Θέμα χρόνου να πάψουν να πετάνε τα τουρκικά F-16 – Τους «κόβουν» τα ανταλλακτικά

Βάσει όλων των ενδείξεων και πληροφοριών, τεράστιο πρόβλημα διαθεσιμότητας θα αντιμετωπίσουν τα F-16 της Τουρκίας μετά τον αποκλεισμό της Άγκυρας από το πρόγραμμα των μαχητικών F-35.

Σύμφωνα με πηγές του Αμερικανικού Πενταγώνου, είναι θέμα χρόνου να δοθεί εντολή από την κυβέρνηση των ΗΠΑ στην κατασκευάστρια εταιρεία, ώστε να πάψει τη ροή ανταλλακτικών των F-16 προς την Τουρκία.

Σημειώνεται πως η τουρκική Πολεμική Αεροπορία διαθέτει περίπου 239 F-16 όλων των εκδόσεων, εκ των οποίων βέβαια ήδη τα περισσότερα είναι καθηλωμένα λόγω έλλειψης πιλότων.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις ισραηλινών αναλυτών, ακόμη κι αν εφαρμοστεί και αυτή η πλευρά των κυρώσεων, ένας σεβαστός αριθμός των τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών θα συνεχίσει να πετάει, καθώς οι υπεύθυνοι της αεροπορίας στη γειτονική χώρα θα προχωρήσουν σε «κανιβαλισμό» των καθηλωμένων F-16.

Υπενθυμίζεται πως σύμφωνα με την H.Res.372 του Αμερικανικού Κογκρέσου, η πλήρης εφαρμογή των κυρώσεων σε βάρος της Τουρκίας σε περίπτωση που αυτή προχωρήσει στην απόκτηση των S-400 θα επηρεάσει επίσης συστήματα όπως τα ελικόπτερα Σινούκ και Μπλακχωκ καθώς επίσης τα μαχητικά F-16.

Είναι χαρακτηριστικό πως -σύμφωνα με την Yeni Safak- ο επικεφαλής της Διεύθυνσης Αμυντικής Βιομηχανίας της Τουρκίας Ισμαήλ Ντεμίρ, δήλωσε σε δημοσιογράφους πως οι τουρκικές εταιρείες που ζημιώνονται από την υπόθεση των F-35 θα αξιολογήσουν τις οικονομικές απώλειες και το πως θα αποζημιωθούν.

Όμως, αυτό που αξίζει να τονιστεί, είναι πως τόνισε πως η Τουρκία δεν θα εισάγει ξένο αμυντικό υλικό από τώρα, εκτός και αν είναι απόλυτα αναγκαίο.

Με αυτήν την απόφαση πολλά από τα project της τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας αναμένεται να πληγούν.

(ΠΗΓΗ : https://www.tribune.gr/world/news/article/594966/thema-chronoy-na-papsoyn-na-petane-ta-toyrkika-f-16-toys-kovoyn-ta-antallaktika.html  )

Λαοθάλασσα στην ‘Αρτα – «Στο τέλος του χρόνου θα υπάρχει περιθώριο για νέα μέτρα ελάφρυνσης των πολλών»

Τη σιγουριά ότι στο τέλος του χρόνου θα υπάρχει το περιθώριο να σχεδιάσει και νέα μέτρα ελάφρυνσης των πολλών, εφόσον συνεχίζονται και θα συνεχίζονται τα θετικά βήματα στην οικονομία, εξέφρασε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας από την Άρτα, ξεκαθαρίζοντας ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει με ασφάλεια, χωρίς να θέλει να δημιουργήσει προϋποθέσεις δημοσιονομικού εκτροχιασμού.

«Έχω συνειδητοποιήσει γιατί λυσσομανάνε, το γιατί φαίνεται στη σημερινή συγκέντρωσή σας, εδώ στην Άρτα, αλλά και σε όλες τις περιοχές που γίνονται συγκεντρώσεις γιατί αυτές είναι η πραγματική δημοσκόπηση», είπε ο πρωθυπουργός και σημείωσε ότι σε δύο εβδομάδες θα πάρουν το μήνυμα τους στην κάλπη, όπως έγινε στις εκλογές του 2015 και στο δημοψήφισμα.

τέλος, χρόνου, περιθώριο, νέα ,μέτρα ,ελάφρυνση,ς των πολλών,ΤΣΙΠΡΑΣ ,ΑΡΤΑ,λαοθάλασσαΟ κ. Τσίπρας επικαλέστηκε παροιμία που λένε οι συγχωριανοί στο Αθαμάνιο Άρτας που λέει: «ο λύκος τρίχα αλλάζει, χούι δεν αλλάζει» και είπε προς τους πολίτες που είχαν συγκεντρωθεί για να τον ακούσουν: «αφήστε τους να λυσσομανάνε κι εμείς ας προχωρήσουμε μπροστά».

Για τον πρόεδρο της Νέας Δημοκρατίας Κυριάκο Μητσοτάκη είπε ότι προκάλεσε μία τριήμερη συζήτηση στη Βουλή «για να αποδείξει ότι είναι ο κύριος Πολάκης υβριστής και απέδειξε ότι είναι ο ίδιος υβριστής αμαυρώνοντας τη μνήμη της οικογένειας μου και του νεκρού πατέρα μου».

Οι κάτοικοι της Άρτας επιφύλαξαν ιδιαίτερα θερμή υποδοχή στον πρωθυπουργό καθώς είναι και συμπατριώτης τους.

Ο πρωθυπουργός περπάτησε στον κεντρικό πεζόδρομο Νικολάου Σκουφά και πολλοί ήταν αυτοί που έσπευσαν να τον χαιρετήσουν, σχηματίζοντας ένα πλήθος που τον ακολούθησε μέχρι την πλατεία όπου μίλησε στους συγκεντρωμένους.

«Είσαι και θα είσαι ο πρωθυπουργός» ήταν το σύνθημα που κυριάρχησε στη συγκέντρωση, ενώ πολλοί του φώναζα «καλώς ήρθες πατριώτη».

Τον πρωθυπουργό στην Άρτα υποδέχτηκαν η υπουργός Προστασίας του Πολίτη Όλγα Γεροβασίλη και ο υφυπουργός Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης Κώστας Μπάρκας, ενώ τον συνοδεύει ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Θανάσης Μωραΐτης.

Μια μεγάλη καταστροφή είναι θέμα χρόνου στην Αρκτική

Με τον Αρκτικό να λιώνει και τη βόρεια ακτή να ακολουθεί, το ζήτημα είναι πλέον το πότε θα συμβεί μια μεγάλη καταστροφή κι όχι το αν θα συμβεί. Επιστήμονες, παρατηρητές, ακόμη και ακτοφύλακες όλοι συναινούν. Ο Αρκτικός Κύκλος δεν είναι πια ο ίδιος.

Τον περασμένο Μάιο, ο Κιρ Άιναρσεν, υποπλοίαρχος της Νορβηγικής Ακτοφυλακής, μαζί με το μικρό του πλήρωμα, περιπολούσε για τρεις εβδομάδες στην περιοχή του νορβηγικού αρχιπελάγους Σβάλμπαρντ που βρίσκεται βαθιά στον Αρκτικό Κύκλο, σχεδόν 600 μίλια βόρεια από την βορειότερη άκρη της ηπειρωτικής Νορβηγίας.

Ιστορικό χαμηλό 

Τον χειμώνα του 2018 καταγράφηκαν νέα χαμηλά επίπεδα ρεκόρ στην έκταση του θαλάσσιου πάγου στην Αρκτική. Μια ημέρα του Φλεβάρη – ένα μήνα κατά τον οποίο οι θερμοκρασίες στην Αρκτική ήταν περίπου 20 βαθμούς Κελσίου υψηλότερες από τις κανονικές – η ποσότητα θαλάσσιου πάγου ήταν σχεδόν 500.000 τετραγωνικά μίλια λιγότερη από τον ιστορικό μέσο όρο, σύμφωνα με το Νορβηγικό Πολικό Ίδρυμα, έναν ερευνητικό οργανισμό της περιοχής.

«Δεν είναι εύκολο να δεις τις διαφορές από έτος σε έτος», λέει ο Τόμας Νίλσεν, εκδότης του πρακτορείου Barents Observer με έδρα το Κίρκενες, μια απομακρυσμένη νορβηγική πόλη που βρίσκεται κοντά στο βορειότερο άκρο της ευρωπαϊκής ηπείρου. «Αλλά το 2013… ήταν η πρώτη φορά που αρχίσαμε πραγματικά να αναρωτιόμαστε τι συμβαίνει».

Ο Νίλσεν, ο οποίος έχει ζήσει στο Κίρκενες για 15 χρόνια, εξηγεί ότι οι αλλαγές γίνονται όλο και πιο δραματικές από το λιώσιμο των πάγων και ο καιρός γίνεται όλο και πιο υγρός. Τον Ιούλιο, μια ευρεία περιοχή στη βορειοδυτική Ρωσία, τη βόρεια Νορβηγία, τη Φινλανδία και τη Σουηδία γνώρισε επίσης ένα πρωτοφανές κύμα καύσωνα που έφερε και μεγάλες πυρκαγιές.

Περιπολώντας στον Πόλο 

Πέρα από την ακτή, ο Άιναρσεν περιπολεί τις θάλασσες γύρω από το Σβάλμπαρντ. Παρά τις υψηλές θερμοκρασίες, η έκταση εξακολουθεί να είναι μία από τις πιο απομακρυσμένες θαλάσσιες οδούς της Γης. Το Χάρσταντ, το πλοίο του Άιναρσεν είναι ένα από τα 13 πλοία της νορβηγικής ακτοφυλακής που είναι επιφορτισμένα με την περιπολία των χωρικών υδάτων της χώρας που έχουν έκταση περίπου ίδια με την Μεσόγειο, δηλαδή περίπου επτά φορές το μέγεθος της Νορβηγίας.

Το Χάρσταντ αποτελούσε επί χρόνια την πρώτη γραμμή άμυνας  σε περίπτωση εμφάνισης πετρελαιοκηλίδας. Ήταν επίσης και η τελευταία γραμμή άμυνας: δεδομένης της απομακρυσμένης θέσης και των δυσκολιών των θαλασσών αυτών, το Χάρσταντ είναι το μοναδικό πλοίο της Νορβηγικής Ακτοφυλακής που μπορεί να συναντήσει κανείς για εκατοντάδες χιλιόμετρα.

Κίνηση στον Αρκτικό; 

Παλιότερα το σκληρό περιβάλλον της Αρκτικής καθιστούσε τη θαλάσσια περιοχή πολύ δύσκολη για τους ψαράδες και μόνο οι πιο ατρόμητοι εξερευνητές τολμούσαν να ταξιδέψουν εκεί με τα πλοία τους. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, η άκρη του κόσμου γνωρίζει μια τεράστια έκρηξη ανθρώπινης δραστηριότητας καθώς η Αρκτική έχει υπερθερμανθεί. Ο πάγος της θάλασσας, κάποτε μπλόκαρε όλα τα πλοία. Τώρα λιώνει με μεγάλη ταχύτητα. Καθώς ο πάγος υποχωρεί, τα πετρελαιοφόρα, τα εμπορικά πλοία, τα κρουαζιερόπλοια και οι ψαράδες εμφανίζονται σε όλο και μεγαλύτερη συχνότητα στην περιοχή.

Οι ακτοφύλακες  πλέον πρέπει να περιπολούν σε πολύ μεγαλύτερη έκταση και σε νερά για τα οποία σπάνια ανησυχούσαν στο παρελθόν. Η νορβηγική ακτοφυλακή όμως έχει μόλις 350 άτομα προσωπικό. Έτσι πλέον απαιτείται όλο και μεγαλύτερη δύναμη για να γίνεται ο σωστός αριθμός επιχειρήσεων. Η αμερικανική ακτοφυλακή σκοπεύει να κατασκευάσει έναν στόλο έξι παγοθραυστικών μέσα στην επόμενη δεκαετία. Αυτή τη στιγμή έχει μόλις ένα ενεργό παγοθραυστικό στην περιοχή κι αυτό έχει ηλικία τουλάχιστον 40 ετών.

Τουρισμός και αλιεία σε άνοδο

Η περιοχή αλλάζει άρδην. Σύμφωνα με τον Άιναρσεν η τουριστική κίνηση κοντά στο Σβάλμπαρντ έχει αυξηθεί κατά δέκα φορές τα τελευταία χρόνια. Η Ένωση Επιχειρήσεων Κρουαζιέρας της Αρκτικής αναμένει ότι τα επόμενα τρία χρόνια ο αριθμός των επιβατών στα πλοία της αναμένεται να αυξηθεί κατά 45%, από περίπου 26.296 επιβάτες το 2017 σε 38.000 επιβάτες το 2020. Επίσης η αλιεία – η δεύτερη μεγαλύτερη βιομηχανία της Νορβηγίας μετά τον τομέα πετρελαίου και φυσικού αερίου – αναπτύσσεται καθώς τα ψάρια μεταναστεύουν βόρεια στους πιο ζεστούς πλέον ωκεανούς.

Ανησυχούν οι ακτοφύλακες 

Οι αξιωματικοί της ακτοφυλακής σε ολόκληρη την παράκτια περιοχή της Αρκτικής ανησυχούν ότι η επόμενη μεγάλη θαλάσσια καταστροφή είναι θέμα χρόνου. Αυτό τρομάζει ακόμη και τους πιο σκληρούς ναυτικούς που πιστεύουν ότι οι επιχειρήσεις διάσωσης μπορεί να γίνουν πολύ συνηθισμένες στο μέλλον. Επίσης η νορβηγική ακτοφυλακή θα πρέπει να ασχοληθεί με την καταπολέμηση της παράνομης αλιείας. «Πρέπει να δώσουμε προτεραιότητες», λέει ο Άιναρσεν.

Δεν είναι ο μόνος που ανησυχεί. Οι ακτοφύλακες του βορρά έχουν αρχίσει να πιέζουν τις κυβερνήσεις τους για περισσότερους πόρους, περισσότερα πλοία και περισσότερες εκπαιδευτικές αποστολές εκπαίδευσης στην Αρκτική. Ωστόσο, προς την κατεύθυνση αυτή βοηθά το γεγονός ότι όλες οι χώρες αντιμετωπίζουν τα ίδια προβλήματα. Ακόμη και οι ΗΠΑ που έχουν περιπολίες στα νερά της Αλάσκας.

Ο Τσαρλς Ρέι, αξιωματικός της ακτοφυλακής των ΗΠΑ με πάνω από 40 χρόνια εμπειρία, περιγράφει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η μεγαλύτερη και πιο προηγμένη ακτοφυλακή του κόσμου στην Αλάσκα. Τα πετρελαιοφόρα κινούνται ανάμεσα σε τουριστικά και ερευνητικά πλοία. Ακόμη και τους καλοκαιρινούς μήνες, ο καιρός μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τις επιχειρήσεις. «Αυτό που στα Νότια ονομάζουν τυφώνα, στην Αλάσκα το λέμε απλώς Τρίτη», εξηγεί.

Επίσης οι αποστάσεις καθιστούν τις αποστολές απίστευτα περίπλοκες. «Ο κοντινότερος σταθμός Ακτοφυλακής στην περιοχή είναι το Κόντιακ», εξηγεί ο Ρέι. «Με τη διαδρομή που ακολουθεί το αεροπλάνο αυτό είναι 800 μίλια μακριά πάνω από μια οροσειρά 10.000 ποδιών. Με το ελικόπτερο είναι 1.300 μίλια μακριά. Με το πλοίο 1.500 μίλια». Ο Ρέι δήλωσε ότι ο αριθμός των επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης στην περιοχή έχει αυξηθεί κατά 200% τα τελευταία χρόνια αν και ακόμη είναι διαχειρίσιμος. «Δεν μιλάμε για χιλιάδες, μιλάμε για δεκάδες περιπτώσεις».

Στην ερώτηση αν είναι έτοιμοι να αποτρέψουν έναν «Τιτανικό» ή να αντιμετωπίσουν μια πετρελαιοκηλίδα σαν αυτή της Exxon Valdez, τόσο Νορβηγοί, όσο και Αμερικανοί αξιωματούχοι έδωσαν παρόμοιες απαντήσεις. Δεν διαθέτουν επαρκείς πόρους, δεν έχουν επαρκή προσόντα και κάνουν ότι μπορούν. «Αυτό που κάνουμε», λέει ο Ρέι είναι «διαχείριση των κινδύνων».

Οι κίνδυνοι αυξάνονται 

Αυτοί οι κίνδυνοι αυξάνονται. Το 2016 και το 2017, το Crystal Serenity, ένα πολυτελές κρουαζιερόπλοιο, ξεκίνησε από την Αλάσκα για τη Νέα Υόρκη μέσω του ύπουλου βορειοδυτικού περάσματος πάνω από τον Καναδά. Το ταξίδι πολυδιαφημίστηκε. Το πρόβλημα ήταν ότι το Crystal Serenity είναι ένα είδος σκάφους που θα μπορούσε να αποπλεύσει από το Μαϊάμι, τονίζει ο Ρέι. Δηλαδή, χωρίς σκληρό κύτος ή άλλα χαρακτηριστικά απαραίτητα για την πρόληψη μιας καταστροφής αν συγκρουόταν με ένα παγόβουνο.

Σύμφωνα με τον Ρέι, η εταιρεία του πλοίου είχε κάνει πολύ καλή δουλειά όσον αφορά τις προφυλάξεις ασφαλείας – είχε μάλιστα κι ένα πλοίο συνοδείας. Ωστόσο, εγγενείς κοινότητες της Αλάσκας και ομάδες περιβαλλοντικών ακτιβιστών, όπως οι Φίλοι της Γης, επέκριναν το σχέδιο της εταιρείας, αναφέροντας ότι υπήρχαν πιθανές περιβαλλοντικές επιπτώσεις από την απελευθέρωση ανθρώπινων αποβλήτων και καύσιμου στον ωκεανό, ενώ υπήρξαν κι αυτοί που σημείωναν το αστρονομικό κόστος με το οποίο θα επιβαρυνόταν η Καναδική ακτοφυλακή αν έπρεπε να παρέμβει.

Στο μεταξύ, όλο και περισσότερα κρουαζιερόπλοια κατευθύνονται προς το βορρά, παρά το γεγονός ότι δεν πληρούν τα λεγόμενα πρότυπα ασφαλείας των πολικών κωδικών που περιλαμβάνουν εξειδικευμένη εκπαίδευση και εξοπλισμό απομάκρυνσης πάγου.

Το Σβάλμπαρντ αποτελεί μια ιδιαίτερα πρόκληση για τέτοια κρουαζιερόπλοια, εξηγεί ο συντάκτης του Barents Observer, Τόμας Νίλσεν. Κι αυτό επειδή μεγάλο μέρος της επιφάνειας υπό τη θάλασσα παραμένει μη καταγεγραμμένο αφού μέχρι πρόσφατα ήταν καλυμμένο με πάγο. «Πολλοί καπετάνιοι σε κρουαζιερόπλοια δεν έχουν εμπειρία στην πλεύση στα αρκτικά ύδατα», τονίζει.

Συντονισμός δυνάμεων 

Προσπαθώντας να προλάβουν τα χειρότερα, οι ακτοφύλακες στο Βόρειο Ημισφαίριο προσπαθούν να συντονίσουν τις δυνάμεις τους και να προετοιμαστούν για επιχειρήσεις, έρευνας και διάσωσης και αντιμετώπισης πετρελαιοκηλίδων. Αφήνουν μάλιστα στην άκρη τις γεωπολιτικές εντάσεις.

Η νορβηγική ακτοφυλακή εξακολουθεί να συνεργάζεται με τους Ρώσους ομολόγους της για την παρακολούθηση της αλιείας καθώς και για τις πρακτικές έρευνας και διάσωσης κι αυτό παρόλο που το Όσλο ανέστειλε τη στρατιωτική του συνεργασία με τη Μόσχα. «Συνεργαζόμαστε με τους Ρώσους, όπως πάντα στο κομμάτι της ακτοφυλακής», σημειώνει ο Άιναρσεν.

Πριν από τρία χρόνια, οκτώ βόρειες χώρες – ο Καναδάς, η Δανία, η Φινλανδία, η Ισλανδία, η Νορβηγία, η Ρωσία, η Σουηδία και οι ΗΠΑ, δημιούργησαν το Φόρουμ Ακτοφυλακής της Αρκτικής, ένα νέο διεθνές σώμα για να συντονίσουν τις προσπάθειες συνεργασίας σε περιπτώσεις έκτακτων καταστάσεων.

Οι προσωπικές σχέσεις είναι απαραίτητες. «Το να μπορούμε να καλέσουμε τους Φινλανδούς, τους Σουηδούς ή τους Ρώσους και να πούμε: ‘έχουμε αυτό το περιστατικό’ είναι εξαιρετικά σημαντικό», λέει ο Ρέι από την ακτοφυλακή των ΗΠΑ. «Αυτό ακούγεται στοιχειώδες στην σημερινή εποχή της πληροφορίας. Ωστόσο, αυτή η εποχή δεν έχει φτάσει ακόμη ολότελα στην Αρκτική».

Το φόρουμ βοηθά τους ακτοφύλακες να επικοινωνούν μεταξύ τους, καθώς και με τις ιδιωτικές ναυτιλιακές και να οργανώνουν κοινές εκπαιδευτικές ασκήσεις, εξηγεί ο Τόμι Κίβενγιουρι, διοικητής της φινλανδικής συνοριοφυλακής.

Στο μεταξύ, η αμερικανική ακτοφυλακή πιέζει το Κογκρέσο να διαθέσει 750 εκατομμύρια δολάρια για να φτιάξει ένα νέο βαρύ παγοθραυστικό, το οποίο θα μπορούσε να ολοκληρωθεί μόλις το 2023. Και η ακτοφυλακή της Νορβηγίας αναμένει την κατασκευή τριών μεγάλων πλοίων για να αντικαταστήσουν το γερασμένο στόλο του 1980.

Ωστόσο, τα νέα πλοία κατά πάσα πιθανότητα δεν θα καλύψουν τις ανάγκες της περιοχής που ολοένα και μεγαλώνουν. Και έως να δημιουργηθεί αυτός ο νέος στόλος, το Χάρσταντ και τα άλλα πλοία είναι ότι έχει και δεν έχει η Αρκτική.

Προκήρυξη 9 θέσεων ορισμένου χρόνου από το ΠΑΚΠΠΑ

Το ΝΟΜΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ “ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΧΟΛΙΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ – ΠΑΚΠΠΑ” προκηρύσσει  την πλήρωση  θέσεων, με  συμβάσεις εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου για την υλοποίηση της πράξης «Εναρμόνιση Οικογενειακής και Επαγγελματικής Ζωής» στο πλαίσιο Ευρωπαϊκού Προγράμματος.
Συγκεκριμένα:
4 ΤΕ ΒΡΕΦΟΝΗΠΙΟΚΟΜΩΝ 
– 3 ΔΕ ΒΟΗΘΩΝ ΒΡΕΦΟΚΟΜΩΝ-ΠΑΙΔΟΚΟΜΩΝ
– 1 ΔΕ ΜΑΓΕΙΡΩΝ
– 1 ΥΕ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ 
Οι υποψήφιοι των ειδικοτήτων  πρέπει να είναι ηλικίας από 18 έως 65 ετών.

Η αίτηση απευθύνεται στο «ΝΟΜΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ  ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΧΟΛΙΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ» (Κίμωνος 11 & Παγκάλου  Ελευσίνα TK.19200
τηλ.  210-5565619  κ. Βουκουβαλίδης Κλεάνθης)
   Η προθεσμία υποβολής της αίτησης είναι από   14-2-2018 έως  23-2-2018 και ώρες   8.00 π.μ έως 14.00 μ.μ.
– Παράρτημα
Ο Πρόεδρος
Βασίλης Κ. Αγριμάκης

Το μήνυμα του Αλ. Τσίπρα για τη συμπλήρωση ενός χρόνου από τον θάνατο του Λουκιανού Κηλαηδόνη (βίντεο)

“Ο Λουκιανός ήταν ένας ευαίσθητος άνθρωπος που εξέπεμπε σεμνότητα, ευγένεια και άφησε μοναδικό στίγμα στη μουσική ζωή του τόπου”, τονίζει ο Αλέξης Τσίπρας με ανάρτηση που έκανε στον προσωπικό λογαριασμό του στο Twitter, με αφορμή τη συμπλήρωση ενός χρόνου από τον θάνατο του Λουκιανού Κηλαηδόνη, “ενός καλλιτέχνη που αγάπησε και τραγούδησε τις γειτονιές της Αθήνας όσο λίγοι”, όπως αναφέρει.

Η ανάρτηση συνοδεύεται από βίντεο με τον πρωθυπουργό και πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ να μιλά για τον Λουκιανό Κηλαηδόνη, στο πλαίσιο ενός κύκλου τεσσάρων ντοκυμαντέρ – αφιερωμάτων με γενικό τίτλο: “Με τον Λουκιανό”, που ετοίμασε η ΕΡΤ, με αφορμή τη συμπλήρωση ενός έτους από τον θάνατό του (07.02.2017) και τα οποία είναι αφιερωμένα στον σπουδαίο συνθέτη, στιχουργό και ερμηνευτή.

Ειδικότερα, ο κ. Τσίπρας αναφέρει ότι “ο Λουκιανός υπήρξε ένας χαρισματικός μουσικοσυνθέτης αλλά και ένας ιδιαίτερος άνθρωπος” που “κατάφερε να αφήσει το δικό του ξεχωριστό στυλ στη μουσική ζωή του τόπου”. “Χρησιμοποίησε ελληνικό στίχο, αλλά με ιδιαίτερο χιούμορ και ευαισθησία, ιδιαίτερη ευφυΐα. Όμως πάνω απ όλα ήταν ένας άνθρωπος που εξέπεμπε σεμνότητα, ευγένεια, ευαισθησία. Ένας ευαίσθητος άνθρωπος”, σημειώνει.

Ο Αλέξης Τσίπρας αναφέρει πως δεν είχε την τύχη να τον γνωρίσει για πάρα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά τον γνώριζε από τα τραγούδια του, προερχόμενος ο ίδιος από μια νεότερη γενιάς, “αλλά γενιές και γενιές μεγάλωσαν με τα τραγούδια του”. Είχε τύχη, όπως λέει, να τον γνωρίσει ως υποψήφιος για τον Δήμο της Αθήνας. “Ο Λουκιανός βεβαίως τραγούδησε πολύ τις γειτονιές της Αθήνας, έγραψε γι’ αυτές, τις αγάπησε. Ο πρωθυπουργός αναφέρει ότι γνώρισε τον Λουκιανό στο ‘Πατάρι’ στο Μεταξουργείο: “Θυμάμαι το σπινθηροβόλο βλέμμα ενός μοναχικού καουμπόι, με τα Gauloise τα άφιλτρα που το ένα έσβηνε το άλλο άναβε. Ένας άνθρωπος γεμάτος ζωή μέχρι το τέλος”.

“Θυμάμαι το μεγάλο του ενδιαφέρον και για την πόλη της Αθήνας αλλά και για την Αριστερά”, συνεχίζει και αναφέρεται σε ένα ιδιαίτερο κίνημα που δημιούργησε: “Το κίνημα των ανθρώπων που σκέφτονται, που με ιδιαίτερη ευφυΐα και χιούμορ αντιμετωπίζουν τη ζωή και τις δυσκολίες της και τις αναποδιές της αλλά και τις θετικές της πλευρές”. “Η μουσική του θα μας συντροφεύει για πάντα, γενιές και γενιές, αλλά και για τις επόμενες γενιές, γιατί έχει κάτι να πει, αλλά και για όσους τον γνώρισαν ήταν ένας μοναδικός άνθρωπος”, προσθέτει.

Ο Αλέξης Τσίπρας παρατηρεί άλλη μια πτυχή της προσωπικότητας του Λουκιανού Κηλαηδόνη. “Ο Λουκιανός”, λέει, “ήταν ένας άνθρωπος που παρότι εξέπεμπε σεμνότητα, ευγένεια, ντυνόταν πάρα πολύ ωραία χωρίς να βρίσκεται μέσα στο καλούπι του καθωσπρεπισμού και υπ’ αυτή την έννοια ήταν ο πρώτος διδάξας του κινήματος χωρίς γραβάτα, αλλά ταυτόχρονα ποτέ του το ντύσιμο του δεν ήταν ατημέλητο ή κακό”. Και συμπληρώνει ο κ. Τσίπρας ότι υπ’ αυτή την έννοια έγινε κι ο ίδιος στην πορεία “ένας ακόλουθος αυτού του κινήματος”.

“Επίσης γνωρίζω πολύ καλά ότι γεννήθηκε και μεγάλωσε σε μια περιοχή που κι εγώ αγαπώ, το Κέντρο της Αθήνας, την περιοχή της Κυψέλης, μια περιοχή που ιδίως στη δεκαετία του ‘60 κακοποιήθηκε βάναυσα από την άναρχη οικοδόμηση, την αντιπαροχή, αλλά μια περιοχή που παραμένει ακόμα και σήμερα να έχει πολλές μικρές γλυκές γωνιές, για τις οποίες ο Λουκιανός τραγούδησε. Και ίσως όταν κανείς θα περπατά για χρόνια από δω και στο εξής σ’ αυτές τις περιοχές τα καλοκαιρινά βράδια που μυρίζει το γιασεμί, θα τραγουδά τα τραγούδια του και θα τον θυμάται”, συμπληρώνει.

(ΠΗΓΗ : https://left.gr/news/minyma-toy-al-tsipra-gia-ti-symplirosi-enos-hronoy-apo-ton-thanato-toy-loykianoy-kilaidoni)