογιστική γενική συνέλευση του κλάδου.

Η συνέλευσή τους θα γίνει στις 15:00 στο Θέατρο Περοκέ (Πλατεία Καραϊσκάκη), με θέματα εκλογή εφορευτικής επιτροπής, διοικητικός και οικονομικός απολογισμός, προϋπολογισμός, έκθεση ελεγκτικής επιτροπής και διενέργεια εκλογών στις 12 έως 16 Απριλίου 2019.

(ΠΗΓΗ  : https://www.kontranews.gr/KOINONIA/355294-CHoris-taxi-ten-Trite-e-Athena  )

Χωρίς ταξί όλη η χώρα σήμερα για 12 ώρες (04:00-16:00)

Σήμερα εκδικάζεται η αγωγή εναντίον του προέδρου της Ομοσπονδίας των ταξί, Θύμιου Λυμπερόπουλου.

Με 12ωρη πανελλαδική στάση εργασίας σήμερα Πέμπτη 8 Νοεμβρίου (04:00-16:00), απαντούν οι οδηγοί ταξί στην εκδίκαση της αγωγής που έχει καταθέσει η BEAT εναντίον του προέδρου της Ομοσπονδίας, Θύμιου Λυμπερόπουλου, για συκοφαντική δυσφήμιση και η οποία πρόκειται να εκδικαστεί σήμερα.

Κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου της ηγεσίας της Ομοσπονδίας των ταξί ΠΟΕΙΑΤΑ, ειπώθηκε ότι αυστηροποιείται το θεσμικό πλαίσιο για τις εταιρείες διαμεσολάβησης, ενώ σύμφωνα με στοιχεία της Ομοσπονδίας, μετά τον παροπλισμό της εταιρείας Uber το μεταφορικό έργο των ταξί αυξήθηκε κατά 35-40%.

Τα στελέχη της ΠΟΕΙΑΤΑ υπενθύμισαν ότι τα μέλη της θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση στις 9 π.μ., μεθαύριο Πέμπτη, στα δικαστήρια της Ευελπίδων. Μάλιστα, υπερασπιστές του κ. Λυμπερόπουλου στο δικαστήριο με τη ΒΕΑΤ, όπως είπε ο ίδιος, θα είναι μεταξύ άλλων ο υπουργός Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, και ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μεταφορών, Αθανάσιος Βούρδας.

Τα αιτήματα της απεργιακής κινητοποίησης και της συγκέντρωσης της ΠΟΕΙΤΑ στην Ευελπίδων είναι:

– Πιστή εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας από όλους είτε πρόκειται για μεμονωμένο ταξιτζή είτε για δίκτυο ή για διαμεσολαβητική εταιρεία.

– ‘Αμεση πάταξη της υποκλοπής έργου από φορείς (ΙΧ), που δεν έχουν δικαίωμα επιβατικής μεταφοράς.

– ‘Αμεση προσαρμογή όλων των εταιρειών διαμεσολάβησης με το εθνικό νομοθετικό πλαίσιο που διέπει την αστική μεταφορά.

(ΠΗΓΗ : https://www.alfavita.gr/koinonia/272901_horis-taxi-oli-i-hora-simera-gia-12-ores  )

Θύμιος Λυμπερόπουλος: Όποιος δεν σέβεται του νόμους μπορεί να φύγει…

Χωρίς να κατονομάζει ούτε μία φορά την UBER ο πρόεδρος της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α, Θύμιος Λυμπερόπουλος δήλωσε πως «όποιος δεν σέβεται του νόμους μπορεί να φύγει…» σχετικά με τη διακοπή λειτουργίας της πολυεθνικής από την ερχόμενη Τρίτη.

Η ανακοίνωση

Ας καταλάβουν όλοι, ότι στη χώρα που γεννήθηκε η δημοκρατία, θα υπάρχουν πάντα άνθρωποι που θα την υπερασπίζονται και θα την τιμούν. Ο νόμος 4530/2018 είναι προάσπιση των οικονομικών συμφερόντων της χώρας μας και των Ελλήνων πολιτών. Και πιστώνεται στην κυβέρνηση και στην ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών, τον κ. Σπίρτζη και τον κ. Μαυραγάνη.

Όποιος δεν θέλει ή δεν μπορεί ή δεν τον συμφέρει να τηρεί και να σέβεται τους νόμους της χώρας μας μπορεί να αποχωρεί και να μας γράφει…

Δικαιοσύνη στην οικονομία και δικαίωση της εργασίας επεδίωξε -και το πέτυχε- μόνο η κυβέρνηση. Ουδείς από τα υπόλοιπα κόμματα. Κι αυτό δεν το ξεχνάμε…

(ΠΗΓΗ :  https://www.altsantiri.gr/ellada/thymios-lymperopoylos-opoios-den-sevetai-toy-nomoys-mporei-na-fygei/#ixzz5BoX28Kaz)

Αυτός είναι ο νέος ΚΟΚ -Τι αλλάζει σε παραβάσεις, πρόστιμα, κατάθεση πινακίδων, ταξί και «γουρούνες»

Κατατέθηκε το βράδυ της Πέμπτης στη Βουλή το νομοσχέδιο για τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και σύμφωνα με όσα προβλέπει, οι παραβάτες θα τιμωρούνται πιο αυστηρά απ’ ό,τι μέχρι σήμερα.

Τι ισχύει για τα πρόστιμα

Ο νέος ΚΟΚ θα προβλέπει μείωση 40% σε όλα τα πρόστιμα, αλλά τριπλάσια προσαύξησή τους με εισοδηματικά κριτήρια.

Αυστηρό θα είναι το πρόστιμο και για τους οδηγούς που θα εξακολουθήσουν να έχουν μερικές κακές συνήθειες, όπως η χρήση κινητού, η έλλειψη κράνους και ζώνης ασφαλείας, η στάθμευση σε ράμπες ή η παρεμπόδιση της διάβασης των ατόμων με αναπηρία και η χρήση της λωρίδας έκτακτης ανάγκης στους αυτοκινητοδρόμους.

Οι παραβιάσεις θα διαχωρίζονται σε τρεις κατηγορίες, χαμηλής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας, και αναλόγως της διαβάθμισης θα υπάρχει και το αντίστοιχο πρόστιμο.

Προβλέπονται επίσης και δύο πρόσθετες κατηγορίες: Της πολύ υψηλής συχνότητας και της αντικοινωνικής συμπεριφοράς. Και στις δύο θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης για 60 ημέρες.

Στις παραπάνω, λοιπόν, παραβάσεις (πλην των προσπεράσεων φορτηγών, που η ποινή ορίζεται σε 30 μέρες χωρίς αφαίρεση πινακίδων την πρώτη φορά) προβλέπονται μηδενικά πρόστιμα, αλλά διοικητικά μέτρα, που είναι η αφαίρεση διπλώματος και πινακίδων για 60 ημέρες.

Ποιες παραβάσεις εξαιρούνται

Από την παραπάνω κατηγορία θα εξαιρούνται οι σοβαρές παραβάσεις, όπως η κατανάλωση αλκοόλ, η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, οι διατάξεις για τον τρόπο προσπέρασης οχημάτων κ.λπ.

Μέτρα για τα μεταχειρισμένα και εισαγόμενα οχήματα

Να σημειωθεί πως αλλαγές προβλέπονται για όσα αυτοκίνητα εισάγονται στη χώρα μας και είναι μεταχειρισμένα, έτσι ώστε με τους νέους μηχανισμούς ελέγχου να μειωθούν τα παράνομα κυκλώματα.

Για την αλλαγή αυτή, μάλιστα, το υπουργείο Μεταφορών αναμένεται να δημιουργήσει ένα Ψηφιακό Μητρώο Οδικών Μεταφορών, στο οποίο θα καταγράφονται ψηφιακά, ανά επιχείρηση, τα οχήματα, οι οδηγοί, οι σχέσεις εργασίας κ.λπ.

Τι προβλέπεται για τα ταξί και τι για την Uber

Όσον αφορά τα ταξί, το νομοσχέδιο προσαρμόστηκε στην απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, δηλαδή ότι οι υπηρεσίες της Uber συνιστούν μεταφορικό έργο, ενώ επιχειρεί να ρυθμίσει συνολικά τη λειτουργία των εταιρειών διαδικτυακής μεσολάβησης για τη μίσθωση ταξί.

Με βάση όσα ορίζει το νομοσχέδιο, οι εταιρείες διαμεσολάβησης (Mytaxi, Taxiplon, Uber κ.λπ.) καλούνται πλέον να αποκτήσουν ειδική άδεια και να ορίσουν νόμιμο εκπρόσωπό τους στην Ελλάδα

Για τις πινακίδες κυκλοφορίας

Με τον νέο ΚΟΚ κάθε πινακίδα κυκλοφορίας οχήματος που θα αφαιρείται θα καταχωρίζεται μηχανογραφικά στο αρχείο, στο οποίο θα τηρούνται τα στοιχεία όλων των οχημάτων της οικείας οργανικής μονάδας του υπουργείου Μεταφορών.

Σε ό,τι αφορά στα οχήματα που είναι σε ακινησία, μετά την πάροδο 2 ετών η αρμόδια ΔΟΥ θα προβαίνει σε καταστροφή των πινακίδων κυκλοφορίας τους.

Σε περίπτωση αφαίρεσης των κρατικών πινακίδων οχήματος, η αρμόδια υπηρεσία της Ελληνικής Αστυνομίας θα προβαίνει σε καταστροφή των πινακίδων κυκλοφορίας του οχήματος με την πάροδο 2 ετών από τη λήξη του διοικητικού μέτρου της αφαίρεσης.

Οι αρμόδιες κατά περίπτωση υπηρεσίες θα χορηγούν βεβαίωση καταστροφής των πινακίδων κυκλοφορίας, κατόπιν αίτησης εκ μέρους του ιδιοκτήτη-κατόχου του οχήματος.

Βγάζουν από τους δρόμους τις «γουρούνες» 

Ο νέος ΚΟΚ φέρνει ριζικές αλλαγές και για τις «γουρούνες». Σύμφωνα με το άρθρο 31 του νομοσχεδίου, οι τετράτροχες μοτοσικλέτες με κινητήρες έως 125 κ.εκ. δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε ασφαλτοστρωμένες οδούς, ωστόσο επιτρέπεται να τις διασχίζουν κάθετα.

Επιπλέον, το άρθρο 31 ξεκαθαρίζει πως αν εκμισθωθεί «γουρούνα» σε πρόσωπο που δεν έχει απαιτούμενη άδεια οδήγησης, επιβάλλεται στον εκμισθωτή, στον μισθωτή και στον οδηγό, αν ο τελευταίος επίσης δεν έχει άδεια οδήγησης, πρόστιμο 1.000 ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής επιβάλλεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και κατάσχεση της «γουρούνας».

Ένταση στην πορεία των οδηγών ΤΑΧΙ

Χειρόφρενο τραβούν οι οδηγοί ταξί μέχρι τις 5 το απόγευμα της Τρίτης, διαμαρτυρόμενοι για τη λειτουργία της εταιρείας Uber στις επιβατικές μεταφορές.

Οι διαδηλωτές νωρίς το πρωί πραγματοποίησαν  στάση διαμαρτυρίας έξω από τα γραφεία του ΣΑΤΑ και στην συνέχεια πορεία στο Υπουργείο Οικονομικών. Έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα προκλήθηκαν στους δρόμους γύρω από την πλατεία Συντάγματος.

Από την συγκέντρωση δεν έλειψαν οι εντάσεις. Συγκεκριμένα στην οδό Νίκης οδηγοί ταξί περικύκλωσαν ΙΧ που έφερε αυτοκόλλητο της UBER και του έσπασαν τα τζάμια και τους καθρέφτες. Η ηρεμία αποκαταστάθηκε μετά την επέμβαση της ομάδας ΔΙΑΣ.

28832735_10211893184633539_1290617507_n
28811036_10211893184273530_678945187_o
 Ένταση προκλήθηκε και στη συμβολή της οδού Μάρνη με την 3ης Σεπτεμβρίου -κοντά στα γραφεία του ΣΑΤΑ από όπου ξεκίνησε η συγκέντρωση- όταν οδηγοί ΤΑΞΙ που συμμετείχαν στην απεργία,  σταμάτησαν δύο συναδέλφους τους που δεν απεργούν. Ακολούθησαν σπρωξίματα και αντεγκλήσεις και η κατάσταση εκτονώθηκε.

Παράλληλα, ακινητοποίησαν συμβατικό ΙΧ που δουλεύει για την Uber. Του προκάλεσαν φθορές στο αμάξωμα με κλωτσιές και εκσφενδόνιση αντικειμένων.

Ακινητοποιημένοι για 24 ώρες και οι συρμοί του ΟΣΕ και του Προαστιακού – δεν εκτελούνται και τα δρομολόγια του Μετρό στο τμήμα Δουκ. Πλακεντίας – Αεροδρόμιο.

(ΠΗΓΗ : http://www.athina984.gr/2018/03/06/klisti-odos-marni-sygkentrosi-odigon-tachi/)

Δικαίωση για τον κλάδο των ταξί η απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου

Απόλυτα δικαιωμένος με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας της Uber και ομοειδών εταιρειών δηλώνει ο πρόεδρος του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής Θύμιος Λυμπερόπουλος.

Με δήλωσή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ κάνει λόγο για δικαίωση για τον κλάδο των ταξί επισημαίνοντας πως η απόφαση αυτό που λέει είναι να εφαρμόζονται οι νόμοι. Οι διαμεσολαβητές ασκούν υπηρεσία μεταφοράς. Θα πρέπει να καταλάβουν ότι την αστική μεταφορά την κάνει το ταξί.

Παράλληλα έκανε λόγο για «μία νίκη που ξεκίνησε από τα ταξί της Ευρώπης και από τη χώρα μας», ένας αγώνας που ξεκίνησε το 2015 από τον ίδιο.

«Αυτό που λέγαμε είναι πως θα πρέπει να τηρηθούν οι νόμοι και οι κανονισμοί λειτουργίας του κάθε κράτους μέσα από την οδηγία της ΕΕ, ότι οι αστικές μεταφορές, ασθενοφόρα και αστικά λεωφορεία δεν απελευθερώνονται ούτε κατά το έργο, ούτε κατά τις άδειες, αλλά μόνο με πληθυσμιακή αναλογία. Είναι μια δικαίωση – νίκη για τον κλάδο μας» κατέληξε ο πρόεδρος αυτοκινητιστών ταξί Αττικής.

(ΠΗΓΗ : ΑΠΕΜΠΕ http://www.amna.gr/home/article/215826/Dikaiosi-gia-ton-klado-ton-taxi-i-apofasi-tou-Europaikou-Dikastiriou)